Crépy-en-Valois állomás

Crépy-en-Valois
A Crépy-en-Valois állomás cikk szemléltető képe
Az utasépület 2013-ban.
Elhelyezkedés
Ország Franciaország
Közösség Crépy-en-Valois
Cím Place de la Gare
60800 Crépy-en-Valois
Földrajzi koordináták Északi szélesség 49 ° 13 ′ 52 ″, keletre 2 ° 53 ′ 12 ″
Irányítás és üzemeltetés
Tulajdonos SNCF
Operátor SNCF
UIC kód 87 27159 3
Szolgáltatások Transilien A Transilien K vonala
TER Hauts-de-France
Fret SNCF
Jellemzők
Vonal (ok) La Plaine Hirsonban és Anor (határ)
Chantilly - Gouvieux Crépy-en-Valois-ban (HS)
Sávok 5 (+ szervizpályák)
Dokkok 3 (két cserével együtt)
Éves tranzit 1 047 666 utazó (2017)
Zónás Île-de-France árképzése nem alkalmazható
Magasság 99 m
Levelezés
Buszok és buszok lásd az intermodalitást
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Franciaország
(Lásd a térképen a helyzetet: Franciaország) Crépy-en-Valois
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Hauts-de-France
(Lásd a helyzetet a térképen: Hauts-de-France) Crépy-en-Valois
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Oise
(Lásd a helyzetet a térképen: Oise) Crépy-en-Valois

A Crépy-en-Valois Station egy vasútállomáson francia a vonal La Plaine Hirson és Anort (határ) , a területén található, a város a Crépy-en-Valois a tanszék Oise , a régióban Hauts-de- Franciaország .

A Francia Vasutak Nemzeti Társaságának (SNCF) állomása , amelyet a TER Hauts-de-France és a Transilien vonatok szolgálnak ki .

Vasúti helyzet

A 99  m magasságban létesített Crépy-en-Valois állomás a La Plaine és Hirson és Anor (határ) közötti vonal 60.719-es kilométerpontján (PK) található, Ormoy-Villers és Vaumoise állomások között . Ez egy korábbi csomópont, a Chantilly - Gouvieux és Crépy-en-Valois közötti (zárva) vonal vége .

Fel van szerelve három platformot, melyek közül kettő a központi: platform „1” , a pálya „1” , a hasznos hossza 368  m  ; a „2/4” központi emelvény a „2” és „4” vágányok számára , amelyek mindegyikének hasznos hossza 368  m  ; a „6/8” központi platform a „6” és „8” vágányokhoz , amelyek mindegyikének hasznos hossza 368  m és 245  m .

Történelem

A Crépy-en-Valois állomás vasúti csomópontgá válik, a Chantilly - Gouvieux és a Senlis útján Crépy-en-Valois felé vezető vonal teljes megnyitása előtt a közszolgáltatások felé .1 st július 1871. A1882. július 31, hozzáadódik a Duvy- csatlakozáshoz , oltva a Senlis vonalon, és összekötve Crépyt a boves- i Ormoy-Villers vonallal . Személyvonatok kötik össze Crépyt Compiègne -nel, összeköttetéssel Estrées-Saint-Denis felé a Verberie állomáson . Ami a vonat tehervonatait illeti, azok többnyire nem a Crépy-n haladnak át. Végül itt1894. szeptemberaz Ormoy-Villers és Mareuil-sur-Ourcq közötti vonal megnyitásával utóbbi utasszállító vonatai szintén a Crépy állomáson indulnak és végződnek, míg az árufuvarozási szolgáltatás közvetlenül Ormoy-Villers útján közlekedik .

Az állomás az első világháború alatt megsemmisült .

A három másodlagos összeköttetés utasszolgáltatása be van kapcsolva 1939. május 15, a vasúti szállítással versenyző magánbusz-szolgáltatókkal való "egyeztetés" keretében. A második világháború idején azonban teher-személyszállító vonatokat állítottak fel naponta Estréesbe és Mareuilbe.

