Kajak | |
Gyakoroljon a tengeren együléses kajakon | |
Tábornok | |
---|---|
típus | Könnyű kézműves |
Helyek | Szibéria és Észak-Amerika sarkvidéki régióiban őshonos |
Közös jellemzők | |
Meghajtás | ember (evez) |
Anyagok | változók (bőr és fa, poliészter, szén, bambusz, üvegszál ...) |
A kajak vagy kenu ( dánul : kajak , az Inuktitut ᖃᔭᖅ , qajaq szóból származik ) egyfajta kenu fény, amely egy lapáttal hajtja az ólmot és az egyensúlyt.
A kajak inuit ( sarkvidéki ), eredetileg hajlított keretekkel készült, bőrökkel bélelt és díszített, egy- vagy kettős evezővel manőverezve.
Manapság a kajak vízálló vászonból, szintetikus vagy pneumatikus anyagokból készül, és kettős evezővel manőverezik. A kenuval vagy kenuval ellentétben a kajakozást ülő helyzetben dupla evezővel gyakorolják, néhány modern formában még mindig van egy bypass, amelyet szoknyának hívnak, és ülésre lyukat hagy a kádnak .
A kajakozást néha összekeverik az evezéssel és a kenuzással, a vízi járművek külön típusával, a sportot a „ kenuzás ” általános kifejezéssel említik . A felépítés és a korabeli gyakorlat megkülönbözteti a folyami kajakozást (whitewater), a gyors kajakozást nyugodt vízben (line racing) és a tengeri kajakozást .
A kajakokat az északi-sarkvidéki őslakos népek ( inuitok ) fejlesztették ki, akik ezeket a kenukat horgászatra és vadászatra használták a Jeges-tenger , az Atlanti- óceán északi részén , a Bering-tengeren és a Csendes-óceán északi részén . A kajakok legalább 4000 évesek - derül ki a müncheni Etnológiai Múzeum legidősebb kajakjaiból .
A legtöbb inuit nép az Aleut-szigetektől Grönlandig a kajakozásra támaszkodott, hogy különféle zsákmányokra vadászhasson - főleg fókákra, de egyes területeken bálnákra, medvékre és karibukra is.
Az idők, a régiók és a felhasználás, a hajók fejlődtek. A hagyományos kajakokat például több típusba sorolhatjuk:
Az első kajakokat fókabőrből (néha más tengeri emlősökből) varrták és egy fa szerkezetre nyújtották. A bőrt a nők megmosták, áztatták (erjesztett vizelet) és leborotválták, mielőtt varrtak. A jobb tömítés érdekében a varratokat tömítőzsírral vonták be. A fa általában uszadékfa volt , mivel számos területük fátlan volt. A szerkezet elemeit hagyományosan kötések, fa tiplik és bőrkötések rögzítették.
Az őslakos építők úgy tervezték és építették csónakjaikat, hogy ötvözték tapasztalataikat és a szóban továbbított hagyományos ismereteket. A kajak szó jelentése: "ember hajója" vagy "vadász hajója"; a kajak személyes mesterség volt, amelyet az azt használó vadász épített (a bőrt varró felesége segítségével), és méretéhez igazodva a maximális manőverezhetőség érdekében.
Az építtető személyes mérőrendszerrel készített egy kajakot, amely a saját testéhez igazodik. Például: a kajak hossza általában megegyezett kinyújtott karjainak háromszorosával. A pilótafülke szélessége az építtető csípőszélessége volt, plusz két ököl (néha kevesebb). A tipikus mélység kinyújtott ököl volt, plusz egyenes hüvelykujj. Így a tipikus méretek körülbelül 5,2 m hosszúak, 51-56 cm szélesek, 18 cm mélyek voltak. Ez az egyedi mérőrendszer megzavarta a korai európai felfedezőket, akik megpróbálták megismételni a kajakozást, mert minden kajak kicsit más volt. A kajak méretei felhasználója, de mindenekelőtt felhasználása szerint változtak; hosszú és stabil, jég nélküli vízen való hajózáshoz, vagy könnyű, rövid és manőverezhető a törött jégtömeghez.
