Marseille-Provence repülőtér
| Marseille-Provence repülőtér | |||||||||||||
|
A repülőtér logója 2016 óta. | |||||||||||||
| Elhelyezkedés | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ország | Franciaország | ||||||||||||
| Város | Marseille Marignane | ||||||||||||
| Nyitási dátum | 1922. október 22 | ||||||||||||
| Elérhetőség | Északi 43 ° 26 ′ 13 ″, keletre 5 ° 12 ′ 54 ″ | ||||||||||||
| Magasság | 23 m (74 láb ) | ||||||||||||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Franciaország
| |||||||||||||
|
|||||||||||||
| Repülési információk | |||||||||||||
| IATA kód | ASSZONY | ||||||||||||
| ICAO-kód | LFML | ||||||||||||
| Térkép neve | Bizonyíték úr | ||||||||||||
| Repülőtéri típus | Civil | ||||||||||||
| Menedzser | AMP Company | ||||||||||||
| Repülőtér honlapja | Tanácskozni | ||||||||||||
A Marseille-Provence repülőtér ( IATA kód : MRS • ICAO kód : LFML ) a Marseille régió fő repülőtere . Marignane községben található .
Az 1922-ben épült, 1961-ben átépített repülőtér a Etang de Berre szélén található , 25 km- re Marseille belvárosától és 26 km- re Aix-en-Provence-tól .
A 10151743 utasok 2019-ben a Marseille-Provence repülőtér a 5 -én francia repülőtéren , és a 3 -én francia Regional Repülőtér. Harminchárom légitársaság szolgálja ki, és több mint 120 úti célt kínál .
Hivatalosan a Marignane repülőtér , az akkori Marseille- Marignane repülőtér csak 1986-ban vette fel a jelenlegi nevét.
Történelem
A repülőtér-fejlesztési munkálatok 1922-ben kezdődtek , 130 hektár földterületen, 2 km- re Marignane városától . Északon egy hidroplán állomás található, és a biztonság érdekében 200 méteres mólót építenek. A repülőtérről az első kapcsolat Perpignanon keresztül Toulouse-hoz köti, majd 1925- ben a Párizs - Lyon vonalat Marseille-ig meghosszabbítják. Új összeköttetések ezután létre: 1927-ben, a Lufthansa létre Berlin - Genf - Marseille vonalat meghosszabbították 1928 Barcelona és Madrid az első kapcsolat az Földközi-tenger , a Algír , jött létre 1928-ban, de nem volt az indulás, mint a postai. A repteret 1929-ben bővítették.
A második világháború alatt a Vichy-kormány egy nagy légikikötő építését tervezte Berre-nél, de a németek nem engedélyezték a projektet, és a repülőtér még meg is semmisült.
A 1961 , a repülőtér átépítették (jelenlegi 1-es terminál A csarnok) az építész Fernand Pouillon , a belsőépítészet megbízatás Maxime régi .
A 1986 , a repülőtér elfogadta jelenlegi neve „Marseille-Provence repülőtér” . A B csarnok 1992 és 1998 között épült .
A 1994. december 26Síkja Air France járat 8969 , túszul az Iszlám Fegyveres Csoport , megáll Marseille, ahol a GIGN van fergeteges. Ez az esemény a stop járatot az Air France az Algéria -ig 2003 .
A TGV Méditerranée versenye és az Air Littoral csődje által okozott nehézségek után a repülőtér 2006-ban felavatott , az "MP2" terminált teljes egészében olcsó társaságoknak , különösen a Ryanairnek szentelték , amely regionális bázist létesített ott. Ez az új berendezés lehetővé teszi a forgalom 14% -os növekedését 2007-hez képest . A 2011 , a Ryanair ítélték rejtett munkát a repülőtéren, mert a foglalkoztatási stratégia alapján a munkavállalók fizetik az ír jog szerint, és nem a francia. Megtorlásként a társaság bezárta bázisát, de három hónappal később újra megnyitotta. Az ítéletet az Aix-en-Provence-i fellebbviteli bíróság megerősítette 2014-ben .
