Cherbourg-Octeville | |||||
A légi felvétel a cherbourgi agglomerációról 2006 májusában. | |||||
Címer |
Logó |
||||
Adminisztráció | |||||
---|---|---|---|---|---|
Ország | Franciaország | ||||
Vidék | Normandia | ||||
Osztály | Manche ( prefektúra ) | ||||
Kerület | Cherbourg ( főváros ) | ||||
Közösség | Cherbourg-en-Cotentin | ||||
Interkommunalitás | Cotentin CA (CAC) | ||||
Állapot | Delegált önkormányzat | ||||
Alpolgármester | Sébastien Fagnen 2020 -2026 |
||||
irányítószám | 50100 és 50130 | ||||
Közös kód | 50129 | ||||
Demográfia | |||||
szép | Cherbourg-Octevillais | ||||
Népesség | 35.545 lakos. (2018) | ||||
Sűrűség | 2 493 lakos / km 2 | ||||
Földrajz | |||||
Elérhetőség | 49 ° 38 ′ 20 ″ észak, 1 ° 37 ′ 30 ″ nyugat | ||||
Magasság | Min. 0 m Max. 139 m |
||||
Terület | 14,26 km 2 | ||||
Választások | |||||
Tanszéki | Cherbourg-Octeville-1 , Cherbourg-Octeville-2 és Cherbourg-Octeville-3 | ||||
Történelmi | |||||
Az egyesülés dátuma | 1 st január 2016 | ||||
Integrációs önkormányzat (ok) | Cherbourg-en-Cotentin | ||||
Elhelyezkedés | |||||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Normandia
| |||||
Kapcsolatok | |||||
Weboldal | www.cherbourg.fr | ||||
Cherbourg ( ʃεʁbuʁɔktəvil ; ) egy ősi város a francia , a tanszék „s csatorna . Cherbourg és Octeville községek egyesüléséből származik a1 st március 2000Válik felhatalmazáson község a Cherbourg-en-Cotentin , új község létrehozott1 st január 2016és Cherbourg-Octeville, Équeurdreville-Hainneville , La Glacerie , Querqueville és Tourlaville egyesülésével jött létre .
A Cotentin északi végén található Cherbourgot a világ második legnagyobb mesterséges kikötője védi Ras Laffan ( Katar ) után, amelynek egyharmadát teszi ki, körülbelül 1500 hektárnyi területtel. Között a Hágai és a Val de Saire , a város Cherbourg tehát nagyon stratégiai helyen az évszázadok által vitatott az angol, a francia. Hivatkozás az egyik „kulcsfontosságú állami legfontosabb” a Vauban vált, ennek eredményeként a hatalmas tengeri fejlesztési munka, különösen a vezetése alatt Napoleon I er , egy első osztályú katonai port . Escale tekintélyes óceánjárók első felében a XX th században , Cherbourg az elsődleges cél az amerikai csapatok során invázió a normandiai a 1944 .
A 35 545 lakosú Manche tengeri prefektúra és Manche alprefektúra (külvárosaival együtt több mint 85 000) teszi a megye első városává a Saint-Lô prefektúra előtt , a második pedig az egykori Alsó-Normandia régióban Caen után . A Csatornán átnyúló katonai, halászati, jacht- és utaskikötő, de földrajzi elszigeteltsége miatt nagy kereskedelmi kikötőnek számít, Cherbourg-Octeville szintén működő város, fontos hajóépítési hellyel, vidéki hátországgal körülvéve.
Nagyjából a közepén az északi partjain a Cotentin -félsziget , a szája a Divette és a végén az öböl között Cap Lévi , hogy a keleti és a Cap de la Hague a nyugati, Cherbourg -Octeville 120 km-re a English partján . A Manche megye legnagyobb városa Cherbourg és Octeville települések egyesülésének eredménye.
Cherbourg és Octeville-sur-Cherbourg egykor a Divette által határolt La Hague esperességéhez tartozott . A 1786 , része Equeurdreville csatlakozott Cherbourg építése során a port, majd az 1802 része Octeville. 1811 óta Tourlaville „ mézei ”, a Saire dékánság kommunája integrálódtak Cherbourg területére Val-de-Saire kerület néven, ahol a Pasteur kórház és a Saint-Clément templom épült . Így Cherbourg-Octeville mind Hágában, mind a Val de Saire-ben található.
