Fordulatok száma | 70 |
---|---|
Áramkör hossza | 4,361 km |
Futótáv | 305,27 km |
Győztes |
Lewis Hamilton , Mercedes , 1 óra 31 perc 53 s 145 (átlagos sebesség: 199,337 km / h ) |
---|---|
Rajtkockából |
Hamilton , Mercedes , 1 perc 14 s 393 (átlagos sebesség: 211,036 km / h ) |
Verseny körrekord |
Kimi Räikkönen , Scuderia Ferrari , 1 perc 16 s 987 (átlagos sebesség: 203,925 km / h ) |
A 2015-ös kanadai gépjármű-nagydíj ( Formula 1 Grand Prix du Canada 2015 ), megtámadva 2015. június 7A Gilles Villeneuve-áramkör , a 923 rd esemény a Forma-1 világában bajnokság fut, mivel 1950 . Ez a Forma-1-es világbajnokságot számoló Kanadai Nagydíj negyvenötödik kiadása, a harminchatodik az Île Notre-Dame de Montréal ideiglenes körversenyén és a 2015-ös bajnokság hetedik fordulójában vesz részt .
Lewis Hamilton karrierje negyvennegyedik pole pozícióját érte el , ez a szezon hét futamán a hatodik volt , csapattársa, Nico Rosberg három tizedmásodpercre szorította . A harmadik Kimi Räikkönen a legjobb az Ezüst Nyilak mögött ; a második sorban Valtteri Bottas kíséri, míg a Lotus az idei legjobb selejtező eredményét a harmadik sor elfoglalásával érte el ( Romain Grosjean ötödik és Pastor Maldonado hatodik). Sebastian Vettelt , a kvalifikáció első szakaszában kiesett Ferrari SF15-T-jének elektronikus problémáinak áldozatát a rács öt helyének csökkenésével büntetik azért, mert az utolsó ülésen megelőzte a vörös zászlós rendszer alatt az egyszemélyes ülést. minősítő. 'szabadedzés.
Lewis Hamilton az első kanyartól a hetedik körig irányította Nico Rosberget a Giles-Viilleneuve körverseny utolsó sikánjában, és megszerezte negyedik győzelmét Kanadában, karrierjének harminchetedikét és negyedikét a hét nagydíjon az idényben. Az Ezüst Nyilak negyven másodperccel huszadik duplájukat érték el Valtteri Bottas Williams FW36- ja előtt , aki kihasználta Kimi Räikkönen pörgetését a hajtű kijáratánál a huszonnyolcadik körben, és felmászott a dobogóra. Sebastian Vettel a rács tizennyolcadik helyéről az ötödik helyre emelkedett, és négy másodperccel végzett csapattársa mögött; Felipe Massa hasonló teljesítményt ér el a tizenötödiktől kezdve a hatodikig. A hetedik Maldonado lelkész az utolsó pilóta, aki ugyanazon a körön érkezik a Mercedesszel. Nico Hülkenberg a nyolcadik, Daniil Kvyat a kilencedik és Romain Grosjean veszi el a hátralévő pontot egy ütközés miatt Will Stevens-szel, amely elveszítette ötödik helyét és öt büntető másodpercbe került.
A világbajnokságot továbbra is vezető Lewis Hamilton 7 ponttal növelte előnyét csapattársa, Rosberg felett (most 151 pont a 134 ellen), és továbbra is megelőzi a Ferrari pilótáit, Sebastian Vettelt (108 pont) és Kimi Räikkönent (72 pont). Valtteri Bottas (57 pont) és csapattársa, Felipe Massa (47 pont) következik. Daniel Ricciardo (35 pont) megelőzi csapattársát, Daniil Kvjat (19 pont) és Romain Grosjeant (17 pont), aki visszatér Felipe Nasrhoz (16 pont).
A Mercedes megtartja a bajnoki vezetést, 285 ponttal megelőzve a Ferrarit (180 pont) és a Williamset (104 pont); kövesse a Red Bull Racing (54 pont), a Lotus (23 pont), a Force India (21 pont), a Sauber (21 pont), a Scuderia Toro Rosso (15 pont) és a McLaren (4 pont) sorát . A Manor Marussia még nem szerzett pontot.
