Keltezett | 1744. február 22 |
---|---|
Elhelyezkedés | Off Toulon |
Eredmény | Francia-spanyol győzelem |
Francia Királyság Spanyol Királyság |
Britannia |
• Court de La Bruyère • Pierre Gabaret • Juan José Navarro |
• Thomas Mathews • Richard Lestock • William Rowley |
27 sorhajóval 3 fregattok 3 másik (1806 ágyú) |
30 vonalhajó 3 fregatt 6 másik (2280 ágyú) |
149 halott 467 sérült 6 hajó megsérült |
142 halott 196 megsebesült 10 hajó megsérült 1 hajó elsüllyedt |
Csaták
A Sicié-foki csata vagy a touloni csata ,1744. február 22, ellenzi az osztrák örökösödési háború keretében azt a spanyol századot, amely a levant francia flotta által támogatott Toulon kikötő blokádját akarja kikényszeríteni a Földközi-tenger brit flottájának, amely a a harc ezen napja kénytelen visszavonulni.
Ennek a csatának különlegessége, hogy Franciaország és Nagy-Britannia hivatalos háborús kihirdetése előtt zajlott, amely viszont háborúban állt Spanyolországgal.
A Nagy-Britannia ( George II ) és Spanyolország ( V. Fülöp ) vannak, mivel 1739 a konfliktus a gyarmati világ ( War of Jenkins fül ). Noha Spanyolország szövetségese , a Bourbon család paktuma miatt Franciaország nem vesz részt ebben a konfliktusban.
Másrészt 1741 óta részt vesz az osztrák örökösödési háborúban , Poroszország ( II. Frigyes ) és Bajorország ( 1742-ben Charles Albert , 1742-ben császár ) szövetségeseként Nagy-Britannia osztrák szövetségese ( Marie-Thérèse ) és az Egyesült Tartományok . Spanyolország a szicíliai királysággal (ahol V. Fülöp fia, Károly , a jövõbeli spanyol király uralkodik ) Olaszországba lép, ahol Ausztria újabb szövetségest talál a szardíniai királyságban ( III . Károly-Emmanuel ).
Az angol és a spanyol flotta ezért 1741 végétől összecsapott a Földközi-tengeren.
Franciaország hivatalosan nem áll háborúban Nagy-Britannia (a nyilatkozat 1744. március 15-én lesz), sem Ausztria (háborús bejelentés 1744. április 16-án) ellen, akik ellen Bajorország leple alatt beavatkozik.
Segítségét azonban a Földközi-tenger spanyol haditengerészetének nyújtja ( Saint-Tropez elleni harc , 1742); 1743 júniusában egy francia hadsereg összecsapott egy brit hadsereggel Németországban, Dettingennél , és vereséget szenvedett.
1744 januárjában-februárjában Franciaország még előkészületeket tett Nagy-Britannia behatolására és a trónra helyezésére a Jacobite színlelőt , Párizsban száműzetésben.
A spanyol hajóraj (12 hajó követően Valós Felipe (110 ágyú)) parancsnoksága Admiral Juan José Navarro , aki szállító csapatok Barcelona és Genova kénytelen volt menedéket Toulon , hogy elkerülje a brit. Célja a kikötő blokádjának kikényszerítése.
A touloni francia flottát ( a vonal 16 hajója ) a Court de La Bruyère tengeri hadseregek altábornagya vezényli , akinek utasítása szerint a brit blokád kikényszerítése érdekében a spanyolokkal együtt tengerre kell menni. A megjelenés megőrzése érdekében először kerülnie kell a lövöldözést.
A brit flottát Thomas Mathews admirális vezényli , akinek meg kell akadályoznia, hogy a spanyolok elérjék Olaszországot, és megtámadja a francia hajókat, ha a spanyolokkal együtt tengerre szállnak. Alapja Hyères kikötője , amely akkor Piemont , tehát Szardínia királysága alá került . Ott csatlakozott egy századhoz, amelyet Richard Lestock admirális vezetett .
