Születés |
1903. január 10 Varese |
---|---|
Halál |
1964. február 7(61. évnél) Párizs |
Temetés | Antony temető |
Állampolgárság | olasz |
Tevékenységek | Szobrász , építész , festő , mérnök |
Megkülönböztetés | Művészetek és Levelek Lovagja (1961) |
Weboldal | www.flaminiobertoni.it |
Flaminio Bertoni , született 1903. január 10Masnago-ban, egy falu Varese városban , Lombardia ( Olaszország ) városában és meghalt 1964. február 7A Antony , egy olasz ipari tervező és szobrász .
Ez a rendkívüli és sok tehetségű ember született 1903. január 10A Olaszország . Szerény családból származik, apja szabó, édesanyja végzi a házimunkát. Jó tanuló, felhajtás nélkül nőtt fel, sikeresen letette az elsődleges vizsgáit.
Apja halálakor Flaminioit, aki akkor még csak tizenöt éves volt, tanoncnak vették fel a varesei Carrozzeria Macchi- be. Az asztalos műhelyben kezdte, majd átment a bádogos műhelybe, ahol megismerkedhetett a fémlemez munkával.
Nagyon gyorsan észrevették tervezői tehetségei, szabadidejét rajzolással is foglalta el. Művészi rajzát és szobrászatát a varesei Képzőművészeti Iskolában, Giuseppe Talamoni tanárnő irányításával tökéletesítette. Ezután megkezdi az első futurisztikus modell modellezését, amely soha nem fog napvilágot látni. Szabadalmat nyújtott be az autóablakok pneumatikus működésére.
Nagy készsége 1922 őszén egy francia technikus küldöttség figyelmébe hívta, aki ellátogatott a Macchi gyárba, ahol dolgozott. Bertoni tanulmányutat kínált Franciaországba, Párizsba, ahová 1923. elején érkezett. Először a Felbert testházban, majd a Manessius testházban vették fel, végül egy egész évre Rothschildba, ahol megismerkedik Lucien Rosengarttal , André Citroën nagyszerű barátja .
Flaminio Bertoni tájékozott és nagy teljesítményű testépítővé vált, aki tudta, hogyan kell mindent kiszámítani és előre látni a műszaki követelményeket. Beteg anyja és honvágya visszaküldte Varese-be, ahol tervezési tanácsadó céget nyitott, és újra együtt dolgozott a Carrozzeria Macchivel .
André Citroën 1932-ben gyorsan felvette a kapcsolatot Flaminio Bertonival, aki megbízta őt a „Stílus” osztály vezetésével, amelyet 1964-ben bekövetkezett haláláig megtartott. Több mint harminc éven át a járművek arculatát a kettős metszésponton alakította.
Ő tervezte a Traction Avant , a 2CV , a DS és az Ami 6 karosszériáját .
Házasságot kötött Lucienne Marodonnal , a La Scala és a Párizsi Opera fő táncosával , és 1960 és 1964 között élt az antonyi Maurice villában.
Flaminio Bertoni 1964-ben, 61 éves korában pusztító hepatitisben halt meg Antonyban , ahol feleségével, Lucienne Marodonnal és második gyermekével, Serge-vel temették el.
A 2007. május 10A Museo Bertoni avatták fel Varese .
A második világháború eseményei és következményei nem kímélték Flaminio Bertonit. 1940-ben először tartóztatták le, mert megtagadta a Franciaország iránti hűség aláírását, és ezért le kellett mondania származási országáról, amely nem volt hajlandó megtartani az olasz állampolgárságot.
1944-ben ismét letartóztatták és azzal vádolták, hogy a háború alatt hozzájárult a Citroën működéséhez. Valójában csapda volt, amelynek célja, hogy a külföldiek támogassák a francia együttműködés szégyent. Sok Franciaországban dolgozó külföldi áldozat volt, néhányan börtönben való fogva tartásuk után hagyták el az országot. Az ügy börtönben zárult le, és bocsánatkérésképpen 1961-ben Chevalier des Arts et des Lettres nevet kapta . A megkülönböztetést André Malraux , akkor Gaulle kormányának kulturális minisztere mutatta be .