Brendon Hartley

Brendon Hartley Brendon Hartley 2014-ben Életrajz

Születési dátum	1989. november 10
Születési hely	Palmerston North ( Új-Zéland )
Állampolgárság	Új-zélandi
Weboldal	brendonhartley.nz

Karrier

Minőség	Autóversenyző

Utazás

Évek	Stabil	0C.0 ( V. )
	Kitartás
2012 - 2013	Murphy prototípusok	4 (0)
2014 - 2017	Porsche Team	34. cikk (12) bekezdés
2019	SMP Racing	1 (0)
2019 -	Toyota gazoo racing	8. cikk (2) bekezdés
	Forma-1
2017 - 2018	Toro Rosso	25 (0)
	E képlet
2019-2020	Geox sárkány	5 (0)

Kitartás

Állandó szám	48 - 20 - 17 - 1 - 2 - 11 - 8
Versenyek száma	47
Pole pozíciók	12.
Dobogók	33
Győzelmek	14

Forma-1

Állandó szám	28.
Versenyek száma	25
Pole pozíciók	0
Dobogók	0
Győzelmek	0

E képlet

Állandó szám	6.
Versenyek száma	5.
Pole pozíciók	0
Dobogók	0
Győzelmek	0

Kulcsadatok

Kulcsadatok

Brendon Hartley , született 1989. november 10A Palmerston North ( Új-Zéland ), egy új-zélandi autóversenyző , World Endurance bajnok 2015 és 2017 , valamint győztes a 24 órás Le Mans- ben 2017 Porsche-val és 2020 a Toyota. 2019 óta részt vesz a Formula E bajnokságban a Geox Dragon mellett, és az állóképességi világbajnokságon a Toyota Gazoo Racingnél .

Ő lett a Formula 1-es pilóta a Toro Rosso a 2017 Amerikai Nagydíj , ahol cserélni Pierre Gasly majd vette Danyiil Vjacseszlavovics Kvjat helyét az utolsó futam a szezon. A következő évben a Toro Rossónál maradt, de nem hosszabbították meg.

Életrajz

Debütálás a Motorsportban

Brendon Hartley 6 évesen indult az autósportban, a gokartban . 2003-ban, mindössze 13 éves korában debütált egyszemélyes ülésén, és megnyerte az új-zélandi Formula Ford Fesztivált. A következő évben második lett az országos speciális bajnokságban.

Két év után az új-zélandi Formula Toyota-ban csatlakozott Európához és a Formula Renault bajnokságokhoz : először az észak-európai bajnoksághoz 2006-ban, majd az olasz bajnoksághoz 2007-ben, ebben az évben a Red Bull fiatal pilóta programjának részese . Az olasz bajnokságban elért harmadik helye mellett az Eurocup címet is megszerezte . A Forma-3-ban debütált a Zolder Mastersben is , ahol a negyedik helyet szerezte meg.

2008-ban Brendon Hartley folytatta fejlődését az autósport hierarchiájában azzal, hogy bejutott a Forma-3-as brit bajnokságba a Carlin Motorsport keretein belül. Februárban a Forma-1- ben is bemutatkozott egy magánedzésen, amelynek során a Toro Rosso STR3 -nak adta az első köröket az olaszországi Vairano körversenyen.

A 2008-as szezon végén a brit F3-bajnokságban harmadik lett, öt győzelmet írt alá. A következő évben Hartley belépett a Forma-3 Euro-sorozatába , valamint a Renault World Series-be ( Formula Renault 3.5 ) a Tech 1 Racing-el . 2010-ben részt vett a Renault World Series-en a Tech 1 Racing mellett.

Kitartás

Hartley állóképességi versenyeken indult a 2012-es 6 órás fürdőben egy Oreca 03 - zal az LMP2 kategóriában a Murphy Prototypes csapatán belül . Mindig ugyanazon csapattal vesz részt az Európai Le Mans-sorozat 2013-as szezonjában .

Ban ben 2013. december, az LMP1 program keretében a Porsche- n bejelentették, hogy részt vesz a 2014-es Endurance Világbajnokságon , Timo Bernharddal és Mark Webberrel áll össze a Porsche 919 Hybrid-en . 2015-ben részt vett a Le Mans 24 órás versenyén , még mindig a Porsche 919 Hibridben ugyanazokkal a csapattársaival; az esemény második helyén végeznek, és kitartó világbajnokok koronásak . A következő évben Brendon Hartley ismét részt vett a Le Mans 24 órás versenyén , ugyanazon autóval és ugyanazokkal a csapattársakkal. Tizenharmadik helyen végeztek annak ellenére, hogy éjszaka meghibásodtak, ami néhány órára mozdulatlanná tette a Porschét.

