A nagyobb bostoni melaszáradás ( angolul : Boston Melase Disaster , Great Melassi Flood vagy The Great Boston Melassi Tragedy ) 1919. január 15A North End of Boston ( Massachusetts , Egyesült Államok ). A melasszal teli nagy ciszterna elszakadt, melasz árapályhulláma 56 km / h becsült sebességgel haladt előre , 21 ember meghalt és 150 megsebesült. Az esemény ma a helyi folklór része ; egyes lakosok még azt állítják, hogy amikor nyáron nagyon meleg van, akkor is érezni lehet a melasz illatát.
A katasztrófa történt a lepárló helyi Tisztaság Szeszipari Vállalat a1919. január 15Az amerikai alkotmány XVIII . Módosításának (amely tiltja az alkoholtermelést ) ratifikációjának előestéjén . EzJanuár 15-énszokatlanul meleg a massachusettsi télre . Abban az időben a melasz volt a legelterjedtebb édesítőszer az Egyesült Államokban. Azt is meg lehet erjesztett termelni etanol , ami viszont használják a termelés szellemek , valamint a termelés lőszer . A melasz a Willow Street és a mai Evereteze Way (ma Cambridge ) között található gyárba várt .
A Commercial Street 529. szám alatt egy nagyon nagy, 15 méter magas és 90 méter (27 m ) átmérőjű melasztartály zuhant össze , amely akár 8.700.000 liter melasz befogadására is képes . A tanúk később azt mondják, hogy az összeomlásakor géppuska hangját adta, mivel a szerkezet szegecsei egymás után eltörtek , és hogy a föld remegett, mintha vonat haladna el.
Az összeomlás 2,5 és 4,5 méter közötti melasz hullámot eredményez , amely 56 km / h sebességgel halad előre és 200 kPa nyomást fejt ki . Ez a hullám elég erős ahhoz, hogy megtörje a gerendák a pályaudvar a Boston Emelkedett vasúti (in) a Atlantic Avenue , előtte a tank, és emelje fel a vasúti sínek. A közelben az épületeket letépik az alapjaikról és lebuktatják. Több háztömbök elárasztott egy réteg melasz mérésére 0,6 , hogy 0.9 méter .
- Csípőmagasságú melasz borította az utcát, kevergetve és bugyborékolt a roncsok körül. Itt-ott egy forma küzdött - állati vagy emberi, lehetetlen megismerni. Csak egy nagy izgatás, zűrzavar mutatta meg, hol van élet ... A lovak úgy haltak meg, mint a legyek a légy színmintáin. Minél többet küzdöttek, annál inkább belesüllyedtek. Az emberek - férfiak és nők egyaránt - szenvedtek. "
A Boston Globe kijelenti, hogy néhány embert „a levegő erőteljes kiszorítása miatt deportáltak. " Másokat elüt a törmelék, amelyet a szél hordoz, a szél meglehetősen édes illatú. Teherautót emelnek fel és dobnak le Boston kikötőjében .
Végül mintegy 150 ember megsebesül és 21 megöl, néhány lóval együtt. Néhányat összetörtek, mások melaszt fojtottak. A lovak és a kutyák között sebesültek voltak; a köhögés az esemény után gyorsan nagy problémává válik.
