A Fiat Diamante sorozat a Fiat Trattori olasz gyártó által gyártott mezőgazdasági traktorok egy sora, 1963-tól. Ezt a sorozatot a csoport külföldi leányvállalatai és külföldi gyártók engedélye alapján is gyártják.
Az 1917-ben alapított turisztikai Fiat mezőgazdasági óriásegységet Fiat Trattori néven hívják . Először 1957-ben, a mezőgazdasági traktorok gyártása meghaladta a 100 000 darabot az évben. 1958-ban a Fiat Trattori volt Európa vezető gyártója. A Fiat Trattori mezőgazdasági traktorokat Fiat és Fiat-OM márkanevekkel gyártják, forgalmazzák és exportálják . Mint az autóipar és nehéz áruk hadosztály, Fiat Trattori számos külföldi leányvállalatok Fiat Someca Franciaország, UTB in Romania , Türk Traktör a Törökországban , Tovarna az egykori Jugoszlávia , Fiat Concord az Argentínában és megadta a gyártási engedélyt Kubota in Japan számára bizonyos modellek.
1974-ben a Fiat csoport főnöke, Gianni Agnelli úgy döntött, hogy csoportját teljesen átszervezi, a régi részlegeket holdingtársaságokká alakítva. A "Fiat Trattori" részleg a Fiat Trattori SpA független holdingtársasággá válik, és integrálja az olasz leányvállalatokat az OM és a FIAT-OCI , a francia Someca , az argentin Fiat Trattori Argentina stb.
Az 1960-as évek elejére a Fiat és az OM traktorok (régen) szilárd hírnevet szereztek robusztus és megbízható. Vásárlási és működési ára versenyképessé tette őket a világpiacon, de a marketing részleg által végzett tanulmányok azt mutatták, hogy a modellek iránti érdeklődés csökken, mivel az esztétika a versenytársakhoz képest kevesebb eredetiséget mutat. Ezért bízta meg a torinói vezetés 1964-ben a maga nemében első küldetést a híres Pininfarina tervező irodájával, hogy készítse el a jövőbeli Diamante sorozat karosszériáját .
A Diamante sorozat (Diamant) 5 alapmodellt tartalmaz, a Fiat 215 - 315 - 415 - 615 és 715 modelleket , mindezt normál 2WD és 4WD változatban, DT néven. 1965- ben indították útjára az olasz gyártó összes kerekes traktor-modelljének cseréjére. Ez volt az első alkalom, hogy számos traktort dobtak piacra. Korábban minden mezőgazdasági traktort szakemberek számára mutattak be, hogy megfeleljenek egy adott igénynek, anélkül, hogy szükségszerűen ugyanahhoz a logikai felszereltséghez tartoznának. Ez a termékcsalád 1968 végéig gyártásban marad, helyébe a ben piacra dobott Nastro Oro sorozat lép1968. január.
Abban az időben a Fiat Agricultural Equipment divízió márkáinak forgalmazása nagyon egyszerű volt. Kis és közepes teljesítményű, 10 és 70 LE közötti DIN modelleket Olaszországban Fiat márkanéven, 70 LE feletti teljesítményű, OM márkanév alatt forgalmaztak . Az exportpiacokon az OM márkát ritkán találták meg.
Külföldi leányvállalatok, például az argentin Fiat Concord , a Fiat do Brasil, a francia Fiat Someca , a török Fiat Türk , saját márkanév alatt gyártották és terjesztették a modelleket, anélkül, hogy ezt a fajta megkülönböztetést tették volna meg.
Ezzel a szériával a Fiat Trattori egy új módszert is bevezet a modelljeinek elnevezésére. A Diamante sorozat összes modellje 15-re végződik . Az előző szám a tíz lóban kifejezett hatalmat jelzi. Példa: a Fiat 215 traktor motorja 20 DIN lóerőt fejleszt.
A Diamante sorozat számos újítást hoz a mezőgazdasági gépekben:
Ez a 215-ös modell váltotta fel a híres Fiat 18 "La Piccola" traktort és a Fiat 211R & 211RA-t .