2016. november 27 : Egy A380 a cég AirFrance figyelembe repülés Johannesburg - Párizs sürgető kérdés, hogy 4 pm 35 órától az aszfalton Marseille Provence repülőtéren, egy utas, aki szívrohamot kapott. Ez az első alkalom, hogy egy A380-as leszállt Marseille-ben, a kifutópályát nem erre a repülőgépre tervezték.
A 2016 , a Civil Biztonsági bázis telepített Marseille 50 éve - ismert Canadair - költözött Nîmes , mert sürgős felszállását akadályozzák a repülőtér kereskedelmi forgalom. Ugyanebben az évben a repülőtér soha nem látott munkaprogramot indított, amelynek célja egy több mint 20 000 m 2 nagyságrendű „reptéri mag” megépítése volt az A és B csarnok között, nevezetesen egy általános fogadótérrel és egy új beszállócsarnokkal.
2017. november 23-án leplezték le a nyertes projektet, amelyet az angol Foster + Partners ügynökség tervezett, Tangram marseille-i építészek kíséretében. A munkálatok 2020 elején kezdődnek, összesen 250 millió euró értékben.
2018 áprilisában a Volotea 2 gépből álló bázist nyitott. Ez a nyitás 50 munkahely létrehozását, valamint 9 új cél megérkezését teszi lehetővé.
2018. szeptember 27-én a Ryanair fapados légitársaság bejelentette, hogy nyolc évvel bezárása után 2019 nyarától új bázist nyit a marseille-i provence-i repülőtéren. Ez az új bázis 60 pozíció létrehozásával jár szerződés alapján. Francia törvény, valamint két repülőgép létesítése a marseille-i provence-i repülőtéren és 11 új vonal létrehozása.
Infrastruktúra
A repülőtér földterülete 646 hektár területen fekszik Marignane településtől északra, a Vitrolles határán .
Terminálok
A repülőtér három fő épülettel rendelkezik:
- Az 1. terminál A csarnoka (korábban 1. és 2. csarnok), amelyet 1961- ben épített Fernand Pouillon építész , a fő és a történelmi épület. Örömmel fogadja a legtöbb nemzetközi járatot vagy Reunionba , kivéve az Air France és az olcsó társaságok járatait .
- Az 1-es terminál B csarnoka (korábban a 3-as és 4-es csarnok) az 1990-es években épült épületben található : az Air France járatait és általában véve a legtöbb belföldi járatot fogadja
- A 2. terminált (fapados járatoknak és korábban MP2-nek szentelték) 2006- ban nyitották meg : ez a terminál teljes egészében olyan fapados járatoknak szól , mint a Ryanair , az EasyJet , az Air Lingus , a Pegasus Airlines .
-
Az A csarnok belseje (pl. 1. és 2. csarnok).
-
B csarnok (rész ex. 3. terem).
-
B csarnok (részben a 4. csarnokban).
Számok
A Marseille-Provence repülőtérnek két kifutója van:
- a 31R / 13L fő kifutópálya hossza 3440 méter, szélessége 45 méter, földrajzi orientációja 314 ° / 134 ° (313 ° / 133 ° mágneses), elsősorban a kereskedelmi forgalom indulási és érkezési pontjaira használják;
- a párhuzamos 31L / 13R kifutópálya hossza 2370 méter, szélessége 45 méter, 315 ° / 135 ° -on (314 ° / 134 ° mágneses) van tájolva, és kereskedelmi célú járatok néhány érkezésére, valamint indulásra használják magánrepülőkkel végrehajtott repülések száma
Hozzáférés
Út
A repülőtér az A7-es autópálya közvetlen közelében található .
Busz
Öt Cartreize vonalak szolgálják repülőtér: két expressz vonalakat Marseille-Saint-Charles és Aix-en-Provence keresztül Aix TGV és három klasszikus vonalakat Arenc ( Marseille ) keresztül Marignane és Gignac-la-Nerthe , Martigues és Salon-de-Provence .
A Salon Etang Côte Bleue 10-es vonala összeköti Vitrolles- t a repülőtérrel.
Vonat
Három LER Provence-Alpes-Côte d'Azur vonal a Carpentras , Digne-les-Bains / Forcalquier , Sisteron / Gap és Saint-Tropez irányába ;
A legközelebbi vasútállomás a Vitrolles-Aéroport-Marseille-Provence állomás : ingyenes reptéri buszjárat köti össze a repülőtérrel. Az állomás a Párizs-Lyon Marseille-Saint-Charles vonalon található, és a TER Provence-Alpes-Côte d'Azur szolgáltatja .