A tuilik , vízálló anorak kapucnival, az ujjaknál és az arc körül meghúzva, és vízzáró módon rögzítve a kajak aknája körül (koaming). Vagy vízálló kötény ( agivilisaq , a modern szoknya őse), a koaming és a mellkas körül rögzítve, a hónalj aljára húzva. Ez a kétféle berendezés lehetővé tette vízzáró pecsét létrehozását az ember mellszobra és csónakja között. Ez lehetővé tette az eskimó tekercset , a kajak átfordulása utáni kezdeti testtartás helyreállításának technikáját, amikor kevés egyén úszhatott; vizeik túl hidegek ahhoz, hogy egy úszó hosszú életben maradjon.
Az evezők lehetnek egy- vagy kettősek, fából készültek, a végén néha csont vagy elefántcsont megerősítéssel. A grönlandi evező kettős (két pengéjű), hosszabb és vékonyabb, mint egy kortárs európai evező, és erős szélben manőverezhetőbb.
A kajakfedélzetet felszerelték a vadászathoz szükséges összes eszközzel és fegyverrel is: kés, evezőtámasz, toll (a pecsét befejezéséhez), sebes szájcsövek, szigonyok tengeri emlősök vadászatához, lándzsák vadászathoz. Madarak, szigony-hajtómű ( norsaq is mentő eszköz eszkimó tekercs ), bárja töltelék darab (bőr, a javítás), float (felfújt tömítés bőr), vontatókötél, zsinór tartó (kör támogatása, amely lehetővé teszi a lazításhoz bőrpánt összekötő az úszót és a szigonnyal pont ). Végén a XIX E század megjelenik a puska tartók (vezetésére száraz és forgatás), és a forgatás képernyők (álcázás). Ezeket az elemeket bőrszíjakkal rögzítették a hídon, csont vagy elefántcsont apró elemekkel meghúzva.
Qajaq felszerelt, 1854.
Vadász 1908-1914 körül.
Egyszemélyes kajak- horgok és lapátok , Alaszka 1880-as évek.
Szigonydobás, 1927.
Kajak ( baidarka? ) És szánkó.
Qajaq felszerelt XIX e .
Az európaiakkal való kapcsolat fokozatosan megváltoztatta az őslakosok életét. A 17. és a 18. századtól (?) Néhány inuit skandináv kereskedőktől kezdte meg vásárolni a kajak készítéséhez szükséges fát. Az évszázadok során a kajak szerkezetei sokféleségben és díszítésben vesznek el. Ezután szögek, nejlon kötelek, fémlemezek használata. Az antropológusok 1968-ban megjegyzik, hogy néhány kajak teljes egészében rétegelt lemezből készül .
„A vadászok rendkívüli hozzáértése ellenére ebben a régióban [ Ammassalik ] a kajakbalesetek a század elején a férfiak halálozásának egyik leggyakoribb oka voltak. "- Paul-Émile Victor1900 körül Knud Rasmussen felfedező észrevette, hogy az 1860-as évektől kezdve a bálnavadászokkal kapcsolatban álló törzsek felhagytak a kajakozással és a tengeri emlős vadászattal, hogy modern technikával a bálnavadászatnak szenteljék magukat .
Az 1960-as évektől kezdve a grönlandi inuitok fokozatosan felszerelték magukat motorcsónakokkal (bár a fókák elkerülték ezt a zajt), valamint elhagyott kajakokat és umiakokat . Hasonlóképpen, a sedentarization populációk magában foglalja az egyes régiókban elhagyása vadászat kajak, nagyon veszélyes, a javára más vadászati technikákat (hálók). Végül sok fiatal már nem akar vadászati tevékenységnek szentelni magát, ezért elhagyja a kajak-tanulást.