2017-ben megnyerte a 24 órás Le Mans A Porsche 919 Hybrid az Earl Bamber és Timo Bernhard . E győzelem után három egymást követő győzelmet aratott az állóképességi világbajnokságon , majd másodszor is bebiztosította a világbajnoki címet a 2017-es sanghaji 6 óra végén . Megnyerte a Petit Le Mans 2017-et is .

2017: Forma-1-es bemutatkozás a szezonban a Toro Rossóban

Scuderia Toro Rosso felhívja Hartley-t, hogy vegyen részt a 2017-es Grand United States Prix-n a Forma-1-ből , ahol ez váltja a Gasly pártjátékot a Super Formula Japan döntőjében ; mivel Mike Thackwell 1984, nem lett volna egy új-zélandi vezető a Forma-1.

Fél tizenkilencedik és utolsó előtti motor alábbi büntetéseket az első Grand Prix-ben elkészült tizenharmadik, megelőzve mind Haas és a Sauber a Marcus Ericsson .

az Október 25, Helmut Marko megerősíti, hogy Daniil Kvyat nem tér vissza az Egyesült Államok Nagydíját követően, és hogy Gasly és Hartley összeállnak a szezon végéig.

A Mexikóban , ő adta fel, mert egy törött motort. A Brazíliában , megint előtte csapattársa Pierre Gasly a rácsot, el kellett kerülni Lance Séta , aki kimaradt a repülés, és a nyugdíjas a második egymást követő alkalommal három futam. A szezon utolsó fordulójában, az Abu Dhabi Nagydíjon kitűzte az utolsó selejtezőidőt, és a rajtrácson tíz hely csökkenésével büntették meg, miután autójára felhelyezték az MGU-H kilencedik példányát. Az esemény tizenötödik lett, éppen Gasly előtt.

az 2017. november 16, Scuderia Toro Rosso Gaslyval együtt megerősíti Hartley-t a 2018 - as szezonban .

2018: teljes szezon a Toro Rossóval

Az ausztráliai Grand Prix-n a tizenhatodik lett több mint hét tizedmásodperccel csapattársa, Pierre Gasly előtt  ; a 15. helyen végzett, miután a rajtnál letért a pályáról, kiesett az utolsó pozícióba. A Bahrain , Hartley hiányzott a végső minősítő szakaszban helyezzük mögé Sergio Pérez a rács beállítása után egy jobb időt; ezután összecsap a mexikóval és harminc másodperccel büntetve tizenhetediknek minősül. A Kína , ő ragaszkodik a csapattársa, aki igénybe veszi a belsejében az utolsó előtti sarokban a kör, hogy megpróbálják megelőzni után nagyon későn fékezés; az új-zélandi becsukja az ajtót előtte, felveszi a kötél hegyét.

A Baku , Hartley nem volt lehetősége, hogy egy gyors kört az időmérőn, de állította össze a verseny sportbírók; opportunista, tizedik lett és megszerezte első pontját a Formula 1-ben. Spanyolországban a legutóbbi szabadedzés során bekövetkezett hatalmas baleset megfosztotta a kvalifikációtól; ismét letisztult a rajtért, átlépte a tizenkettedik célvonalat. A Monaco és Kanada , nyugdíjba vonult kétszer egymás után, harpooned által Charles Leclerc bontásban, és letette a Lance Séta . A 35 hely csökkenésével büntetett Francia Nagydíjon az utolsó pozícióból indult és tizennegyedik lett. Az Ausztriában , ő jogosult utolsó előtti; ha csapata megragadta az alkalmat, hogy teljesen megváltoztassa erőátvitelt, egy mechanikai probléma miatt feladta. A Nagy-Britanniában , az áldozatok egy törés a bal első felfüggesztés alatt szabadedzés, nem vett részt az időmérőn, utoljára maradt a gödörből, áramszünet után feladta. A tizennyolcadikként kvalifikált Németországban kihasználta az időjárás által megszakított versenyt, és ezzel megszerezte a pontot a tizedik helyért. A Magyarországon , átmegy az első alkalommal a Q3 és minősíti nyolcadik; tizenegyedik lett. A szezon második részében ez bonyolultabb, nincs bejutás a pontokba, de két visszavonás is van, az egyik Olaszországban, ahol mindkét oldalon Stoffel Vandoorne és Marcus Ericsson , a másik pedig Oroszországban fogta el , a fékprobléma miatt. . Japánban a hatodik helyen végzett, közvetlenül Gasly előtt, de katasztrofális rajt és idő előtti gumiabroncs után tizenharmadik lett. Az Egyesült Államok Nagydíjon Hartley meggyőző verseny után, és kihasználva Magnussen és Ocon kizárását, kilencedikként végzett, amikor csapattársa a tizenkettedik lett. A Mexikói Nagydíj során Oconval való érintkezés során megrongálta lapos fenekét, és öt másodperces büntetést kapott; tizenkettedik a kockás zászló alatt, tizennegyedikbe sorolják. A szezon utolsó két futamát pontok nélkül, tizenegyedik és tizenkettedik hellyel zárta. A szezon végén a pilóta bajnokságban 4 ponttal a 19. helyen végzett.

