Varsó-Radom repülőtér Port Lotniczy Varsó-Radom | ||||||||||
![]() | ||||||||||
Elhelyezkedés | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ország | Lengyelország | |||||||||
Város | Radom | |||||||||
Elérhetőség | 51 ° 23 ′ 21 ″ észak, 21 ° 12 ′ 49 ″ kelet | |||||||||
Magasság | 186 m (610 láb ) | |||||||||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Lengyelország
| ||||||||||
|
||||||||||
Repülési információk | ||||||||||
AITA kód | RDO | |||||||||
ICAO-kód | EPRA | |||||||||
Repülőtéri típus | Civil | |||||||||
Repülőtér honlapja | Tanácskozni | |||||||||
A repülőtér Varsó-Radom ( kód IATA : RDO • ICAO kód : EPRA ), vagy repülőtér-Sadków Radom , egy repülőtér polgári és katonai található Lengyelországban Central, mintegy 3 km-re keletre városközpont Radom . A „Sadków” annak a Radom körzetnek a neve, amelyben a repülőtér található. Az 1920-as évek óta létezik.
A repülőtér építése 2009-ben kezdődik 1929. május, azzal a céllal, hogy létrehozzák Lengyelország első polgári repülési iskoláját. Ban ben1932. április, a Katonai Minisztérium veszi át, amely hangárok , laktanya és lőtér építésével fejleszti a szerkezetet ; és katonailag képzett pilóták és ejtőernyősök , amíg a második világháború .
A háború alatt a német erők bombázták a repülőteret és megsemmisítették a létesítményeket. Lengyelország megszállásakor a Luftwaffe a helyszínt német pilóták kiképzésére és felkészítésére használta fel a keleti front számára . A háború végén a repteret aknázták és erősen megrongálták. A lengyel hadsereg amint visszatért a helyre1945. március.
A 2006. június 30Gmina Radom megalapította a Port Lotniczy Radom SA-t 22 millió złoty költségvetéssel annak előkészítése érdekében, hogy Radom-Sadków polgári repülőtérré váljon. Ez a cég azóta kezeli az oldalt2007. január 24. Vége2011. január, szerződést írtak alá a repülőtér polgári és katonai tevékenységek közötti megosztásáról, és ugyanezen év szeptemberében a lengyel polgári repülési iroda engedélyezte a kereskedelmi műveleteket, miután teljesítette a chicagói egyezmény követelményeit . Ban ben2012. január, megkezdődik a repülőtér első világítási munkája.
A repülőtér átalakítása 2005 - ben fejeződik be 2014. május, és az első járatok indulnak 1 st szeptember 2015.
![]()
![]() ![]() Krakkó ![]() Danzig ![]() ![]() Holsten ![]() Posnania ![]() Radom ![]() ![]() Stettin ![]() Modlin ![]() Vratislavia ![]() ![]() ![]() Chopin ![]() Bromberg |
Lásd a nyers lekérdezést és a Wikidata forrásait .
2017.01.01-től a Sprint Air platformon végzett tevékenységének vége óta már nincs rendszeres kereskedelmi járat Radomba vagy oda.
Ban ben 2012. július, a repülőtér 2 millió zlotyért megvásárolja a łódźi Władysław Reymont repülőtér korábbi 2-es terminálját és annak felszerelését. Rekonstrukciója kezdődik2013. január és elkészül 2014. március.
A repülőtér kifutópályája 2000 m-re 45-re van.
A lengyel Air Navigation Services Agency telepített DVOR / DME navigációs rendszer a2014. december.