A tűzálló márka egy robbanóanyaggal vagy gyúlékony anyaggal megrakott hajó volt , amelyet ellenséges hajókra indítottak, hogy felgyújtsák őket. Legtöbbször egy kis méretű, régi épület volt hajdani hadihajó vagy kereskedelmi hajó, amelyet erre a célra alakítottak át.
A tűzálló márka az ókorban használt fegyver.
Thucydides így beszámol arról, hogy a szirakúzaiak 415–413-ban éppen tizennyolc hajót vittek el az athéniaktól, és flottájuk többi részének elpusztítása érdekében egy régi teherhajót küldtek ellene, tele égő ágakkal és fenyőfával. Az athéniaknak sikerült eloltaniuk a lángokat.
Szerint Arrien során Alexander ostroma Tire, a védők sikeresen küldött szállító hajó „tűz edények” végén a hajógyár felgyújtották a macedón ostrom gépek.
Caesar arról számol be, hogy a polgárháború alatt Cassius flottája egy része gyantával, szurokkal és más gyúlékony anyagokkal megrakott kereskedelmi hajókat indított. Harmincöt hajót gyújtottak fel.
Kínában 208-ban, a Vörös Szikla csatája során Huang Gai tüze megsemmisítette Cao Cao flottáját .
A XVI th században , alatt ostroma Antwerpen a 1585 ellen ostromló erők a Duke Parma .
A Gravelines-csata (1588) alatt az Invincible Armada ellen az angolok által küldött perzselés nem pusztított el egyetlen spanyol hajót sem, de hatalmas mértékben hozzájárult a flotta megzavarásához.
A dühöngés nagy kora a XVII . Század . Történt, hogy egy századnak annyi lövése volt, ahány hajó volt a vonalban . Ez például Ruyter esete a solebayi csatában .
1638-ban tizenegy spanyol hajókat felgyújtották a fáklyák a flotta Henri d'Escoubleau de Sourdis során csata Guetaria .
1692-ben a La Hougue-i csatában 15 francia hajó veszteségét okozták.
1770-ben az oroszok sikeresen lőttek bombákat a törökök ellen a chesméi csatában .
1805 októberében az angol flotta tűzütő denevéreket használt a francia flottilla ellen a boulogne-i táborban. E támadás alkalmával Brune marsall, Boulogne-ban állomásozva jelentette Napóleonnak, aki ezt válaszolta neki: "A leveleidet megkapva azt gondoltam, hogy Boulogne védelmére hívsz, és örömmel gondoltam, hogy hamarosan tudok nézze meg közelről az ellenségeket, és tanulja meg példájával a harcot; de ők már régóta ismerik Önt, és kétlem, hogy nagy erő nélkül kiteszik magukat Bergen mezejének újrafelfedezésének. " Bourgoin hadnagy, Brune tábori segédje, aki elmondja ezt az eseményt, megerősíti, hogy ez a tűzvédő támadás nem volt egyértelmű siker.
A 1809 során haditengerészeti harci közötti sziget Aix , a sziget Oléron és Fouras , az angol scorches a John James Gambier és Cochrane elpusztult része a francia hajóraj ott. Lásd az Ile d'Aix csatáját .
1821 és 1832 között, a görög szabadságharc idején a lövöldözést többször használták a török hajók ellen.
A kínaiak hiába indítottak néhányat a brit flottán az első ópiumháború idején .
Az ezzel a fegyverrel, a szokásos XVII th században , kevés a XVIII th században , és a XIX -én században . Az ember kíváncsi a felhasználásának jogszerűségére vagy sem. Így a francia flotta 1809-es támadásának előestéjén Gambier admirális azt írta: "... ez egy borzalmas háborús rendszer ...". De megtaláljuk őket a navarinoi csatában (1827).
A csatahajók és a vas haditengerészet megjelenése elavulttá tette őket.
Egy brit terv tűzgombák használatát írta elő a megtámadó uszályok megtámadására, amelyek Franciaország északi partjának kikötőiben gyűltek össze 1940-ben Nagy-Britanniába történő német invázió előkészítése céljából . Ez a „ Lucid ” akció . A támadást ez év szeptemberében és októberében többször indították, de a megbízhatatlan hajók és a kedvezőtlen időjárási viszonyok miatt a tervet minden alkalommal le kellett állítani.
Valójában bármilyen hajó használható. Általában előnyben részesítik a kisebb edényeket, például a téglát vagy a padlót . Gyakori egy kereskedelmi hajó vásárlása is.
Gyakran egy régi hajót választunk, vagy olyat, amelynek rossz tengeri tulajdonságai nem okoznának megbánást. Ez függhet az érte ajánlható ártól is.