Az élcsapat századának Pierre Gabaret századvezető parancsnoksága alatt nyolc hajója van; a központé hat francia és két spanyol hajóval rendelkezik; a hátsó őr Don Navarro parancsára átcsoportosította a 10 másik spanyol hajót.
Ezen spanyol hajók közül hat eredeti hadihajó: ezek a Real Felipe , a Santa Isabel , az El Constante , az América , a Hércules és a San Fernando . A többi a Carrera de Indias , a spanyol India Company hajója . A két típus közötti fő különbség a fedélzeti tüzérség kaliberében van: 24 vagy 36 font a vonalhajóknál, 12 vagy 18 font a vállalati hajóknál. Így két azonos látszólagos erősségű hajó, például 60 ágyú harci értéke nagyon különbözik.
Kék század (avantgárd) Francia Királyság
|
Fehér század (harci hadtest) Francia Királyság
|
Fehér és kék század (hátsó őrség) Spanyol Királyság
|
A vonalon kívül három fregatt volt , amelyeket az admirális jelzéseinek megismétlésére használtak. A Saphir 32 fegyverrel az avantgárdhoz kapcsolódik; A 32 fős Atalante szintén a testhez van rögzítve, csakúgy, mint egy másik 24 lövegből álló fregatt. A spanyol századdal egy 30 ágyúból álló fregatt. A francia-spanyol flotta továbbra is 2 égési sérülést és egy kórházi hajót számlált .
A britek 29 hajót sorakoznak fel. Rowley ellentengernagy a Barfleur- on vezeti az élcsapatot (9 hajó), Mathew helyettes tengernagy a központot (10 hajó) és Lestock helyettes tengernagy, a hátsó őrséget (10 hajó).
White Wing (Vanguard) Nagy-Britannia
|
Vörös század (csatahadtest) Nagy-Britannia
|
Kék szárny (hátsó őr) Nagy-Britannia
|
A csatasoron kívül a briteknek három fregattja is volt , a Diamond (40 ágyú), a Durstey (22 ágyú) és a Winchelsea (22 ágyú), két égési sérülés , az Ann Galloway (8 ágyú) a Vörös századhoz csatlakozva. , valamint a Lestock és 3 Brigantine hátsó őrségéhez rögzített Merkúr . Van még egy kórházi hajó, a Sutherland (18 ágyú), két szállító és két ellátó hajó. Kiesnek a sorból, és nem vesznek részt a harcban.
A francia-spanyolok útnak indultak a Február 8, kihasználva az északi szelet. De gyenge és északnyugatira fordul. Másnap a hátsó gárda spanyoljai még nem érték el a nyílt tengert, fregattjaik figyelmeztetik a briteket, de a délnyugat felé forduló szél akadályozza a manővert.
A Február 10, a Kombinált Flotta kialakította harci vonalát , dél felé tartva. A britek szélnek látszanak, mögöttük. A szél leesik, és kelet felé fordul.
A britek átveszik a csata rendjét. Nagyon klasszikus módon az admirálisok rangidőssége szerint rangsorolunk. A jobb oldali amûres lévén a fõparancsnok a középpontba kerül, a legrégebbi az elõtérben és a "legfiatalabb" a hátsó részen. A Hyères kikötőjének elhagyásakor azonban Lestock és az ő százada áll az élen. De a kikötői felszereléssel kapcsolatban ... Ennek eredményeként a brit század hadosztályai kezdtek pozíciót váltani!
A körülbelül 3:00 p.m. , Mathews kitűzte a jelet, így a frontvonal. Ezen a ponton a brit csatahadtest körülbelül 4 tengeri mérföldnyire keletre volt a francia-spanyoltól. Az előttük lévő Rowley 5 mérföldre van, a mögötte levő Lestock pedig körülbelül 3 mérföldre északkeletre a többi brittől.
