FBA 19
FBA 19
| |
 Kilátás a gépről. | |
| Építész | Franco-British Aviation Company |
|---|---|
| Szerep | Tengeri járőr hidroplán |
| Állapot | visszavonták a szolgálattól |
| Első repülés | 1924. augusztus 24 |
| Legénység | |
| 2 | |
| Motorizálás | |
| Motor | Hispano-Suiza 8Fb |
| Szám | 1 |
| típus | 8 henger V-ben |
| Egység teljesítménye | 300 LE |
| Méretek | |
| Span | 14,40 m |
| Hossz | 9,85 m |
| Magasság | 3,80 m |
| Szárny felülete | 45,70 m 2 |
| Tömegek | |
| Üres | 1300 kg |
| Maximális | 1860 kg |
| Teljesítmény | |
| Maximális sebesség | 184 km / h |
| Mennyezet | 6000 m |
| Hatáskör | 400 km |
Az FBA 19 egy katonai és polgári hidroplán a két világháború közötti időszakban termelt Franciaország által repülőgép gyártó francia-brit Aviation Company (FBA).
Tervezés
Változatok
- HB 2 (hidroplán bombázása)
- HMB 2 (vegyes bombázású hidroplán)
- HMT 3 (vegyes közlekedési hidroplán)
Operátorok
- Air Union társaság
-
Kínai Köztársaság
Megjegyzések és hivatkozások
Bibliográfia
- Gérard Hartmann, „ Air-Union FBA hidroplánok ” , a világ repülő csónakjain. Teljes referencia, gyártási ország és dátum szerint rendezve (hozzáférés : 2017. november 24. ) .