A Chantereyne együtteshez és a Mielles platformhoz hasonlóan Cherbourg területét is visszaszerezték a tengertől. A tengerszintre épült város a Roule-hegy (a régi község legmagasabb pontja) és a La Fauconnière lábánál fejlődött. Octeville egy korábbi falusi körzet, amely falucskákból áll, a falu a XIX . Századtól kibővült, és amelynek területe 1950 óta erősen urbanizált , különösen a Tartományok ZUP- ja és az egyetemi campus környékén.
A szomszédos települések: Tourlaville keleten, Équeurdreville-Hainneville nyugaton, La Glacerie délen és délkeleten, Martinvast délen, Nouainville és Sideville délnyugaton.
Fogantyú | Fogantyú | Fogantyú |
Equeurdreville-Hainneville ( új kommunikációs származó Cherbourg-en-Cotentin ) |
Tourlaville ( új kommunikációs származó Cherbourg-en-Cotentin ) |
|
Nouainville Sideville |
Martinvast |
La Glacerie ( új kommunikációs származó Cherbourg-en-Cotentin ) |
Található végén a Armorican hegység , Cherbourg-Octeville megtartja nyomait a kialakulását, a deformált gránit és metamorf schists a prekambriumtól , a Hercynian tartomány által hajtogatását a kambrium arkoses és a Armorican schists és homokkövek a ordovíciumban . Ezek a redők homokkő rétegeket eredményeznek 45 ° -kal északkelet felé, a Fauconnière-en (beleértve a „ függő sziklát ”) és a Roule-hegyen . Ez a két halott szikla a Kvaterner- tenger tengeri eróziójának köszönhető . A tenger visszavonulása utat engedett a dűnéknek és a part menti mocsaraknak, amelyeket a XVII . És XIX . Század urbanizációja pusztított el , ugyanúgy, mint Collignon Tourlaville-ben.
Ezek a kövek jelen a talajban is kihasználják az évszázadok során számos kőbányákban: a zúzott gránit kivont Querqueville és arkoses származó BECQUET létesítéséhez használt törmelék és négyzetes blokkjainak a szemöldök . A zöld sávokat , amelyek színe a kloritból és a szericitből származik , főleg takarókban működtetik a Nord-Cotentin-ben, de a falazatokat Cherbourgban is. A Roule-hegyről származó Armorican homokkőt törmelékkövekhez és riprapokhoz használják. A városban a gát munkája céljából megnyitott számos kőbánya nagy része már bezárt.
Cherbourg kikötőjének alját neoproterozoikus sávok alkotják .
Cherbourg-Octeville-t a tenger határolja. A kereskedelmi kikötő építését 1769 -től a Divette (amelynek szája a Chantereyne kikötő jelenlegi kijáratának szintjén helyezkedett el) és a Trottebec (a Tourlaville területe) a visszatartó csatornában, a párizsi sugárút és a Val-de-Saire rue mentén gyűltek össze.
A haditengerészeti bázis építésekor eltűnt a Bucaille és Fay folyama, aki a XVIII . Századi Homet héját öntözte .
Cherbourg-Octeville mérsékelt éghajlatú óceáni éghajlatú . Tengeri jellege magas páratartalmat (84%) és erős tengeri szelet eredményez, amely általában viharokban fúj, de gyenge szezonális hőmérséklet-ingadozást és ritka fagynapokat (7,3) is. A szél és az árapály együttes hatása gyors éghajlati változásokat okoz ugyanazon a napon, a nap és az eső néhány órás különbséggel követheti egymást.
Az Öböl-patak és az enyhe tél hatása lehetővé teszi a mediterrán vagy egzotikus növények (mimózák, pálmafák, agavák stb.) Természetessé válását, amelyek az átlagos sóvárgás ellenére a város nyilvános és magán kertjében találhatók.