At 18 h 30 , az éjszaka kezd esni (szoláris idő abban az időben). A britek még nincsenek online. Mathews éjszakai jelzését küldi. A 4 lámpa, amelyen 8 db ágyúlövés volt, és amelyeket elülső burkolattal láttak el, elrendelték, hogy maradjanak a kikötőben, dél felé tartva. Úgy véli, beosztottjai befejezik helyüket a csatában, mielőtt engedelmeskednek az éjszakai jelzésnek. Nem így van.
Az éjszaka folyamán a francia-spanyol flotta nyugat felé sodródik. Mint a britek, kivéve Lestockot, akit a parthoz közelebb az áramlat kelet felé visz. Reggelre Lestock 7-8 mérföldre van keletre a század többi részétől.
Hajnalban Mathews megújítja jelét, hogy "kialakítsa a vonalat". At 7 óra 30 , a sport egy fehér zászlót a zászlórúd a jel Lestock kényszerítve vitorlákat. Ez az a jel, n o 12 harci utasításokat. Ha a kék század Rowley felé akart volna integetni, akkor ugyanott kék zászlót lobogtatott volna. Lestock nem reagál. Mathews ezután egy kenu hadnagyot küld, hogy szóban adja meg a parancsát. Eredmény nélkül, még a kenu második indítása után is. Röviddel ezután Mathews visszaadta a jelet, hogy „kialakítsa a csatavonalat”. Ehhez a megrendeléshez ez egy unió-jack zászló, amelyet a mizzen kürtre küldtek és ágyúlövéssel támogattak. Ez a jel a harc végéig megmarad, és szerepet játszik a brit tengerészek gyenge teljesítményében.
A hajók két vonala párhuzamos, déli útvonalakon halad, egymástól körülbelül 3 tengeri mérföld távolságban.
A brit admirális észrevette, hogy a franciák vitorlásváltásait követik, hogy szinten maradjanak, és megakadályozzák, hogy a spanyolokat célozza meg. Dél körül semmi sem változott, és Mathews attól tartott, hogy a franciák egyszerűen megpróbálják elűzni, elcsalogatni, hogy a spanyolok biztonságosan átengedhessék csapataikat Olaszországba.
Dél körül a brit admirális úgy dönt, hogy támadásba kezd. A jobb oldalra fordult, közvetlenül a francia vonalon, és az első vonalban vonszolta a századát a francia-spanyol felé. De a vonal kialakításának jele még mindig ott lebeg a mizzenmastján ...
Ennek eredményeként az élcsapatot parancsoló Rowley ellentengernagy nem egészen érti a manővert. A jobb oldalra fordul, utánozva vezetőjét, de a 4 vezető hajó ugyanazon az úton halad tovább, valószínűleg azért, hogy megakadályozza a franciákat abban, hogy két tűz között lássák és képesek legyenek elvenni a brit századot, amely a spanyolok felé tart.
A britek előnye a szél: északkeleti szél, a francia-spanyol flotta dél felé tart. A britek a bal szélén támadtak rá. Ez összhangban van a szokásos brit taktikával: a széllel való szembenézéssel Ön irányíthatja, hogy mikor és hol támadjon. A franciáknál a szokásos taktika a széllel való szembenézés. Ez megkönnyíti a kijutást; a szél felé eső tüzérségi darabok kevésbé valószínű, hogy túl alacsonyra kerülnek, és az ágyútűzből származó füst nem akadályozza az ellenség látását. A britek a spanyol századot célozták meg, kihasználva a közte és a francia központ között fennálló teret. A Namur Rowley szembenéz az Igazi Felipével . Ez továbbra is a hagyományok tiszteletben tartása, amely szerint a szakácsok közvetlenül szembesülnek egymással.
A harcban a brit hajók továbbra is tiszteletben tartják Mathews jelzéseit. Nagyjából ugyanazon a vonalon maradnak, anélkül, hogy megpróbálnának manőverezni, hogy egymás után elárasszák a spanyol hajókat.
