Születési dátum | 1964. július 20 |
---|---|
Születési hely | Saint-Ingbert , Saarland , Németország |
Állampolgárság | Németország |
A tevékenység évei | 1980 óta |
---|---|
Minőség | Autóversenyző |
Évek | Stabil | 0C.0 ( V. ) |
---|---|---|
Nyugat-Zakspeed Racing Footwork Arrows Racing |
Versenyek száma | 34 (9 indulás) |
---|---|
Pole pozíciók | 0 |
Dobogók | 0 |
Győzelmek | 0 |
Világbajnok | 0 |
Bernd Schneider német versenyző pilóta született 1964. július 20a németországi Saint-Ingbertben . A Forma-1 -ben szerény szereplés szerzője különösen a Mercedes-Benz színeiben ragyogott az ötször nyert német DTM- bajnokságban .
A motorsport-rajongók családjában született ( utónevét a háború előtti legendás német sofőr, Bernd Rosemeyer tiszteletére adták neki ) Bernd Schneider már kiskorától kezdve megismerkedett a sebességgel négy kerékkel. Sok és eredményes gokartozás után (1980-ban megkoronázták német bajnoknak, majd 1982-ben Európa-bajnoknak) 1984-ben a Formula Fordba, majd 1986-ban a Formula 3 -ba költözött . 1987-ben így a Formula 3 német bajnoka lett.
Az F3-ban történt megkoronázása lehetővé tette Bernd Schneider számára, hogy 1988-ban csatlakozzon a Forma-1 soraihoz a német Zakspeed csapatán belül . De az első éve a motorsport fő tudományágában igazi fiaskó volt, mivel egy teljesen doboz nélküli autó kormányánál (azon kevesek egyike mellett, amelyet még mindig turbómotor hajtott) csak kvalifikálta magát. ”6 alkalommal. Az 1989-es szezon még rosszabbul alakult, 2 selejtező és 14 kudarc volt az előminősítő gyakorlaton (a péntek reggeli ülés célja a kvalifikációban való részvételre jogosult versenyzők meghatározása). Ez a két szezon a pokolban elegendő ahhoz, hogy a fiatal német sofőr egyszemélyes karrierjét rügybe rúgja, aki felszereltségének középszerűsége ellenére, igaz, nem sikerült az átlag feletti tulajdonságokat bemutatnia, ami valószínűleg jobbat vonzana csapat. Azt is meg kell jegyezni, hogy az 1980-as évek végén a Forma-1 alacsony népszerűsége Németországban nem sokat segített Schneider karrierjében. 1990-ben két utolsó meccsen lépett pályára az F1-ben, ezúttal az Arrows csapatában , hogy kompenzálja a címvédő Alex Caffi ideiglenes hiányát . A márciusi Phoenix utcáin az Egyesült Államok GP- jén elért jó teljesítmény szerzője, szeptemberben hiányolta kvalifikációját Jerezben a spanyol GP-n .
A sport-prototípus világbajnokságon való többszöri fellépés után Bernd Schneider 1992-ben újrakezdte karrierjét a nagyon média bajnokságban szereplő DTM-ben (német turisztikai bajnokság). Az első szezonban egy hivatalos Mercedes-en a bajnokság harmadik helyén állt, 1995-ben bajnok lett. Nagyon népszerű Németországban, mivel a sztár társaságának emblematikus pilótája lett, a Mercedes színeiben versenyez az FIA GT bajnokságért, amikor DTM megállt a 1996 végén 1997 , a vezetés a Mercedes-Benz CLK GTR- ben megnyerte a bajnokságot (győzelem különösen a Nürburgring , Donington , Sebring és Laguna Seca különösen), de nem sikerült a győzelem. a 24 Hours of Le Mans , a márka fő célja 1998-ban és 1999-ben.
2000-ben újraindították a DTM bajnokságot. Még mindig a Mercedesnél a Schneider a legnagyobb sztárja. 2000-ben a gyógyulási bajnokság győztese, 2001-ben és 2003-ban is megkoronázták. Két vegyes szezon után 2004-ben és 2005-ben, amelyek során úgy tűnik, hogy időt jelöl a fiatalabb generációval szemben, visszatért a legmagasabb szintre. 2006-ban és nyert ötödik címe a tudományágban. A 2008-as szezon végén vetett véget karrierjének.
2012-ben a dubai 24 órás verseny második helyén végzett a Mercedes-Benz SLS AMG GT3 volánjánál, és egy évvel később, 2013-ban megnyerte ezt a versenyt.
Évad | Stabil | Keret | Motor | Gumiabroncsok | Vitatott a háziorvos | Felírt pontok | Rangsor |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1988 | West Zakspeed Racing | 881 | Zakspeed 4 soros turbó | Jó év | 6. | 0 | nc |
1989 | West Zakspeed Racing | 891 | Yamaha V8 | Pirelli | 2 | 0 | nc |
1990 | Lábmunka nyilak versenyzés |
A11 A11B |
Ford V8 | Jó év | 1 | 0 | nc |
Év | Autó | Csapat | Csapattagok | Eredmény |
---|---|---|---|---|
1991 | Porsche 962C | Konrad Motorsport | Henri Pescarolo / John Winter | Lemondás |
1998 | Mercedes-Benz CLK-LM | AMG-Mercedes | Klaus Ludwig / Mark Webber | Lemondás |
1999 | Mercedes-Benz CLR | AMG-Mercedes | Franck Lagorce / Pedro Lamy | Lemondás |
Évad | Stabil | Autó | Versenyzett versenyek | Győzelmek | Rangsor |
---|---|---|---|---|---|
1986 | - | Ford Sierra XR4Ti | 2 | 0 | 27 . |
1987 | - | Ford Sierra XR4Ti | 7 | 0 | 15- én |
1988 | Fogd meg a Motorsportot | Ford Sierra Cosworth | 2 | 0 | 38 . |
1989 | - | Ford Sierra Cosworth | 1 | 0 | 47 . |
1991 | Zakspeed | Mercedes 190E | 6. | 0 | 15- én |
1992 | Mercedes-AMG | Mercedes 190E | 24. | 4 | 3 rd |
1993 | Mercedes-AMG | Mercedes 190E | 22. | 3 | 3 rd |
1994 | Mercedes-AMG | Mercedes-Benz C-osztály (W202) | 20 | 2 | 10 . |
1995 | Mercedes-AMG | Mercedes-Benz C-osztály (W202) | 14 | 5. | Bajnok |
1995 (ITC) | Mercedes-AMG | Mercedes C osztály | 10. | 6. | Bajnok |
1996 (ITC) | Mercedes-AMG | Mercedes C osztály | 26. | 4 | 2 nd |
2000 | Mercedes-AMG | Mercedes CLK | 16. | 6. | Bajnok |
2001 | Mercedes-AMG | Mercedes CLK | 10. | 3 | Bajnok |
2002 | Mercedes-AMG | Mercedes CLK | 10. | 2 | 2 nd |
2003 | Mercedes-AMG | Mercedes CLK | 10. | 2 | Bajnok |
2004 | Mercedes-AMG | Mercedes C osztály | 11. | 1 | 6 . |
2005 | Mercedes-AMG | Mercedes C osztály | 11. | 1 | 4 -én |
2006 | Mercedes-AMG | Mercedes C osztály | 10. | 2 | Bajnok |
2007 | Mercedes-AMG | Mercedes C osztály | 10. | 1 | 6 . |
2008 | Mercedes-AMG | Mercedes C osztály | 11. | 0 | 6 . |