A Global Challenge egy világméretű vitorlásverseny, amelyet 1989- ben a Chay Blyth tulajdonában lévő Challenge Business hozott létre .
A résztvevőknek "fejjel lefelé" kell járniuk a világot , vagyis a pálya nagy részén uralkodó széllel szemben.
Négyévente kerül megrendezésre, egy dizájnos hajókkal , a Challenge 67 és a Challenge 72 versenyzőkkel. A hajózási rajongókból álló legénység nevezési díjat fizet ( 2008- ban a regisztrációs díj 28 750 font font volt).
A verseny célja a Déli-óceán keleti és nyugati irányú követése , vagyis az uralkodó szelek és áramlatok ellen. 29 000 tengeri mérföldet (54 000 km) tett meg. A 2004/2005-ös kiadás során elhagyta Portsmouth-ot, és felhívott Buenos Airesbe , Wellingtonba , Sydney-be , Fokvárosba , Bostonba és La Rochelle-be, mielőtt Portsmouth-ba ért volna.
A verseny szervezői azt állítják, hogy az amatőr hajósok számára a világ legkeményebb versenye .
A Save the Children humanitárius szervezet részt vett a versenyen, és az Egyesült Királyság Anne védnöksége alatt állt .
A versenyt finanszírozó Chay Blyth vállalat azonban komoly pénzügyi problémákkal küzdött, és vitorlásokat értékesítettek.
| Rangsor | Hajó neve | Kapitány | Halmozott idő |
|---|---|---|---|
| 1 | Nuclear Electric | John chittenden | 151 nap 11 óra 49 perc 11 másodperc |
| 2 | 4. csoport | Mike Golding | 151 nap 13 óra 59 perc 36 s |
| 3 | Hofbräu Lager | Pete Goss | 152 nap 15 óra 45 perc 56 s |
| 4 | Coopers & Lybrand | Vivien Cherry | 154 nap 17 óra 59 perc 56 s |
| 5. | Teeside büszkesége | Ian MacGillivray | 155 nap 16 óra 06 perc 48 s |
| 6. | Permetezés | Paul Jeffes | 156 nap 14 óra 09 perc 10 s |
| 7 | Heath biztosított | Adrian donovan | 157 nap 10 óra 29 perc 18 másodperc |
| 8. | Rhône-Poulenc | Alec Méz Peter Phillips |
159 nap 17 óra 26 perc 13 másodperc |
| 9. | Kereskedelmi Unió | Will Sutherland Richard Merriweather |
159 nap 17 óra 26 perc 13 másodperc |
| 10. | British Steel II | Richard tudor | 163 d 00 h 25:07 |
| Rangsor | Hajó neve | Kapitány | Halmozott idő |
|---|---|---|---|
| 1 | 4. csoport | Mike Golding | 161 d 05 h 25 perc 18 s |
| 2 | Toshiba | Simon sétáló | 163 nap 11 óra 14 perc 34 s |
| 3 | Megmenteni a gyerekeket | Andy hindley | 165 nap 20 óra 50 perc 46 s |
| 4 | Motorola | Mark Lodge | 165 nap 22 óra 40 perc 54 s |
| 5. | Kereskedelmi Unió | Richard merriweather | 167 nap 08 óra 01 perc 32 s |
| 6. | Globális csapatmunka | Merfyn owen | 169 nap 20 óra 27 perc 56 s |
| 7 | Nuclear Electric | Richard tudor | 171 d 01 h 29 perc 10 s |
| 8. | Óceánjáró | Paul Bennett | 171 nap 11 óra 46 perc 34 s |
| 9. | 3Com | David tomkinson | 171 nap 11 óra 57 perc 30 s |
| 10. | Szünet az emlékezéshez | Tom o'connor | 172 nap 19 óra 13 perc 28 s |
| 11. | Courtaulds International | Boris Webber | 173 nap 19 óra 26 perc 12 másodperc |
| 12. | Heath biztosított | Adrian donovan | 174 nap 21 óra 36 perc 29 s |
| 13. | Koncert | Chris Tibbs | 174 nap 21 óra 36 perc 29 s |