A modell több változatban is kapható volt:
A modell több változatban is kapható volt:
A modell több változatban is kapható volt:
Ezt a modellt 2 2WD és 4WD változatban forgalmazták, két motor közül választhatott, az egyik vízhűtéses, a másik léghűtéses, Fiat-OM 615 AR.
Ezt a nagy teljesítményű traktort kifejezetten nehéz munkákhoz tervezték, 2WD és 4WD motorokban kapható, és két motor közül választhat, az egyik vízhűtéses, a másik 715AR motoros . A Fiat 80R helyébe lép :
Az olasz Fiat Trattori gyártó , amelynek székhelye Modena , egy nagy ipari központ, a csoport legfontosabb gyárával, a következő vállalatokat foglalta magában:
Argentínában a Fiat Concord leányvállalatának két gyára van; az egyik Córdobában, amely az összes mechanikus alkatrészt gyártja, a másik Santa Fe-ben kerekes traktorok gyártásához.
BrazíliaFiat Trattori do Brasil két gyár Brazília : egy Belo Horizonte a termelés lánctalpas traktorok, a másik Sorocaba az állam São Paulo előállításához mechanikus és hidraulikus alkatrészek.
FranciaországFiat Someca volt a gyártó francia mezőgazdasági traktorok, létre 1953 által Simca , majd leányvállalata Fiat Auto . Tól 1958-as , hogy 1966-os , Someca része volt Simca Industries . 1966-tól a Someca beépült a Fiat Trattori-ba, amely 1983 - ban FiatAgri , majd 1993 - ban Fiat-New Holland Agriculture lesz.
1951-ben a Fiat Simca megvásárolta a csődbe ment MAP vállalat mezőgazdasági berendezés-részlegét és létrehozta a „ SO ciété de MECA nique de la Seine” - SOMECA-t.
Az első Fiat-Someca traktor a DA 50 lesz , amely 3770 cm3-es Fiat-OM 40 motorral lesz felszerelve, 3700 lóerős sebességgel 1500 fordulat / perc sebességgel. A következő modell, az SOM 40, amelyet 1957-ben dobtak piacra, hatalmas sikert aratna Franciaországban. A Franciaországban valaha gyártott legnagyobb traktorok közé sorolták, Fiat-OM COID / 45 motorral, 4 165 cm3 négyütemű közvetlen befecskendezésű dízellel, amely 45 LE-t adott 1500 fordulat / perc sebességgel. 1964-ig 18 741 példányban készül. Valódi rekord az időre!
1960-ig több mint 40 000 Someca traktort gyártottak Fiat Trattori alapon . 1965, a dob a 15 Diamond Series , Someca akkor csak a gyártási engedéllyel Fiat modellek.
A Fiat Trattori nagyon sokáig megtartotta a Someca márkanevet, amely mindig is kiváló hírnévnek örvendett Franciaországban, valamint olyan francia ajkú országokban, mint Belgium. Sok éven keresztül a Fiat traktorokat Someca márkanéven forgalmazták, a francia lambda külföldi termékekkel szembeni bizalmatlansága miatt is.
A Franciaországban gyártott Fiat-Someca Diamant sorozat a következő modelleket tartalmazta:
Az UTB jelentése U sina T raktorul B razov. román mezőgazdasági traktorgyártó. A társaságot 1925- ben alapítottákrepülőgépek építésére. 1946- tóla szovjet felügyelete alatt a társaságot államosították és Fiat Trattori engedély alapján gyártott mezőgazdasági traktorokká alakították. A 1965 egy új együttműködési megállapodást kötött az olasz gyártó, hogy megkülönböztesse a modellek szerint az ország az értékesítés. Az UTB Universal márkalétrehozása a kelet-európai piacokon forgalmazott modellekhez, valamint a Fiat a Fiat Trattori által újrabehozatalraés a Fiat hálózatban forgalmazottmodellekhez.
pulykaA Földközi-tenger keleti medencéjének országainak ellátása, amint azt a Fiat Auto fióktelepe tette a Fiat Tofaş-val , a Fiat csoportnak Törökországban van egy fontos leányvállalata, a Türk Traktör , amellyel 1962 óta működik együtt. A társaságot 1954-ben hozták létre állami vállalat az amerikai "Minneapolis-Moline Co." technikai segítségével néven Minneapolis Moline TürkTraktör - MMTT gyártani amerikai traktorok engedélyt.