Ma a hagyományos kajak-kultúrát sok sarkvidéki nép elhagyta vagy elfelejtette. Az apák az 1960-as évek óta nem tanították gyermekeiknek, a kajakozás pedig csak választható tudományág az iskolai oktatásban. Körülbelül az elmúlt tíz évben amerikai vagy európai kajakosok számos kezdeményezése arra irányult, hogy az inuitok új generációit bevezesse a kajakozás gyakorlatába.
A szabadidős kajak nagyon lassan indul el a XX . Században Európában és Észak-Amerikában, talán építési nehézségek miatt.
Az 1970-es évektől kezdve az első zárt rotormotált műanyag kajakkal ez a hajó egyértelmű sikereket kezdett el elérni, különösen Franciaországban. Bár a hagyományos kajakozást a tengeri hajózásnak szánták, a modern építkezések és a kajakozás gyakorlata ebben az időben elsősorban a fehér vízben való hajózást szolgálja . A kajak, egy szilárd, rövid és fedett hajó, lehetővé teszi a hajózást olyan folyókban, amelyek eddig hajók és kenuk számára nem voltak elérhetők. Ez a szélsőségesebb gyakorlat vonzza a fiatal szakembereket. Ugyanígy a nyugodt tavakon és folyókon a kajakozás vonzó a kezdők számára, mivel manőverezhetőbb, könnyebb és olcsóbb, mint a kenuzás , és lehetővé teszi az egyéni gyakorlást.
Az 1990-es évektől kezdődött a tengeri kajakozás őrülete , amely a szabadidős kajakozás új gyakorlatát nyitotta meg, és könnyedén felfedezte a navigációt és a tengeri űrt.
A kajak elve az, hogy közlekedési eszköz legyen. Használattól függően lehet hosszú vagy rövid, széles vagy keskeny. Például: a magas folyami kajakozás gyakorlásához elég rövid és széles hajót kell használni, hogy az evezõ gyorsan elkerülhesse a folyóban lévõ akadályokat (sírások, szifonok, lesüllyedések stb.). Ezt a típusú hajót nevezzük: „kajak manőver”. Ezzel szemben például a tengeri gyakorlathoz nagyon hosszú (kb. 5 m) és nagyon keskeny kajakot kell használni. Ez lehetővé teszi az evező számára, hogy meglehetősen gyorsan megtegye a nagy távolságokat. Ezt a típusú hajót „kormány kajaknak” nevezik. Ennek eredményeként formái a gyakorlattól függően eltérnek:
A sarki vadász kajak inspirálta a kajakok építését, amelyek a világ minden szélességi fokán, valamint a világ összes sós és édes vizén hajóznak. Vannak vízszigetelt vászonok, amelyek egy szétszerelhető merev keret fölé vannak húzva, fa rétegelt lemezben, különféle áramgyantákból és műanyagokból készült laminátumok. A formák változatosabbá váltak, hogy alkalmazkodjanak számos sport-, vízi játékhoz és szabadidős különlegességhez.
A korabeli kajak főként Alaszka, Kanada északi részén és Grönland délnyugati részén található kajakból származnak. A teljes fából készült kajak, vagy a fakereten levehető szövet kajakok (mint a Klepper ) az 1950-es évekig uralkodtak a piacon, egészen az üvegszálas kajak bevezetéséig az Egyesült Államokban, valamint a felfújható gumírozott szövet kajak bevezetéséig. Az első rotormozott műanyag kajak 1973-ban jelentek meg. A műanyag kajakok és a felfújható kajak fejlesztése kétségtelenül elindította a freestyle kajakozás gyakorlatának közelmúltbeli fejlődését, amint azt ma ismerjük, ezek a hajók kisebbek és erősebbek lehetnek, mint az üvegszálas hajók.
