Botlek

Botlek Kép az Infoboxban. A Botlek. Bemutatás
típus Kereskedelmi kikötő
Ipari zóna
Építkezés 1954-1960
Állapot Rotterdami kikötői alosztály
Piszkozat 12  m
Földrajz
Elérhetőség 51 ° 52 ′ 48 ′, ny. H. 4 ° 19 ′ 17 ″
Ország Hollandia
Dél-Hollandia Tartomány
Rozenburg Kerület
Rotterdam Közösség
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Hollandia
(Lásd a helyzetet a térképen: Hollandia) Térkép point.svg
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Dél-Hollandia
(Helyszín megtekintése a térképen: Dél-Holland) Térkép point.svg
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Rotterdam
(Lásd a helyzetet a térképen: Rotterdam) Térkép point.svg

A Botlek egy kikötő és ipari terület Rotterdam között épült, 1954-1960 a rotterdami kikötőben  ; ez a vízi út neve is ezen a területen. A Botlek kikötő a Vieille Meuse- től nyugatra , a Scheur és az A15 - ös autópálya között található . A terület északnyugati része az egykori Rozenburg-szigeten található  ; a terület délkeleti része az egykori Welplaat-szigeten található.

Helynév

A terület a Botlek nevet viseli , amely az Új Meuse része . Szerint a Woordenboek szótárban a Nederlandsche Taal , a helynév a Botlek utal a „szivárgás” ( lek ) a jelenlegi, a dagály belépő Meuse, ahol sok csónakok ( bot ) csapdába estek. Van der Aa földrajzi szótára szerint Botlek sós rét az egykori Welplaat-sziget nyugati oldalán.

A régi vízi utat, amely áthaladt a Botlek környéki árok központján, ma is Botleknek hívják.

Építkezés

1947-ben a rotterdami kikötő Rotterdam belvárosán túl igyekszik fejlődni. Bemutatják a Botlek-tervet (botlekplan): A Vieille Meuse túloldalán 750  ha rendelkezésre álló terület átalakítható épületzónává . Az önkormányzat 15 évet vár a terv jóváhagyása előtt. A Botlek-híd ( Botlekbrug ) építése késik, és csak annak befejezésével a1955. június 29, hogy a zóna megvalósítása komolyan megkezdődött. Időközben a terveket többször módosították. E változások egyik fő oka az, hogy egyre nagyobbak azok a tartályhajók, amelyeket a kikötőnek el kellett volna látnia. A második világháború alatt 16 000 tonnás tartályhajók voltak a szokásosak. Időközben a tartályhajók 30 000 tonnát szállítanak bunkereikben, és egyesek úgy vélik, hogy ez a szám 45 000 tonnára emelkedhet. A Botlek építése során a tervek szerint 65 000 tonnás tartályhajókat tudnak elhelyezni 12 m merüléssel  . A Botlek 1954 és 1960 között épült.

Ezeknek a háború utáni konstrukcióknak a jelszava a gigantizmus. Néhány évvel később, 1985-ben, Maasvlakte Mississippi kikötőjét 23 m mélységben építették meg  350 000 tonnás tartályhajók elhelyezésére. A Botlek építését tulajdonképpen az Europort , majd a Maasvlakte 1 és a Maasvlakte 2 építése követi .

Iparágak

A botleki kikötőt és ipari területet petrolkémiai ipar és raktárszolgáltatások, valamint ömlesztett áruk tárolása jellemzi. A Dow Chemical az első vállalat, amelyet 1956-ban telepítettek, majd 1957-ben a Cornelis Verolme hajóépítő társaság követte. 1960-ban az összes rendelkezésre álló földet elfoglalták. A Dow létesítményeket ezután az LBC vette át. A volt Verolme hajógyárat ma többnyire hajójavító területként használják, különösen az offshore ipar számára.

Blankenburg

A Rozenburg-szigeten, az A15 - ös autópályán túl található Brittanniëhaven és Seinehaven környékét egyesek a Botlek részének tartják. Vannak petrolkémiai iparok, de vannak autószállító vállalatok is. Ez a terület, korábban Blankenburg falu otthona volt, a kikötő későbbi meghosszabbításakor épült, és a Kelet-Europort részét képezi. Az első vállalatok 1961-ben ott alapultak, a Wescon és az ICI egyik ága (Huntsman vette át).

Képtár

Rotterdami kikötő infrastrukturális terve

Rotterdami kikötői térkép    Botlek Botlek Lek kikötője Lek kikötője Rijnhaven (Rotterdam) Rijnhaven (Rotterdam) Távolság Budapest - Achterhaven (Rotterdam) Távolság Budapest - Achterhaven (Rotterdam) Waal kikötője Waal kikötője Új Meuse Új Meuse Seinehaven Seinehaven Brittanniëhaven Brittanniëhaven Neckarhaven Neckarhaven Hartel-csatorna Hartel-csatorna Hartelkering Hartelkering Öreg Meuse Öreg Meuse Scheur Scheur Első olajkikötő Első olajkikötő Második olajkikötő Második olajkikötő Eemhaven Eemhaven Merwehaven Merwehaven Wijnhaven Wijnhaven Oude Haven Oude Haven Haringvliet Haringvliet Királyi kikötő Királyi kikötő Vulcaanhaven Vulcaanhaven Maashaven Maashaven

Megjegyzések és hivatkozások

Megjegyzések

Hivatkozások

  1. (nl) Abraham Jacob van der Aa , Aardrijkskundig woordenboek der Nederlanden , Gorinchem , Jacobus Noorduyn,1851, 493  p. ( online olvasható ) , 677. oldal.
  2. (nl) „  Botlek Rotterdam - Toeristen Informatie  ” , a Toeristen Informatie weboldalon ,2017. március 3(megtekintve 2017. szeptember 19. )
  3. (nl) Charles Thiels, "Zeven eeuwen Rotterdam, Rotterdammers Hun menedékházban. » , In Rob Feringa, Bram Oosterwijk, Piet Ratsma, Nora Schadee, Coen Schimmelpenninck van der Oije, Henk van de Wal and Alex van der Woel., Ach lieve tijd, Zeven eeuwen Rotterdam en de Rotterdamers , Zwolle, NL, Waanders - Gemeentearchief Rotterdam,1986. július 8, 467  o. ( ISBN  90-6630-501-0 ) , p. 207-226.

Lásd is

Kapcsolódó cikkek

Külső linkek