Giuseppe Campari


 Ez a cikk egy tervezet egy olasz versenyzőről és egy olasz személyiségről .

Megoszthatja ismereteit fejlesztésével ( hogyan? ) A megfelelő projektek ajánlásai szerint .

Giuseppe Campari A kép leírása, az alábbiakban szintén kommentálva Giuseppe Campari 1931-ben (olasz GP) Kulcsadatok
Születés 1892. június 8
Lodi , Olaszország
Halál 1933. szeptember 10
Monza , Olaszország
Állampolgárság  olasz

Giuseppe Campari , született 1892. június 8az olaszországi Lodiban , és meghalt 1933. szeptember 10A Monza áramkör , egy opera énekesnő , hanem mindenekelőtt egy olasz nagydíj autóversenyző .

Életrajz

Milánó déli részén született, az Alfa Romeo -hoz ment dolgozni , ami miatt hegymászásokon indult . 1914-től 21 évesen a Targa Florio negyedik lett . Aztán megérkezik a háború.

A fegyverszünetet követően első sikerét 1920-ban Toszkánában , a Mugello pályán szerezte meg , ismét az Alfa Romeo számára.

Az 1924 -ben volt - együtt Louis Wagner - az egyik a három Alfa Romeo járművezetők részére a Francia Nagydíjon , a P2 autó fel van szerelve a híres Vittorio Jano motor (nevezetesen Antonio Ascari , aki meghalt a következő idényben ugyanazt az eseményt. ).

Campari megszerzi az első három győzelmet a Coppa Acerbo 1927-ben az Alfa Corsa számára, a verseny legjobb köridejének járó bónuszával .

Három évad alatt Campani hat nevezetes nyári versenyt teljesített ír földön . Azt állítja, a Dublin közepén1929. júliusAz első ír Grand Prix , a Phoenix Park , előtte több mint 100.000 néző: ő majd nyomja a szem egy kis kavicsot, míg ő állt az élen, majd sikeresen kezelhető a kórházban (faj nyerte Boris Ivanowski , az Alfa Romeo 6C 1500 SS ). Egy hónappal később a Belfast melletti Ards pályán mindig második helyen áll a RAC-on a RAC Tourist Trophy-n , Rudolf Caracciola Mercedes-Benz SS- je mögött . A következő szezonban Caracciola nyert a Phoenix Parkban júliusban Campari előtt, utóbbi öt héttel később még mindig második lett a RAC Tourist Trophy-ban, de ezúttal csapattársa, Tazio Nuvolari mögött, és továbbra is Ards-ban (az Alfa Romeo márka megháromszorozta). in Sport befejezte: Achille Varzi ). 1931-ben Campari még mindig a második partnere volt Giulio Ramponi -nak a júliusi dublini Eireann-kupán ( Henry Birkin mögött ), de Ardsnál csak hatodik lett.

1930-ban Nuvolari és Campari összefogtak, hogy megnyerjék első Olasz Nagydíjukat , amely győzelem nemzeti hőssé tette őket, miután ezen a versenyen három francia győzelem született . Ezután Campari megnyeri a harmadik Coppa Acerbót is .

1933-ban húszéves jelenlét után elhagyta az Alfa Corse-t, hogy a Maserati csapat tagja legyen, Baconin Borzacchini és Luigi Fagioli mellett . Így megnyerte második ACF GP-jét , de 41 évesen úgy döntött, hogy a szezon végén visszavonul a sporttól.

az 1933. szeptember 10, A Autodromo Nazionale Monza , a GP az azonos nevű (követve a GP Olaszország ) kell lennie az utolsó futam. Miközben vezeti a nevezési vitákat a selejtező második fordulójában, Camparit azonnal megölik, amikor autója lezuhan egy csúszás után egy kanyarban egy olajpocsolyán, amely jóval korábban szivárgott ki Carlo Felice Trossi motorjából. (22 liter olaj ömlött a pályára ). Közvetlen második és csapattársa, Borzacchini hiába próbálja elkerülni őt, amikor levágta útját, és a monzai kórházban viszont belehal sérüléseibe. Mindennek ellenére a döntő vitatott volt, de Stanisław Czaykowski gróf a nyolcadik körben is lezuhant, elesett a kocsijában keletkezett tűzben. Ezt a végzetes napot, amikor három pilóta meghalt, Olaszországban "  Domenica Nera  " ( "monzai fekete vasárnap" ) néven ismerünk . Az úgynevezett Monza GP-t közel tizenöt évre tartóztatták le. A három férfi vesztette életét a banki (éles kanyarban a nagy sebesség) délre az áramkör, áthelyezett chicanes hogy továbbra is versenyben az olasz GP Monzában 1934-től az eredeti 10 km áramkör akkor élt, miután elvesztette az Vedano Curve .

Az autóversenyben való részvétele mellett Camparinak két másik szenvedélye volt: a konyhaművészet és az opera. Természetesen bariton hanggal felruházva énekórákat vett, és bár továbbra is versenyben van, szakmailag énekelni kezdett (kiskorú szopránként Milánóban , El Negher szerepében ).

Díjak

Értékpapír

Győzelmek

Megjegyzések és hivatkozások

(fr) Ez a cikk részben vagy egészben venni a Wikipedia cikket angolul című „  Giuseppe Campari  ” ( lásd a szerzők listáját ) .
  1. (in) Hans Etzrodt, "  HILL CLIMB nyertesek 1897-1949, 2. rész (1915-1923)  " , a The Golden Era Grand Prix Racing
  2. (in) Hans Etzrodt, "  HILL CLIMB nyertesek 1897-1949, 3. rész (1924-1926)  " , a The Golden Era Grand Prix Racing
  3. (in) Hans Etzrodt, "  HILL CLIMB nyertesek 1897-1949, 4. rész (1927-1930)  " , a The Golden Era Grand Prix Racing
  4. "  Palmarès de Giuseppe Campari  " , a forum-Auto.com oldalon
  5. (itt) "  Giuseppe Campari  " a RacingSportsCars.com oldalon

Külső linkek