Alencon | ||||
Az utasépület 2011-ben. | ||||
Elhelyezkedés | ||||
---|---|---|---|---|
Ország | Franciaország | |||
Közösség | Alencon | |||
Cím | Place de la Résistance 61000 Alençon |
|||
Földrajzi koordináták | 48 ° 26 ′ 02 ″ észak, 0 ° 05 ′ 56 ″ kelet | |||
Irányítás és üzemeltetés | ||||
Tulajdonos | SNCF | |||
Operátor | SNCF | |||
UIC kód | 87 44471 1 | |||
Szolgáltatások |
TER Freight SNCF |
|||
Jellemzők | ||||
Vonal (ok) |
Le Mans-tól Mézidon Alençonig Condé-sur-Huisne Alençonig a Domfrontig |
|||
Sávok | 3 + szervizpálya | |||
Dokkok | 2 | |||
Magasság | 144 m | |||
Történelmi | ||||
Üzembe helyezés | 1856. március 15 | |||
Levelezés | ||||
Buszok és buszok | lásd az intermodalitást | |||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Franciaország
| ||||
A Alençon pályaudvar egy vasútállomáson francia a Le Mans vonal Mézidon , közelében található a központ a város Alençon , a tanszék Orne a normandiai régió .
A mólót 1856-ban a Nyugati Vasúttársaság rendelte meg . Ma ez a francia nemzeti vasúttársaság (SNCF) állomása, amelyet az Intercités , a TER Normandie és a TER Pays de la Loire vonatok közlekednek Caen , Le Mans és Tours között .
A 144 méter magasságban létesített alençoni állomás a Le Mans-tól Mézidonig tartó vonal 55.969-es kilométerpontján (PK) található, a La Hutte - Coulombiers nyitott állomásai között (Bourg-le-Roi és Champfleur zárt állomásait metszve. ) és Sées . Ez utóbbitól a most bezárt Vingt-Hanaps állomás választja el.
A csomópont állomásából származik az Alençontól Condé-sur-Huisneig tartó , 2010 óta lecsökkentett és zöldútvá átalakított vonal , valamint az Alençontól a Domfrontig tartó vonal is, amelyet részben forgalmi áruszállításban használnak ki. Az első állomások Semallé állomásai Condé-sur-Huisne irányába, Damigny pedig a Domfront irányába.
Alençon 1842-ben a közmunkaügyi miniszter által kiadott rendelettel lépett be a vasút fiatal történelmébe. Ezt az információt közzé a Journal des Chemin de fer , saját kérdését szombat, szeptember 3, 1842, amely meghatározza, hogy van két projekt keretében tanulmány egy vonalat Párizs és Brest : az egyik a Nantes és a többi által Chartres , Alençon , Laval , Rennes és Pontivy . Az 1844. július 26-i törvény kizárja a Nantes-n keresztül vezető utat azáltal, hogy finanszírozza az első Versailles- tól Chartres-ig tartó szakaszot , de Alençont már nem határozza meg a Laval előtti átkelőhelyként. Alençon és Le Mans között van a választás , a két párt tanácsosai és támogatói Alain Champion szerint hiába támogatják a városukon áthaladó útvonalat, végül a Le Mans-i áthaladásról dönt a többségi szavazás az aktáért felelős parlamenti bizottság. Az 1846. június 21-i törvény meghatározza a nyugati fővonal útvonalát: Versailles-tól Rennes-ig Chartresen, Le Manson és Lavalon keresztül, és két ágat ad hozzá: Chartres-tól Alençonig és Le Mans-tól Caenig . De a különféle problémák, különös tekintettel az anyagi problémákra, késést okoznak a nyugati vonal megvalósításában, és nem teszik lehetővé a tervezett elágazások megvalósulását, még néhány évet várni kell a vasút Alençonba érkezésére.
A Alençon stég a végállomása az első rész, a Le Mans ág Mézidon megbízásából a West Railway Company március 15-én, 1856. A következő szakasz Alençon, hogy Argentan van kapcsolva a 1 -jén február 1858, és a teljes vonal nyitotta 1 -jén február 1859 és üzembe az utolsó szakaszának Argentan a Mézidon .
Alençon vasúti jelentősége megerősödik: 1873. május 6-án üzembe helyezik az Alençontól Condé-sur-Huisne-ig tartó vonalat, és 1881-ben új szakaszokat nyitnak Alençon és Domfront között szakaszok szerint: 1881. szeptember 15. Alençontól Pré-en-Pailig és 1881. szeptember 15-től Pré-en-Pail-től Domfrontig .
A második világháború alatt az állomáson több bombatámadás következik, amelyek tönkreteszik az infrastruktúrát és különösen az utasépületet. 1940. június 14-én az állomáson és környékén egy Luftwaffe- bombázás több mint harminc áldozatot okozott a jelenlévő menekültek között. A következő támadások a szövetségesek 1944. évi bombázásai voltak. Az első május 21-én történt, és két sérülést, valamint anyagi kárt okozott az épületben és több mint tíz mozdonyban. Június 9-én az állomás teljes területét megsemmisítette az angol-amerikai légierő. Július 12-én és 13-án az állomást még mindig megtámadták.
Louis Arretche építész 1947-ben és 1948-ban vázlatokat és előzetes terveket készített egy új állomás számára. Az új állomás felavatására 1960-ban került sor.
2010. június 13-án felavatták a zöldutat , amely felváltotta a régi vonalat Alençon és Condé-sur-Huisne között .
SNCF állomáson van egy utasépület, amelynek jegyirodája minden nap nyitva van. Különösen a TER közlekedési jegyek vásárlására szolgáló gépekkel és a csarnokba telepített Relay sajtóterülettel van felszerelve. Az állomásnak három peronja van, melyek száma 1-3, számuk 279 m .
Alençon szolgálja Intercity vonatok és a TER Normandie és TER Pays de la Loire hálózatok között futó Caen , Le Mans és Tours .
Kapcsolatok lehetségesek a közúti tömegközlekedéssel: Alençon városi közösségében az Alto városi közlekedési autóbusz-hálózat 1. és 3. vonala ; az Orne helyközi hálózati buszok 20., 21., 40., 61., 70. és 71. vonala ; és Sarthe helyközi járatának 4. vonala . Az Alto 1 vonal hétfőtől péntekig 15 percenként, szombaton és nyáron 7 és 20 óra között 20 percenként biztosít kapcsolatot Alençon belvárosával.
Ez az állomás nyitva áll a FRET szolgáltatás számára (állomás kódja: 444711). Csak favonatforgalom számára nyitott. Szervizpályákat és túlnyúlásokat is tartalmaz, így nyitva áll az SNCF infrastrukturális szolgáltatás előtt.
Ez az információ spekulatív jellegű lehet, és tartalma jelentősen megváltozhat az események közeledtével.
Az állomás felújítását, különös tekintettel az utasépület és előterének megközelíthetőségére és korszerűsítésére, 2012 és 2014 között tervezik elvégezni.
Eredet | Előző megálló | Vonat | Következő megálló | Rendeltetési hely | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Caen | Lát |
TER Normandia / Pays de la Loire |
La Hutte - Coulombiers vagy Le Mans |
Túrák | ||
Caen | Lát | TER Normandia | Végállomás | Végállomás | ||
Caen vagy a Terminus |
Sées vagy a Terminus |
TER Normandia / Pays de la Loire |
La Hutte - Coulombiers | Le Mans |