Britten-Norman Defender

Britten-Norman Defender
(jellem: BN-2T)
Kilátás a gépről.
A hadsereg légi alakulatának Britten-Norman Defender AL.2- je , az Egyesült Királyság Waddington bázisán landol .
Építész Britten-Norman
Szerep Szállító repülőgép , járőr és felderítés
Állapot Szolgálatban
Első repülés 1970. május
Motorizálás
Motor Allison 250-B17F
Szám 2
típus Légcsavaros gázturbina
Egység teljesítménye 320  LE , vagyis 235,33  kW
Méretek
Span 16,20  m
Hossz 12,20  m
Magasság 4,40  m
Tömegek
Üres 2300  kg
Maximális 3900  kg
Teljesítmény
Utazósebesség 278  km / h
Maximális sebesség 326  km / h
Mennyezet 7800  m
Hegymászási sebesség 381  m / perc
Hatáskör 931,5  km
Fegyverzet
Külső 1 100  kg további tartályok, bombák , rakéták, rakéták , érzékelők, gépfegyver 7,62  mm
Avionika
Radar , FLIR kardán (opcionális)

A Britten-Norman Defender egy többcélú segédprogram szállító repülőgép által gyártott Britten-Norman cég az Egyesült Királyság . Dugattyús motoros vagy légcsavaros meghajtású , ez a katonai változata a szigetlakó számára kifejlesztett szerepeket, mint a közüzemi közlekedés, az egészségügyi evakuálási leverés , világos támadás , előre légi irányító, és a felismerés .

Történelmi

A levegő első bekapcsolása 1970. május, a Defender polgári Islander-re épül , és kibővített szerkezettel és négy rakodási ponttal rendelkezik a szárnyak alatt 1100  kg további harckocsik, bombák , rakéták, 7 géppuska- hüvely , 62  mm-es érzékelők, csalik és egyéb felszereléséhez. rendszerek. Az eszköz két változatban létezik: az első, a BN-2B névre keresztelt  , két IO-540-K1B5 (en) dugattyús motorral van felszerelve, amelyek 300  LE teljesítményt fejlesztenek . A második, amelyet BN-2T -nek neveznek , két Allison 250-B17F turbopropelleres motorral van felszerelve, amelyek 320 LE-t fejlesztenek .  

Ezeket a gépeket katonai, parti járőrözési és rendőri műveletekben használják több országban.

A védő 4000

A BN-2T-4S Defender 4000 a BN-2T továbbfejlesztett változata , amelyet légi megfigyelési feladatokra terveztek.

A Defender korábbi verzióihoz képest kibővített törzse, a Trislander megnövelt szárnya (az Islander hárommotoros változata ), az orra képes FLIR torony vagy radar szállítására , és megnövekedett hasznos teher.

Ennek a verziónak a prototípusa először 1994-ben repült .

Operatív karrier

A Defender , csakúgy, mint polgári elődje, az Islander , egy egyszerű, könnyen kezelhető, élvezetes repülőgép, amelyet a világ számos katonai erője és polgári ügynöksége elnyert. Ez azonban továbbra is kicsi, meglehetősen sérülékeny eszköz, és sok veszteséget regisztrált a harcban:

A mauritániai légierő alkalmazott hat BN-2A-21 Defenders alatt Nyugat-Szahara háború ellen, a Polisario Front erők az 1976 , elveszíti annak két repülőgép a harcok során.

A helikopter Alouette III a Rhodesian légierő , beállítva „  harci  ” (vagy „  K-car  ”), és egy hordó 20  mm , le egy szigetlakó a Air Wing Botswana hadereje , a 1979. augusztus 9, egy fedélzeti misszió során a külső misszióból visszatérő katonák felépülése során. A helikoptert Charles Goatley vezette, Beaver Shaw pedig a fegyverállomáson tartózkodott. Ez egy nagyon ritka eset, amikor egy repülőgépet egy helikopter "légi harcban" elpusztított.

Az FBI egy Defendert vetett be a dávidiak elektronikus légi megfigyelésére a Waco ostroma idején , 1993-ban .

A 1996 , a Royal Air Force kambodzsai telepített három BN-2 Defenders támogatására a száraz évszak támadó ellen Khmer Rouge felkelők . A gépeket gépfegyverekkel és rakétákkal felfegyverezték , és még a habarcs héját is ledobták . Egy védő elveszett a művelet során.

A 2003 , a brit hadsereg vásárolt négy Defender 4000 , kijelölt AL1 szolgáltatás, felszerelt védelmi támogatás forgalmazók (?) Szárnyai alatt, és az elektro-optikai torony az orr alatt. Azóta egy példányt átalakítottak az AL2 specifikációra, és további három AL2-t és egy T3 oktatót rendeltek. Kommunikációs és parancsnoki feladatokban alkalmazták őket, és személyi szállításként korlátozottan alkalmazták őket.

Az Irish Air Corps 1997-ben vásárolt egy Defender 4000- et . A Garda légtámogató egység használja .

A 2014 , a Fülöp-szigeteki haditengerészet küldött egyik Defenders segítésére a malajziai kormány nemzetközi kutatási és mentési műveletek eltűnését követően a repülés MH370 , a 2014. március.

Verziók

Felhasználók

Felhasználók 2017-ben:

Megjegyzések és hivatkozások

  1. (in) "  Defender  " ( Archívum • Wikiwix • Archive.is • Google • Mit kell tenni? ) [PDF] , Britten-norman.com (hozzáférés: 2017. augusztus 19. ) .
  2. (in) "  BN2T-4S - Defender 4000 Aircraft Monitoring  " a britten-norman.com oldalon , Britten-Norman Group Limited (hozzáférés ideje: 2017. augusztus 9. ) .
  3. (in) "  Britten-Norman Milestones  " a britten-norman.com oldalon , Britten-Norman Group Limited (elérhető: 2017. augusztus 9. ) .
  4. (in) Tom Cooper, "  Marokkó, Mauritánia és Nyugat-Szahara 1972 óta  " , ACIG.org,2009. május 12(megtekintés : 2017. augusztus 9. ) .
  5. (in) Jan J. Safarik, "  Rhodesia - Post World War II konfliktusok  " az aces.safarikovi.org oldalon (elérhető: 2017. augusztus 9. ) .
  6. (in) James Adams, "  az FBI hozza ki a titkos fegyver, mint az elektronika Waco ostroma elhúzódik ez  " , The Sunday Times ,1993. március 21, P.  23..
  7. (a) Albert Grandolini, "  Kambodzsa, 1954-1999; 3. rész  ” , ACIG.org,2009. május 12(megtekintés : 2017. augusztus 9. ) .
  8. (in) "  Britten-Norman Islander / Defender  " a spyflight.co.uk webhelyen (elérhető: 2017. augusztus 9. ) .
  9. (en) Marlon Ramos, "  PH sík hajó még mindig nem láthatósága hiányzó malajziai jet  " , Philippine Daily Inquirer2014. március 9(megtekintés : 2017. augusztus 9. ) .
  10. (in) Guy Warner , "  rendészet Írország  " , Air International , vol.  89, n o  4,2015. október, P.  110–115 ( ISSN  0306-5634 ).
  11. (in) "  Nemzeti Parti Őrség  " a Mauritiusi Köztársaság kormányán ,2006. január 27(megtekintés : 2017. augusztus 9. ) .
  12. (in) Légierők 2014-ben , Flightglobal Insight2014( olvasható online [PDF] ) , p.  23..

Lásd is

Kapcsolódó cikkek