A török gyártó 1962-ben egyesítette erőit a Fiat Trattori céggel azzal , hogy egyszerű termelési engedély birtokosává vált bizonyos, Törökországban a Fiat márkanéven forgalmazott mezőgazdasági traktorok modelljeihez. Figyelembe véve az ezen modellek számára fenntartott igen kedvező fogadtatást, az amerikai eredetű régi modellek rovására, 1965-ben az együttműködési megállapodás elkészült, és az összes "Turk Traktor Series 15 Diamante" modellt licenc alapján építették meg. A márka megváltoztatja a nevét és Türk Fiat lesz . 1967-ben a Fiat 37,5% -os részesedést szerzett a török vállalatban az American White Motor Co. létrehozása óta birtokolt részvények visszavásárlásával, és egy új gyár építését finanszírozta a termelés növelése érdekében a Nastro Oro sorozat új modelljeivel . Ban ben1978. június, a 100 000. Fiat traktor elhagyja a török gyárat.
1954 és 1990 között a Türk Traktör teljes mérlegében 250 135 mezőgazdasági traktor gyártása látható, köztük 245 256 Fiat és 4879 Minneapolis Moline modell. A1992. szeptember 12, a török állam privatizálta a vállalatot, és a Koç csoport megvásárolta 37,5% -os részesedését, amely megegyezik a Fiat-csoportéval .
A török leányvállalat továbbra is működik, és gyártja a New Holland kis teljesítményű modelljeit.
(ex) JugoszláviaTörökországhoz hasonlóan a Fiat-csoport az ötvenes évek eleje óta együttműködik az ország ipari és gazdasági fejlődésében az autóiparban a Zastavával , a mezőgazdasági gépek területén pedig a Tovarnával, amely mára eltűnt.
Tovarna számos mezőgazdasági traktor-modellt épített és szerelt össze, köztük a Fiat Diamante és a Fiat Nastro Oro sorozatokat . Több ezer példányt még Olaszországba is importáltak, hogy ott terjesszenek a hivatalos Fiat Trattori hálózaton belül, miután befejezték az olaszországi gyártást. Ezeket a modelleket csak az adattáblájuk alapján lehet felismerni, amely megemlíti a gyárat.
MarokkóAhogy sok más országban történt, a Fiat csoport az ötvenes évek eleje óta jelen van Marokkóban, és nagyrészt együttműködött az ország ipari és gazdasági fejlődésében az autóiparban Somacával és a gépek területén helyi együttműködési megállapodásokkal. összeszerelni a Fiat márkanév alatt forgalmazott kerekes és lánctalpas mezőgazdasági traktorokat egy casablancai gyárban .
Dél-AfrikaAhogy Marokkóban a Fiat-csoport is jelen volt Dél-Afrikában 1950 óta a Fiat dél-afrikai autógyárat 1984-ig, és egy összeszerelő üzem Pietermaritzburg , együttműködve a helyi cég Vetsak. Nem ismerjük a CKD-ben helyben összeszerelt traktorok listáját és számát .
AusztráliaAusztráliában a Fiat Trattori Sydney-ben rendelkezik egy traktorok összeszerelésére és összeszerelésére szolgáló üzemével. Nem ismerjük a CKD-ben helyben összeszerelt traktorok listáját és számát .
svájciSvájcban a Fiat Trattori 1962 óta kötött szerződést a helyi mezőgazdasági gépek gyártójával, a Bucher Guyer SA-val az olasz gyártó mezőgazdasági traktorainak teljes sorozatának svájci piacon történő forgalmazásáról.
Ez a szerződés azután jött, hogy a svájci gyártó leállította csúcskategóriás termékeinek gyártását, így csak forgalmazóvá vált, de saját hálózatával nagyon jól megalapozott volt a Konföderációban. A svájci modellektől átvett Fiat Trattori az 1970-es években azonnal a svájci eladások élére került.
A svájci hálózatban értékesített Diamante és Nastro Oro sorozatú traktorok felismerhetők a motorháztető elülső részén a Fiat márkanév mellett megjelenő "Bucher" megemlítéssel.