Formula Renault Eurocup
Formula Renault Eurocup| Sport | Autóverseny |
|---|---|
| Teremtés | 1991 |
| Eltűnés | 2020 |
| Más nevek) | Eurocup Formula Renault 2.0 (2005-2016) |
| Szervező (k) | Renault Sport |
| Kiadások | 30 (2020-ban) |
| Kategória | Regionális Formula 3 |
| Periodicitás | Évi |
| A résztvevők állapota | Amatőr pilóták |
| Hivatalos honlapján | Hivatalos oldal |
| Cím birtokosa |
Victor Martins ART Nagydíj |
|---|
Az utolsó versenyről lásd: Formula Renault Eurocup 2020
A Formula Renault Eurocup egy 1991-ben létrehozott európai bajnoki autósport típusú autó volt. A Renault Sport szervezésében a bajnokság a Formula Renault 2.0 sorozat volt . 2019-ben, majd 2020-ban az Eurocup megváltoztatja a szabályozást és regionális Formula 3- sorozatgá válik , így ugyanazon kategóriát osztja meg, mint a hivatalos regionális Formula-3 Európa-bajnokság , amellyel közvetlenül versenyez. A bajnokság 2021-ben tűnt el, amikor a ma már Alpine típusú Renault Sport szövetségre lépett a hivatalos európai F3R promóterével, hogy átvegye az utóbbi irányítását, és ezzel aRegionális Formula 3 Európa-bajnokság Alpine által.
Díjak
| Év | Győztes | Keret |
|---|---|---|
| Formula Renault European Challenge | ||
| 1972 | Alain Cudini | Alpine A 366 - Renault |
| 1973 | René Arnoux | Martini Mk 12 - Renault |
| 1974 | Didier Pironi | Martini Mk 14 - Renault |
| A Formula Renault Europe Challenge | ||
| 1975 | René Arnoux (2) | Martini Mk 15 - Renault |
| 1976 | Didier Pironi (2) | Martini Mk 18 - Renault |
| 1977 | Alain Prost | Martini Mk 20 E - Renault (5) |
| 1977 és 1991 között nincs bajnokság |
Autó (2018-ig)
2019 óta a Formula Renault Eurocup regionális Formula 3 - kat használ : a Tatuus F.3 T-318 futóművet , amely Renault FR19 motorokkal van felszerelve .
| Beállítások | Adat |
|---|---|
| Keret | |
| típus | Szénmonokokk |
| Test | |
| Anyag | Szén |
| Aerodinamikai elemek | Első és hátsó uszonyok terelő diffúzor |
| Motor | |
| Pozíció | Középső hátsó |
| Modell | Renault F4R 832 2 liter (4 henger sorban) 1.998 cm 3 |
| Furat x löket | 82,7 x 93 mm |
| Maximális teljesítmény | 210 lóerő |
| Maximális nyomaték | 220 N m |
| Maximális sebesség | 7500 fordulat / perc |
| Terjedés | |
| Kuplung | Kettős acéllemez |
| típus | Meghajtás |
| Sebességváltó | szekvenciális: hét előre váltó + hátramenet |
| Rendelések | Evezők a kormánykeréken |
| Differenciális | Önzáró korlátozott csúszás |
| Gördülő vonatok | |
| Szuszpenziók | Dupla egymásra helyezett háromszögek Nyomja meg a gombokat |
| Első lengéscsillapító | Állítható kétirányú monosokk |
| Hátsó lengéscsillapító | 2 irányban állítható két-lengéscsillapítók |
| Fékek | |
| Lemezek | Úszó |
| Kengyel | 4 dugattyú |
| Trombociták | Szénipar |
| Kerekek | |
| Gumiabroncsok |
Michelin 20-54 x 13 Michelin 24-57 x 13, RST 2.0 (sima) és RST 2.0R (eső) |
| Felnik | Alumínium, 13 " |
| Méretek, súlyok és kapacitások | |
| Tengelytávolság | 2730 mm |
| Első vágány Hátsó vágány |
1502 mm 1 440 mm |
| Üzemanyag tartály | 50 liter |
| Hossz Szélesség Magasság |
4 363 mm 1 733 mm 963 mm |
| Terheletlen súly | 520 kg |
Segédbajnokság
- Formula Renault 2.0 UK (UK bajnokság) (1989-2012)
- Formula Renault 2.0 Alps (svájci-olasz bajnokság) (2011-2015)
- Formula Renault 2.0 Észak-Európa Kupa (2006-2018)
A pilótáknak lehetőségük van kettős bajnokságra, vagyis megtehetik az Eurocup bajnokságot + egy általuk választott második bajnokságot (Egyesült Királyság, ALPS vagy NEC).