Polgári Repülési Főigazgatóság

Polgári Repülési Főigazgatóság Történelem

Alapítvány	1946

Keret

Betűszó	DGAC
típus	Miniszteri irányítás , légügyi hatóság
Jogi forma	Egy minisztérium központi osztálya
Ülés	Franciaország
Ország	Franciaország

Szervezet

Hatékony	2019. évben 11.155 (a társadalmi forrásokról szóló jelentés DGAC 2019)
Szülői szervezet	Ökológiai és befogadó átmeneti minisztérium
Hovatartozás	Léginavigációs Szolgáltatási Igazgatóság ( alapító tag )
Weboldal	www.ecologique-solidaire.gouv.fr/direction-generale-laviation-civile-dgac

Azonosítók

SZIRÉNA	120064019
Közszolgálati könyvtár	kormány / központi közigazgatás vagy minisztérium_172089

A francia polgári légiközlekedési főigazgatóság ( DGAC ) az Ökológiai Átmeneti Minisztériumhoz tartozó igazgatás, amely a repülésbiztonság, a légi közlekedés és általában a polgári repülési tevékenységek szabályozásáért és felügyeletéért felelős összes állami szolgálatot tömöríti. Különösen a polgári repüléssel kapcsolatos különféle feladatokért felel , mint például:

• a légiforgalmi irányítás  ;
• kutatás és fejlesztés támogatása a repülőgépgyártás területén;
• repülőgép-tanúsítás.

A megelőzés szereplője, a DGAC küldetése, hogy ne csak az emberek biztonságát és jólétét biztosítsa, hanem a környezet megőrzését is, a légi közlekedés okozta kellemetlenségek elleni küzdelem révén.

Történelem

A polgári és kereskedelmi repülés főtitkársága (SGACC) 1946. szeptember 12a Közmunkák és Közlekedés Minisztériumán belül. Max Hymans-t (1900-1961) a polgári és kereskedelmi repülés főtitkárává nevezték ki1945. december 18azaz 9 hónappal maga az SGACC szervezet létrehozása előtt, miután a polgári légiközlekedési ügyekben korábban a Légügyi Minisztériumra ruházták át a Közmunkák és Közlekedés Minisztériumának felelősségét .

Max Hymans vette át a Felszabadítás alatt a Francia Köztársaság ideiglenes kormányának légiközlekedési igazgatójaként Algírból egy adminisztrációt, a háború előtt és alatt a légi minisztériumnak átadott missziók egy részét.

Az SGACC-n belül a könnyű és sportrepülő szolgálat (SALS) feladata volt a repülőgépek és az oktatók elérhetővé tétele a repülő klubok számára.

1955-ben a SALS lett a Repüléstechnikai Képzési és Légi Sport Szolgálat (SFASA).

1976-ban a Polgári Repülés Főtitkársága (SGAC) a Polgári Repülés Főigazgatóságává (DGAC) vált, amikor a közigazgatás főtitkárságai megszűntek. 1946 és 1993 között a Polgári Repülés Főtitkárságának, majd a DGAC központja a Boulevard du Montparnasse 93. címen volt .

A 2005. augusztus 29, a DGAC első alkalommal teszi közzé honlapján a Franciaországban betiltott légitársaságok listáját, amely bármikor megváltozhat.

2013-ban, ő készített ENAC , DSNA szolgáltatások, amelyeket 2019-ben lett Franciaország Aviation Civile szolgáltatások , szakértői iroda célja, hogy eladja a francia know-how területén a szabályozás, a légi közlekedés biztonságát és a légi közlekedés nemzetközi szinten. Léginavigációs .

Szervezet

2016-ban a főtitkárság mellett a DGAC három fő részlegre szerveződik: szuverén pólus, szolgáltató és felügyeleti hatóság.