Pozíció. | Pilóta | Autó | Chrono | Különbség |
---|---|---|---|---|
1 | Lewis hamilton | Mercedes | 1:16:02 | |
2 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:16:62 | + 0 s 415 |
3 | Romain Grosjean | Lotus - Mercedes | 1:17 721 | + 1 s 509 |
4 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 1:17 871 | + 1 s 659 |
5. | Sebastian vettel | Ferrari | 1:17:05 | + 1 s 693 |
6. | Felipe massa | Williams - Mercedes | 1:17:98 | + 1 s 773 |
Ha nagyon felhős az ég, akkor a Kanadai Nagydíj első szabadedzésének kezdetén nem esik eső, és erre a szakaszra csapadék nem várható; a levegő hőmérséklete 17 ° C. Az Ile Notre-Dame útvonalat átrendezték az utolsó sikánnál, ahol a kanyar belsejében van egy sáv, amelyet a sofőröknek nem szabad átvágniuk, hogy időt takarítsanak meg. Míg a pilóták megtették az első telepítési körüket, hogy megismerkedjenek a pályával, Jenson Button egy sebességváltó probléma áldozata lett: az első körben a második sebességfokozatban ragadt és arra kényszerítette, hogy visszatérjen a sebességváltóhoz. Nico Rosberg meghatározza a referencia idő 1 perc 23 s 011 de azonnal megverték csapattársa Lewis Hamilton az 1 perc 20 mp 287 ; folytatja lendületét, majd 1 perc 17 s 734 és 1 perc 17 s 530 múlva fordul meg .
Nico Rosberg nem sokkal később, 1 perc 17 s 105 perc alatt visszatért az élmezőnybe , ám Hamilton, még mindig az első harminc perc edzésre fenntartott Pirelli gumikészlettel, 1 perc 16 s 608 alatt megszerezte csapattársa előnyét . Jenson Button, aki pályára léphetett, ismét lassított felvételben van: fél óra után a brit nem teljesített egyetlen időzített kört sem (erre csak ötven perc után képes lesz). A sofőrök mind visszatértek a gödrökbe, és ott maradtak elég sokáig, mert a marsalloknak el kellett távolítaniuk azokat a kapcsokat, amelyeket egy gonosz ember terített a boxutcába.
Az újraindításkor Hamilton 1 perc 16 s 212 alatt meghatározta az ülés legjobb idejét. Amint pályamérnöke tájékoztatta erről a teljesítményről, Daniil Kvyat szűkszavúan válaszolt: - Ezt nem kell tudnom, köszönöm az ember! " Carlos Sainz Jr. , Valtteri Bottas és Hamilton mindkettő fej-farkáig indul, következmények nélkül; Ezt követően Sainz technikai problémával szembesült a boxutca végén, és szerelőinek vissza kellett hozniuk. A foglalkozás végén a versenyzők többsége hosszú versenyzéssel készül a versenyre, és a köridők már nem változnak. Romain Grosjean ezért megtartja harmadik helyét, több mint egy másodperccel Rosberg mögött, és éppen megelőzi Nico Hülkenberget és Sebastian Vettelt .
Pozíció. | Pilóta | Autó | Chrono | Különbség |
---|---|---|---|---|
1 | Lewis hamilton | Mercedes | 1:15:98 | |
2 | Sebastian vettel | Ferrari | 1 perc 16 s 304 | + 0 s 316 |
3 | Kimi Raikkönen | Ferrari | 1 perc 16 s 310 | + 0 s 322 |
4 | Nico Rosberg | Mercedes | 1 perc 16 s 440 | + 0 s 452 |
5. | Maldonado lelkész | Lotus - Mercedes | 1 perc 16 s 600 | + 0 s 612 |
6. | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 1:16:84 | + 0 s 861 |
A második szabadedzés 21 ° C-mal kezdődik a levegőben és 32 ° C a pályán; ha az elején száraz, akkor az eső veszélye nagyon is valós. Az első üléssel ellentétben a pilóták, aggódva az időjárás fordulata miatt, azonnal megnyíltak a pályára. Néhány versenyző még a Pirelli által szállított lágyabb gumiabroncsok viselését is választja („szuperlágy” specifikáció). Így felszerelve Sebastian Vettel 1 perc 21 s 855 alatt éri el a referenciaidőt .
