| F 20 | |
| típus | Tengeralattjáró parti vagy kis körutazás |
|---|---|
| Osztály | F |
| Történelem | |
| Szolgált | Regia Marina |
| Szponzor | Olasz Királyság |
| Építész | FIAT-San Giorgio |
| Hajógyár | La Spezia , Olaszország |
| Keel lefektetett | 1915. szeptember 10 |
| Dob | 1918. március 17 |
| jutalék | 1918. június 7 |
| Állapot | 1935. július 1-jén ütötte le, majd lebontották. |
| Legénység | |
| Legénység | 2 tiszt, 24 altiszt és tengerész |
| Technikai sajátosságok | |
| Hossz | 46,63 méter |
| Fő | 4,22 méter |
| Piszkozat | 2,62 méter |
| Váltás | 260 tonna a felszínen 320 tonna merítés közben |
| Meghajtás | 2 FIAT dízelmotor 2 Savigliano elektromos motor 2 légcsavar
|
| Erő | 650 LE (478 kW) (dízelmotorok) 500 LE (368 kW) (villanymotorok) |
| Sebesség |
12,3 csomó (22,8 km / h) a felszínen 8 csomó (14,8 km / h) a víz alatt |
| Mélység | 40 m (130 láb) |
| Katonai jellemzők | |
| Fegyverzet | 2 db 450 mm-es torpedócső az elején 4 torpedó 1 légvédelmi fegyver Armstrong 76/30 mm 1 ágyú Colt 6,5 mm |
| Hatáskör | A felszínen 1200 tengeri mérföld 9,3 csomópont alatt Víz alatti 139 tengeri mérföld 1,5 csomónál |
Az F 20 egy víz alatti olasz az osztály F indított során első világháború , és a szolgáltatás a Regia Marina .
Az F osztály 260 tonnát mozgatott a felszínen és 320 tonnát a víz alatt. A tengeralattjárók 46,63 méter hosszúak voltak, szélességük 4,22 méter, merülésük 2,62 méter volt. Működési merülési mélységük 40 méter volt. Legénységük 2 tisztből és 24 altisztből és tengerészből állt.
A felszíni navigáláshoz a tengeralattjárókat két , 325 lóerős (239 kW) FIAT dízelmotor hajtotta, amelyek mindegyike két légcsavar tengelyt hajtott. A víz alatt minden légcsavart 250 lóerős (184 kW) Savigliano elektromos motor hajtott . A felszínen 12,3 csomót (22,8 km / h), a víz alatt pedig 8 csomót (14,8 km / h) érhettek el . A felszínen az F-osztály hatótávolsága 1200 tengeri mérföld (2222 km) 9,3 csomónál (17,22 km / h) volt; merítéskor 139 tengeri mérföld (257 km) hatótávolsága 1,5 csomónál (2,77 km / h) volt.
A tengeralattjárókat 2 torpedócsővel felfegyverezték az elején ( íj ) 45 centiméterrel, amelyekhez összesen 4 torpedót vittek . A hátsó fedélzeten 1 Armstrong 76/30 mm - es légvédelmi ágyú volt felszíni támadásra. Colt 6,5 mm-es gépfegyverrel is ellátták őket .
Az F 20 -ben épült a FIAT-San Giorgio hajógyár a La Spezia a Olaszország és várakoztatja szeptember 10-én, 1915. Ez volt indított március 17-én, 1918-ben elkészült és üzembe helyezni, június 7-én, 1918 ugyanazon a napon a Regia Marina-ban .
Miután szolgálatba állt, az F 20 -at Brindisi- ben állomásoztatták , ahol Luigi Montella hadnagy (tenente di vascello) parancsnoksága alatt három háborús missziót hajtott végre az Adriai-tenger déli részén , az ellenség partjai mentén.
A háború végén rövid ideig a velencei Tengerészeti Parancsnokság irányítása alatt állt ; aztán visszatért Brindisi-be és onnan került először Nápolyba , majd Tarantoba .
Részt vett az 1925-ös és 1926-os katonai gyakorlatokon.
Pihentetett január 1927, ahol ki van téve egy hosszú sor karbantartás), akkor leszerelt, és eltávolítjuk a 1 st július 1935, majd eldobjuk .