• A Főtitkárság felelős a DGAC személyzeti irányításáért, pénzügyi, jogi és orvosi ügyekért, valamint az információs rendszerekért. A Főtitkársághoz a következő nemzeti szolgáltatások tartoznak: Nemzeti Repülőtéri Mérnöki Szolgálat (SNIA), Információs Rendszerek és Korszerűsítési Szolgálat (DSI) és Repülőtéri Adatkezelési Szolgálat (SGTA). A főtitkárság biztosítja a polgári repülés nemzeti iskolájának felügyeletét is . A DGAC nevében Humán, Jogi és Pénzügyi Erőforrások Főosztályaként működik.
• A Légiközlekedési Osztály (DTA) a Polgári Repülési Műszaki Szolgálaton (STAC) keresztül felelős a légitársaságok felügyeletéért, a fenntartható fejlődésért, a repülőterekért, a repülőgépgyártásért, a biztonságért, az utasjogokért, a munkajogért és a nemzetközi kapcsolatokért. A DTA feladata a szuverén póluson belül az előző témákhoz kapcsolódó eljárások érvényességének ellenőrzése.
• A nemzeti joghatósággal rendelkező szolgálat, a Léginavigációs Szolgáltatási Igazgatóság (DSNA) felelős a légiforgalmi szolgáltatási szolgáltatások nyújtásáért. A DSNA a léginavigációs szolgáltató Franciaországban.
• A polgári repülésbiztonsági igazgatóság (DSAC), amely nemzeti hatáskörrel rendelkezik, a nemzeti felügyeleti hatóság. Helyben kilenc interregionális polgári repülésbiztonsági osztály a polgári repülésbiztonsági osztálytól függően Franciaország fővárosában, a tengerentúli régiókban és megyékben, valamint Saint-Barthélemy-ben és Saint-Martin -ban látja el misszióit . A többi tengerentúli közösségben egy polgári repülési szolgálat képviseli az általános vezetést.
• A könnyű, általános és helikopteres repülés (MALGH) küldetése, amely a polgári repülés főigazgatójához tartozik, felelős a könnyű légi közlekedés előmozdításáért a biztonsági elemen keresztül. A nemzetközi repülőtereknél kisebb struktúrák központi információs pontjaként működik.
• A repülésirányító testület (OCV) tanácsadói és szakértői szerepet tölt be az ügyvezető igazgató és szolgálatai számára. 12 ellenőrző kapitány alkotja, akik részmunkaidőben vannak kirendelve társaságukból. Felügyelet nélküli repülés közbeni ellenőrzéseket végez a légi fuvarozókon és a helyszínen az iskolákban, majd továbbítja jelentéseit a DSAC-nak. 2010-ben az OCV 246 repülési ellenőrzést hajtott végre.
• A légi közlekedési csendőrség (GTA) a DGAC-nál van. Ugyanazokat a feladatokat látja el, mint a nemzeti csendőrség, a repülőtéri biztonság és biztonság terén sajátos képességekkel.

Ezen felül három szolgálat tartozik a DGAC felügyelete alá: a SEAC-PF (Állami Polgári Repülési Szolgálat - Francia Polinézia ), a Polgári Repülési Igazgatóság (DAC) Új-Kaledónia , valamint a SEAC - WF Wallis és Futuna vonatkozásában .

A három pólust így definiáljuk:

• szuverén pólus: két központi közigazgatás (SG és DTA);
• felügyeleti pólus: nemzeti hatáskörrel rendelkező közigazgatás (DSAC);
• léginavigációs irányító központ: a DSNA decentralizált szolgáltatásai

A polgári repülés főigazgatójának közvetlen irányítása alatt hat szolgálat is működik: a GTA, a SEAC-PF, a SEAC-WF, a DAC, a MALGH és az OCV. Ezeknek olyan képességeik vannak, amelyek egyszerre több pólusra jellemzőek.

Finanszírozás

A DGAC pénzügyi szervezete azért különleges, mert a bevételek és kiadások nagy részét az általános állami költségvetéshez csatolt költségvetés keretein belül hajtják végre: a mellékletben szereplő "Légi irányítás és műveletek" (BACEA) költségvetést . A léginavigációs díjakat, valamint a megfigyelési és ellenőrzési díjakat (biztonság, védelem) a légitársaságok fizetik a léginavigáció és a különféle szolgáltatások által nyújtott szolgáltatás fejében. A kiegészítő költségvetés hatóköre magában foglalja a szuverén funkciókat is (2011-es és 2012-es pénzügyi törvények).