Mathews ezért két, fehér és piros századát állítja szembe az egyetlen kék, spanyol századdal. Lestock, aki a brit Kék század parancsnokaként gyűlöli a vezetőjét, követi a "harci vonal kialakítására" vonatkozó parancsot, figyelmen kívül hagyva a következő "parancsot a harcban való részvételre". Messziről ágyúzza az utolsó spanyol hajókat.
Az ágyúkár mindkét oldalon kárt okoz. A Hercules ellenáll három brit hajó támadásának, és ki kell szállnia a sorból. A Poder céghajó támogatta a Somersert , 80 ágyú elleni támadást . Aztán szembe kell néznie Bedforddal , Sárkánnyal és Kingstonnal . Végül pavilonját Hawke Berwick elé viszi . A brit oldalon Marlborough szenvedett a legjobban, több mint 150 embert megöltek vagy megsebesítettek, majdnem megdöbbentek.
A britek tűzálló márkát , Ann Galloway-t használnak . Széles körben átlépte a brit vonalat, és a spanyol zászlóshajót, a háromszintes Real Felipe- t vette célba , amely egymás mellett kereskedett a Namurral . Don José Navarro hajóját kitakarítja a Brillante , a hátsó tengerésze, aki ágyút lövöldöz a tűzgátra és felrobbantja, anélkül, hogy bármilyen kárt okozna. Mackey hadnagy, parancsnok, a mesterséges és a 45 legénységből 4 tengerész meghalt a robbanásban.
Amikor a francia admirális, nem vesznek részt, jelezte az élen fordulni, hogy a brit két tűz között, ez volt 3 0 pm . Ami időbe telik, mert Gabaret eleinte nem látja a jelet. Az első 3 francia hajó akkor kezd fordulni, látva, hogy vezetőjük nem manőverezik, folytatják a kezdeti irányt. A bíróság megismétli végzését. Amikor Gabaret végrehajtja, akkor "egymás után" csap be, amikor a parancsnak egyszerre kellett volna csapkodnia.
Rowley ezután jelzi a hajóinak, hogy forduljanak meg. A franciák elhaladtak a három vezető brit hajó hátsó részének muskétatávolságán belül, de nem lőttek. Elhaladva a francia-spanyolok visszaszerezték Poder birtokát , még mielőtt Hawke kivonhatta volna legénységét az elfogásból, de a hajó annyira megrongálódott, hogy másnap elsüllyesztették. Mathews megfordítja hajóit, és az akció véget ér.
Vonalharc a sorban (felmerült problémák)
Tűzijáték használata.
A megrendelések továbbítása (felmerült problémák).
Senki sem próbálja folytatni a harcot. A britek megnyerik a Menorkát . Toulon nyitva van, a franciák és a spanyolok megnyerik Cartagenát .
Ezt a csatát mindenki angol vereségként értelmezi.
Mathewst hadbíróság elé állították és nyugdíjazták. Lestockot felmentik, mivel a kapott parancsok vak engedelmességének érve mögé bújhatott.
A spanyolok a szövetségeseiktől kapott támogatás hiányára panaszkodnak. Madrid örömére az öreg Court La Bruyère felmentésre kerül a parancsnokságától. Don Navarro megkapja a győzelem márkája címet ( Victoria jelöléssel ).
De mindenekelőtt a Sicié-foki csata felhívja a figyelmet a főbb európai haditengerészek tengeri gondolkodásának szklerózisára. A századok nagy geometriai alakulásának elve, amelyet az elméleti szakemberek kívánnak, a győzelem keresését eredményezi a parancsok abszolút tisztelete mögött, míg a parancsok továbbítását az admirálisok rendelkezésére bocsátott eszközök gyengesége akadályozza.
Ez a csata tehát jobb parancsnoki módok keresését eredményezte, amelyet a britek alkalmaznának elsőként.