Kimi Räikkönen , a másik Ferrarinál is, aki szintén a leggyorsabb gumikat viselte, 1 perc 17 másodperc alatt kihasználta az előnyt 793, de Vettel 1 perc 16 másodperc alatt visszatért az élre 534 . Nico Rosberget , aki még nem használta puhább gumijait, hét tizedmásodpercre tolják, míg csapattársa, Lewis Hamilton gyors körben alig keresi Romain Grosjeant az utolsó sikánban. Vettel ismét javult, 1 perc 16 s 304 alatt , arra kényszerítve Rosberget, hogy a legjobban teljesítő abroncsokat is felhúzza.
Ennek ellenére Rosbergnek nem sikerül legyőznie Vettelet, aki megőrzi a tizedmásodpercnyi előnyt honfitársával szemben. Míg Nico Hülkenberg , akit a baloldali hátsó defekt lelassított, lassan csatlakozott az állványához, Lewis Hamilton továbbjutott a „supertendres-ekhez”, felszállt az utolsó sikán vibrátorával, de elkerülte a „bajnokok falának” elütését. A következő körtől kezdve, amikor a foglalkozás negyed órával ezelőtt kezdődött, és az ég egyre fenyegetőbb volt, ő határozta meg a legjobb időt, 1 perc 15 s alatt 988 .
Ezt követően az összes pilóta a pályán hosszú ütembe kezdett a két gumikeverékkel, remélve, hogy a lehető legtöbb információt összegyűjti az eső várható érkezése előtt. Harmincöt perc tesztelés után megjelenik, és mindenki visszatér a boxba: mivel az előrejelzők a hétvége hátralévő részére száraz időt jósolnak, a csapatoknak nem érdeke, hogy esőben balesetet kockáztassanak. Negyed óra elteltével azonban a két Mercedes-pilóta köztéri gumikkal ismét a pályára lépett, a közönség tapsára. Az eső tovább erősödik, Hamilton pedig aquaplaningba megy a csapnál és a falnak ütközik. A piros zászlót lengetik, hogy lehetővé tegyék az autó kiürítését; Egy traktor erőteljesen meghúzva, hogy a gumiabroncsok falából kioldódjon, hátulról a helyszínre küldött sürgősségi járművet ütötte.
A verseny vezetősége néhány perccel később újraindította a mérkőzést, de az eső még erősebben esett, mint a hamiltoni balesetben, ami visszatartotta a többi versenyzőt az indulástól. Hamilton tehát Vettel, Räikkönen és Rosberg előtt tartja a legjobb időt; Kövesse Pastor Maldonado-t , fél másodperccel a legjobb idő után, Valtteri Bottas és Romain Grosjean , nyolc tizedmásodperc és Felipe Massa lépett vissza több mint egy másodpercig.
Pozíció. | Pilóta | Autó | Chrono | Különbség |
---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1 perc 15 s 660 | |
2 | Kimi Raikkönen | Ferrari | 1:16:23 | + 0 s 573 |
3 | Romain Grosjean | Lotus - Mercedes | 1:16:77 | + 1 s 112 |
4 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 1:16:09 | + 1 s 254 |
5. | Sergio Perez | Force India - Mercedes | 1:16:99 | + 1 s 333 |
6. | Daniil Kvjat | Red Bull - Renault | 1:17:02 | + 1 s 361 |
A második szabadedzés során a Gilles Villeneuve pályán elárasztott áradás után a harmadik találkozóra gyönyörű napsütésben és száraz pályán került sor. A pilóták a pályára lépnek, amint megnyílik, mert a csapatoknak rengeteg munkájuk van: fel kell készülnünk a kvalifikációra, és a hosszú ütemeken is dolgoznunk kell, amit tegnap az eső miatt nem sikerült megtenni. Az ülés nagyon rosszul kezdődött Fernando Alonso számára, mivel a McLarennek le kellett cserélnie a Honda motorját . Daniel Ricciardo legelteti a „bajnok falát”, mielőtt az első kanyarban kilépne a pályáról, következmény nélkül. Kimi Räikkönen megvalósítja a referenciaidőt, 1 perc 20 s alatt 409 .