A szukák egyik fő kritikája, hogy rossz vitorlás hajók. Akár életkor szerint, akár kialakítás szerint. Hogy az ellenfélnek legyen ideje elkerülni őket. Ennek elkerülése érdekében olyan épületeket próbálunk építeni, amelyek kifejezetten a tűzoltók szerepét hivatottak betölteni.
Így a brit használt tervei egy francia befogó ismert a jó tengeri adottságok építeni a hajó a HMS Tisiphone osztály , az 1780-as években. HMS Vulcan -t „fogyasztott” Toulon ellen egy sor francia hajók. De a HMS Conflagrationot felgyújtják ... hogy elkerüljék a befogását. Ennek az osztálynak a másik tűzálló márkáját, a HMS Comet -et használták 1800 júliusában, Dunkirk előtt, négy francia fregatt elpusztítására . 1801-ben, amikor újrakezdődött az ellenségeskedés, hat új, ebbe az osztályba tartozó tűzoltót tartottak várakozásban.
A tűzálló márka nem mindig hajó. Lehet, hogy egyszerűen hosszú hajókról van szó, amelyek a tűz felállításához szükséges felszereléssel rendelkeznek. Így gyújtották fel a La Hougue-i csata (1692) során zátonyra futó francia hajókat.
Erős válaszfal izolálja a hajót a hajó többi részétől. Így a legénység kívül esik azon a részen, amely a lángokat hivatott biztosítani.
Az elülső részben a gyújtóeszközök vannak felszerelve. Ezek nagyon változatosak.
Az amszterdami Rijksmuseum modelljeiben olyan ötletes eszközöket láthatunk, amelyek célja a tűz gyors megindulása. Tehát vannak olyan csúszdák, fából vagy ónból, a kormányosnak előre kijelölt helytől kezdve. Ezeket a csúszdákat egy rész puskapor, egy fél rész salétrom, egy negyed rész gyanta és ugyanannyi kén keverékével töltik meg. Homlokok halmozódnak fölöttük.
A portok úgy vannak módosítva, hogy lefelé nyíljanak. Normálisan felfelé nyílva azt kockáztatják, hogy bezáródnak, ha a lángok megégetik kábeleiket. A kinyitással a kikötők nyitva és nyitva maradnak, növelve a merülést és elősegítve a tüzet. Hasonlóképpen, a fedélzetre légzoknikat helyeznek el, amelyek elősegítik a levegő beszívását.
A fegyvereket, ha a hajó rendelkezik velük, lehetőség szerint kettős teherrel, golyóval és szőlővel töltik fel. A tűz hevében végül lőnek, hozzáadva a tűz pusztítását.
ÉrettA horgászat elősegítése érdekében a markolatokat az udvarra és az íjpriccre akasztják , hogy a harapós tűz el tudja ragadni a cél kötelét. A markolókat vagy közvetlenül az udvarra erősítik, vagy láncokról függesztik fel, nem pedig túl korán égő kötelek helyett. Ez megnehezíti a célszemélyzet azon személyzetének a feladatát is, akiknek nehezebb a horgokat megakasztaniuk.
Meg kell azonban akadályozni azt is, hogy a tűz idő előtt lehozza az árbocokat. Ehhez az árbocok alapját vastag zsaluzattal kell megvédeni. Védjük az összes elemet, amely lehetővé teszi a kormány mozgását .
Lehetőség van az árbocok felszerelésére tűzijátékokkal és rakétákkal is, amelyek célja a támadott hajók vitorláinak tüzet juttatása. Ezt tették 1809-ben, az Ile d'Aix előtt. Úgy tűnik, hogy az eredmény nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket, de ezek a rakéták bizonyosan hozzájárultak a legénység pánikjához.
A rakodásEz magában foglalja a tűzrakó hely kitöltését éghető és robbanásveszélyes anyagokkal. A fából készült hajók, vászon vitorlák és a kender kötelek már biztosak vagyunk benne, hogy a tűz akadályok nélkül terjedne.
Használjon például „ tüzes hordókat ”. Hordó ", amely porral van megtöltve , 60 kg , száraz szurok, 20 kg , kátrány , 7 kg , faggyú , 5 kg , salétrom , 10 kg ; ezt a keveréket egy kátrányos vászon borítja, amely lehetővé teszi a kolbász átjutását, amelynek célja a hordó lángja ”. Villámhordóhoz gránátokat adnak.
Használhat „tűzhelyeket” is . Fazekas edények, amelyek tűzkő, gránátalma és szemcsés por darabokkal vannak megrakva. Két kereszt-kanóc van a tetején és oldalról jön ki; az egészet báránybőr borítja.