Hónap | Jan. | február | március | április | lehet | június | július | augusztus | Szept. | október | november | december | év |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Átlagos minimális hőmérséklet ( ° C ) | 5. | 4.6 | 5.6 | 6.8 | 9. | 11.5 | 13.5 | 14.3 | 13.5 | 11.4 | 8.3 | 6.1 | 9.1 |
Átlagos hőmérséklet (° C) | 6.8 | 6.5 | 7.6 | 9. | 11.5 | 14 | 16. | 16.7 | 15.7 | 13.5 | 10.2 | 8. | 11.3 |
Átlagos maximális hőmérséklet (° C) | 8.6 | 8.4 | 9.6 | 11.3 | 14 | 16.4 | 18.5 | 19.1 | 18. | 15.6 | 12.1 | 9.9 | 13.5 |
Csapadék ( mm ) | 75,9 | 58 | 57 | 43.5 | 45.3 | 39.8 | 34.1 | 40.6 | 57.4 | 70.4 | 87.7 | 82.6 | 692,3 |
Város | Napsütés (óra / év) |
Eső (mm / év) |
Hó (d / év) |
Zivatar (d / év) |
Köd (d / év) |
---|---|---|---|---|---|
Nemzeti medián | 1,852 | 835 | 16. | 25 | 50 |
Cherbourg-Octeville | 1538 | 692,3 | 5.1 | 5.3 | 26.6 |
Párizs | 1,662 | 637 | 12. | 17. | 8. |
szép | 2,724 | 733 | 1 | 27. | 1 |
Strasbourg | 1,693 | 665 | 26. | 28. | 51 |
Brest | 1,530 | 1 210 | 7 | 12. | 76 |
Történelmileg Cherbourg-Octeville a 13-as országút nyugati végállomása, amely a várost a „Rouges Terres” és a Párizs sugárúton keresztezi a La Glacerie-től . Az 1990-es években egy kitérő az országútról , amely ma a 3. és a 46- os útvonal , a La Glacerie-n és Tourlaville- n keresztül három sávos tengelyen a La Glacerie-től a Tourlaville-i Penesme körforgalomig tér vissza, majd 2 × 2 sávig a körforgalomig. Collignon strandja és a Flamands kikötője között. A Cherbourg-i bővítés építés alatt áll, a híd megkétszerezése a Port des Flamands-en át haladva, annak érdekében, hogy biztosítsák a 2 × 2-es sávok folytonosságát a cherbourgi kereskedelmi kikötőig.
Az RD 901 , amely Cap de la Hagget és Barfleurt köti össze , keletről nyugatra keresztezi a várost.
Az agglomeráció keleti elkerülő útjának befejezése után a nyugati elkerülő projekt vizsgálata folyamatban van, és a jövőbeni végleges útvonalnak megfelelő „zónát” választottak ki. Hasonlóképpen fontolóra veszik a Maupertus repülőtér megközelítésének 2 × 2 sávosra való korszerűsítését .
Az RD 650 összeköti Cherbourgot Cotentin nyugati partjával. Cherbourg felől indulva az RD 650 délnyugati irányba haladva eléri Les Pieux-t, majd csatlakozik a Côte des Isles- hez Barneville-Carteretig . Cherbourg felé közeledve ez az osztály az elmúlt években számos fejlesztés (körforgalom, közlekedési lámpák, városfejlesztés) tárgyát képezte az átkelő települések rurbanizációja miatt .
Az autópálya státusának az RN 13-hoz való hozzárendelésével 2006-ban tíz éven át folyik az autópálya Cherbourg és Caen közötti szabványosítása . A cherbourgi agglomeráció ( Virage des Chèvres nevű hely) bejáratánál az RN 13 fejlesztési munkálatai 2009 elején befejeződtek.
Tengeri szállításA kikötő Cherbourg alkalmas tengeri kapcsolatok, különösen azért, mert az építőiparban a nagy kikötő , amely lehetővé tette a szélesebb körű és biztonságosabb hozzáférést. Lényegében katonai kikötő, Cherbourg az elmúlt évszázadokban áru- és utasforgalmat fejlesztett ki Angliával és Nyugat-Indiával, majd Amerika felé.
Ma az Egyesült Királyságot és Írországot rendszeresen kiszolgálják:
A kikötő évente mintegy harminc vonalhajót fogad, köztük a legnagyobbat, annak a tengerjáró terminálnak köszönhetően, amelyet 2006-ban építettek az 1933-ban felavatott transzatlanti kompterminálban . Rendszeresen bizonyos, eredetileg egy másik célállomásra tervezett vonalhajók a kikötőben menedéket keresnek, hogy megvédjék magukat a gyakori viharoktól.
A Concorde prototípusainak az 1960-as években történő építése során az Egyesült Királyságban épített egyes szakaszok komppal Cherbourgon keresztül Toulouse-ba jutottak.
Vasúti szállításA Réseau Ferré de France Párizs-Cherbourg vonala az 1858-ban felavatott cherbourgi állomáson ér véget , amely évente egymillió utazót fogad. Ez a vonal a XX . Század elején vezetett az Urville-Hága tengerparti üdülőhelyig, és kiegészítette a " kill Vaques ", amely 1911 és 1950 között Cherbourgból, a Saire-völgyből szolgált. Ma az Intercités Paris-Caen-Cherbourg vonal kategóriájában a legjövedelmezőbb, évente több mint 10 millió euró nyereséggel a sok incidens és késés ellenére. Naponta több tucat TER és Intercités nyújt közvetlen kapcsolatot Lisieux-val , Caen- nal és Paris-Saint-Lazare- mal átlagosan három óra alatt. 2009 júliusától 2010 decemberéig a TGV Cherbourg- Dijon összeköttetése a Mantes-la-Jolie és a Roissy TGV - n keresztül napi háromszáz utazással, kísérleti jelleggel, három éven át hozta létre a cherbourgi lakosokat vasúton, közvetlenül az első francia repülőtér. A kísérlet idő előtt véget ért, mivel a minimális részvételi küszöböt nem érték el.