Csapattársa, Sebastian Vettel ezután 1 perc 20 s 092 alatt vezetést szerzett ; A két pilóta között harc folyt a vezető pozícióért, mivel Räikkönen két alkalommal javult ( 1 perc 18 s 521, majd 1 perc 17 s 879 ), majd engedett Vettelnek, aki 1 perc 17 másodperc alatt fordult 543 . Maldonado lelkész és Felipe Massa ezután közbeszólnak a két Ferrari között. Mindezeket az időket a Pirelli által kínált legkeményebb keverékkel hajtották végre, és a Mercedes még nem ért a pályára.
A kemény gumikat viselő Nico Rosberg ezután csatlakozott a küzdelemhez és 1 perc 16 s 783 alatt átvette a vezetést . Valtteri Bottas ugyanazokkal a gumikkal közelebb kerül kevesebb mint három tizedmásodpercig, csapattársa, Felipe Massa ugyanabban a ritmusban fordul. Romain Grosjean a hetedik időt állítja be, míg Vettel négy tizedmásodpercre mászik Rosbergtől, aki úgy reagál, hogy 21 ezredmásodperccel javítja az idejét ( 1 perc 16 s 762 ). Grosjean a tizedmásodperccel lemaradva érte el a második helyet, majd útközben a német mögött egy századmásodpercet bukott meg. Räikkönen ezután javított, 1 perc 16 s 233 alatt Nico Hülkenberg a legjobb időhöz közelebb került a három tizedmásodpercig, Daniil Kvyat pedig négy tizedmásodpercig mozdult.
Felipe Nasr elveszíti Sauber C34 uralmát azáltal, hogy cikk-cakkban melegíti abroncsait az egyenes vonalban (véletlenül megnyomta a mozgatható hátsó szárny kezelő gombját, és hátul elvesztette támaszt. A fal szinte elölről és megszakad a piros zászló ülés 22 perc van hátra a kockás zászló előtt. Ha a sofőr sértetlen, autója az első tengelyig gyűrődik, és a marsalloknak sok gondjuk van.
Az ülést 12 percre újraindítják, és a pályán lévő összes versenyző "szuperlágy" gumikkal jön ki. Räikkönen 1 perc 16 s 233 alatt javította teljesítményét, de elvesztette Rosberget, aki 1 perc 15 másodperc alatt fordult 660-ra . Jenson Button ismét megállítja a McLaren MP4-30- at a pályán (és nem vehet részt a selejtezőn), ami a munkamenet második, végleges megszakítását okozza. Lewis Hamilton , aki soha nem tudott tiszta kört szerezni, csak az ülés huszadik és utolsó alkalmát érte el.
Az időjárás nagyon szép és meleg a Kanadai Nagydíj kvalifikációjának első szakaszának kezdetén. Míg Jenson Buttontól megfosztják a kvalifikációt, autóját még nem javították meg szerelői (motorcsere), csapattársa, Fernando Alonso az első a pályán; ezért ezen a szakaszon csak négy versenyző kiesik a pályán. A munkamenet kezdetétől fogva, bár a legcsekélyebb kört sem teljesítette, Sebastian Vettel az erőmű MGU-K-jéhez kapcsolódó problémával találkozott, és visszatért a boxba. Valtteri Bottas a referenciaidőt 1 perc 18 s 333 alatt rögzíti .
Kimi Räikkönen 1 perc 17 másodperc alatt javít 403-ban, majd Nico Rosberget ( 1 perc 17 s 090 ) és Lewis Hamiltont győzi le három szakaszban ( 1 perc 16 s 395 , 1 perc 15 s 979, majd 1 perc 15 s 895 ). A brit megelőzi Rosberget és Räikkönent, és ami még meglepőbb, Marcus Ericssont megelőzi a Sauber C34 volánja mögött . Két ezredmásodpercig Rosberg vette be a legjobb kört ( 1 perc 15 s 893 ), míg Maldonado lelkész a harmadik helyre lépett, mielőtt hibázott volna az első kanyarban; a fűbe szorulva a pálya folytatásához a marsallok segítségét kell kérnie.
