| Fordulatok száma | 17. |
|---|---|
| Áramkör hossza | 29,142 km |
| Futótáv | 495,414 km |
| Győztes 1933 |
Louis Chiron , Alfa Romeo , 4 óra 50 perc 22 s 8 (átlagos sebesség: 102,37 km / h ) |
|---|---|
| Pole pozíció 1933 |
Louis Chiron , Alfa Romeo , sorsolással díjazták |
| Verseny körrekordja 1933 |
Luigi Fagioli , Alfa Romeo , 15 perc 21 s (átlagos sebesség: 113,9 km / h ) |
A 1933 Csehszlovákia Automobile Nagydíj ( IV Masarykův Okruh ) egy Nagydíj tartott a Brno áramkör a Szeptember 17- , 1933 és megtámadott két gépjárműsorozatoknak: járművek több mint 1500 cm 3 és a járművek kevesebb, mint 1500 cm- 3 (kocsik).
A két járműosztály egyidejűleg közlekedik, az 1500 cm 3 feletti járművek először indulnak, és tizenkilenc kört kell megtenniük, míg az 1500 cm 3 alatti járművek öt perccel később indulnak, és tizenhét kanyart kell megtenniük .
| 1 st vonal | Pozíció. 1 | Pozíció. 2 | |
|---|---|---|---|
|
Chiron Alfa Romeo |
Lehoux Bugatti |
||
| 2 e sor | Pozíció. 3 | ||
|
Steinweg Bugatti |
|||
| 3 E Online | Pozíció. 4 | Pozíció. 5. | |
|
" Marko " Bugatti |
Hartmann Bugatti |
||
| 4 -én vonal | Pozíció. 6. | ||
|
Balestrero Alfa Romeo |
|||
| 5 -én vonal | Pozíció. 7 | Pozíció. 8. | |
|
Battilana Bugatti |
Von Brauchitsch Mercedes-Benz |
||
| 6 th vonal | Pozíció. 9. | ||
|
Pietsch Alfa Romeo |
|||
| 10 th vonal | Pozíció. 10. | Pozíció. 11. | |
|
Dreyfus Bugatti |
Wimille Alfa Romeo |
||
| 8 th vonal | Pozíció. 12. | ||
|
Moll Alfa Romeo |
|||
| 9 -én vonal | Pozíció. 13. | Pozíció. 14 | |
|
Kubiček Bugatti |
Fagioli Alfa Romeo |
||
| 10 th vonal | Pozíció. 15 | ||
|
Brivio Alfa Romeo |
|||
| 11 th vonal | Pozíció. 16. | ||
|
Pohl Bugatti |
| Pozíció. | n o | Pilóta | Stabil | Keret | Túrák | Idő / elhagyás | Drótállvány |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Louis Chiron | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 17. | 4 óra 50 perc 22 s 8 ( 102,37 km / h ) | 1 |
| 2 | 34 | Luigi Fagioli | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 17. | + 3 perc 38 s 0 | 14 |
| 3 | 26. | Jean-Pierre Wimille | R. Sommer és J.-P. Wimille | Alfa Romeo Monza | 17. | + 10 perc 26 s 2 | 11. |
| 4 | 24. | René Dreyfus | Ettore Bugatti Automobiles | Bugatti 51-es típus | 17. | + 12 perc 30 s 0 | 10. |
| 5. | 10. | Hartmann László | Magán | Bugatti 51-es típus | 17. | + 14 perc 46 s 7 | 5. |
| 6. | 46 | Zdeněk Pohl | V. Bél | Bugatti 35-ös típus | 17. | + 14 perc 49 s 9 | 16. |
| 7 | 32 | Jan Kubiček | Magán | Bugatti 35B típus | 16. | + 1 fordulat | 13. |
| 8. | 14 | Renato Balestrero | Magán | Alfa Romeo Monza | 15 | + 2 kör | 6. |
| Abd. | 28. | Guy Moll | Magán | Alfa Romeo Monza | 10. | Baleset | 12. |
| Abd. | 20 | Paul Pietsch | Magán | Alfa Romeo Monza | 9. | Baleset | 9. |
| Abd. | 18. | Manfred von Brauchitsch | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz SSKL | 8. | Kifogyott az üzemanyag | 8. |
| Abd. | 4 | Marcel Lehoux | Magán | Bugatti 51-es típus | 4 | Terjedés | 2 |
