Liên Khương Sân öböl Quốc tế Liên Khương nemzetközi repülőtér | ||||||||||
Az új utasterminál 2010-ben. | ||||||||||
Elhelyezkedés | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ország | Vietnam | |||||||||
Város | Đà Lạt | |||||||||
Elérhetőség | 11 ° 45 ′ 12 ″ észak, 108 ° 22 ′ 26 ″ kelet | |||||||||
Magasság | 962 m (3156 láb ) | |||||||||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Vietnam
| ||||||||||
|
||||||||||
Repülési információk | ||||||||||
AITA kód | DLI | |||||||||
ICAO-kód | VVĐL | |||||||||
Menedzser | Déli Repülőtéri Hatóság | |||||||||
A repülőtér Lien Khuong ( kód IATA : DLI • ICAO kód : VVDL ) egy polgári repülőtér található, a kerület Duc Trong , tartomány Lam Dong , a Vietnam . Da Lat- tól mintegy 30 km-re délre található . Fokker F70 vagy ATR 72 típusú regionális szállító repülőgépek és A 320 típusú kisméretű repülőgépek befogadására alkalmas .
2009-ben új, évente 2 millió utast befogadó terminált avattak azzal a céllal, hogy 2010-ben megnyíljon a nemzetközi forgalom előtt.
1933-ban, Indochina francia gyarmatosítása során a franciák első repülőteret építettek. Ennek a repülőtérnek 700 m földút volt .
Ezt a repülőteret először az amerikai hadsereg 1956 és 1960 között újjáépítette . Ebből az alkalomból egy, a francia építészet ihlette, évi 50 000 utas kapacitású utasterminált építettek.
Az 1964 és 1972 közötti időszakban javították és megerősítették a kifutópályát, az alapokat és a gurulóutakat, valamint aszfaltburkolatot raktak le. E munka eredményeként a kifutópálya méretei ekkor a következők voltak: 1480 m hosszú és 37 m széles, a repülőtér teljes területét 23 100 m 2 -re növelték .
Vietnám 1975. április 30-i újraegyesítését követően a repülőteret 1980-ig a vietnami néphadsereg irányította . Ebben az időszakban a repülőteret elsősorban kormánytisztviselők és üzleti vezetők használták. Kormány kormánya Lâm Đồng tartományban az "új gazdasági mozgalom".
1981 és 1985 között egy Antonov A-40 rendszeres heti kapcsolatot tartott Ho Si Minh-városával . Ezt a linket 1985-ben felfüggesztették a túl kevés forgalom miatt.
1992-ben újra létrejött ez a kapcsolat, és létrejött egy másik Hue - Lien Khuong kapcsolat. Ezt felfüggesztettük.
2004 októbere óta heti kapcsolatot biztosítja Fokker F70 a nemzetközi repülőtér Noi Bai .
2009 decembere óta a kapcsolat Ho Si Minh-várossal most naponta kétszer, míg Hanoihoz mindennapos.
Szerkesztve: 2020.06.19
2006. augusztus 9-én a déli repülőtér-felügyelet bemutatta a vietnami közlekedési minisztérium 2015–2025-ös tervét. E terv szerint a Liên Khương repülőtér kibővül, hogy megfeleljen az ICAO 4D szabvány követelményeinek. 2015-ben ennek a repülőtérnek képesnek kell lennie egyidejűleg négy közepes méretű repülőgép (ATR 72, Fokker 70 vagy Fokker 100, Airbus A320, Airbus A321) befogadására, óránként 800 utas áteresztőképességgel és megközelítőleg 1 millió utas kapacitással. évente. 2025-ben a tervek szerint ezt a kapacitást 7 közepes méretű repülőgépre, óránként 1300 utasra és évi 2,5 millió utasra növelik.