Néhány szám

• 5 útvonalon közlekedő léginavigációs központ (CRNA) és 11 léginavigációs szolgálat (ANS);
• Kötelezettségvállalási engedélyek (AE) és kifizetési előirányzatok (CP):
  • AE: 2,2703 milliárd euró
  • CP: 2,320 milliárd euró, ebből 692,5 millió üzemben, 482,3 beruházás és 4,8 intervenció. A személyi költségek 1,136 milliárd eurót tettek ki.
• 11 155 ügynök az alábbiak szerint bontva: [a bruttó havi átlagbér és a funkcionális munkaköröket kivonó bónuszok: adatok a DGAC Társadalmi jelentés 2019 könyvéből]:
  • 138 híd-, víz- és erdőmérnök (IPEF) [9 145  € ]
  • 29 polgári ügyintéző [8204  euró ]
  • 699 polgári repülési tanulmányi és üzemeltetési mérnök (IEEAC) [6 198  € ]
  • 262 államigazgatási attasé [5321  € ]
  • 422 polgári repülési igazgatási asszisztens (ASAAC) [4088  € ]
  • 816 polgári repülési igazgatási asszisztens (ADAAC) [3345  € ]
  • 445 szerződéses alkalmazott
  • 94 állami közmunkamérnök (ITPE) [4858  € ]
  • 206 vezető fenntartható fejlődési technikus (TSDD) [3383  € ]
  • 86 parkos és műhelymunkás (OPA)
  • 43 további tisztviselő a Fenntartható Fejlődés Minisztériumától
  • 32 orvosi-szociális személyzet (ápolók, szociális munkások stb.)
  • 4069 léginavigációs irányító mérnök (ICNA) [7 602  euró ]
  • 1 497 repülésbiztonsági rendszerek (IESSA) elektronikai mérnöke [6 314  € ]
  • 1826 vezető technikus a polgári repülés tanulmányaiban és műveleteiben (TSEEAC) [4695  € ]
  • 678 állami munkavállaló (OE)
  • 119 másik
• az adminisztratív / technikai megoszlás utóbbiak túlsúlyát mutatja a munkaerő 62% -ával.
• A műszaki szervezet bontása a következő: 22% TSEEAC, és 76.5% Mérnökök (az ITPE és egyéb technikai személyzet nélkül)
• az átlagéletkor 45,4 év.
• a DGAC továbbra is férfi (69%) (azonban az ICNA-k harmada, az IEEAC-k és a TSEEAC-ok 25% -a nő, de az IESSA-knak csak 5% -a).
• 72 386 nap távollét (balesetek, foglalkozási megbetegedések, hosszú távú betegszabadság, rendes betegszabadság) 2016-ban, azaz átlagosan alkalmazottanként évi 6,4 nap.

Titkárok és főigazgatók

Kinevezés időpontja	Vezetéknév	Fokozat	Megjegyzés száma
Főtitkárok
1945. december 18	Max Hymans
1948. augusztus 18	Fernand Hederer
1951. február 20	René Lemaire
1956. július 18	Paul Moroni
1966. május 27	Jacques Boitreaud	az államtanácshoz intézett kérések mestere
1971. április 7	Maurice Grimaud
Általános vezetők
1976. március 30	Claude Abraham	hidak és utak főmérnöke
1982. május 27	Daniel Tenenbaum	fő fegyvermérnök
1990. július 25	Pierre-Henri Gourgeon	fő fegyvermérnök
1993. július 12	Michel Bernard	általános polgári repülési mérnök
1993. november 25	Michel scheller	általános fegyvermérnök
1995. január 20	Pierre Graff	hidak és utak főmérnöke
2002. július 25	Michel Wachenheim	Fő polgári repülési mérnök
2007. február 8	Didier Lallement	prefektus
2007. október 5	Patrick Gandil [ ( d )  ]	hidak és utak általános mérnöke
2020. szeptember 16	Damien Cazé [ ( d )  ]	A Számvevőszék főtanácsadója

