Gendron-cellák | ||
Gendron-Celles állomás | ||
Elhelyezkedés | ||
---|---|---|
Ország | Belgium | |
Közösség | Houyet | |
Cím | Gendron-Celles állomás 5561 Houyet |
|
Földrajzi koordináták | 50 ° 12 ′ 38 ″ észak, 4 ° 57 ′ 53 ″ kelet | |
Irányítás és üzemeltetés | ||
Tulajdonos | Infrabel | |
Operátor | SNCB | |
UIC kód | 88 63834 6 | |
Szolgáltatások | Omnibus (L) csúcsforgalom (P) Turista vonat (ICT) |
|
Jellemzők | ||
Vonal (ok) | 166, (Dinant) Y Neffe Bertrixben | |
Sávok | 2 | |
Dokkok | 2 | |
Magasság | 122 m | |
Történelmi | ||
Üzembe helyezés | 1 st április 196 | |
Levelezés | ||
Busz | Lásd: Intermodalitás | |
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Belgium
| ||
A Gendron Station - Ezek a vasútállomás belga , a vonal 166 (Dinant) Y Neffe Bertrix található, a falucska Gendron a község területén a Houyet , tartomány Namur a vallon .
1896-ban állította üzembe a belga állami vasút. A Belga Vasutak Nemzeti Társaságának (SNCB) állomása az Omnibus (L), a Rush Hour (P) és a Tourist (ICT) vonatokkal.
A 122 m magasságban létesített Gendron - Celles állomás a 166-os vonal 7.20- as kilométerpontján (PK) található a (Dinant) Y Neffe-től Bertrix-ig , Anseremme és Houyet nyitott állomásai között .
A Gendron állomás - Ők vannak megbízást 1 -jén április 1896 a Paths a belga Államvasutak , amikor nyitott a működését a szakasz Gendron Houyet - Celles. 1896. július 27-től a vonal befejeződött Anseremme irányába. 1898-ban érte el Dinantt, az utolsó hiányzó déli szakaszok pedig 1899-ben készültek el.
A központi test bal oldalán három öblös szárnyával ellátott változat 1881-es típusú tervének állomását állították fel, amelyet jelzőfülke egészítette ki.
A XX. E század elején a vonal kettős vágányú Houyet és Anseremme között ; a tehervonat-garázs számára kettős mellékvágány épül a Gendron-Cellesnél. A gőz napjaiban a gőzmozdony cseréjére használták, mert a vonal profilja nehezebb volt Gendron-Celles-től délre. Az iparvágány még mindig létezik.
Az 1990-es években az állomás épületét felhagyták és nagyrészt lebontották. Az állomásnak és a jelzőfülkének (befalazva) csak egy kis része maradt meg, valamint a kapuvédő háza, amely lakássá vált. A rakpartokat korszerűsítették és menedékekkel látták el.
A Halte SNCB egy felügyelet nélküli megállóhely (PANG), amely szabad hozzáféréssel rendelkezik.
Gendron - A cellákat az SNCB Omnibus (L) és Rush Hour (P) vonatai szolgálják , amelyek missziókat hajtanak végre a 166-os vonalon.
HétA hét folyamán a szolgáltatás óránként egy L vonatot foglal magában, amely Namur és Dibrán keresztül csatlakozik Libramonthoz .
Két reggeli csúcsforgalmi vonat is közlekedik:
Hétvégén és ünnepnapokonA szolgáltatás kétóránként érkezik egy L vonatra Namur és Libramont között.
Nyáron öt turista vonat (ICT) közlekedik a kajakozás szerelmeseinek a Lesse-n (folyó) . Ezek a vonatok a nap elején Dinant és Houyet között közlekednek .
A járművek számára a régi utasépület közelében lehet parkolni. Buszokkal szolgálják fel.
A pályák és platformok megtekintése.
Fehér színben az öreg kapus háza; barnában a jelzőfülke és az utastér maradványai
A 08550-es villanymotor a Gendron-Celles állomáson.
A vasúti híd az állomás közelében; jobbra: hozzáférés a 2. és 3. pályához. Ez a híd négy pályát támogatott.
Eredet | Előző megálló | Vonat | Következő megálló | Rendeltetési hely | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Libramont | Houyet | L | Anseremme | Namur | ||
Bertrix | Houyet |
P (hétköznap) |
Anseremme | Dinant | ||
Dinant | Anseremme |
IKT (hétvégén és ünnepnapokon) |
Houyet | Houyet |