A tűz kőzet egy gyújtólövedékkel készítmény, szilárd és lassan ég, víz alatt is. Olvadt kénből (8 kg ), porból (3 kg ), salétromból (2 kg ), kámforból (0,5 kg ), szemcsés porból (1 kg ) áll. Ezeket az anyagokat összeolvasztják és formákba öntik, hogy különböző méretű hengereket kapjanak.
A nyakkendő egyfajta, egy méter hosszú felmosógép, amelyet egy üstbe mártottak, amelyben 50 liter vizet, 6 kg salétromot és 1 kg terpentinolajat tettek . Aztán porral leporoljuk őket . Végül többeket megkötözünk, hogy felakasszuk és megszárítsuk.
A brandonokat a tetejébe helyezzük. Kén (2 kg ) kén , sóoldat (4 kg ), por (4 kg ), kámfor (0,5 kg ) pasztát készítünk . Ezt a pasztát lenmagolajjal áztatják, és egyfajta mosogatószerrel töltik fel, dupla ponyvavászonban, amelynek közepére egy csavart helyezünk. Ezek a brandonok nagyon intenzív fehér fényt vetnek és vízben égnek.
Vegyük például a britek által Lord Cochrane által 1809 áprilisában készített égési sérüléseket .
Mint mondja: „ Az edény fenekének szilárdságát erősítették az egymáshoz szorosan rögzített rönkök, a köztük lévő rések gondosan eldugultak, és ezzel a lehető legjobb ellenállást nyújtják a robbanással szemben. Ezen az alapon hordók alkohol és víz voltak, amelyeken belül 1500 hordó port ürítettek. Ezeket a hordókat kiegyenesítették és kender kábelekkel összekötötték, így óriási habarcsot képezve, amelynek robbanása felfelé fog menni. A hordó por mellett több száz kagylót és közel 3000 gránátot adtak hozzá, az egészet ékek és homok segítségével a lehető legnagyobb mértékben szilárd masszává préselték. ".
Leggyakrabban a harci hajókat hadihajók vontatják a szemben álló flottákhoz, de néha rábízzák őket egy legénységre, az úgynevezett burnotikra, akik a lehető legközelebb hozzák őket az ellenséges hajókhoz, majd hagyják őket feléjük sodródni, miután kanócokat gyújtottak meg és elhagyták őket.
A legénység lecsökken. A HMS Thaiföldön tehát 55 tengerész van (1806), míg a HMS Közvetítőjén (1809) csak két tiszt és négy tengerész van . Valóban szükség van a manőverhez szükséges minimális matrózra. Ezek elhagyni a hajót egy hajót , amint a kanóc világít
A megrendeléshez az a legjobb, ha van egy tűzoltósági kapitány. Ez a rang XIV . Lajos haditengerészete óta létezik Franciaországban . Nagyjából megfelel a haditengerészet hadnagyának. Gyakran ez a legmagasabb rang, amelyre egy közönséges tiszt törekedhet, kék. De a vörös tisztek is átmennek ezen a rangon; így van ez például Villaret de Joyeuse vagy Latouche-Tréville esetében. Ez a rang, lehetőleg a kék tisztek számára fenntartva, megmagyarázhatja azt a megvetést, amelyet a tulajdonosával szemben kifejezhetünk.
Ez a funkció nem kockázat nélküli. Nem csak abban vagyunk biztosak, hogy időben el tudunk-e menekülni, de azt mondják, hogy egy tűzoltóság kapitányát akasztják fel, aki hagyja magát elfogni ...
Tűzoltókapitány távolléte esetén a hajósmestert vagy hozzáértő tengerészt alkalmazzák a manőver irányítására. Megkapja a „forró tűz” címet.
Félelmetes, de veszélyes fegyver, a tűsáv, egy valóságosan lebegő bomba, a manőverezésért felelős matrózok részéről megköveteli a csillapíthatatlan nyugalmat. Úgy tűnik, ez nem mindig így van, mivel olyan említéseket találunk, mint Bigot de Morogues, aki alattomos módon bejelenti: "... a tűzoltók kapitányai nem felejtik el a szokásos szemrehányást, amelyet" arra késztetnek, hogy feleslegesen égessék el magukat. általában csak túlságosan megérdemeltek, és válaszolni fognak érte, ugyanúgy, ahogy elvárják jó cselekedeteik igazságos jutalmát is ... ”. Ez is rendelkezik könyvében jel n o 167 „kapitány rant nem hagy sok az épület fel van szerelve, és van a tűz ...”.