- Anthony Di Stasio, aki Michelangelo iskolájában töltött napjáról hazatérve nővéreivel sétál, felemelkedik és a hullám felszínére viszi, mintha szörfözne , aztán megereszkedik, és a melasz átengedi rajta, és megpörgeti, mint kavics, ahogy a hullám csökken. Hallja, ahogy az anyja hívja, de nem tud válaszolni, tele a torka azzal a fullasztó anyaggal. Elveszíti az eszméletét, és amikor kinyitja a szemét, három nővére fölé hajol. (Az egyik nővérét megölték). Egy lepedővel letakarva, a halottak között találták meg a testekkel szétszórt földön. "
Elsőként a közelben kikötve 116 tengerész, a Lightship Nantucket (be) van kikötve. A helyszínre érkezve megpróbálják elkerülni, hogy a kíváncsiak ne avatkozzanak a mentők feladatába, vagy a ragacsos melaszba belépve próbálják kiszabadítani a túlélőket. Röviddel ezután megérkeztek a bostoni rendőrök , a Vöröskereszt mentői , valamint a hadsereg és a haditengerészet csapatai . Néhány Vöröskereszt ápoló elmerül a melaszban, míg mások a sérülteket hajlamosak melegen tartani, forró kávét adnak nekik , valamint ételt adnak a fáradt mentőknek. Ezen önkéntesek közül sokan egész éjjel dolgoznak. A sérültek száma olyan volt, hogy az orvosok és sebészek ideiglenes kórházat hoztak létre a közeli épületben. A mentők nagyon nehezen mozognak a melaszon, hogy segítsenek az áldozatoknak; negyedik napon abbahagyják erőfeszítéseiket. Sok holttest azonosíthatatlan maradt. Két eltűnt áldozatot holtan találnak a negyedik napon.
A melasz eltávolításához több mint 87 000 munkaóra szükséges. A kikötőben a víz nyárig barna marad. A helyiek nyújtott be class action pert , az egyik az első Massachusetts ellen Egyesült Államok Alkohol Company , amely megvásárolta Tisztaság Szeszipari a 1917 . Annak ellenére, hogy a vállalat erőfeszítéseket tett arra, hogy kiderüljön, hogy a tartályt anarchisták plasztikázták (mivel a szóban forgó alkohol egy részét lőszerek készítésére használták fel), 600 000 dollárt fizetett egyezségen kívül peren kívül (ami 8 538 618 dollárnak felel meg) 2015-ben).
Az Egyesült Államok Alkoholtársasága nem építette fel a tartályt. Az ingatlan később a Boston Elevated Railway rendszer részévé vált ( a Boston Subway elődje ), és ma önkormányzati baseballpálya .
Állítólag a melasz illata évek óta fennmarad, és a lakók még ma is azt állítják, hogy az év legforróbb napjain érezhető a melasz illata.
A baleset oka nem ismert, de a céget bűnösnek találták és kártérítést fizettek.
Valószínű, hogy számos tényező járult hozzá a balesethez: a tartály rosszul volt felépítve és nem volt megfelelően tesztelve; az erjesztés növelte volna a szén-dioxid térfogatát , és ezáltal a tartályban lévő nyomást. A helyi hőmérséklet előző napi emelkedése elősegítette a nyomás növekedését. A hőmérsékletet -17 ° C- ról 4 ° C-ra emeltük .
A szerkezet összeomlása a ciszterna tövében levő nyílásból indult, amikor üresen belépett, és lehetséges, hogy repedés nőtt ott, amíg az egész szerkezet meg nem engedte. A szerkezeti korlátok a hengeres tartályok tövénél a legerősebbek. Ez a tartály gyártása óta csak nyolcszor volt tele, több évvel korábban, ami ciklikus nyomás alá helyezte a falakat.
A katasztrófa utáni vizsgálat kimutatta, hogy Arthur Jell, aki a ciszterna építéséért volt felelős, elhanyagolta az elemi vizsgálatokat, ideértve a ciszterna vízzel való feltöltését is a szivárgások miatt. Melaszával megtöltött tartályban annyi szivárgás volt, hogy barnára festették, hogy elrejtse őket, és hogy a környék lakói elmennek belőle ételt főzni.
A baleset összefüggései alapján egyesek azt állítják, hogy a tartályt maximálisan feltöltötték volna, hogy a vállalat a tilalom bevezetése előtt a lehető legtöbb etanolt tudja előállítani . Ezek az elméletek azonban tévesek, mert a XVIII . Módosítás több mint egy évvel később törvénybe lépett , és a Volstead-törvény nem tiltotta az ipari alkohol gyártását.
A katasztrófa kiváltotta a cselekmény a regény Egy ország hajnalán a Dennis Lehane .
A Shelton & Féltért képregény 1. kötet: a fekete halál a Jacques Lamontagne is foglalkozik ez a tragédia.