A 1946. november 15, a Senlis vonal utasszolgálatát kísérleti jelleggel folytatják két edzővel a Floirat síneken ( X 8001 és X 8002 ), de némi siker ellenére a vonatokat 1949 nyarának menetrendjével ismét törlik . Ekkor megmarad az áruk forgalma Senlis felé, amelyet egészen 2007 - ig fenntartanak1990. január, de az Ormoy-Villers-Boves és a La Plaine-tól Crépy-en-Valois-ig tartó vonal villamosítása 1963. szeptember, vezet a vonal eltereléséhez Ormoy-Villers felé. Tekintettel arra, hogy áthaladt Verberie vonalának vágányain, és hogy a híd túl alacsony volt a felsővezeték áthaladásához , a kapcsolat kiépítése Ormoy-Villers felé gazdaságosabbnak tűnt. Két évvel később semlegesítették a Duvy-összeköttetést, amelyet az utasszolgáltatás vége óta már gyakorlatilag nem használtak, és 1959-ben egyvágányúvá alakították. Azóta Crépy-en-Valois ismét egyszerű tranzitállomássá vált.

A La Plaine villamosítása mellett a Rivecourt csomópontban ( a Creiltől Jeumontig tartó vonalon ) az Ormoy-Villers és Crépy-en-Valois közötti rövid szakasz ezért az elővárosi vonatok számára is villamosított. A gőzmozdonyok átengedték a La Chapelle letétjéből származó 16500 BB-t , de az 1930-as évektől északra betanított vonatokat vontatnak . Később ezeket a kompozíciókat rozsdamentes acél elővárosi vonatok (RIB) és Z 6100 önjáró kocsik váltják fel .

1991-ig a Crépy -hez vezető Párizs-Nord összeköttetés teljes egészében a külvárosi árképzés keretein belül volt; a narancssárga kártya vonatkozik rá. Ezután ezt a kerületet az Île-de-France régió adminisztratív korlátaihoz igazítják , és az Oise-ban található összes vonalszakaszt kizárják. Az egyik, hogy lett a K vonal a Transilien, azonban továbbra is teljes mértékben kezeli Szakszervezetének des szállítmányok d'Île-de-France (később Île-de-France Mobilités 2017) nevében a szomszédos Hauts-de- Franciaország régiója a Dammartin - Juilly - Saint-Mard és Crépy közötti szakaszra vonatkozik .

2017-ben az SNCF becslései szerint az állomás éves gyakorisága 1 047 666 utas volt, ez a szám 2016-ban 959 689-re nőtt.

Utasszolgáltatás

itthon

Az SNCF állomáson minden nap nyitva tartó, pultokkal rendelkező épület áll rendelkezésre.

A földalatti folyosó lehetővé teszi az egyik emeletről a másikra való átjutást.

Sivatag

Crépy-en-Valois-t a TER Hauts-de-France vonatok szolgálják , amelyek missziókat hajtanak végre az állomások között: Crépy-en-Valois és Laon  ; re Paris-Nord és Laon. Ez is egy terminus állomás K vonalon a Transilien hálózat szolgálja ki Paris-Nord . 2009-ben az állomáson napi 4049 utas tartózkodott (fel és le).

Intermodalitás

Van egy parkoló körülötte.

A buszállomás a pályaudvarral szemben szolgálja a Marne és Morin autóbusz-hálózat (22. sor), a helyközi vonalakat a Oise megyei tanács , hogy Compiègne , Senlis és Nanteuil-le-Haudouin , és a vonal regionális „Picardie - Roissy” felé Roissypole .

Áruk osztály

Ez az állomás teherszállítás céljából nyitva áll.