A legénység motiválása érdekében kettős fizetés biztosítható (holland). Bónusz és érem is felajánlható (brit). A York herceg így publikálja a1 st április 1665utasításai a manőverhez; két nappal később hozzáadta "a tűzoltók, fregattok és ketchek kapitányainak és legénységének szóló utasításait". A tűzoltóság legénységének, aki 40 vagy annál több lövéssel felgyújtott hajót felgyújtott, matrózonként 10 font bónuszt kell kapnia . A kapitány aranyérmet kap. Dupla bónusz, ha a fáklyás hajó az ellenség zászlóshajója. Ezzel szemben, eltérítő egy ellenséges ágyútűz egy Őfelsége hajója 5 -én rang vagy kevesebb kap 40 shilling per tengerész.
Mindenekelőtt tudjuk, hogyan lehet megnyugtatni a legénységet azzal, hogy megmutatjuk nekik, hogy mi gondoskodunk a túlélésükről. Egy nagy lőrés készül, amellyel könnyen el lehet menekülni és beugrani a vontatottan hagyott csónakba. Más kenuk vagy könnyű hajók követik a tüzet. Végül küldetésük annyi volt, hogy elhárítsák az ellenséges kenukat, mint hogy gyorsan összegyűjtsék a legénységet.
Eleinte úgy viselkedett, mint egy közönséges hajó, vitorla alatt és az élén. Végül egy másik hajó vagy kenu vontatja.
A tűzálló szalag meggyulladásakor nehezen lehet kormányozni. Ehhez kötelekkel blokkoljuk a rudat. Abban a reményben, hogy az ár nem fordul meg.
ÉgetésA Tengerészeti Hadsereget kísérő tűzoltók posztjának legfeljebb a fele bajnokság távolságát kell megtennie a század szélének. Ily módon az ellenséges tűz hatókörén kívül esnek. Jelzéseket adunk, hogy utasítsák őket a felkészülésre. Ha készen állnak, akkor speciális zászlót kell lobogniuk. A haditengerészeti hadsereg tábornoka ekkor parancsot ad az általa kijelölt ellenséges vonal pontjának megtámadására.
A közepeket a szél irányától függően különböző módon használják.
Ha a barátságos század a szélén van, akkor a kenuknak vagy más kis hajóknak az ellenség felé kell húzniuk a falatokat.
Ha a szél az ellenség felé fúj (széllel szemben az ellenség), a harapásokat a század ellenszélén helyezzük el. Így átléphetik a barátságos harci vonalat, hogy megtámadják az ellenséget. Lehetőleg az ellentétes vonalú hajó felé indítják, amely árbocának sérülést szenvedett, és amelynek ezért manőverezése és elkerülése okoz problémát.
Ez a lövöldözés emlékeztet a torpedóhajók használatára az első világháború idején , akárcsak a jütlandi csatában .
Előnyösebb, ha az ellenséget érő szél kihasználja. A kedvező áram megkönnyítheti a manővert. Ideális esetben az ellenség horgonyban van.
Ha a tűz jó úton halad, ideje meggyújtani. Ez körültekintő lassú kanócokat vagy rakétákat használni. Olyan rakéták, mint amelyek a haubicák lövedékeire kerültek . De vegye figyelembe, hogy ezek nem megbízhatóak. Így Lord Cochrane a már említett ügy során arról számolt be, hogy az a 15 perces rakéta, amelyet ő maga is meggyújtott, felrobbant a tervezett idő felében, és majdnem annak a hajónak a veszteségéhez vezetett, amelyen elindult.
Minden esetben kívánatos, ha a tűzoltók könnyű hajókkal kísérik őket. Annyit, hogy visszaszerezze legénységét, mint megtiltja az ellenséges hajóknak az eltérítést.
Végül meg kell jegyezni, hogy a lövöldözés használatáról pontosan a haditengerészeti hadvezér gondoskodik. Ha figyelembe vesszük Tourville „harci utasításait” (1693), megjegyezhetjük, hogy a 31 cikk közül 9 a tűzoltásra vonatkozik.
Az első biztonság az, hogy megvédje önmagát. Mivel a tűzoltók használata lehetőleg a lehorgonyzott századokra irányul, bölcs dolog például egy gém mögött védekezni .
De ez nem biztos, hogy elég. Ezért javasoljuk, hogy küldje el kenujait, hogy ragadják meg a tűzgombot, és kényszerítsék az útvonalától való eltérésre. Ellenkező esetben mindig megpróbálhatjuk tüzérségi tűzzel elsüllyeszteni vagy lerombolni. Bigot de Morogues fogalmaz: "... ha valamelyik ellenséges tűzgomba bemutatkozik, hogy felszálljon a zsinór hajójára, a fregattok megpróbálják levágni az őket vontató hosszú hajókat, és még a harci hajókhoz is közelednek, hogy megakadályozzák a vonalon való hatást. .. ”.
Mindenesetre erősen ajánlott hajózni, amint a tűz megég.
A XVII . Század az aranykor.