El Al, több mint légitársaság: ez Izrael
IATA | ICAO | Hívójel |
---|---|---|
LY | ELY | ELAL |
Létrehozás dátuma | 1948 |
---|
A székhelye: | David-Ben-Gurion nemzetközi repülőtér |
---|---|
Hűségprogram | Matmid |
Flotta mérete | 45 (megrendelésre +2) |
Úticélok száma | 49 |
A központi iroda |
David Ben Gurion Nemzetközi Repülőtér, Tel-Aviv körzet, Izrael |
Anyavállalat | Knafaim Holdings Ltd. |
Leányvállalatok |
Arany nap fel El Al (In) |
Hatékony | 4000 |
Vezetők | Izrael "Izzy" Borovich, Haim Romano |
Weboldal | www.elal.co.il |
El Al ( אל על , Up in héber ). ( IATA kód : LY ; ICAO kód : Ely ) a légitársaság nemzeti légitársaság az Izrael . Ez az ország legnagyobb légitársasága is . Annak első járat honnan Genf a Tel Aviv a szeptember 1948 . A vállalat most 49 úti célt szolgál ki négy kontinensen. Izrael Állam nemzeti szállítójaként El Al szerepet játszott a humanitárius erőfeszítésekben az etiópiai vagy jemeni missziók során . Másrészről az El Al-t tartják a legéberebb légitársaságnak a biztonság szempontjából, különös tekintettel a terrortámadások megelőzésére vagy csökkentésére.
Az El Al-t 1948-ban alapították, amikor Izrael Állam megalakult . A lánykori repülés1948. szeptemberaz ország első elnökét, Chaim Weizmannt elhozza genfi otthonából .
1956-ban, annak érdekében, hogy Dél-Afrika nélkül repül át Arab légtér, a cég volt, hogy egy útvonalon keresztül Teherán , amely több mint 25 pálya változik , így tart a Tel Aviv / Johannesburg járat a 04:00 és hozzátéve, több mint 3200 km-re az útvonalig. Ezt az útvonalat elismerték a repülési világban Mint "a repüléstörténet legelvetemültebb repülését".
Ban ben 1961. június, az új közvetlen New York- Tel-Aviv Boeing 707-es járat lehetővé teszi a társaság számára a leghosszabb közvetlen kereskedelmi járatot, amely 5760 mérföldet tesz meg 9 óra 33 perc alatt.
Ban ben 1984. március, Az El Al egy első Boeing 767-es járatot hajt végre a Montreal - Tel Aviv útvonalon .
Ban ben 1988. május, El Al megteszi a történelem leghosszabb közvetlen járatát: 7000 mérföldes Los Angeles - Tel Aviv járat 13 óra 41 perc alatt.
1991-ben az izraeli El Al vállalat 34 gépe felváltva 14 325 Falashát szállított ki Etiópiából . Ez a művelet, amely Salomon művelet néven vált ismertté, az El Al Boeing 747-es utasszállító 1087 (csecsemőknél 1222) utasával rekordot döntött egy járat utasainak számáról.
A társaság 2002-ig Izrael Állam tulajdonában volt. A céget privatizálták, és jelenleg a Knafaim Holdings Ltd. tulajdonában van. (42%) és Izrael Állam (13%).
Az El Al izraeli nemzeti légitársaság rendelkezik a Sun Gold and Up by El Al (In) charter társasággal , amelyek mindkét leányvállalat.
Az El Al chartercég, a Sun d'Or , az El Al desztinációkat szolgálja fel, nem feltétlenül desszert, ellentétben más leányvállalatával, az Up by El Al (In) -vel , amely az El Al rendeltetési helyeit szolgálja.
A társaság naponta számos járatot üzemeltet a világ 48 célállomására :
A hub van a Dávid-Ben Gurion nemzetközi repülőtér Tel Aviv , a vadonatúj 3-as terminál egyik legnagyobb Duty Free a világon.
A 1955. július 27A Lockheed L-049 Constellation a járat El Al 402 , hogy elbóbiskolt természetesen lövés két MiG-15 a bolgár légiközlekedési így 58 halott .
A 1968. július 23, a Palesztina Felszabadításáért Népi Front három tagja eltérít, Algír felé, az El Al 426-os járata , egy Boeing 707-es 48 utassal a fedélzeten .
A terrorfenyegetettség miatt drakonikus biztonsági intézkedéseket hajtott végre a felszálláskor és a repülés során is jóval a 2001. szeptember 11-i támadások előtt .
Az El Al továbbra is azon kevés társaságok egyike, amelyek biztonsági őröket vagy Sky marsallokat vesznek fel gépeikre. A vállalat repülőgépei megerősített padlóval vannak felszerelve, hogy javítsák ellenállásukat a raktérben lévő lehetséges bombákkal szemben. Az El Al repülőgép pilótafülkéjéhez való hozzáférést két ajtóból álló légzár védi. A társaság gépeit rakétavédelmi rendszerekkel is ellátták.
A 1992 , a kár okozott az istálló a repülőgép hajtóműveket cargo járat 1862-ben készült 39 halott a földön egy ütközés egy épület a holland mellett négy ember a készüléket. Ez az egyetlen baleset, amelyet a vállalat átélt; mindazonáltal a nyomozók felelősnek nyilvánítják, hogy nem tartotta megfelelően karban az eszközt. A cégnek súlyos kártérítést kellett fizetnie a holland államnak és az áldozatok családjának.