A foglalkozás felénél a két pilóta, Manor Marussia és Felipe Nasr (aki nem teljesített időzített kört) hamarosan kiesik. Nasr, az első elindított köreitől, felmászik a tizennegyedik helyre, és honfitársát, Felipe Massát a kiesési zónába taszítja . Az utolsó percekben a pilóták többsége lágyabb gumiabroncsra váltott, és így megrázkódott, Romain Grosjean 1 perc 15 s 833 alatt megszerezte a vezetést, majdnem tizedmásodperccel megelőzve a Mercedest. Vettel az utolsó percekben indul a pályára, de nem mutat elég gyorsan a Q2-hez való hozzáféréshez, csakúgy, mint Massa, aki áramkimaradásra panaszkodik (a turbófeltöltő kiömlőszelepének mechanikájában eltört egy kapcs). Az öt kieső pilóta Button (aki nem fordult meg), Vettel, Massa, valamint a két csapattárs Will Stevens és Roberto Merhi . Button már a mezőnyben, látta, hogy tizenöt büntetés helyen alakítjuk meghajtó bevezetésére a verseny alatt.
Q2 munkamenetMinden versenyző a Pirelli által kínált legpuhább gumikkal lép a pályára, hogy növelje esélyeit a Q3 fázisba való bejutásra. Romain Grosjean kezdettől fogva 1 perc 15 s 916 alatt állítja be a referenciaidőt, és tizedmásodperccel megelőzi Nico Hülkenberget . Kimi Räikkönen három tizedmásodperccel javított ( 1 perc 15 s 602 ), mielőtt a Mercedes belépett a versenybe.
Lewis Hamilton , a 1:14:66 , átvette a vezetést, és éppen 12/1000 második, megelőzve csapattársát , Nico Rosberg . Räikkönen így egy másodpercig kiesett, majd visszaesett egy újabb sorral, amikor Valtteri Bottas egy kört 1 perc 14 s 661 alatt teljesített . Öt perc van hátra, Carlos Sainz Jr. és csapattársa, Max Verstappen , a Sauber pilótái ( Felipe Nasr és Marcus Ericsson ), akik nem rendelkeznek a Ferrari motor legújabb fejlődésével, és Fernando Alonso hamarosan kiesnek .
Grosjean az 1 perc 15 s 187-es körének köszönhetően felmászott a harmadik helyre, fél másodperccel a Mercedes mögött. Sainz javít ( 1 perc 16 s 042 ), megszerzi a tizedik helyet, és egy időre kiesik Daniil Kvjat . Az orosz ennek ellenére az ülés legvégén visszaszerezte az előnyt ( 1 perc 15 s 891 ). Az öt kieső pilóta: Sainz, Verstappen, Nasr, Ericsson és Alonso. Max Verstappennek, aki ezért képtelen megtisztítani tizenöt büntetőhelyét a rácson, tíz büntetési másodpercet kell betartania a versenyen.
Q3 munkamenetMivel a versenypálya a szezon leggyorsabbjai közé tartozik, a versenyzők abban reménykedhetnek, hogy több kísérletet tesznek arra, hogy megpróbálják a lehető legjobb helyet meghódítani a rajtrácson. Lewis Hamilton , Nico Rosberg , Kimi Räikkönen és Valtteri Bottas maximalizálja esélyeiket, mert két új „szuperlágy” gumiabroncsuk van, amelyek nem használták ezt a specifikációt a Q1 fázisban. A szezonban először a két Force India VJM08 a Q3-ban van.
Nico Hülkenberg 1 perc 16 s 110 alatt állítja be a referenciaidőt, de Räikkönen megveri egy másodperccel; Pastor Maldonado a második helyet szerzi meg, két tizedmásodperccel lemaradva a finntől, közvetlenül megelőzve Bottast. Elindult második körében Hamilton 1:14:39 alatt átveszi a vezetést, és megelőzi Nico Rosberget, aki 1:14:70 perc alatt fordul be a Q2-ben már használt gumikészlettel . Räikkönen, negyedik, 1 perc 15 perc múlva fordul meg 126 , megelőzve Grosjeant és Maldonadót, akik együtt hagyva garázsukat, nem tudnak lógni.
Utolsó kísérletében Räikkönen javította teljesítményét, de hat tizeddel maradt le a Mercedestől. Bottas a Williams FW36-ot a negyedik helyre emeli , megelőzve a két Grosjean és Maldonado Lotus E23 hibridet . Lewis Hamilton nem javul, de mivel Nico Rosbergnek az új gumiabroncsok ellenére sem sikerül felülmúlnia, a pole pozíció a regnáló világbajnoké. Nico Rosberg mellette ül a Mercedes első sorában; Räikkönen és Bottas alkotnak egy második finn vonalat, a lotusok pedig monopolizálják a harmadikat.
