Göteborg III
| Göteborg "III | |
 A Göteborg "III" 2005 októberében indul Kínába. | |
| típus | Indián |
|---|---|
| Funkció | Iskolai hajó, körutazás |
| Kötélzet | Három árbocos négyzet |
| Történelem | |
| Hajógyár | Terra Nova, Göteborg |
| Gyártás | Fa (tölgy és fenyő) |
| Tervezés | A Gotheborg mása 1738-ból |
| Keel lefektetett | 1995. június 11 |
| Dob | 2005 |
| Legénység | |
| Legénység | 20 tag - legfeljebb 60 kadéta |
| Technikai sajátosságok | |
| Hossz | 47,54 m |
| A hajótest hossza | 40,9 m |
| Vízvonal hossza | 37,9 m |
| Fő | 10,84 m |
| Piszkozat | 4,33 m |
| Levegőhuzat | 47 m |
| Váltás | 1232 t |
| Holtteher | 81 t |
| Űrtartalom | 788 tonna (BT) |
| Ballaszt | 292 t ólom |
| Árbocmagasság | 47 m |
| Vitorlák | 1964 m² (26 vitorla) |
| Meghajtás | 2 × Volvo Penta 404 kW |
| Sebesség | 11 csomó |
| Kereskedelmi jellemzők | |
| Híd | 3 híd - hídmagasság: 5,25 m |
| Kapacitás | 20 kabin - 42 ágy - 36 000 L (fűtőolaj) - 60 nap autonómia 80 ember számára |
| Katonai jellemzők | |
| Fegyverzet | 10 fegyver (eredeti 30) |
| Karrier | |
| Hajótulajdonos |
Svenska Ostindiska
Companiet AB (svéd indiai társaság) svéd hajónyilvántartás |
| Zászló | Svédország |
| Hazakikötő | Göteborg |
| Indikatív | SLOA - MMSI: 266198000 |
| IMO | 8646678 |
A Götheborg III (2003) egy három árbocos négyzetméteres, 47 m hosszú, 1992 és 2005 között épült , a XVIII . Századi kelet-indiai ember mása .
Az eredeti hajót 1738-ban építették a stockholmi Terra Nova dokkoknál a svéd Kelet-India Társaság számára . Az utóbbi elsüllyedt a kikötőben Göteborg on 1745. szeptember 12visszafelé Kínából , miután eltalált egy sziklát Älvsborg közelében . A hajón teát , nagy mennyiségű porcelánt és hat tonna ezüstöt szállítottak . A rakomány egy része 1745-ben került elő a roncsból. A roncsot 1984-ben fedezték fel újra.
A göteborgi II
Egy másik, a Götheborg II nevű hajó első útját tette meg1788. február 2. Elsüllyesztette a1795. május 12a Shetland-szigetek közelében .
Göteborg III: A replika története
Ben debütált a göteborgi másolat 1738-ból1992. október.
Ez megkeresztelkedett Götheborg III a Queen of Sweden on 2004. szeptember 3. Beiktatása után ugyanazt az utat alakította át, mint az eredeti Götheborg . A Götheborg III elhagyta a város Göteborg a svédországi az 2005. október 2, És megérkezett a Canton on 2006. július 18, a svéd király jelenlétében , miután megálltak Cadizban , Recife-ben , Fokvárosban , Port Elizabethben , Fremantle-ban és Jakartában .
Jelen volt Brest 2004-ben és 2013-ban az Armada de Rouen- ben.
Most a göteborgi kikötőben van , ahol gyakran látható, és tengeri összejöveteleken vesz részt. A 2009-ben létrehozott TOWT ( TransOceanic Wind Transport ) vállalat számára tisztességes szállításból származó termékeket szállít, mint más régi fúrótornyok.
Kép kiállítás, kép galéria
Közlekedés Nizzában (képek2007. április 20)
Megjegyzések és hivatkozások
- (in) " Soit.se - Hajózási tények (a hajó honlapja) "
- Capman, A világ nagy vitorlás hajói (2002) , 316. oldal
Lásd is
Bibliográfia
: a cikk forrásaként használt dokumentum.
-
en) Otmar Schäuffelen ( trad. Casay SERVAIS), Chapman, A világ nagy vitorlás hajói , Hearst Books (New York),2002, 420 p. ( ISBN 1588163849 ).
- (sv + en) Ingrid Arensberg , Ostindiefararen Götheborg seglar igen , Göteborg, Svenska ostindiska COMPANIET,2009( ISBN 978-91-633-4846-4 )
- sv) Björn Ahlander és Jens Langert , Skeppsboken - livet ombord på en Ostindiefarare , Göteborg, Svenska ostindiska companiet,2009, 144 p. ( ISBN 978-91-633-4889-1 )
- sv) Sven T. Kjellberg , Svenska ostindiska Compagnierna 1731–1813: kryddor, te, porslin, siden , Malmö, Allhem,1975, 2 nd ed. , 325 p. ( ISBN 91-7004-058-3 )
Kapcsolódó cikkek
- Göteborg III: A Wikipédia oldala angol nyelven
- Három árboc
- Múzeumi hajó
- Hajó mása
- VÁROS - vitorlás szállítás