2019 óta: Fejlesztő pilóta a Ferrarinál a Forma-1-ben, a Formula E-ben a GEOX Dragon-nal és az Endurance-val a Toyotával

A Scuderia Toro Rosso nem újította meg. Brendon Hartley-t a Ferrari Pascal Wehrlein mellett a Forma-1 2019-es szezonjának fejlesztési motorjaként alkalmazta .

Miután egy rövid visszatérés tartóssági versenyzés SMP Racing Ugyanebben az évben belépett Geox Sárkány a FIA Formula E Championship a 2019-2020 szezonban . Azt is felváltja Fernando Alonso a Toyota Motorsport a 2019-2020 szezonban a FIA World Endurance Championship .

Mattia Binotto , a Scuderia Ferrari igazgatója bejelenti, hogy az új- zéland továbbra is az olasz csapattal folytatja a Forma-1 2020-as idényét , még mindig fejlesztésvezetőként.

Első versenyén a Toyotával a Silverstone 4 Órájában második lett  ; első győzelmét a Toyotával szerezte meg a következő versenyen, a Fuji 6 óráján . Második lett Sanghaj 4 órájában , a 8 órás Bahreinben , az Amerika kontinensének 6 órájában , a 6 órás fürdőben és a 8 órás Bahreinben, és megnyerte a 24 órás Le Mans-ot . Brendon Hartley 202 ponttal a világbajnokság második helyén végzett.

A Formula E-ben , Darijában , első versenyén a 19. helyen végzett, és pontok nélkül. Másnap ugyanazon a pályán pontokban, a kilencedik helyen végzett. A tizenhetedik helyen kvalifikált Santiagóban önként hagyja el a versenyt. A Mexico City és Marrakech -ben elkészült tizenkettedik és tizenkilencedik. az 2020. július 17, elhagyta a Geox Dragon csapatot , helyére Sérgio Sette Câmara érkezett .

Motorsport eredmények

A Forma-1 világbajnokság eredményei

Összefoglaló táblázat Brendon Hartley eredményeiről a Forma-1-ben

Évad	Stabil	Keret	Motor	Gumiabroncsok	Vitatott a háziorvos	Pole pozíciók	Győzelmek	Dobogók	A legjobb körök	A pontokban	Elhagyott	Felírt pontok	Rangsor
2017	Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso STR12	Renault V6 turbó hibrid	Pirelli	4	0	0	0	0	0	2	0	23 -án
2018	Red Bull Toro Rosso Honda	Toro Rosso STR13	Honda V6 turbó hibrid	Pirelli	21	0	0	0	0	3	7	4	19- én
	Teljes				25	0	0	0	0	3	9.	4

Brendon Hartley idényeinek részletes eredményei a Forma-1-ben

Évad	Stabil	Keret	Motor	Gumiabroncsok	1	2	3	4	5.	6.	7	8.	9.	10.	11.	12.	13.	14	15	16.	17.	18.	19.	20	21	Rangsor	Felírt pontok
2017	Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso STR12	Renault V6 turbó hibrid RE 17	P	AUS	CHN	BHR	RUS	ESP	AZ ÉN	TUD	AZE	AUT	GBR	HON	BEL	ITA	INS	ROSSZ	JPN	USA 13	MEX Abd.	BRE Abd.	ABU 15		23 -án	0
2018	Red Bull Toro Rosso Honda	Toro Rosso STR13	Honda V6 turbó hibrid RA618H	P	AUS 15	BAH 17	CHI 20 *	AZE 10	ESP 12	MY 19 *	CAN Abd.	ENG 14	AUT Abd.	GBR Abd.	MINDEN 10	HON 11	BEL 14	ITA Abd.	INS 17	RUS Abd.	JAP 13.	USA 9	MEX 14	BRÉ 11	ABU 12	19- én	4

Felirat: itt

 

Eredmények a Le Mans-i 24 órás versenyen

Összefoglaló táblázat Brendon Hartley eredményeiről a Le Mans-i 24 órás versenyen

Év	Csapat	n °	Keret	Motor	Gumiabroncsok	Kategória	Csapattagok	Túrák	Eredmények
2012	Murphy prototípusok	48	Oreca 03	Nissan	Dunlop	LMP2	Jody Firth Warren Hughes	196	Lemondás
2013	Murphy prototípusok	48	Oreca 03	Nissan	Dunlop	LMP2	Karun Chandhok Mark Patterson	319	12- én
2014	Porsche Team	20	Porsche 919 Hybrid	Porsche	Michelin	LMP1	Timo Bernhard Mark Webber	346	Lemondás
2015	Porsche Team	17.	Porsche 919 Hybrid	Porsche	Michelin	LMP1	Timo Bernhard Mark Webber	394	2 nd
2016	Porsche Team	1	Porsche 919 Hybrid	Porsche	Michelin	LMP1	Timo Bernhard Mark Webber	346	13 .
2017	Porsche LMP Team	2	Porsche 919 Hybrid	Porsche	Michelin	LMP1	Timo Bernhard Earl Bamber	367	Győztes
2020	Toyota gazoo racing	8.	Toyota TS050 hibrid	Toyota	Michelin	LMP1	Sébastien Buemi Kazuki Nakajima	387	Győztes

Eredmények az FIA állóképességi világbajnokságán

Év	Csapat	Osztály	Autó	Motor	1	2	3	4	5.	6.	7	8.	9.	Rang	Pontok
2012	Murphy prototípusok	LMP2	Oreca 03	Nissan VK45DE 4.5 L V8	SEB	SPA 3	LMS Abd	SIL 9	ÁSZ	BHR	FUJ	SHA		NC *	0
2013	Murphy prototípusok	LMP2	Oreca 03	Nissan VK45DE 4.5 L V8	SIL	GYÓGYFÜRDŐ	LMS 12	SÃO	CTA	FUJ	SHA	BHR		NC *	0
2014	Porsche Team	LMP1	Porsche 919 Hybrid	Porsche 2.0 L Turbo V4 (hibrid)	SIL 3	12. SPA	LMS NC	COA 5	FUJ 3	SHA 6	BHR 3	SÃO Abd		9 .	64.5
2015	Porsche Team	LMP1	Porsche 919 Hybrid	Porsche 2.0 L Turbo V4 (hibrid)	SIL Abd	SPA 3	2. LMS	NÜR 1	COA 1	FUJ 1	SHA 1	BHR 5		Bajnok	166
2016	Porsche Team	LMP1	Porsche 919 Hybrid	Porsche 2.0 L Turbo V4 (hibrid)	SIL Abd	SPA 26	LMS 13	NÜR 1	MEX 1	COA 1	FUJ 3	SHA 1	BHR 3	4 -én	134.5
2017	Porsche LMP Team	LMP1	Porsche 919 Hybrid	Porsche 2.0 L Turbo V4 (hibrid)	SIL 2	SPA 3	1. LMS	NÜR 1	MEX 1	COA 1	FUJ 4	SHA 2	BHR 2	Bajnok	208
2018-2019	SMP Racing	LMP1	BR Engineering BR1	AER 2,4  L Bi-Turbo V6	GYÓGYFÜRDŐ	LMS	SIL	FUJ	SHA	SEB 3	GYÓGYFÜRDŐ	LMS		18 th	19.
2019-2020	Toyota gazoo racing	LMP1	Toyota TS050 hibrid	Toyota 2.4  L Bi-Turbo V6 (hibrid)	SIL 2	FUJ 1	SHA 2	BAH 2	COA 2	2. SPA	1. LMS	BAH 2		2 nd	202
2021	Toyota gazoo racing	Hypercar	Toyota GR010 Hybrid	Toyota 3,5  L Bi-Turbo V6 (hibrid)	1. SPA	POR	AZ ÉN	LMS	FUJ	BAH				1. st *	25 *

* Hartley meghívást kap, és nem jogosult a pontokra.

A Formula E bajnokság eredményei

Brendon Hartley összefoglaló táblázata az E képletet eredményezi

Évad	Stabil	Versenyzett versenyek	Pole pozíciók	Győzelmek	Dobogók	Felírt pontok	Rangsor
2019-2020	GEOX Sárkány	5.	0	0	0	2	23 -án

Brendon Hartley idényeinek részletes eredményei a Formula E-ben

Évad	Stabil	Keret	Motor	Gumiabroncsok	1	2	3	4	5.	6.	7	8.	9.	10.	11.	Rangsor	Felírt pontok
2019-2020	GEOX Sárkány	Spark– Penske	Penske EV-4	M	ADR 19	ADR 9	SAN Abd.	MEX 12	19. KÜL	BER	BER	BER	BER	BER	BER	23 -án	2

Díjak

• 3. e a Toyota Racing Series Új-Zéland 2005-ben öt győzelem;
• Győztese Eurocup Formula Renault 2.0 a 2007 négy győzelem;
• 3. e a brit Formula 3 bajnokságot 2008-ban öt győzelem;
• 2. e a 24 órás Le Mans A Porsche 919 Hybrid a 2015  ;
• Állóképesség világbajnoka 2015-ben  ;
• Győztese a 24 Hours of Dubai a 2017  ;
• A Le Mans 24 órás versenyének győztese a Porsche 919 Hybrid-en 2017-ben  ;
• A Petit Le Mans 2017 győztese  ;
• Az állóképesség világbajnoka 2017-ben .
• A Toyota 24 órás le Mans-i győztese

Megjegyzések és hivatkozások

1. (in) Hartley vizsgálatoknak Toro Rosso grandprix.com , április 3, 2008
2. „  Spa: Brendon Hartley erősíti Murphy prototípusokat.  » , Az endurance-info.com oldalon ,1 st május 2018(megtekintve : 2018. október 22. ) .
3. "  WEC / Le Mans? A Porsche "büszke legénységére"  " , az autohebdo.fr oldalon ,2013. december 15(megtekintve : 2018. október 22. ) .
4. "A  Porsche megnyeri a Le Mans-i 24 órás verseny 85. kiadását a 919-es hibrid 2. számmal  " , a lequipe.fr oldalon ,2017. június 18(megtekintve 2017. október 21-én ) .
5. Emmanuel Touzot, “  Hivatalos: Brendon Hartley vezet a Toro Rosso felé Austinban  ” , a nextgen-auto.com oldalon ,2017. október 14(megtekintve 2017. október 14-én )
6. Jacques-Armand Dupuis, "  Dr. Marko megerősíti Kvjat távozását  " az autohebdo.fr oldalon ,2017. október 25(megtekintve 2017. október 25-én ) .
7. "  Gasly és Hartley megerősítette 2018-ra - F1i.fr  ", F1i.fr ,2017. november 16( online olvasás , konzultáció 2017. november 16-án )
8. Basile Davoine, "  Hartley csatlakozik a Ferrari Simulator Drivershez  " , a motorsport.com oldalon ,2019. február 4(megtekintve : 2019. február 4. )
9. (in) Alex Kalinauckas, "  Ferrari, Toyota kapcsolt vezető Hartley jelzéseket Sárkány Formula E  " az autosport.com ,2019. augusztus 8(megtekintve : 2019. augusztus 8. )
10. Basile Davoine: „  Miért a Toyota választotta Hartley-t Alonso helyére?  ” A motorsport.com oldalán ,2019. május 10(megtekintve : 2019. augusztus 8. )
11. Emmanuel Touzot, „  Wehrlein az F1-ben folytatja a Ferrari szimulátorban  ” , a motorsport.nextgen-auto.com/hu oldalon ,2019. december 16
12. Emmanuel Touzot, „  Sergio Sette Câmara befejezi a szezont a Dragon Racingnél  ” , a motorsport.nextgen-auto.com/fr oldalon ,2020. július 22
13. "  Brendon Hartley nyertesei a 24H du Mans-on  " , a les24heures.fr oldalon (elérhető : 2017. november 5. )

Külső linkek

• (en) Brendon Harltey profilja a járművezetői adatbázisban .
• (en) Hivatalos oldal