Pozíció. | Pilóta | Stabil | Képesítések 1 | Képesítések 2 | Képesítések 3 |
---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis hamilton | Mercedes | 1:15:89 | 1:14:66 | 1:14:39 |
2 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:15:89 | 1:14:67 | 1:14:70 |
3 | Kimi Raikkönen | Ferrari | 1:16:25 | 1:15:34 | 1 perc 15 s 014 |
4 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 1:16:55 | 1:15:50 | 1:15:10 102 |
5. | Romain Grosjean | Lotus - Mercedes | 1:15 833 | 1:15 187 | 1:15:19 194 |
6. | Maldonado lelkész | Lotus - Mercedes | 1:16:09 | 1:15 622 | 1:15:32 |
7 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 1:16:18 | 1:15:70 | 1 perc 15 s 614 |
8. | Daniil Kvjat | Red Bull - Renault | 1:16:41 | 1:15:89 | 1:16:07 |
9. | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 1:16:40 | 1:16:00 006 | 1:16:11 |
10. | Sergio Perez | Force India - Mercedes | 1:16:82 | 1:15:97 | 1:16:33 |
11. | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso - Renault | 1:16 611 | 1:16:04 | |
12. | Max Verstappen | Toro Rosso - Renault | 1:16:36 | 1:16:24 245 | |
13. | Marcus Ericsson | Sauber - Ferrari | 1:16 796 | 1:16:26 | |
14 | Fernando Alonso | McLaren - Honda | 1:17:02 | 1:16:27 | |
15 | Felipe nasr | Sauber - Ferrari | 1:16:96 | 1 perc 16 s 620 | |
16. | Sebastian vettel | Ferrari | 1:17:34 | ||
17. | Felipe massa | Williams - Mercedes | 1:17:88 | ||
18. | Roberto merhi | Manuss Marussia - Ferrari | 1:19:13 | ||
19. | Will Stevens | Manuss Marussia - Ferrari | 1:19 157 | ||
Minimális idő a képesítés megszerzéséhez: 1 perc 21 s 141 (az 1 perc 15 s 833 107% -a) | |||||
Nq. | Jenson gomb | McLaren - Honda | Nincs idő |
A környezeti hőmérséklet 21 ° C, a pálya 39 ° C-os, a Kanadai Nagydíj kezdetén süt a nap. Lewis Hamilton pole pozícióban van csapattársa, Nico Rosberg mellett . A finnek Kimi Räikkönen és Valtteri Bottas elfoglalja a második sorban, megelőzve a Lotus E23 Hybrid a Romain Grosjean és Pastor Maldonado . Sebastian Vettel , technikai probléma áldozata, majd öt hely csökkenéssel megbüntetve, a tizennyolcadik helyről indul, megelőzve Max Verstappent és Jenson Buttont , akik mindkettőt elítélték, hogy büntetést teljesítsenek a versenyen ( megállás és tíz másodperc Verstappennek és áthajtás a gombra). Míg a vezetők többsége „szuperlágy” gumiabroncsokkal indult útnak, addig azok, akik a rács hátuljáról indultak útnak, mint például Felipe Massa , Verstappen, Button és a két Manor Marussia pilóta , a keményebb gumikat választották.
Amikor kialudtak a lámpák, Hamilton megőrizte a vezetést Rosberg, Räikkönen (aki támadás nélkül, Rosberg ellen támadott), Bottas és Grosjean előtt. Fernando Alonso két helyet szerzett, hogy elérje a tizenegyedik helyet, míg Vettel, Verstappen és Button elhaladt a Manor mellett. Jenson Button bünteti az első kör végén, és az időzítési vonal első passzánál Hamilton vezeti Rosberget, Räikkönent, Bottast, Grosjeant, Nico Hülkenberget , Maldonado, Daniil Kvyat , Daniel Ricciardo , Sergio Pérez , Alonso és Marcus Ericsson . Alonso sokáig nem használta ki jó rajtját a McLaren MP4-30 alacsony végsebessége miatt : Ericsson, Massa és Vettel passzolták el, akik a tizenharmadik helyre léptek fel. Hamilton azonnal kibővíti egy kis rést Rosbergen, akit továbbra is Räikkönen fenyeget. A nyolcadik körben Hamilton, aki két másodpercre növelte előnyét, már nem tudja növelni a különbségét. A forgalomban elakadt Sebastian Vettel úgy dönt, hogy visszatér a boxba, hogy áthaladjon puha gumiabroncsain, és élvezhesse a tiszta pályát, de megállása több mint hat másodperccel meghosszabbodik, és utoljára indul újra; ennek ellenére gyorsan elhaladt a Kúria és Jenson Button mellett, hogy megkezdje az emelkedést a ranglistán.
