Három árbocos négyzet

A négyzetes háromárbocos (vagy háromárbocos) egy háromárbocos vitorlás hajó, amelynek valamennyi árboca négyzet alakú vitorlákban van elrendezve . Azt is mondják, hogy ez a típusú vitorlás " négyzetes fényszórókat" , vagyis négy emeletes vitorlát emel (háromszor leggyakrabban öt) a három árbocán , ami a hajók méretének növekedésével jelent meg. és egymást követően azok árbocok ) úgy, hogy a vitorlák maradnak „cargoable” (összecsukható) által elfogadható számú hajósok. Az összes vitorla szárnyas, udvara vízszintes, középen tartva (négyszögletes vitorla). A hátsó mizzen árboc megtart egy kürtös brigantint is .

Történelmileg egy négyzet alakú, három árbocot találunk, különösen a furulyák , a gályák , a fregattok , majd a nyírógépek között . A négyzet alakú háromárbocos hajók nagy kereskedelmi hajók voltak, hadihajók ( korvett a vonal hajói felé) és a Horners-fok . Fénykorukban, a XIX . Században a flotta világkereskedelmében több mint 2000 ilyen hajó volt , különösképpen Franciaországban, a prémium jachtoknak köszönhetően . A mechanikus meghajtás korszaka végzetes volt a sok régi hárommesteres tömeg számára a XX . Század elején , és azok a kevesek, akik életben maradtak, köszönhetik vitorlásképzésük minőségét számos külföldi katonai tengeren (pl .: Libertad , Argentína vagy a Amerigo Vespucci , Olaszország ).

Ezen épületek közül a legrégebbi múzeumi hajóként szolgál és látogathatóak, például Anne hercegné és nővére hajói . De a kortárs vitorlás flotta része ezúttal olyan új épületekből származik, amelyek építése a nyolcvanas évektől kezdődően folytatódott (de Franciaországban nem), nevezetesen a lengyel Dar Młodzieży fenséges vonalával vagy az idősebb hárommesterek másolataival, például Francia Grand Turk ( Törökországban épült ).

A fő vitorlák neve négyzetes háromárbocos fúrótoronyon

Legenda
NÁL NÉL	orrszarvas	B	orrszarvas	VS	előárboc	D	főárboc	E	Oszlop a hátsó árboc
1	kacsint jib	3	nagy ormány	5.	elő- vagy előrétegfátyol	12.	nagyvitorla	20	rácsos fátyol vagy mizzen fátyol
2	kis ormány	4	hamis orsó	6.	hunier fix orrvitorla	13.	nagy fix fedélvitorla	21	fix tüzes tűzvitorla
				7	Topsail vezetés előmaszt	14	nagy vitorla kerék	22.	tüzes repülő fedélvitorla
				8.	kicsi papagáj fix	15	nagy papagáj fix	23.	fix papagáj
				9.	kis repülő papagáj	16.	nagy repülő papagáj	24.	repülő papagáj
				10.	kis kaktusz	17.	nagy kaktusz	25	papagáj cacatois
				11.	kis ellen- kaktusz	18.	nagy ellen- kaktusz	26.	papagáj ellen- kaktusz
						27.	forestay vitorla	19.	brigantin

Az álló kötélzetelemek neve

Összehasonlítás más háromárbocos vitorlás hajó a 17 th - 19 th század

Rig típusa	Három árbocos négyzet	Három árbocos barokk	Három árbocos fedélvitorla	Három árbocos szkúner	Három árboc fedélvitorla	Három árbocos szkúner
Angol kifejezések	Teljesen elcsatolt hajó	Csónak / ugatás	Jackass kéreg / Jackass barque	Barquentine / Schooner barque	Három árbocos fedélvitorla	Három árbocos szkúner
Jellemzők	3 négyzet alakú fényszóró brigantin a mizzen árbocon	2 négyzet alakú fényszóró Oszlop a hátsó árboc csáklya	Kompozit keverék: Szögletes világítótorony ( mainmast vagy előmast ), Egyéb aurikus világítótornyok A topsails lehetséges auric mizzen árboc	1 négyzet alakú világítótorony 2 fényszóró	3 fényszóró 1 vagy 2 árbocnak van felsővitorlája	3 fényszóró
Kötélzet diagram
Példák a hajókra

Szögletes háromárbocos hajók korszerű összejövetelei

Magas hajógyűlésekre és versenyekre az egész világon sor kerül. A legtöbbet a Sail Training International Race Committee szervezi vagy hagyja jóvá . Ott találkozunk a világ legszebb három árbocos terével (többek között).

Franciaországban a legfontosabb események az Armada de Rouen , a összejövetelek Brest vagy Douarnenez , hanem a szakaszában a Tall Ships versenyek ( Cherbourg a2005. július), Saint-Malo (ötvenedik évforduló 2006-ban), valamint Toulon, amelyre szombattól került sorJúlius 21 keddre 2007. július 24.

2008-ban az Armada de Rouen 2008-ra került sorJúlius 5-én nál nél 2008. július 14. A következő három árbocos hajók voltak jelen: a Cisne Branco (Brazília), a Dar Mlodziezy (Lengyelország), a Mir (Oroszország), a Sorlandet (Norvégia), a Stad Amszterdam (Hollandia) ( az előző eseményekről lásd: Magasak összegyűjtése hajók Rouenben ). A roueni gyűlést követően néhány vitorlás Liverpoolba utazott , ahonnan a Tall Ship's Race 20082008. július 18.

Dalok egy négyzet alakú hárommesterről

Főzzünk mindenhol jól , egy hagyományos Nantes-dal. Ez a cím különösen a hagyományos dal, A tenger, a kikötők és a tengerészek CD-n, a francia dal antológiája, valamint a Remy-Sabot, a Chants de mariners, a Sony Bmg Entertainment / Griffe CD-n található .
A figura , a hagyományos matrózdal, kissé furcsa metélőhagymás blog

Három árboc tér még mindig látható

Régi hajók, hajózható állapotban

Az USS Constitution (1797) az Egyesült Államok Haditengerészetének háromárbocos fa fregattja . A legrégebbi rendszeres járat.
A Sorlandet ( 1927 ) norvég négyzetes háromárbocos 68,8 m (szárnyfesztávolság: 1400 m 2 ; 897 tx).
A Dunay (1928) orosz négyzetmester, 97,10 m magas.
A Amerigo Vespucci (1931) egy 101M négyzet három-master az olasz haditengerészet. Hazai kikötője La Spezia . Ez a világ egyik legnagyobb katonai iskolai vitorlás hajója .
A Danmark ( 1932 ) egy 77 méteres dán négyszögletes hárommester Frederikshavnban .
A Georg Stage II ( 1934 ) egy dán négyszögletes hárommester acélból, az I. Georg Stage (átnevezve Joseph Conrad ) helyére .
A Christian Radich (1936) norvég négyzetes háromárbocos 73,5 m (szárnyfesztávolság: 1360 m 2 ; 1100 tx).
A Libertad ( 1956 ) argentin négyzetes háromárbocos 91,8 m (vitorla területe: 2643 m 2 ).

Replikák vagy modern hajó

A Bounty II (1960) egy 27,70 m négyzet alakú háromárbocos hajó, amely a Királyi Haditengerészet hajójának pontos mása, egy 1784-ből származó volt szénász , korábban Bethia néven , a Les Révoltés du Bounty (1962) film szükségleteire épült. lebegő múzeumká alakították Szentpétervár ( Florida , Egyesült Államok) kikötőjében . Van egy újabb és hűségesebb másolat (bár a megjelenő rész fával borított acélból készült), a Bounty III (1978), az 1984-ben forgatott film szükségleteihez. A hajót ma tengeri utakra használják. Sydney Harbour (Ausztrália).
A Dar Młodzieży ( 1982 ) ( lásd az ábrát ) 108,8 m négyzet alakú lengyel hárommester . Ez az első a Zygmunt Choren építész által létrehozott 6 magas hajó sorozatából, amelyet ugyanazok a tervek szerint építettek: az orosz zászló alatt hajózó Mir , a Pallada és a Nadejda , a Khersones és a Druzhba , mindkettő ukrán.
A Nadejda (1982) 109,4 m-es orosz négyzetmester .
A Mir (1987) 109,4 m orosz négyzetmester hárommester .
A Druzhba (vagy Droujba, vagy Drushzba) ukrán négyzetmester 109,4 m magas .
A Krím királynőjének becézett Khersones (1989) három árbocos négyzet és 109,4 m (szárny: 3015 m 2 ) ukrán kiképzőhajó , amelynek székhelye Kercs .
A Pallada (1989) 109,4 m orosz négyzetmester hárommester .
A L' Étoile du Roy ( 1997 ), volt Grand Turc , francia árnyék , három árbocos 46,30 m , pontos mása Nelson admirális flottájának fregattjának , amely Marmarisban ( Törökország ) épült és Saint-Malóban található .
A Cisne Branco ( 1999 ) brazil négyzet alakú hárommester (neve lefordítva „fehér hattyú”).
A Stad Amsterdam (1999) egy holland négyzetes, három árbocos tér, 78 m (vitorla: 2200 m 2 ).
A Göteborg (2003), replikája East Indiaman svéd XVIII th században .
A Hermione (2014), az 1780-as évekből származó francia fregatt mása, Rochefortban indult.

Múzeumi hajók

A HMS Victory ( 1765 ) a Királyi Haditengerészet vonalának 69,2 méteres hajója látható Portsmouth kikötőjében .
A HMS Warrior ( 1861 ) egy Isaac Watts és Thomas Lloyd építészek által tervezett, 1979-ben felújított, három árbocot tartalmazó, négyzet alakú vitorlával ellátott vasgőz, amely Portsmouth kikötőjében látható .
A Cutty Sark ( 1869 ) egy angol clipper , amelyet az UNESCO a Világörökség részévé minősített . Száraz dokkban van elhelyezve a Temze partján , London külvárosában (2010-ig felújítás alatt áll).
A Meiji Maru ( 1874 ) egy 86 m-es japán gőzhajó , amely hamarosan teljes kötélzetű hajóvá alakult, hogy kadétokat képezzen 1910-ig, Tokióban látható múzeumként, mivel 1920-ban egy ciklon rongálta meg. .
A dán származású Joseph Conrad ( 1882 ), volt Georg Stage , most a bostoni Mystic Seaport Museumban ( Egyesült Államok ) látható.
A Wavertree ( 1885 ), korábban Southgate , egy 82 m négyzet alakú vas háromárbocos hajó , most a New York-i South Street Seaport Múzeumban látható .
A Balclutha ( 1886 ), korábban: Star of Alaska , ex- Pacific királynő , egy négyzet három mester épített Skóciában . Most látható San Franciscóban , a Tengerészeti Múzeumban .
A Najaden ( 1897 ) a svédországi Halmstadban látható .
A Presidente Sarmiento (1898) egy 85 m-es argentin acél vitorlás, amelyet Angliában építettek . Gőzgéppel van felszerelve. A Buenos Aires kikötőjében álló kiképzőhajó lett , majd 1961-től múzeumi hajó.
A Jarramas ( 1900 ) a svédországi Karlskronában látható .
A hercegné, Anne ( 1901 ) ( vö. Ábra ), volt Grossherzogin Elisabeth , az utolsó francia négyzetes háromárbocos hajó és a legnagyobb vitorlás hajó, amelyet Franciaországban őriztek. Német eredetű ez a korábbi kiképző vitorlás 35 évet töltött a francia haditengerészet zászlaja alatt. Most a dunkerki kikötői múzeum felszíni gyűjteményének részeként látogatható .
A Suomen Joutsen ( 1902 ), volt Laenburg , Oldenburg , egy kiváló vitorlás, amelyet finn kiképzőhajóként építettek a Horner - fokon , Saint-Nazaire- ben. Ma felkereshető Turku ( Finnország ) kikötőjében .
A Dar Pomorza ( 1909 ) ( Vö illusztráció ), ex- Prinzess Eitel Friedrich , ex- Colbert , testvér-hajó a hercegnő Anne ( lásd fent ), épült a hamburgi hajógyárban , hogy szolgáljon a német képzési hajót. 1981- ig hajózott . Most kikötve van Gdynia-ban ( Lengyelország ).
A Schulschiff Deutschland ( 1927 ), testvér-hajó a hercegnő Anne ( lásd fent ) hajózott 1948-ig a visszaállítása után, ő ma is látható a kikötő Bremen .
A HMS Surprise (1970) egy 54,60 m-es amerikai háromárbocos négyzet, a HMS Rose 1757 brit hadihajó mása , amelyet egy film és a San Diego látható tengerészeti múzeumának igényei szerint építettek.

Átalakított hajó

Az Euterpe ( 1863 ) egy korábbi három árbocos tér, amelyet India csillagának neveztek el , és amelyet három árbocos barokkként hoztak létre .
Az Af Chapman (1888), korábban Dunboyne , svéd négyzetmester , Stockholmban átalakítva ifjúsági szállóvá .

Hiányzó négyzet három árboc

Saint-Nazaire és Normandia helyszínein épült

Három árbocos tér, amelyet 1901 és 1902 között épített a Société anonyme des Chantiers et Ateliers de Saint-Nazaire ( Penhoët ), a normandiai udvaron. A zárójelben szereplő dátum az indítást jelzi. Mindegyikük eltűnt, elsüllyedt vagy lebontották:

A Léon Blum (1901. december 14).
A Duchesse-d'Uzès ; Az Admiral Cecille (1902. január 22).
Az Ernest Reyer (1902. február 24).
Le Pilote-Hervé-Rielle ; a Rancagua (1902. április 25).
A Jehan-d'Hust ; a Quillota (1902. június 21).
A Bérangère (1902. augusztus 7).
A Madeleine ; A Madeleine II (1902. szeptember 20).
Az André Théodore (1902. november 14).

Nantes tér Horners-fokja

1902-ben a Francia Tengerészeti Társaság 7 ilyen háromárbocos hajóval rendelkezett 15 vitorlás flottán:

Le Crillon , 3000 tonna (Penhoët hajógyárak, Saint-Nazaire 1902).
Le Desaix , 3000 tonna (Penhoët hajógyárak, Saint-Nazaire 1902).
Le Duquesne , 3080 tonna (Chantiers de la Loire, Nantes 1901-Bayonne 1948).
A General-Faidherbe , 3080 hordó (Chantiers de la Loire, Nantes).
Le Hoche , 3080 tonna (Chantiers de la Loire, Nantes 1901).
Le La-Pérouse , 3080 tonna (Chantiers de la Loire, Nantes 1901).
Le Vauban , 3200 tonna (Chantiers de la Loire, Saint-Nazaire 1902).
A Károly (hiányzó1901 december első útjáról visszatérve).

Dubigeon telephelyek építése

Az ezen udvar által épített sok négyzet alakú háromárbocos hajó közül öt 2700 tonna 2078 tonna bruttó űrtartalmú, 79,75 m hosszú, 11,86 m széles, 6,84 m üreges hajó, ugyanolyan méretekkel:

A David d'Angers .
A Lafayette .
A Léon Iroda .
A Leon XIII .

Egyéb

A francia fregatt La Lutine.
A Bourbaki 1938 óta nincs felsorolva egy roncsot Port Haliguenben .
A Grand-Saint-Antoine volt holland fuvola . A régészeti maradványok már látható a Caroline Kórház múzeum a sziget Ratonneau (közel Marseille ).
A Jhelum , egy négyzet alakú fa háromárbocos hajó 1849-ben indult útjára , amelynek roncsai Port Stanley-ben vannak kiállítva .
Az Alice- t Dylé és Bacalan építette Bordeaux-ban . Sajátos négyzet alakú hárommester volt. Valójában ez az egyetlen hajó, amely Franciaországban ellen-kaktuszokat szerelt fel, nevezetesen árboconként hét négyzet alakú vitorlát. A Société des Voiliers Nazairiensé volt.
Az 1904-ben épült, a belga kiképzőhajó, a Comte de Smet de Naeyer 1904-ben tönkrement.
Az Abner Coburn .
A Stad Amsterdam , a XIX . Század klipje , a Cisne Branco és az új Stad Amsterdam ( fentebb ) modern másolatok.
A Marco Polo , amelyet 1851 - ben építettek Saint-Jean-ban (New Brunswick) és 1883-ban roncsolták.

Megjegyzések és hivatkozások

Az Armada 2008 hivatalos honlapja
Ezt a vitorlást gyakran "három árbocos térnek" nevezik: Magas hajók barátai , de az Armada de Rouen 2008 szervezete tévesen " három árbocos barque " -ként mutatja be : az Armada 2008 helyszínként .
Útmutató magas hajókhoz , Chasse-marée, 1999, p. 84.
Replikák
Útmutató magas hajókhoz , Chasse-marée, 1999, p. 11.
A magas hajókkal kapcsolatos útmutató szerint , Chasse-marée, 1999, p. 78
Útmutató magas hajókhoz , Chasse-marée, 1999, p. 34
Útmutató magas hajókhoz , Chasse-marée, 1999, p. 78
A " leonc.net " webhely szerint ( Archívum • Wikiwix • Archive.is • Google • Mit kell tenni? )
Vö. Nantes hajógyártása
Fénykép: A magas hajók idején, 1850–1920 , szerkesztette: Barret (Párizs), 1977

Lásd is

Bibliográfia

Általános munkák

Jean-Louis Molle, A három árbocos tér "Duchesse Anne", a német "Grossherzogin Elisabeth" volt vitorla kiképző hajó
Michel Vergé-Franceschi ( rend . ), Tengertörténeti szótár , Robert Laffont kiadások , ösz. "Könyvek",2002
Kollektív , vitorlás útmutatók: A régi kötélzet felismerése , Douarnenez, Le Chasse Marée,1988, 72 p. ( ISBN 2-903708-13-4 )
Paris Bonnefoux és De Bonnefoux, Dictionaire de Marine A fátyol , Editions du Layeur, 1999 (újrakiadás egy 19 th századi munka), 720 p.
Gyűjtemény, kötélzet útmutató: Kis vitorlás hajók kis enciklopédiája , Douarnenez, Le Chasse Marée,2000, 127. o. ( ISBN 2-903708-64-9 )
Gyűjtemény, Útmutató a tengeri kifejezésekhez: Kis tematikus tengeri szótár , Le Chasse Marée - Armen,1997, 136 p. ( ISBN 2-903708-72-X )

Régi fúrótornyok

en) Otmar Schäuffelen ( németül Casay Servais fordításában ), Chapman, A világ nagy vitorlás hajói , New York, Hearst Books,2002, 420 p. ( ISBN 1-58816-384-9 , online olvasás )
LE BRUN Dominique , The Tall Ships Guide , Grenoble, Le Chasse Marée - Glénat,2010, 127. o. ( ISBN 978-2-35357-059-1 )
JAFFRY Gwendal, MILLOT Gilles , Útmutató magas hajókhoz: A működő vitorlásoktól a kiképző hajókig , Le Chasse Marée,1999, 128 p. ( ISBN 2-903708-86-X )
François Marie ROLLAND, STICHELBAUT Benedict , Tall Ships , Brest, Editions The Telegram2008, 140 p. ( ISBN 978-2-84833-198-0 )