Ma mind a verseny-, mind a szabadidős kajakokat modern anyagokból építik, bár a fát még mindig nagyra értékelik szépsége és könnyedsége miatt. Üvegszálat, kevlart és szenet használnak erős és könnyű kajak építéséhez. Az anyagok megszilárdításához epoxi vagy poliészter keverékeket használnak. Színes stukkót gyakran alkalmaznak, hogy gyönyörű színt adjon a hajónak. Ezenkívül nemcsak az anyagok változtak az idők során, hanem a kajak alakja is.
Tuilik helyett a modern kajakosok vízálló szintetikus anyagból (bevont nejlon vagy neoprén) készült szoknyát (vagy szoknyát) használnak, amely elég rugalmas ahhoz, hogy szorosan illeszkedjen a kajak fedélzete és a kajakos teste közé, és amely gyorsan kioldható hogy lehetővé tegye a kiürítést. A kajak és annak használója szerves egységet alkotnak, mert a szoknya biztosítja a szorosságot a koaming és a kajak között (amelynek anorakja szintén vízálló). Abban az esetben, felborulását , más néven sótalanítás , a kajakos kiegyenesedik a kajak segítségével az egyik „ eszkimó tekercs ” technikák amely imbolygott hangolni támogatását a vízben.
A kajakos egy alacsony ülésen ül a csónak alján. Lábai rögzített (szabadidős) vagy állítható ékeken nyugszanak, vagy egy rúdon, amelyet általában lábtartónak vagy "Lábtartónak" neveznek. A kajakos felváltva evez mindkét oldalon, hátra tolva a vizet. De valójában mindenekelőtt az evező az, aki előre húzza magát a vízen, ahol lehorgonyzott az evezővel, és a fenekével érintkezve és a lábbal tolva továbbítja a mozgást a csomagtartóján keresztül a hajó felé. A meghajtás és a kormányzás egyszerre biztosított. Korrekciós intézkedésekre (evezés, fáklya) lehet szükség. Technikai magyarázatok a kommentárban
On in-line verseny kajak és egyes tengeri kajakok , a kajakos ellenőrzi a kormánylapát bár a lábát, amely áthalad az orr-klip, és működtet egy kormánylapátot csigák.
Ezeknek a technikáknak az a célja, hogy megakadályozzák az evező víz alá kerülését. Számuk lényegében három: támasz, felfüggesztés és lengés.
E három technika során a kajakos vagy a céiste arra törekszik, hogy egy támaszt hozzon létre a vízen, egy pengét vízszintesen a víz felszínéhez viszonyítva.
Egyidejűleg és fokozatosan függőleges tolóerőt fejt ki az alja felé, miközben a pengét a lehető leg vízszintesebben tartja, ezáltal egy nyomó zsebet hoz létre a penge alatt, amely egy "támasz" a vízen, amelynek köszönhetően kiegyenesedik és visszatalál a visszafelé. egyensúlya.
Helyreállítási technika, amelyben az evezőnek a csuklója a fogantyú felett van, amikor a vízre támaszkodik.
Akár szándékos, akár nem az egyensúlyhiányt követően az evező a pengéjét oldalra tolja, és vízszintesen a víz felszínére helyezi.
A kiegyenlítő tolóerő alatt a penge kissé megereszkedik. A teljes mozgás során ügyelni kell arra, hogy ez utóbbi ne „álljon meg” a túl ferde lefelé irányuló dőlést követően lefelé történő ugrással, amely eltávolítja a kiegyenlítő erőhöz szükséges emelést.
A mozgás végén ahhoz, hogy a támasztólapot kihozza a vízből, először egy negyed fordulatot kell nagyon gyorsan alkalmazni, hogy függőlegesen jöjjön ki, anélkül, hogy felfelé irányuló vízhajtást generálna, amely ellentétes a pancsoló csónak párjának helyreállításával.