A tizennegyedik körben Hamilton 3 másodperccel előzte meg Rosberget, 6 másodperccel Räikkönent és 8 másodpercet Bottas felett, a többi versenyző pedig most már jócskán lemaradt. Puha gumiabroncsainak köszönhetően a Massa felmászik a kilencedik helyre. Maldonado az elsők között, a tizennyolcadik körben tért vissza gumiabroncsot váltani. Vettel a tizenötödik hely megszerzése érdekében támadta Alonsót, de a spanyol annyira ellenállt neki, hogy az utolsó sikánban Vettelnek fel kellett másznia a sebességdombra, és könnyedén le kellett ereszkednie, hogy elkerülje a „bajnokok falát”; még két kört kell várnia, hogy áthaladjon. Ricciardo a huszonnegyedik körön, Pérez a következőn és Räikkönen, az első megálló vezető pilóta a huszonhetedik körön boxol. Nico Rosbergnek, akit arra utasítottak, hogy minél többet támadjon, hogy új gumikkal eljuthasson a finn elérhetőségétől, végül maga Räikkönen segített, aki megpördült a hajtűnél. Grosjean, Kvyat és ifjabb Carlos Sainz megállt a következő körben; Bottas, Hülkenberg, Ericsson, Hamilton (aki egy körre enged, helye az élen), Rosberg (rövid életű vezető, aki hiányolja fékezését a hajtűnél és tönkreteszi a győzelem reményeit) és Alonso, a harminc- harmadik forduló. A harmincegyedik körben a megállási hullám után Hamilton Rosberget egy másodperccel, Bottast pedig 19 másodperccel előzi meg; Räikkönen, Massa, Grosjean, Vettel, Maldonado, Hülkenberg, Kvyat, Verstappen és Pérez következik.
Nico Rosberg értesül a fékek túlmelegedéséről, azonban csak három kört lassít, mielőtt ismét útnak indul, hogy megtámadja csapattársát; másodpercen belül elérhető Hamiltontól, aki ugyanezen probléma áldozata. A páratlan stratégiával rendelkező Vettel második megállása után a nyolcadik pozícióban vette vissza a pályát, és az utolsó sikánnál megtámadta Hülkenberget: a Force India pilótája megpördült, miközben Vettelnek le kellett vágnia a kanyart. A negyvenhatodik fordulóban Fernando Alonso visszavonul. Debütálása óta először, 2001-ben, egymás után háromszor ment nyugdíjba. Az ötödik Romain Grosjean Will Stevens elől kanyarodva túl korán hátrahajlik és bal hátsó kerekével eltalálja a Marussia MR03 első szárnyát ; mivel az eset az utolsó sikánnál történt, a két pilóta azonnal visszatért a boxba. Ahogy Stevens a rádióban felkiált: "Hova akarja, hogy menjek?" » , A francia, akinek lecsökkent gumiabroncsát cserélték, öt másodperces büntetést kapott a versenyidejéhez hozzáadva.
Míg a különbség Hamilton és Rosberg között a második körül marad, de soha nem marad alatta (ami megakadályozza, hogy a Mercedes 6. számú autója az egyenesekben használja DRS-jét), és Bottas szilárdan a harmadik helyre van telepítve, Vettel folytatta a felépülést és elhaladt Maldonado előtt ötvenen a hatodik kör az ötödik helyet szerzi meg. Jenson Button az 58. körben feladja, technikai probléma miatt. A tizenegyedikből kiemelkedő és a pontokból kiugró Grosjean Sergio Pérez rovására megragadta a tizedik helyet, és öt másodpercnél hosszabb különbséggel bővítette a tizenegyes helyét a büntetője ellenére. Hamilton megszerzi a szezon negyedik győzelmét (negyedik szintén Kanadában), míg Rosberg lehetővé teszi a Mercedes számára, hogy elérje huszadik dupláját. Valtteri Bottas a harmadik; Kövesse Räikkönen, Vettel, Massa, Maldonado, Hülkenberg, Kvyat és Grosjean pontokért.
Pozíció. | n o | Pilóta | Stabil | Túrák | Idő / elhagyás | Drótállvány | Pontok |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44. | Lewis hamilton | Mercedes | 70 | 1 óra 31 perc 53 s 145 (199,337 km / h) | 1 | 25 |
2 | 6. | Nico Rosberg | Mercedes | 70 | + 2 s 285 | 2 | 18. |
3 | 77 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 70 | + 40-es évek 666 | 4 | 15 |
4 | 7 | Kimi Raikkönen | Ferrari | 70 | + 45 s 625 | 3 | 12. |
5. | 5. | Sebastian vettel | Ferrari | 70 | + 49 s 903 | 18. | 10. |
6. | 19. | Felipe massa | Williams - Mercedes | 70 | + 53 s 381 | 15 | 8. |
7 | 13. | Maldonado lelkész | Lotus - Mercedes | 70 | + 1:06:66 | 6. | 6. |
8. | 27. | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 69 | + 1 fordulat | 7 | 4 |
9. | 26. | Daniil Kvjat | Red Bull - Renault | 69 | + 1 fordulat | 8. | 2 |
10. | 8. | Romain Grosjean | Lotus - Mercedes | 69 | + 1 kör (5 másodperces büntetéssel együtt) | 5. | 1 |
11. | 11. | Sergio Perez | Force India - Mercedes | 69 | + 1 fordulat | 10. | |
12. | 55 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso - Renault | 69 | + 1 fordulat | 11. | |
13. | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 69 | + 1 fordulat | 9. | |
14 | 9. | Marcus Ericsson | Sauber - Ferrari | 69 | + 1 fordulat | 12. | |
15 | 33 | Max Verstappen | Toro Rosso - Renault | 69 | + 1 fordulat | 19. | |
16. | 12. | Felipe nasr | Sauber - Ferrari | 68 | + 2 kör | 14 | |
17. | 28. | Will Stevens | Manuss Marussia - Ferrari | 66 | + 4 kör | 17. | |
Abd. | 98 | Roberto merhi | Manuss Marussia - Ferrari | 58 | Kardántengely | 16. | |
Abd. | 22. | Jenson gomb | McLaren - Honda | 55 | Kipufogó | 20 | |
Abd. | 14 | Fernando Alonso | McLaren - Honda | 45 | Motor | 13. |
Pozíció. | Pilóta | Stabil | Pontok |
---|---|---|---|
1 | Lewis hamilton | Mercedes | 151 |
2 | Nico Rosberg | Mercedes | 134 |
3 | Sebastian vettel | Ferrari | 108. |
4 | Kimi Raikkönen | Ferrari | 72 |
5. | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 57 |
6. | Felipe massa | Williams - Mercedes | 47 |
7 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 35 |
8. | Daniil Kvjat | Red Bull - Renault | 19. |
9. | Romain Grosjean | Lotus - Mercedes | 17. |
10. | Felipe nasr | Sauber - Ferrari | 16. |
11. | Sergio Perez | Force India - Mercedes | 11. |
12. | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 10. |
13. | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso - Renault | 9. |
14 | Max Verstappen | Toro Rosso - Renault | 6. |
15 | Maldonado lelkész | Lotus - Mercedes | 6. |
16. | Marcus Ericsson | Sauber - Ferrari | 5. |
17. | Jenson gomb | McLaren - Honda | 4 |
Pozíció. | Stabil | Pontok |
---|---|---|
1 | Mercedes | 285 |
2 | Ferrari | 180 |
3 | Williams - Mercedes | 104 |
4 | Red Bull - Renault | 54. |
5. | Lotus - Mercedes | 23. |
6. | Force India - Mercedes | 21 |
7 | Sauber - Ferrari | 21 |
8. | Toro Rosso - Renault | 15 |
9. | McLaren - Honda | 4 |
A 2015. évi Kanadai Nagydíj a következőket jelenti:
A Grand Prix során: