Iránykeresés

A megállapítás az elektromágneses hullám érkezési irányának meghatározása.

Az iránykeresésnek két fő alkalmazása van:

használat

A goniométereket történelmileg széles körben használták navigációs segédeszközként, mind repülőgépek, mind hajók számára. Tehát a Morse rádiótáviratban a normál 410 kHz-es iránykereső  frekvencia , a hajók és repülőgépek helyzete több földi rádióirány-kereső üzemeltető kérésére . Úgy tűnik, hogy a GPS megjelenése eltünteti ezt a felhasználást.

A tengeri változatban és különösen az alacsony vízi járművek esetében ( kedvtelési célú vízi járművek, ahol az 1970-es évekig széles körben használták), a hullámterjedési rendellenességek (ködös időjárás, szárazföldi tömeg eltérése, tengeri permetezés, hajnal) miatt számos pontatlanság rontja. és alkonyatkor).

Ez a pontatlanság, amely képzett kezelőt igényel és fél empirikus korrekciókat igényel, gyakran megkérdőjelezi a rendszer értékét, amit a Honda Point katasztrófája is bizonyít .

A német légierő és a haditengerészet kifinomultabb és pontosabb formát dolgozott ki a második világháború idején , az Elektra Sonne rendszert az elfoglalt Európában ( Stavanger vagy Ploneis ) vagy Spanyolországban ( Lugo ) található többirányú adóegységek felhasználásával. adó ).

A nagyon hatékony brit elektronikus ellenintézkedések ügyeltek arra, hogy ne szabotáljanak és ne dugják el ezt a berendezést, inkább a Királyi Haditengerészet és a Parti Légi Parancsnokság előnyeit részesítették előnyben , mielőtt háborús hadműveletnek tartották és ezt megtették. a brit Marconi vállalat Consol rendszer néven .

Például :

Az iránykeresőket továbbra is főleg a következők használják:

Az iránykeresők különböző fizikai elveket alkalmaznak:

Megjegyzések és hivatkozások

  1. Hivatkozás az RR468 / S5.76 rádiószabályzat rendelkezéseire
  2. (Es) Currahee , "  Las torres Sonne de Arneiro: unas antenas" nazis "en Lugo  " , La Segunda Guerrán (megtekintve : 2019. február 16. )

Függelékek

Bibliográfia

Kapcsolódó cikkek