El Al flottáját „All-Boeing” flottának hívják, mert teljes egészében az amerikai Boeing gyártó gépeiből áll. 2019. december 20-án az El Al flottája 43 repülőgépből állt, amelyeket a társaság és leányvállalatai üzemeltettek:
Repülőgép modell | Eszközök száma | Parancs | Motorizálás | Helyek (első / Üzleti / Prémium Economy / Economy / Előnyben részesített ülések) |
Bejegyzés |
---|---|---|---|---|---|
Boeing 737-800 | 16. | 2 | 2 CFM | El Al:
154 (16 üzleti / 12 elsőbbségi hely / 126 gazdaságos) 185 (2 üzleti / 12 elsőbbségi hely / 171 gazdaságos) El Al / Sun d'Or szerint: 180 (18 Premium Economy / 30 Preferred seat / 132 Economy) |
4X-EKA, 4X-EKB, 4X-EKC, 4X-EKF, 4X-EKH, 4X-EKI, 4X-EKJ, 4X-EKK, 4X-EKL, 4X-EKM, 4X-EKO, 4X-EKP, 4X- EKR, 4X-EKS, 4X-EKT, 4X-EKU |
Boeing 737-900ER | 8. | _ | 2 CFM | 172 (16 üzleti / 12 elsőbbségi hely / 138 gazdaságos) | 4X-EHA, 4X-EHB, 4X-EHE, 4X-EHC, 4X-EHD, 4X-EHH, 4X-EHF, 4X-EHI |
Boeing 777-200ER | 6. | _ | 2 Rolls-Royce | 279 (6 első / 35 üzleti / 34 prémium Economy / 7 elsőbbségi hely / 197 Economy) | 4X-ECA ( Galileo ), 4X-EKB ( Neguev ), 4X-ECC ( HaSharon ), 4X-ECD ( Carmel ), 4X-ECE ( Sderot ), 4X-ECF ( Qiryat Shemona ) |
Boeing 787-8 | 3 | 1 | 2 Rolls-Royce | 238 (20 első vállalkozás / 35 prémium gazdaság / 183 gazdaság) | 4X-ERA, 4X-ERB, 4X-ERC |
Boeing 787-9 | 12. | _ | 2 Rolls-Royce | 282 (32 First Business / 28 Premium Economy / 16 Preference helyek / 206 Economy) | 4X-EDA ( Ashdod ), 4X-EDB ( Rishon LeZion ), 4X-EDC ( Tel-Aviv-Jaffa ), 4X-EDD ( Haifa ), 4X-EDE ( Bat Yam ), 4X-EDF ( Rehovot - Retro festés 1960) ), 4X-EDH, 4X-EDI, 4X-EDJ, 4X-EDK, 4X-EDL,
4X-EDM ( arany jeruzsálemi szín ) |
Az összes Boeing 737-es szárnyakkal van felszerelve.
A társaság a múltban birtokolta a Boeing 757-ös gépeket, amelyek mindegyikét kivonták a flottából, és felváltotta őket a Boeing 737. Az El Al első B757-esét 1987. november 6-án állította forgalomba; az utolsót 2012. január 12-én vonták vissza.
A társaság flottájának elöregedésével az El Al megkezdte nyugdíjazását régebbi Boeing 747-400 és 767-300 modelljeivel. Fokozatosan felváltja őket a Boeing 787-es .
Az El Al-ban 5 különböző kényelmi osztály létezik: 4 hivatalos osztály és egy turistaosztály ( elsőbbségi ülések ) kibővítése , mindezek nagyon jól ismertek, különösen a nagyon luxus ülőhelyeikről, az egyes osztályokról és a kiváló minőségi arányokról . / minden ülésen .
A Frequent Flyer Matmid program 2004-ben megváltozott, és a pontokat három év alatt számolják.
Különböző típusú kártyák léteznek: Matmid, Ezüst, Arany, Platinium, Top Platium.
A King David kártya egy fizetett hűségkártya, amely további szolgáltatásokat nyújt, például belépést a VIP társalgóba.
Az El Al, mivel Izrael lobogó szerinti légitársasága , nem repül Sabbaton (szombaton), amely péntek estétől szombat estig tart, sem zsidó ünnepeken. A járatokat codeshare társaságok váltják fel, és a járatokat szombat estére halasztják, vagy péntek délutánra haladnak.
Ezenkívül a cég csak járataival kínál kóser ételeket .
Az El Al kódmegosztási megállapodásokkal rendelkezik a következő légitársaságokkal ( 2012. december ): Aerosvit Airlines, Air China, American Airlines, Czech Airlines, Iberia Airlines, S7 Airlines, Swiss International Air Lines, Thai International Airways, Vietnam Airlines, WestJet.
A King David VIP Lounge a légitársaság üzleti és első osztályú utasainak társalgója. Hat Dávid király társalgó található a világon:
Minden társalgó italokat, harapnivalókat, újságokat és magazinokat (izraeli és külföldi) kínál, míg néhány társalgó ingyenes Wi-Fi-t is kínál. A Tel Aviv Ben Gurion repülőtér 3. termináljában található King David Lounge telefonokkal, zuhanyzóval és fürdőkkel van felszerelve. Külön része van az első osztályú utasok számára.