Megjegyzések és hivatkozások

  1. Site rff.fr, Hálózati referenciadokumentum: 7.1. Melléklet - platformok listája, 2012 p.  22/89 olvasva (hozzáférés: 2011. december 25.).
  2. José Banaudo , Elfelejtett vonatok: 4. Állam, Észak, Övek , Menton, Editions du Cabri,1982, 223  p. ( ISBN  2-903310-24-6 ) , p.  145-152.
  3. A hadsereg fényképészeti szakasza , “  Fotó: Crépy-en-Valois. A repülőgépek által bombázott állomás: az állomás környezete  ” , Fonds des Albums Valois - Oise-i Osztály - 34. kötet , Argonnaute - Kortárs nemzetközi dokumentumok könyvtára,1918. június 2(megtekintés : 2019. június 20. ) .
  4. A hadsereg fényképészeti szakasza, “  Fotó: Crépy-en-Valois. Az állomást repülőgépek bombázták; egy bomba által készített lyuk  ” , Fonds des Albums Valois - Oise-i Minisztérium - 34. kötet , Argonnaute - Kortárs nemzetközi dokumentumok könyvtára,1918. június 2(megtekintés : 2019. június 20. ) .
  5. A hadsereg fényképészeti szakasza, “  Fotó: Crépy-en-Valois. Az állomás  ” , Fonds des Albums Valois - Oise-i Minisztérium - 34. kötet , Argonnaute - Kortárs nemzetközi dokumentumok könyvtára,1918. június 8(megtekintés : 2019. június 20. ) .
  6. A hadsereg fényképészeti szakasza, “  Fotó: Crépy-en-Valois. A vonatállomás ; katonai felszerelések  ” , Fonds des Albums Valois - Oise-i Minisztérium - 34. kötet , Argonnaute - Kortárs nemzetközi dokumentumok könyvtára,1918. június 15(megtekintés : 2019. június 20. ) .
  7. A hadsereg fényképészeti szakasza, “  Fotó: Crépy-en-Valois. Place de la gare et la gare  ” , Fonds des Albums Valois - Oise-i Minisztérium - 34. kötet , Argonnaute - Kortárs nemzetközi dokumentumok könyvtára,1918. június 15(megtekintés : 2019. június 20. ) .
  8. Marc Gayda , André Jacquot , Patricia Laederich és Pierre Laederich , a francia vasúthálózat története , Valignat (03), Editions de l'Ormet,1996, 194  p. ( ISBN  2-906575-22-4 ) , p.  154-156 és 187.
  9. Pierre-Henri Émangard , Bernard Collardey és Pierre Zembri , Des omnibuses aux TER (1949-2002) , Párizs, La Vie du Rail ,2002, 466  p. ( ISBN  2-902808-83-6 ) , p.  19–21.
  10. Paul-Henri Bellot és Didier Leroy , Párizs-Nord és elővárosa , Párizs, La Vie du Rail ,2009, 176  p. ( ISBN  978-2-915034-99-8 és 2-915034-99-0 ) , p.  14.
  11. Lásd Bernard Collardey, Les Trains de Banlieue. Kötet II. 1938 és 1999 között , Ed. La Vie du Rail , Párizs, 1997 ( ISBN  2-902808-76-3 ) , p.  294 .
  12. "  Gyakoriság az állomásokon: Crépy en Valois  " , az SNCF Open Data szolgáltatáson (hozzáférés : 2019. június 23. ) .
  13. SNCF TER Picardy site, Gyakorlati információk az állomásokról: Crépy-en-Valois állomás olvasható (konzultáció 2011. december 25-én).
  14. Picardy vonat - A Párizs - Laon vonal összefoglalása
  15. SNCF teherfuvarhely: Crépy-en-Valois állomás

Lásd is

Kapcsolódó cikkek

Külső hivatkozás


Eredet Előző megálló Vonat Következő megálló Rendeltetési hely
Párizs-Észak Nanteuil-le-Haudouin
vagy Ormoy-Villers 		Transilien A Transilien K vonala Végállomás Végállomás
Párizs-Észak Párizs-Nord
vagy Dammartin - Juilly - Saint-Mard
vagy Nanteuil-le-Haudouin 		TER Hauts-de-France Villers-Cotterets Laon
Végállomás Végállomás TER Hauts-de-France Vaumoise Laon