Falcon 1 Light Space Launcher | |
A Falcon 1 első dobása, amelynek kudarca lett a vége. | |
Általános adatok | |
---|---|
Szülőföld | Egyesült Államok |
Építész | SpaceX |
Első repülés | 2006. március 26 |
Utolsó járat | 2009. július 14 |
Állapot | Nem működik |
Indítások (hibák) | 2. cikk (3) bekezdés |
Magasság | 21,3 méter |
Átmérő | 1,7 méter |
Felszállási súly | 27 200 kg |
Indítási alap (ok) | Omelek- szigetek |
Indító család | Sólyom |
Hasznos teher | |
Alacsony pálya | 670 kg |
Nap-szinkron pálya | 430 kg |
Motorizálás | |
Ergols | LOX + RP-1 |
1 st emelet | Merlin 1C |
2 e emelet | Kestrel 1 |
A Falcon 1 ( franciául: Faucon 1 ) a SpaceX amerikai magáncég által kifejlesztett és gyártott, részben újrafelhasználható könnyű hordozórakéta , amely az első teljes egészében magánpénzből gyártott hordozórakéta. 2006 és 2009 között öt indítás történt a Kwajalein bázisról , de csak az utóbbi kettő volt sikeres. Bár eredetileg azt tervezték, az újrafelhasználható első szakasz helyreállítását (és ennélfogva újrafelhasználását) még soha nem kísérelték meg. Azóta a SpaceX más hordozórakétákat fejlesztett ki, mint például a Falcon 5-et , amelyet végül elhagytak, majd a Falcon 9-nek is volt egy újrafelhasználható első szakasza a Falcon 1-nél jóval nagyobb teherbíró képességgel.
Elon Musk 2002-ben alapította a SpaceX-et azzal a céllal, hogy tízszeresére csökkentsék a költségeket és javítsák az űrhöz való hozzáférés megbízhatóságát. A költségek csökkentése érdekében a SpaceX a hordozórakéta első szakaszának újrafelhasználására támaszkodik. 2009-ben, amikor a Falcon 9 már megkezdte fejlesztését, a vállalat megbízta a Falcon 1-et, amelyet a Falcon 9 miniatürizálásának tekintettek. Mindenekelőtt a Falcon 9-en használt rendszerek teszteléséről volt szó. a rakéta 2006 márciusában hajtotta végre az első próbarepülését, amely kudarcba fulladt, csakúgy, mint a következő kettő 2007 márciusában és 2008 augusztusában. Ezek az események nem kérdőjelezik meg Musk azon elhatározását, hogy fontos helyet foglal el az űrrakétában. 2008 szeptemberében a hordozórakétának sikerült műholdat állítania a pályára, és 2009 júliusában megismételte a műveletet. Azóta az összes többi repülést a Falcon 9-vel hajtották végre.
A Falcon 1 rakétát úgy tervezték, hogy csökkentsék a műholdak indításának költségeit, valamint hogy kifejlesszék a leendő Falcon 5 közepes hordozórakéta alkatrészeit , amelyeket most a Falcon 9 vált fel, amelyek motorjait és repüléselektronikáját megosztják . Az első lépést ejtőernyős süllyedés után kell helyreállítani, hogy újra felhasználható legyen, azonban a rendszert soha nem használták. A második szakasz nem használható fel újra. A hordozórakéta 21,3 méter hosszú, súlya 27,2 tonna.
Körülbelül 12 méter hosszú és 1,7 méter átmérőjű, az első szakasz 2219 alumíniumötvözetből készül, ugyanaz az ötvözet, mint az első amerikai űrsiklók "Standard Weight Tank" -ja . Az első lépést súrlódó hegesztéssel állítják össze, és az első 2 repülésen Merlin 1A rakétamotor hajtja , majd 1C (az 1B evolúciója soha nem repült), folyékony oxigén és RP-1 (a kerozin változata ) keverékét égetve. ). Ez a motor 318 kN tolóerőt biztosít .
A szerkezet nyomás nélkül mozgatható, de a szerkezeti szilárdsága akkor nő, ha van (mint például az Atlas II rakéta második szakasza, amelyet nyomás nélkül nem lehet szállítani). A szerkezeti index (az üres tömeg és a tömeg aránya teljes tartályokkal) a meglévő hordozórakéták összes első szakasza közül a legalacsonyabb.
Az első szakasz célja az volt, mint az újrahasználható és keresztül ejtőernyő származású és helyreállítási a tengeren, mint a Electron fény hordozórakéta származó Rocket Lab . Az ejtőernyős rendszert az Irvin Aerospace cég gyártja . Meg kell jegyezni, hogy az első szakasz teljes vagy részleges helyreállítását soha nem hajtották végre, ezért ezeket az információkat utólag kell megtenni.