Látogatási statisztika
Lásd a nyers lekérdezést és a Wikidata forrásait .
A repülőtér gyakorisága évek óta szinte folyamatosan nőtt, különösen az "MP2" terminál megnyitása óta , amelyet később 2- es terminálnak neveztek el. 2019- ben tízmillió utas használta a Marseille-Provence repülőtéret - ami rekord - ami több mint 97 000 kereskedelmi repülőgépek mozgása. A forgalom 62% -a nemzetközi célállomásokra vagy onnan érkezik. Ezek az adatok teszik Marseille-Provence-ot az 5. francia repülőtérré és a 3. a Párizsi régión kívülre . Harminchárom menetrend szerinti légitársaság van jelen, amelyek közvetlen kapcsolatot kínálnak több mint 120 célállomáshoz 34 különböző országban.
A forgalom 37% -át alacsony költségű társaságok képviselik.
| Év | Utasok száma | Kereskedelmi mozgalmak | A teher mennyisége |
|---|---|---|---|
| 1997 | 5 473 556 | 37,895 | |
| 1998 | 5 670 956 | 38,612 | |
| 1999 | 6 016 884 | 38,418 | |
| 2000 | 6 458 429 | 100,045 | 56,199 |
| 2001 | 5 932 029 | 218 | 40,553 |
| 2002 | 5 457 443 | 700 | 40,760 |
| 2003 | 5,364,763 | 81,345 | 38,775 |
| 2004 | 5 756 038 | 86,093 | 53 768 |
| 2005 | 5 859 480 | 87,827 | 57 109 |
| 2006 | 6 115 943 | 89,807 | 55,641 |
| 2007 | 6 962 773 | 96,737 | 40,709 |
| 2008 | 6,965,933 | 96,357 | 44 311 |
| 2009 | 7,290,119 | 96 338 | 48,748 |
| 2010 | 7,522,167 | 97,317 | 52,179 |
| 2011 | 7 363 068 | 95 924 | 53,019 |
| 2012 | 8,295,479 | 101,113 | 53,026 |
| 2013 | 8,260,619 | 97,220 | 51,793 |
| 2014 | 8 182 237 | 91 957 | 53,345 |
| 2015 | 8,261,804 | 90 648 | 52,207 |
| 2016 | 8,475,806 | 90 820 | 55,893 |
| 2017 | 9,002,086 | 92,707 | 56,132 |
| 2018 | 9,390,371 | 93,527 | 56,695 |
| 2019 | 10,151,743 | 97,503 | 59,694 |
59 694 tonna teherfuvar repült 2019-ben, ezzel Marseille-Provence volt a vezető francia regionális repülőtér az expressz fuvarozás számára.
Légitársaságok és úti célok
Utasok
Szállítmány
| Vállalatok | Úticélok |
|---|---|
| ASL Airlines Belgium | Párizs-Charles de Gaulle |
| ASL Airlines France | Ajaccio-Napoléon-Bonaparte , Bastia-Poretta , Nizza-Côte d'Azur , Párizs-Charles de Gaulle , Rennes-Saint-Jacques |
| DHL Aviation | Bruxelles-National , Lipcse / Halle , Málta , Nice-Côte d'Azur |
| FedEx Express | Lyon-Saint-Exupéry , Párizs-Charles de Gaulle |
| UPS Airlines | Köln / Bonn-K. Adenauer |
Menedzsment
Korábban a Marseille-Provence-i Kereskedelmi és Iparkamara irányította , 2014 óta a repülőtér irányítása az Aéroport Marseille Provence repülőtéri társaság feladata . A tőke birtokában van a State (60%), a kereskedelmi kamara (25%), a regionális tanács Provence-Alpes-Côte d'Azur (5%), a megyei tanács Bouches-du-Rhône (5% ), Aix-Marseille-Provence metropolisa (4%) és Vitrolles városa (1%).
Felmerült a marseille-i provence-i repülőtér privatizációjának kérdése - vagyis a fővárosban lévő többségi részesedésének az állam általi értékesítése, ahogyan az Toulouse-ban , Lyonban és Nizzában történt - 2017 végére vagy 2018 elejére, de nem döntés született.
