Fordulatok száma | 51 |
---|---|
Áramkör hossza | 1765 km |
Futótáv | 90 018 km |
2019 győztes |
Vergne , a DS Techeetah Formula E csapat , 46 perc 5 s 547 |
---|---|
Pole pozíció 2019 |
Oliver Rowland , Nissan e-gátak, 50 s 021 |
Race körrekord 2019 |
Pascal Wehrlein , Mahindra Racing , 52 s 385 |
A monacói ePrix egy olyan esemény, amely beleszámít az FIA Formula E bajnokságába . Ez történt először 2015. május 9a monacói pályán .
A monacói ePrix a legelső ePrix, amely Európában vitatott 2015. május 9. Ezt az első kanyar után halmozás jelezte, amely hét sofőrt érintett. A versenyt Sébastien Buemi nyeri , aki az első Formula E-pilóta , aki két győzelmet aratott.
A történelmi Monacói Nagydíjjal felváltva 2016- ban az esemény eltűnt a naptárból, és helyébe a párizsi ePrix került . Újra megjelent 2017 és nyert ismét Sébastien Buemi. Egy év kihagyás után 2019- ben ismét megjelenik a pálya , amelyet Jean-Éric Vergne nyert meg .
A Monaco ePrix megtámadott egy rövidített változata a Monaco áramkör , 1.765 kilométer hosszú, és ezzel a legrövidebb kör Formula E. A kör vágott több mint 2 km-re, mint a eredeti változata használt Forma 1 , mert ez nem ne vegye be a Montée de Mirabeau-t a Sainte-Dévote kanyar után, amelyről úgy vélik, hogy túl sok energiát fogyaszt. A pilóták ezért megérkeznek az alagút kijárata elé, és a kikötői chicane hajtűvé változik, hogy megtalálja a dohányboltot.
2021-ben az E-Formula úgy dönt, hogy teljes körversenyen versenyez, azonban az 1. és 11. kanyarban két módosítással.
Év | Győztes | Stabil | Áramkör | Eredmények | Keltezett |
---|---|---|---|---|---|
2015 | Sebastien buemi | e.gátak-Renault | Monacói körút | összefoglaló | 2015. május 9 |
2017 | Sebastien buemi | e.gátak-Renault | Monacói körút | összefoglaló | 2017. május 13 |
2019 | Jean-Eric Vergne | DS Techeetah | Monacói körút | összefoglaló | 2019. május 11 |
2021 | Monacói körút | összefoglaló | 2021. május 8 |