| Abd. | 36 | Antonio Brivio | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo Monza | 4 | 15 | |
| Abd. | 6. | Rudolf Steinweg | Magán | Bugatti Type 35C | 2 | Hajtótengely / baleset | 3 |
| Abd. | 16. | Attilio Battilana | Magán | Bugatti Type 35C | 1 | Kipufogócső | 7 |
| Abd. | 8. | " Marko " | Magán | Bugatti 51-es típus | 0 | Motor | 4 |
| Np. | 12. | Giulio Aymini | Magán | Maserati Tipo 26 | Nem futó | ||
| Np. | 22. | Charles Jellen | Magán | Alfa Romeo Monza | Nem futó | ||
| Np. | 30 | Jean Gaupillat | Magán | Bugatti 51-es típus | Nem futó | ||
| Np. | 38 | Walter Grosch | Magán | Alfa Romeo Monza | Nem futó | ||
| Np. | 40 | Varzi Achille | Magán | Bugatti 51-es típus | Nem futó | ||
| Np. | 42 | Eugen Bjørnstad | Magán | Alfa Romeo Monza | Nem futó | ||
| Np. | 44. | Tazio Nuvolari | Magán | Maserati 8CM | Nem futó | ||
| Np. | Piero Taruffi | Magán | Maserati 8CM | Nem futó | |||
| Np. | Baconin Borzacchini | Magán | Maserati | Végzetes baleset a Monza Grand Prix-n | |||
| Np. | Giuseppe Campari | Magán | Maserati | Végzetes baleset a Monza Grand Prix-n | |||
| Np. | J. Zadák | Magán | Bugatti | Nem futó |
| Pozíció. | n o | Pilóta | Stabil | Keret | Túrák | Idő / elhagyás | Drótállvány |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 48 | Ernst Günther Burggaller | Magán | Bugatti 51 A típusú | 15 | 4 óra 32 perc 50 s 1 ( 96,1 km / h ) | |
| 2 | 54. | Bruno Sojka | Magán | Bugatti 37A típus | 15 | + 9 perc 23 s 9 | |
| 3 | 68 | Hans Rüesch | Magán | Alfa Romeo 6C 1500 | 15 | + 9 perc 37 s 7 | |
| 4 | 80 | Jindřich Knapp | Magán | Walter Junior | 15 | + 9 perc 58 s 3 | |
| 5. | 78 | Pierre Veyron | Magán | Bugatti 37A típus | 13. | + 2 kör | |
| 6. | 82 | Vaclav Trumpeš | Magán | "Z" | 13. | + 2 kör | |
| Abd. | 66 | Jan Ripper | Magán | Bugatti 37A típus | 11? | Gázpumpa | |
| Abd. | 74. | André Vagniez | Magán | Maserati Tipo 26 | 10? | Baleset | |
| Abd. | 56 | Guido Landi | Magán | Maserati Tipo 26 | 10? | Baleset | |
| Abd. | 76 | Hugh Charles Hamilton | Magán | MG törpe | 9? | Baleset | |
| Abd. | 86 | Gustav Kreml | Magán | Wikov | 8? | Mechanikai | |
| Abd. | 70 | Szczyzycki Adolf | Magán | Bugatti 37A típus | 7? | Mechanikai | |
| Abd. | 72 | Louis Decaroli | Magán | Bugatti 37A típus | 4+ | Baleset | |
| Abd. | 64. | Edis Frisch | Magán | Bugatti 37A típus | 4 | Baleset, eltávolítás fejsérülés miatt | |
| Abd. | 62 | Marcel Boucly | Magán | Miller 91 | 3? | Baleset | |
| Abd. | 52 | Karel Vlašín | Magán | "Z" | 3? | Baleset | |
| Abd. | 60 | Victor Marret | Magán | Miller 91 | 2 | Baleset | |
| Np. | 50 | Georg weinfurter | Magán | Bugatti 37A típus | Nem futó | ||
| Np. | 58 | Louis Joly | Magán | Maserati Tipo 26 | Nem futó | ||
| Np. | 84. | Frantisek Hoštálek | Magán | "Z" | Nem futó | ||
| Np. | Bernhard Kandl | Magán | Amilcar | Nem futó | |||
| Np. | Rudi éhség | Magán | Bugatti 37A típus | Nem futó | |||
| Np. | Hugo tél | Magán | Bugatti 37A típus | Nem futó |