Charles Martel | |
![]() | |
típus | Század csatahajó |
---|---|
Osztály | Charles Martel |
Történelem | |
Szolgált | haditengerészet |
Hajógyár | Arsenal a Brest |
Rendelt | folytatta 1890. szeptember 10 |
Keel lefektetett | helyreállítás in 1891. május |
Dob | 1893. augusztus 29 |
Fegyveres | 1896 január 10- én |
Üzembe helyezés | 1897 június |
Állapot | 1922-ben elpusztult |
Legénység | |
parancsnok | Leygue (1898) |
Legénység | 644 férfi |
Technikai sajátosságok | |
Hossz | 115 méterre |
Fő | 22 m |
Piszkozat | 8,4 m |
Váltás | 11 693 brt |
Meghajtás | 2 hármas tágulású gőzgép (24 kazán) |
Erő | 14 900 LE |
Sebesség | 18 csomó |
Katonai jellemzők | |
Árnyékolás | öv 460 + 20 mm rúd 150 mm torony 380 mm híd 70 + 20 mm kioszk 230 mm |
Fegyverzet | 2 305 mm-es ágyú 2 274 mm-es ágyú 8 138 mm-es ágyú 4 65 mm-es ágyú 12 47 mm-es ágyú 8 37 mm-es ágyú 4 450 mm-es TLT |
Hatáskör | 3520 tengeri mérföld 10 csomónál (980 tonna szén) |
Zászló | Franciaország |
A Charles Martel kezdetben a francia haditengerészet barbettjaival ellátott csatahajó volt , amelynek munkáját 1886-ban felfüggesztették. A Charles Martel osztály egységének kellett lennie .
Charles Martel (690-741), a frank királyság palotájának polgármesterének nevét viseli.
A Charles Martel lett az 1890-es haditengerészeti program első csatahajója, amelyet „ mintaflotta ” néven ismernek . A húga hajó lesz a Jaure , a Carnot , a Masséna és a Bouvet . Mindegyikük egyedi csatahajó, amelyek az egyes hajógyárak különböző terveire épülnek.
Építését a szükséges módosítások folytatásával a Young School ihlette új haditengerészeti politika tükrében folytatták, hangsúlyozva az ellenség kereskedelmi flottájának hatalmas megsemmisítését, nem pedig a vonalas harcot.
Ezenkívül ő volt az első francia haditengerészeti hajó, amely nikkel bevonatot alkalmazott az acélpáncélon. Nehéz tüzérsége tornyokba volt felszerelve .
Ban ben 1896 október, tesztelés céljából csatlakozott az északi századhoz. A1897. augusztus 2, felvették az aktív szolgálatra, és beosztották a mediterrán századba, amelynek zászlóshajója lett.
14-től 1898. április 16, a fedélzeten Félix Faure köztársasági elnökkel gyakorlótúrára ment . Majd részt vett különféle tengeri felülvizsgálatokon és nagyobb manővereken.
1912-ben tartalékba helyezték, és 1914-ben végül leszerelték, hogy Brestben pontonlaktanyává váljon ; fő tüzérsége leszállt.
1919-ben elítélték és eladták 1920. december, lebontásra egy holland hajógyárban, ahol vontatják. A1922. december 23, szétszerelik.