A siker feltételei:
A kitolt támasz lehet oldalirányú (rövid az erő), csúszhat (közepesen hosszú) vagy lesüllyedhet (korlátlan ideig fenntartható).
Helyreállítási technika, amelyben az evező csuklóját "a fogantyú alatt" tartja, amikor a vízszintes pengével a vízre támaszkodik.
Az elv és a változatok megegyeznek a lefelé tolással, azzal a különbséggel, hogy itt az evezőt "felfüggesztik" a fogantyúból, és ráhúzza ahelyett, hogy nyomja.
A fogantyú elmozdításakor az egyensúlytalansággal szemközti kéz a fej szintjére kerül, míg a másik kar az egyensúlyhiány felé nyúlik a lehető legnagyobb kihasználás kihasználása érdekében.
A meghúzott vagy felfüggesztett támasz lehet oldalirányú (rövid erővel), csúszó (kör alakú, mérsékelten hosszú) vagy süllyedő (a végtelenségig fenntartható).
Ez a mozgalom az alapja és az előfeltétele az eszkimó rollnak.
Az eszkimó tekercs egy felborult kajak kiegyenesítése, miközben benne tartózkodik. Az eszkimó tekercs lehetővé teszi a kajakos számára, hogy hajója elhagyása nélkül folytassa a navigációt, ideális esetben anélkül, hogy a vizet beengedné, amennyiben kajakján vízálló fedélzet (vagy „szoknya”) van felszerelve.
Az eszkimó tekercs technikáját Marcel Bardiaux , az egykori francia kajak-bajnok népszerűsítette Európában, aki 1932-ben fedezte fel újra ezt a technikát és az eszkimó tekercset. Az eszkimó tekercsnek számos technikája létezik. A modern sport- és szabadidős gyakorlatokban a legelterjedtebbek: laterális módszer, központi módszer, Pawlata módszer.
A vízbe esés nélküli be- és leszálláshoz két dolgot kell szem előtt tartani.
Először is ügyelni kell arra, hogy a kezek elválasztása a lehető legnagyobb mértékben csökkenjen annak érdekében, hogy korlátozzuk a hajó elválasztásának megakadályozásához szükséges erőt a parton.
Másodszor, tudnia kell, hogy minden súlyát a hajó közepére helyezheti, anélkül, hogy megingana, de egyetlen ujja az oldal szélén, a hajó közepén elegendő lehet a legtöbb kajak felborulásához.
Ennek ismeretében a következőképpen járunk el:
A kiszállás abból áll, hogy mindezeket a műveleteket ellenkező sorrendben hajtják végre.
Gyakori hibák:
Normál esetben az elülső ponttal indulunk az áram felé, hogy megkezdjük az ereszkedést az áram felvételével, amely abban áll, hogy elhagyja a pontot, mielőtt felvennénk az áramot, amely elforgatja a kajakot az áram irányába.
A tengeri kajakozás alkalmas tengeri hajózásra. Hosszú, általában 5 és 6 méter között (szóló). Időnként középső deszkával, kormányral vagy vitorlával van felszerelve. Hosszú hajóteste és vízzáró rekeszei élelmiszereket és bivak felszereléseket szállíthatnak.
A fedélzet nélküli kajakokat úgy nevezik, hogy felül ülnek (SOT, azaz "ülj felül"). Ezeket a hajókat gyakran rövid tengerparti vagy tavi sétákra, hullámos szörfözésre vagy közúti utazásra (horgászat, búvárkodás) szánják. Megnyugtatóak, főleg a gyermekek és a kezdők számára, mivel nem biztosítják a kajakba beszorulás félelmét, és nem okoznak nehézséget sem, ha felborulás után visszatérnek a kajakra. De a SOT-ok gyakran nehézek, nem túl gyorsak, nem nagyon manőverezhetőek és a szél hatására vannak kitéve.
Bár a hagyományos kajakot az inuitok elsősorban vadászatra (tengeri emlősök) és nem horgászatra használták, a modern kajak a közelmúltban olyan hajóvá vált , amelyet mind a tengeren, mind a tavakon és folyókon a sporthorgászat gyakorlására szántak : horgászat és dobás, trollkodás , fenékhalászat , géppuska. A kajak előnyei számtalanak a motorcsónakhoz képest: olcsóbb, egyszerű a szállítás és az indítás, mérlegelési lehetőség (zaj), sekély merülés (lehetővé teszi a lehető legközelebb a partokhoz való megközelítést), jogszabályok. A nyitott kajakokat ( üljön a tetején ) a halászok különösen előnyben részesítik, mivel könnyű használni és felszerelni őket. A kajak felszerelés a horgászatra jellemző: horgonyzsín, tárolórekeszek és dobozok, bottartók, visszhangjelző , stabilizátorok, pedál meghajtása.
A tetején ülő kajakot a víz alatti halászat is kezdi kézművesnek elfogadni, ugyanezen okokból a költség, a könnyű szállítás és a vízre bocsátás, valamint a diszkréció miatt. A kajakot ezután a búvár jelenlétét jelző zászlóval, halzsákokkal vagy hálókkal, markolóhorgonnyal vagy tengeri horgonnyal, a búvárhoz kötéllel kötéllel látják el.
A kivehető kajakot a második világháború óta használják katonai műveletekre. A több kilométeres távolságra való beszivárgáshoz ez a hajó diszkrét és csendes. Kivehető, ez a kajak könnyen szállítható (akár tengeralattjáróban is), és könnyen elrejthető (szétszerelhető vagy elsüllyeszthető). Ezenkívül nagyon manőverezhető és a fizikai erőfeszítés nagyon hatékony. Ilyen kajakokat használtak például 1942-ben a Frankton művelethez (a kommandósok beszivárgása a Gironde torkolatától a bordeaux-i kikötőig) vagy a Jaywick ( fr ) művelethez .
Ha a kivehető kajak ma más mozgási módokkal ( motoros felfújható csónak , tengeralattjáró meghajtás) versenyez, gyakorlása továbbra is része bizonyos katonai egységek képzésének: brit kommandósok és különleges erők, francia idegen légió . Az Egyesült Királyság harci úszói jelenleg az Aerius II gyártó Klepper kivehető kettős kajakot alkalmazzák . A francia katonák a Nautiraid SB Commando kajakját , az amerikai különleges erők a Long Haul kajakokat használják .
Az európaiak és az inuitok közötti első kapcsolatfelvétel előtt néha találtak rekedt üres kajakokat Amerikából vagy Grönlandról Norvégia, Skócia, Franciaország vagy Németország partjain. Ezek a kajak biztosan sodródtak a viharok, majd a Labrador-áramlatok vagy az Öböl-patak nyomán . Az ilyen kajakokat Skóciában és Norvégiában megőrizték. A középkor szövegei ezeket a hajótöréseket is megemlítik : Lübeck közelében 1153-ban, Rouen közelében 1508-ban (a francia királynak bemutatott túlélőt), Hollandia partjain a 17. században . A történészek csodálkoznak az ókori Róma beszámolóival kapcsolatban is a furcsa, hajlékony "indiánokról", amelyeket a vihar dobott el Germania partjain.
Néhány példa a kajak-expedíciókra : 1928-ban Franz Romer kajakon egyedül lépte át az Atlanti-óceánt. Oskar Speck 1932 és 1939 között Németországból Ausztráliába utazott. Bernard de Colmont , felesége, Geneviève és Antoine de Seynes kíséretében , 1938-ban kajakozott először a Green és a Colorado folyón . Paul Caffyn Ausztráliában turnézik1981. február. Howard Rice 1989-ben szólaltatta meg a Horn-fokot.
A szó kajak egy palindrome .