Megjegyzések és hivatkozások

1. 1946. szeptember 12-i 46-2000. Sz. Rendelet a Polgári és Kereskedelmi Repülési Főtitkárság megszervezéséről.
2. 1945. december 22-i rendelet
3. Brosúra a DGAC jelenlegi központjának bejáratánál, rue Farman.
4. Az Európában betiltott légitársaságok listája az Ökológiai és Inkluzív Átmeneti Minisztérium honlapján .
5. France Aviation Civile Services felszáll! .
6. „  DGAC Ciel de demain prospektus  ” , az ecologie-solidaire.gouv.fr webhelyen (hozzáférés : 2018. május 25. ) .
7. 2008. július 9-i rendelet az Ökológiai, Energiaügyi, Fenntartható Fejlesztési és Területrendezési Minisztérium központi igazgatásának megszervezéséről .
8. 2008. július 9-i rendelet az Ökológiai, Energiaügyi, Fenntartható Fejlődési és Regionális Tervezési Minisztérium központi igazgatásának megszervezéséről [1] .
9. rendelet n o  2008-1299 2008. december 11-létrehozásáról az irányt a polgári légi közlekedés biztonságát .
10. 2008. december 19-i rendelet a polgári repülésbiztonsági osztály megszervezéséről .
11. 2006. április 28-i rendelet a légi közlekedési csendőrség megszervezéséről, foglalkoztatásáról és támogatásáról .
12. SEAC PF weboldal
13. a DGAC szervezése az USAC CGT weboldalán .
14. forráskönyv Bilan social DGAC 2015 “  Bilan Social 2015  ” (megtekintve 2018. május 25-én ) .
15. enac.fr , „  Brosúra IESSA 2017  ” , a calameo.com oldalon ,2017(megtekintve 2017. július 19-én ) .
16. "  IESSA - Elektronikus repülésbiztonsági rendszerek tervezése  " , az enac.fr oldalon ,2015. szeptember 10(megtekintve 2017. július 19-én ) .
17. Revue Icare, Costes et Bellonte - Adrienne Bolland - Max Hymans , n o  58
18. rendelet augusztus 18, 1948 kinevezéséről főtitkár polgári és kereskedelmi repülés , JORF n o  196 augusztus 19-i 1948 p.  8160.
19. rendelet 20. február 1951 kinevezéséről főtitkár polgári és kereskedelmi repülés , JORF n o  45 február 21. 1951. p.  1830.
20. rendelet július 18, 1956 kinevezéséről főtitkár polgári és kereskedelmi repülés , JORF n o  168 július 21-i 1956 p.  6754.
21. rendelet május 27, 1966 kinevezéséről főtitkára Civil Aviation , JORF n o  148 június 28-i 1966 p.  5401.
22. rendelet szeptember 8-i 1970. megszüntetését főtitkár funkciók a polgári repülésben , JORF n o  211 szeptember 11-i 1970 p.  8478.
23. rendelet április 7, 1971 kinevezéséről főtitkárnak polgári repülési , JORF n o  84. április 9, 1971, p.  3431.
24. rendelet 8. január 1976 megszüntetésére vonatkozó általános titkári funkciók a polgári repülésben , JORF n o  9 11 1976. január p.  374–375.
25. rendelet 30. március 1976 kinevezésre rendezők, hogy a központi adminisztrációs , JORF n o  77 március 31-én, 1976, p.  1947.
26. rendelet május 27, 1982 kinevezéséről főigazgatója polgári repülési , JORF n o  124 29, 1982. május o.  1713.
27. rendelet július 25, 1990 kinevezéséről főigazgatója polgári repülésről , JORF n o  174 július 29-i 1990 p.  9152, NOR EQUM9001206D.
28. rendelet július 12, 1993 kinevezéséről főigazgatója polgári repülési , JORF n o  160 1993. július 13, p.  9913, NOR EQUM9301564D.
29. rendelet 1993. november 25-kinevezéséről főigazgatója polgári repülési , JORF n o  277 1993. november 30, p.  16554, NOR EQUX9301046D.
30. rendelet január 20, 1995 kinevezéséről főigazgatója polgári repülési , JORF n o  18 21 1995 januárjában, p.  1148, NOR EQUA9500040D.
31. rendelet július 25, 2002 kinevezésre (központi adminisztráció) , JORF n o  173 július 26-2002 o.  12821, szöveges n o  52, NOR EQUM0200123D.
32. rendelet 2007. február 8-igazgatójának kinevezéséről Általános Polgári Légiközlekedési - Mr Lallement (Didier) , JORF n o  34 február 9-i 2007 szöveges n o  61, NOR EQUM0700003D.
33. rendelet 5. október 2007 igazgatójának kinevezéséről Általános Polgári Légiközlekedési - Mr. Gandil (Patrick) , JORF n o  232 október 6-án, 2007, szöveges n o  44, NOR DEVC0766441D.
34. rendelet július 11, 2008 kinevezéséről főigazgatója polgári repülésről - Mr. Gandil (Patrick) , JORF n o  164 július 16-i, 2008, szöveges n o  72, NOR DEVK0814424D.
35. A Miniszterek Tanácsa 2020. szeptember 16-i jelentése, egyedi intézkedések

Függelékek

• A Les Échos cikk a biztonságról és a DGAC-ról: https://www.lesechos.fr/27/09/2001/LesEchos/18497-139-ECH_reflexions-nouvelles-sur-la-securite.htm

Kapcsolódó cikkek

• Légiforgalmi irányítás
• Polgári Repülésbiztonsági Igazgatóság
• Léginavigációs Szolgáltatási Igazgatóság
• Nemzeti Polgári Repülési Iskola
• Repülési kiképzési műveletek
• Légiforgalmi tájékoztató szolgálat

Külső linkek

• Hivatalos oldal
• Közlekedés: Légi közlekedési ágazat - Fenntartható Fejlődés Minisztériuma (Franciaország)