Dorand DO.1

Dorand DO.1
Építész Repüléstechnikai rész
Szerep Felderítő repülőgép
Első repülés 1913
Üzembe helyezés 1914
A visszavonás időpontja 1915
Épített szám 6.
Legénység
2 (1 pilóta, 1 megfigyelő)
Motorizálás
Motor Anzani 10 henger
Szám 1
típus Csillagmotor
Egység teljesítménye 85 LE
Méretek
Span 15  m
Hossz 10,07  m
Magasság 3,3  m
Szárny felülete 50  m 2
Tömegek
Üres 685  kg
Maximális 1000  kg
Teljesítmény
Maximális sebesség 108  km / h
Istálló sebesség 55  km / h
Mennyezet 2800  m
Szárnyterhelés 13,7 kg / m 2

A Dorand DO.1 egy francia felderítő repülőgép az első világháborúból .

Tervezés

1912-ben Émile Dorand mérnöki zászlóalj a Chalais- Meudon katonai repülési laboratórium vezetője lett . 1913-ban megtervezte a felderítő repülőgépek új modelljét , a Dorand DO.1-et. Ennek az a sajátossága, hogy egyenként 90 kg-os páncéllemezek vannak  , amelyek megvédik a személyzetet a földtől való tüzetől. Ez egy kétüléses kétfedelű sík , amelynek alsó szárnya kissé rövidebb és a felső szárny elé van helyezve. A törzs vászon és két pilótafülke van tandemben, a pilóta a hátsó ülésen foglal helyet. Bár robusztus és meglehetősen könnyen repülhető, a DO.1 nagyon gyenge teljesítményt szenvedett. A repülőgép-választási bizottság elutasította. Ennek ellenére egy tucat repülőgépet gyártottak, így két századot, a DO 14-et és a DO 22-t alkothattak.

OD 22 vált híressé: az első, mert hivatalosan is bemutatták a General Joseph Joffre a Villacoublay on 1914. június 8. Aztán, mivel ennek a századnak a pilótája, Marcel Brindejonc des Moulinais tizedes , a háború előtti repülési bajnok, aki 1914 szeptemberében megfigyelte a két német hadsereg közötti üres teret, lehetővé téve ezzel az ellengyőztes francia offenzíva előkészítését, amely nevezzük a Marne-i csatának .

A DO.1-eket csak a háború első hónapjaiban használták, és nagyon gyorsan felváltotta őket Maurice Farman MF.11 . A DO.1 azonban 1916-ban működő bázisként szolgált az új Dorand AR.1 eszköz létrehozásához .

Verziók

Felhasználók

Megjegyzések és hivatkozások

  1. d9pouces, "  Dorand Do.1  " ,2016. január 2(megtekintve 2017. július 6-án ) .
  2. "  A Dorand páncélos század, amelynek repülőgép-kiválasztási bizottsága 1913-ban nem akart intenzíven edzeni  " , a Les Asoubliés de 14-18-on (konzultációra került 2017. július 2-án ) .
  3. Abban az időben a század száma egyedi volt, de a betűszó jelezte, hogy milyen típusú repülővel repül. Ezért az egység újbóli felszerelésekor változhatott.

Bibliográfia