Megjegyzések és hivatkozások
- Louis François , " The Marseille-Marignane Airport ", Les Études rhodaniennes , vol. 5, n o 1,1929, P. 163-165.
- " Egy hatalmas" Port-Aérien "projekt megszakított története 1942-ben Berre l'Etang! » , On Infos Étang de Berre (konzultálva 2017. február 20-án ) .
- " Marseille Provence Airport - Interjú Julien Boullay-val:" Citus, altus, fortus ... privatus? " » , Rendeltetésszerűen ,2016. december 31.
- PR, " A Marseille-Marignane terminál felavatása ", Le Provençal ,1961. június, P. 3.
- " RYANAIR / MARSEILLE PROVENCE REPÜLŐTÉR: Melyik járult hozzá a másik sikeréhez? » , Marseille-Provence-i Kereskedelmi és Iparkamara ,2015. május 14.
- "A Ryanair fellebbezéssel 8,3 millió euró kártérítést ítélt el" rejtett munkáért " ", a Le Monde ,2014. október 28( online olvasás ).
- Eric Miguet Philippe Gallini, " Egy Air France A380 vészhelyzetben landol Marseille-Marignane-nál ", Corse-Matin ,2016. november 29( online olvasás , konzultáció 2020. szeptember 13 - án ).
- " A kanadaiak Marignane-ben hagyják el történelmi bázisukat " , a France 3-on ,2013. január 21.
- „ Marseille Provence repülőtér elindul” a legnagyobb beruházás a történelemben „ ” , a 20 Minutes ,2016. június 5.
- " A marseille-i provence-i repülőtér meghosszabbítása a Foster + Partners - Actuarchi részéről " , az actuarchi.com oldalon (elérhető : 2017. november 26. ) .
- "A Volotea leteszi a bőröndjét Marseille-ben, és 8 új úti célt nyit " .
- "A Ryanair új bázist nyit Marseille / Air Journal-ban " , az Air Journal-on (hozzáférés : 2020. szeptember 13. ) .
- Marseille-Provence repülőtér, éves sajtótájékoztató 2018. január ,2018. január 11( online olvasás ).
- „ AIP FRANCE ” , a www.sia.aviation-civile.gouv.fr oldalon (hozzáférés : 2019. február 3. )
- " Marseille Provence: a repülőtér 2016-ban megdönti a forgalmi rekordokat, és a távolsági távolságra összpontosít " , a Tourmag.com oldalon ,2017. január 12.
- " Paca: A repülőtéri mérkőzésen a Marseille 250 millió munkát végez Nizza megelőzésére " [videó] , a www.20minutes.fr oldalon (elérhető : 2017. november 24. ) .
- Repülőtéri tevékenységi jelentések állnak rendelkezésre az Union des Aéroports Français webhelyen .
- (hu) " Air France S20 rövid távú hálózati kiegészítések január 20-tól 28-ig " , a routeonline.com oldalon .
- (in) "A Ryanair bejelentette az új Dublin-Toulouse szolgáltatást " a DublinAirporton (hozzáférés: 2020. szeptember 13. ) .
- https://greece.greekreporter.com/2019/10/21/ryanair-launches-14-new-routes-to-and-from-greece-for-2020/
- (in) " SunExpress S20 hálózati kiegészítések 13SEP19-től kezdve " a Routesonline- on (hozzáférés: 2020. szeptember 13. ) .
- (in) " Volotea Plans Marseille - Castellon Service 2020 April from 2020 " on Routesonline (elérhető: 2020. szeptember 13. ) .
- (It) " Volotea, 3 nuove rotte da Olbia - Sardegna " , az Agenzia ANSA-n ,2019. október 31(megtekintés : 2020. szeptember 13. ) .
- " Marseille-Provence repülőtér: a privatizáció izgatja a gazdasági világot " , Le Provence-on ,2016. október 12.
Lásd is
Kapcsolódó cikkek
- Marseille-Provence-i Kereskedelmi és Iparkamara
- Marignane
- Aix - Les Milles repülőtér
- Vitrolles-Airport-Marseille-Provence vasútállomás