A Haute-Saône csatornája
| Canal de la Haute-Saône- csatorna Montbéliardtól Haute-Saône-ig | |
 A feed csatorna. | |
| Földrajz | |
|---|---|
| Ország | Franciaország |
| Elérhetőségeit | 47 ° 35 ′ 51 ′, kh 6 ° 51 ′ 23 ″ |
| Rajt | Canal du Rhône au Rhin , Fesches-le-Châtel |
| Vége | Botánok |
| Jellemzők | |
| Hossz | 23 km |
| Sablon | Freycinet 12,5 km-re |
| Infrastruktúra | |
| Zárak | 14 |
| Sztori | |
| A munka megkezdésének éve | 1882 |
| Nyitóév | 1926 |
A Haute-Saône- csatorna , más néven Montbéliard à la Haute-Saône-csatorna , olyan vízi út, amely a Doubs megyétől északra kezdődik , keresztezi a Territoire de Belfort délnyugati részét, és amelynek befejezetlen szakasza keleti részén található. Haute-Saône része .
Sztori
1867 -ben Elzász elvesztése után a Harmadik Köztársaság kormánya 1878-ban úgy döntött, hogy csatornákat épít Kelet-Franciaországban, lehetővé téve az áruk és különösen az acéltermékek Lorraine- tól a Franche-Comtéig történő mozgását Nancy régió és a burgundi és a franche-comtéi. Az egyik első érintett projektek az építőiparban a Canal de l'Est kezdődött 1875 körül, és befejeződött a 1887, akkor ez a Canal de la Haute-Saône, ami az volt, hogy csatlakoztassa a többi francia része a Canal du Rhône au Rhin , hogy a Canal de l'Est . A cél továbbá a Ronchamp-i szénbányák kiszolgálása volt, és a kutakban termelt szén kiürítése .
1881-ben a projektet nagyrészt meghatározták, és megkapta az adminisztráció jóváhagyását. Az első csákányokat 1882-ben adták, de a Châlonvillars és a Chérimont alagútjának fúrása során tapasztalt nehézségek , a mély árkok és a fontos töltések miatt feltárt óriási mennyiségű ásatás miatt a kezdeti költségvetés alulmaradt. .értékelődött. Elegendő további forrás késik, a helyszín elhúzódott, és a befejezésre nem kerülhetett sor az első világháború vége előtt, amely Elzászot és vízi útjait visszatette Franciaországba. Mivel a hasznosságát a csatorna már nem állapítható meg, a projekt egészét kétségbe, és csak részben (12,5 km ), amely összeköti a Canal du Rhône a Rajna a kikötő Botans elkészült és kitöltött 1926 . Ez a kikötő által kezelt Kereskedelmi Kamara és az Ipari, szolgált, míg a 1970-es , mint a szén-port Belfort . A XXI . Század elején még mindig csak ritka kedvtelési célú hajókat használtak. az2018. április 26, tekintettel a szakasz közelgő bezárására, az utolsó hajók elhagyták Botans kikötőjét. A bankok egy hely a gyaloglás értékelik a lakosság a Belfort - Montbéliard városi terület : ez a Coulée Verte a csatorna , amely lehetővé teszi, hogy a túrázók és a kerékpárosok, hogy a zár között található Essert és Châlonvillars ( Haute-Saône ) ba a Prés -la-Rose park in Montbéliard ( Doubs ), azáltal, hogy a EuroVelo 6 ponttól a város Étupes .
A Champagney-medence kezdetben a víztartalékot (13 millió m³) képezte a csatorna vízszintjének szabályozásához. Jelenleg a helyi halászok és úszók körében nagyon népszerű tó.
Útvonal
Mi lehet megkülönböztetni három részből áll: a projekt része részben befejezett között Ronchamp és Botans és a szakasz Megbízta Botans a Fesches-le-Châtel .
A projekt
A cél a Rhône-Rhine csatorna és a Saône összekötése volt , két lehetőséget fontolóra vettek:
- Fesches-le-Châtel és Conflandey (Haute-Saône) között Ronchamp és Luxeuil
- Fesches-le-Châtel-tól Chemillyig (Haute-Saône) Ronchamp és Vesoul
A második lehetőséget választották. A csatornázott Saône-tól Ronchampig a csatornának a következő fő helységeken kellett átkelnie:
- Chemilly (csatlakozási pont)
- Pontcey , Montigny-lès-Vesoul , Montoille ( Durgeon- völgy )
- Vesoul
- Coulevon , Colombier , Creveney a vasút nyomvonalának követésével.
- Pomoy , Mollans , Amblans , Magny-Vernois ( Razou- völgy )
- csalogatni
- Roye , La Côte ( Rahin- völgy )
- Ronchamp
Ronchamptól Botansig
- Ronchamp kerület, Eboulet, a szénbányák kikötői projektje, zár
- Champagney falucska a Ban de Champagney-ban és a víztározó medencéje , Chérimont alagút (1330 m ).
- Frahier Port de Frahier, csatornahíd a Plancher-Bas és az Évette-Salbert felé vezető úton
-
A Frahier elektromos állomás (a kikötő közelében található) Champagney környéki csatornán látja el a munkát.
-
Építési telek és igazgatási épület Frahierben.
- Châlonvillars alagút a La Forêt-ból (640 m ), zár és záró őr
- Essert csatorna híd, közúti híd a falu központjában. A csatornát két helyen (a futballpálya közelében, a külső szivárgás kiküszöbölése érdekében 2016-ban, a várrész közelében pedig a híd kiszélesítésére) vezették le.
- Bavilliers csatorna híd, zárak és közúti hidak
- Froideval fém híd a vasúti
- Botans port
Botántól Fesches-le-Châtelig
- Botans port
- Bermont- csatorna híd a Savieuse felett
- Trétudans és Vourvenans zárak
- Dambenois
- Brognard
- Allenjoie csatorna híd az Allaine felett
- Fesches-le-Châtel elágazás a Rhône au Rhin csatornán
A rész elkészült
Az elvégzett rész hossza 23 km, és a következőket tartalmazza:
- víztartály a vízszint szabályozásához, a Champagney-medence ;
- 14 zár;
- a 640 m-es La Forêt alagút a Châlonvillars-ban ;
- A 1330 m Chérimont alagút között Frahier és Ronchamp ;
- 9 csatornahíd ;
- 1 vízvezeték híd.
- A Champagney-medence.
- A Frahier-i csatorna.
- Csatorna híd Frahierben.
- Frahier kikötője.
- A Chérimont alagút.
- A csatorna híd a Finom felett.
- Híd a csatornán Essertben.
- A Châlonvillars zárja.
- Az egyik Bavilliers zár.
- Beuveroux (Champagney) zárja.
Megjegyzések és hivatkozások
- Lanoire M 664-669
Lásd is
Kapcsolódó cikkek
Külső linkek
- Hatósági nyilvántartások :
- Folyók és csatornák szótára a Bábel-projektben : A csatorna Montbéliardtól a Haute Saône-ig
- az af3v.org oldalon
- La Coulée Verte Belfort és Montbéliard között
- Peter Greuter honlapja
- A csatorna Montbéliardtól a Haute Saône-ig (cikk) a Persée oldalon
Bibliográfia
-
Pierre Klinger, a Champagney-medence és a Haute-Saône-csatorna , Vesoul, Franche-Comté kiadás,2003, 98 p. ( ISBN 2-915402-10-8 ).
-
Lanoir M, a Montbéliardtól a Haute Saône-ig , Vesoulig, az Annales de Géographie- ig tartó csatorna ,1931, 98 p. ( ISBN 2-915402-10-8 , online olvasás ).