| 14 | Idő és árapály | James hatfield | 176 nap 18 óra 09 perc 55 s |
| Rangsor | Hajó neve | Kapitány | Pontok | Halmozott idő |
|---|---|---|---|---|
| 1 | LG Flatron | Conrad Humphreys | 95 | 171 nap 13 óra 33 perc 49 s |
| 2 | Compaq | Will Oxley | 86 | 173 nap 14 óra 59 perc 43 s |
| 3 | BP | Mark Denton | 78 | 175 d 09 óra 54 perc 33 s |
| 4 | Logica | Jeremy troughton | 71. | 175 nap 20 óra 46 perc 04 s |
| 5. | Csapatszellem | Andy Dare John Read |
68 | 176 nap 22 óra 34 perc 43 másodperc |
| 6 = | Hong Kong szelleme | Stephen wilkins | 62 | 178 nap 21 óra 34 perc 43 s |
| 6 = | Quadstone | Alex Phillips Richard Chenery |
64 * | 179 nap 11 óra 58 perc 14 s |
| 8. | Norwich Union | Neil Murray | 60 | 180 nap 07 óra 58 perc 14 s |
| 9 = | Man-sziget | Lin Parker | 56 | 180 nap 21 óra 41 perc 18 másodperc |
| 9 = | Megmenteni a gyerekeket | Nick fenton | 56 * | 176 d |
| 10. | olimpiai | Manley hopkinson | 37 * | 183 nap |
* Ezek a legénység nem teljesítette az összes szakaszt
| Rangsor | Hajó neve | Kapitány | Pontok | Halmozott idő |
|---|---|---|---|---|
| 1 | BG Spirit | Andy Forbes | 90 | 166 d 00 h 50 perc 36 s |
| 2 | Barclays Adventurer | Stuart jackson | 76 | 168 d 09 h 39 min 09 s |
| 3 | BP Explorer | David Melville | 74. | 167 nap 13 óra 16 perc 25 másodperc |
| 4 | Sark szelleme | Duggie Gillespie | 73. | 166 nap 19 óra 15 perc 25 s |
| 5. | SAIC La Jolla | Eero Lehtinen | 71. | 168 nap 20 óra 09 perc 51 s |
| 6. | Stelmar csapat | Clive cosby | 66 | 184 nap 15 óra 04 perc 11 másodperc |
| 7 = | Én neked | James allen | 63 | 170 nap 16 óra 07 perc 02 s |
| 7 = | VAIO | Amedeo Sorrentino | 63 | 170 nap 11 óra 31 perc 10 másodperc |
| 9. | Samsung | Matt riddell | 58 ** | 170 nap 06 óra 13 perc 10 s |
| 10. | Képzelje el. Kész | Dee Caffari | 56 * | 168 nap 23 óra 31 perc 26 s |
| 11. | Pindar | Loz Marriott | 54. | 174 nap 01 óra 11 perc 59 s |
| 12. | Megmenteni a gyerekeket | Paul Kelly | 41 ** | 176 nap 03 óra 37 perc 23 s |
* A Buenos Aires - Wellington második szakaszában kivonták a fedélzeten történt orvosi vészhelyzetet követően.
** Állítsa le a versenyt a Buenos Aires - Wellington második szakaszán, hogy segítsen az Imagine it hajón . Kész .
A Challenge 67 flottillát ( egyhajós vitorlás hajót ) szilárdnak, biztonságosnak, a tengert rossz körülmények között tartónak, valamint a vízben és üzemanyagban elég hosszú ideig önellátónak kell lennie ahhoz, hogy a legénység elérje a kikötőt. A hajókat úgy is tervezték, hogy megkönnyítsék a nem hivatásos személyzet manőverét. A tervet David Thomas és Thanos Condylis készítette.
A Challenge 72 flottát a Challenge 67-től fejlesztették és fejlesztették. A fő módosításokat elvégezték a gerincen (izzó) és a kormányon .
A tervezés Rob Humphreys munkája volt , és tíz egység építését az Egyesült Királyság Devonport Yachts udvarára bízták . További két jachtot gyártott a Kim's Yacht Company Kínában
Hajóvásárlók a Challenge Business csődje után: