Légitámaszpont 105 Évreux-Fauville | ||||||||||
A repülőtér kifutópályájának megtekintése 2011-ben. | ||||||||||
Elhelyezkedés | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ország | Franciaország | |||||||||
Elérhetőség | Északi 49 ° 01 ′ 06 ″, keletre 1 ° 12 ′ 24 ″ | |||||||||
Magasság | 141 m (464 láb ) | |||||||||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Franciaország
| ||||||||||
|
||||||||||
Repülési információk | ||||||||||
AITA kód | EVX | |||||||||
ICAO-kód | LFOE | |||||||||
Repülőtéri típus | Katonai | |||||||||
Menedzser | Légierő | |||||||||
A francia légierő 105 Évreux " Commandant Viot " légibázisa Évreux- tól 7 kilométerre keletre , az Eure megyében található .
Létrejöttétől a mai napig a bázison légi szállítási egységek találhatók.
Mivel 2015. augusztus 27 az evreux-i bázis három századnak ad otthont:
A bázis párizsi közelsége miatt a július 14-i felüljáró egy része rendszeresen felszáll Évreux-ból.
Ha nem használják, az elnöki gép a 105 légibázison áll.
A 62 th hajóraj "Franche-Comté" felel meg a szállítási százada "Poitou" és "Franche-Comté" egy modernizált szervezet. A századot 2017 végétől új C130J- vel szerelik fel .
Az eszközök két repülőgépet tartalmaznak, amelyek képesek tankolni más repülőgépeket, például Caracal helikoptereket vagy harci repülőgépeket. A C130Js beszerzéséről szóló döntés az A400M fejlesztésének késedelméhez kapcsolódó átmeneti kapacitáshiány miatt következik be. 2021-től a légierő és a Luftwaffe C130J szállító repülőgépei két országos egységet alkotnak a BA105 alapján.
Az állami szolgálatok fontolóra veszik a Ryanair légitársaság fogadását a Boeing 737-es BA 105 "Evreux - Barcelona vonal" -ról induló összeköttetésre ; a projekt egy Beauvais-tól eltérő légiforgalmi platform fejlesztésén alapul az olcsó járatok számára.
A bázis elhelyezkedése Párizstól mindössze 90 km-re hasznos lehet a párizsi-Beauvais repülőtér torlódásainak enyhítésében . A légierő nem lenne ellenséges ellene. Az evreux-i katonai bázison kereskedelmi tevékenység létrehozása vita tárgyát képezi.
Az 1/59-es Bigorre repülőszázadot , amely a Transall Astartén repült , létrehozták1 st szeptember 1987 majd feloldotta a 2001. július 2.
Az elektronikus 51 Aubrac századot a1 st április 1976és kezdetben a Brétigny sur Orge légibázisán parkol . A légi bázison található1977. december nál nél 2005. június. A század bezárása be van kapcsolva2005. június 15.
1912-ben az Évreux légiközlekedési bizottság előrevetítette a polgári repülési társaságot, amely 1913-ban légi megállót nyitott. A föld Coudray közelében volt.
1937-ben a Légügyi Minisztérium katonai repülési iskolát nyitott; a földet Fauville közelében szállítják , míg Breuilben az Amiot vállalat repülőgép-összeszerelő és mechanikus műhelyeket létesít.
1939-ben az Eure repülőklub megkezdi tevékenységét; Évreux a három helyszín egyike. Paul Lemée hozzájárul a fejlődéséhez.
1940-ben, a terep iránti érdektelenség után, a németek betonpályákat és szétszórt területeket állítottak fel a bombázó egységek elhelyezésére. 1943. szeptember 22-én az amerikaiak súlyosan bombázták a létesítményeket.
1942 decemberében, 1943. áprilisában és 1944. augusztusában a földet erősen bombázták. A németek 1944. augusztus 18-án hagyták el. A Coudray-mező német foglyokat fogadott.
1946-ban a polgári tevékenység Le Coudray-től Fauville-be indult.
1952-ben a szárazföld NATO-bázissá vált Franciaországban ; így a bázist 1952 és 1967 között az Egyesült Államok légierője használta Európában . Több mint 9000 katona dolgozott ott.
A BA 105-öt a francia hadsereg veszi át, az amerikaiaktól. Jean Bourguignat ezredest kinevezték a1 st november 1967 parancsnokként a bázis rehabilitációjára.
A 720 Caen-Carpiquet légibázis 1967 -es bezárását követően a 105 Évreux-Fauville légibázison adott otthont a GE 00.306 iskolai csoportnak, amely magában foglalta különösen a légierő tartalékos tiszti kadétjainak (EEOR) századát, majd integrálódott a Tiszti kiképző század (EFO). A légierő tartalék kadétjait ott képezték ki, egészen a fegyveres erők professzionalizálásáig, 2000-ig.
A GE 00306, eredetileg a légi bázis 720 Caen Carpiquet az 1 st október 1957-es hozta össze több iskolában:
Az EFOR-ból lett EEOR-nak, az EISG-hez hasonlóan, egyedi egységjelvényei voltak:
A GE 00.306 jelvényét szintén homologizálták a Légierő címer- és jelvénykönyvének A 1221-es száma alatt .
1967 novemberében a Béarn század csatlakozott az Évreux-hoz. 1968-ban a 2/64-es maine-i század Évreux-ban koncentrálódott; akkor oldjuk 1977. július On 1 -jén július 1972 a közlekedési hajóraj állomásozó Evreux Bigorre. 1978. június 13-án az Anjou század 2/64-es kijelöléssel érkezett, hogy megerősítse a földön már jelen lévő egységeket. 1987. szeptember 1-jén a 00.059 Astarté századot Evreux-ba osztották be.
1997-ben a repülő klub tevékenységét Saint-André-de-l'Eure-be helyezték át .
2015 júliusában az Evreux légibázis az "intelligens bázis" fogalmát ültette át a gyakorlatba. Digitális vagy technológiai üzleti inkubátor létesül a légibázison belül.
2016 augusztusától a bázis befogadja Franciaország fővárosának összes Transall és CASA CN-235 számát, munkaereje 2700 katona.
A légibázison egy védelmi kadétközpont is működik .
Az Evreux légibázis a Michel Vaillant sorozat képregénye, a " Concerto pour Pilots " ( Jean Graton által 1957-ben létrehozott) első oldalán jelenik meg . A bázis bejárata és az „Évreux-Fauville légibázis” felirat nagybetűvel jelenik meg az első táblán. Ez a képregény 1966- ban jelent meg a Journal de Tintinben , mielőtt 1968-ban megjelent volna az album.