Körülbelül 6 méter hosszú és az első szakaszéval megegyező átmérőjű, a második fokozat 2014-es alumíniumötvözetből készül , úgynevezett "kriogén" kapacitással. A szakasz két tartályt tartalmaz, az egyiket a folyékony oxigénhez (oxidálószer), a másikat az RP-1-hez (üzemanyag), amely egy Kestrel-hajtóművet táplál, amely 30,50 kN tolóerőt eredményez 395 másodpercig.
A sapka átmérője kisebb, mint a padlóké. Valójában a burkolat szélessége 1,52 méter, ellentétben a körülbelül 1,7 méter átmérőjű padlókkal. A burkolat teljes magassága 3,44 méter.
2010 második negyedének elején a SpaceX egy hordozórakéta 1e változatán dolgozik, az első szakaszba telepített új Merlin rakétamotornak köszönhetően nagyobb hasznos teherbírással. A burkolat is megnövekszik, lehetővé téve a nagyobb méretű hasznos teher befogadását. Ennek a változatnak a második szakaszát 2195 alumíniumötvözetből kellett elkészíteni, amelynek szilárdság / tömeg aránya növelte a jármű pályakapacitását. Végül a projektet elvetették, mert versenyképtelennek ítélték meg az akkor fejlesztés alatt álló Falcon 5 hordozórakétával szemben.
Öt indítási bázist javasoltak:
Csak az Omelek-szigeten lévő bázist, az amerikai hadsereg 1996-ig tartó egykori rakéta- és rakétakísérleti helyét őrizték meg. A webhelyet már nem használják, és az összes többi SpaceX-járat, amelyet a Falcon 9 és a Falcon Heavy repített, a Canaveral-fok és a Vandenberg indítóbázisairól indultak.
A Falcon 1 rakéta kezdeti repülésének dátumát különféle okokból, többek között a motorokkal kapcsolatos problémák miatt, többször is visszavetették. Ütemezve2005. november 26 a Kwajalein-atollon az indítás csak tovább zajlik 2006. március 24. A hasznos volt a műhold FalconSat-2 (a) az Air Force Academy , mérésére szolgál tér plazmában. Az indítás sikertelen: az indító körülbelül egy perccel az indítás után megsemmisül.
A második lövöldözésnek eleinte a vandenbergi bázison kellett történnie, kereskedelmi díj nélkül, de végül tovább folytatódott 2007. március 21, többszöri halasztás után az Omelek-sziget bázisáról, a Kwajalein-atollról. A második szakasz motorja idő előtt leáll, és a hasznos teher 320 km- es tetőzés után visszaesik a Földre .
A 3 e lopás történt2008. augusztus 3 és szintén kudarccal végződött az első és a második emelet közötti ütközés miatt a szétváláskor.
A 4 -én rakétaindító lopás 2008. szeptember 28sikeres volt. Ez az első pályára dobás egy hordozórakétával, amelynek összes alkatrészét magánpénzből tervezték.
A 2009. július 13Falcon 1 már keringett sikeresen megfigyelő műhold malajziai razaksat során 5 -én a járatot.
Eredmény | Repülés száma | Indítás dátuma (UTC) | Indítóbázis | Modell | Hasznos teher (ek) | Pálya | Megjegyzések | Az első emelet helyreállítása | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
✕ | 1 | 2006. március 24.
22:30. |
Kwajalein | Sólyom 1 | FalconSAT-2 | - |
Halasztás : A 2005. november 26-ra tervezett járatot 2006. március 24-re halasztották a rakétamotor műszaki problémái miatt.
Meghibásodás : Rakéta veszteség 33 másodperc repülés után a rakéta motorjának meghibásodása miatt. |
Nem próbálta | ||
✕ | 2 | 2007. március 21.
02:10 |
Kwajalein Eredetileg Vandenberg bázisáról tervezték |
Sólyom 1 | DemoSat | - | Sikertelen : A rakétamotor idő előtti leállítása 7 perccel 30 másodperccel az indítás után, a tervezett pálya nem érhető el. | Nem próbálta | ||
✕ | 3 | 2008. augusztus 3.
03:34 |
Kwajalein | Sólyom 1 | Úttörő
PRESatNanoSail-D |
- | Sikertelen : Az első és a második szakasz ütközése az első szakasz tolóerő eredményeként. | Nem próbálta | ||
✓ | 4 | 2008. szeptember 28.
00:15 |
Kwajalein | Sólyom 1 | RatSat | Föld körüli pálya | Siker : Először egy hordozórakéta állította pályára, amelynek minden elemét magánpénzből tervezték. | Nem próbálta | ||
✓ | 5. | 2009. július 13.
04:35 |
Kwajalein | Sólyom 1 | RazakSAT | Föld körüli pálya | Siker : ARazakSAT malajziai megfigyelő műholdelindítása. | Nem próbálta |