Városi közlekedésA Compagnie des transports de Cherbourg (CTC) 1896-ban jött létre, összekapcsolva a Place de Tourlaville-t és a Place du Château-t villamossal Cherbourgba, majd Urville-be. A német megszállás és a villamosraktár bombázása után a buszok átvették az irányítást, és csak 1962-ben volt több vonala a hálózatnak. 1976-tól Cherbourg városi közössége vállalta a tömegközlekedés felelősségét. A Keolis által közszolgálati küldöttségként kezelt CTC 1991-ben vette fel a Zéphir Bus nevet .
A háló az agglomeráció egészét lefedi. Az elmúlt években éjszakai buszjáratot is létrehoztak.
Cherbourg-Octeville-t és agglomerációját a Manéo tanszéki edzők is szolgálják .
RepülőtérA Cherbourg - Maupertus repülőtér a várost szolgálja. 2440 méteres kifutópályája charter járatokat tartalmaz . Megállása után, 2008 tavaszán, a Twin Jet társaság biztosította a napi kapcsolatot Párizsral , új kapcsolat indult Caen és Párizs felé.2008. október 27a Chalair Aviation céggel .
A repülőtér 2007-ben 40 500 utasával egy év alatt elvesztette kereskedelmi utasainak 30% -át és teljes forgalmának 10% -át.
A neve a településen említi az Peutinger asztalra körül 365 , az Útvonal Antoninus és a Gesta a Fontenelle a 747-753 a latinos formában [Pago] Coriovall [ inse ] 747-753, Coriallo , Latinized majd Coriallum . Ezután ez a forma eltűnik Carusburg [Castellum] esetében 1026-1027-ben (Fauroux 58), majd Carisburg 1056-1066-ban (Fauroux 214), a fantáziadús latinizáció alatt Cesaris burgus 1042-ben, Chiersburg 1070 körül ( Guillaume de Jumièges ), Chieresburg körül 1175 ( Wace , Roman de Rou ).
A fantáziadús középkori névtani törekvés, hogy az igazi neve a város közelebb a latin * Caesaris burgus „város Caesar” annak érdekében, hogy tulajdonítani annak alapja, hogy Julius Caesar .
Valójában az ősi forma Coriallo, és a -burg csak a XI . Században jelenik meg . A Coriallo a Coriovallu (m) szerződött formája , egy gallo-latin hibrid, amely a kelta Corio "hadsereg" és a latin vallum elemekből áll, és eredetileg a római palota egyik típusát jelöli, majd a "megerősített, megerősített város" jelentést (kölcsönvett) germánból fal formájában ). Helyébe egy analóg jelentésű germán burg került.
Ez a második elem - bourg (korábban -burc, -burg ) egy jól ismert pan-német eredetű fellebbezés, amely Normandia területén, valamint Franciaország észak- és keleti részén több helynév kialakítására szolgált. Másutt összetételében nem létezik.
Normann esetben szász (pl .: más Cabourg ) vagy angolszász (pl .: Wambourg , régi neve Saint-Aubin-sur-Quillebeuf ) származású lehet , ez a hipotézis Cherbourgra is megfogalmazódott. Másrészt egyes szerzők úgy vélik, hogy a -bourg ebben az esetben a régi skandináv -borgot képviseli , míg a XVIII. E századi Ceresbroch (olvassa el Ceresborch ) csak egy 1062-es formája gondolhatta el.
Egy szász vagy angolszász -bourg szemszögéből nézve az első elem Chier (s) - képviselheti az óangol chiriche (helyesírási ċiriċe ) "templomot", ahol az utolsó -iċe [tʃ] elem [s] -re csökken. a város nevét a Chirbury , a megyében Shropshire (Anglia), igazolt formában Chirichburig a 915, majd Chiresbir a 1226. a globális jelentését lenne tehát, hogy az „egyház falu”.
Másrészt, ha a -bourg a régi skandináv -borgból származik , az első elemet a régi skandináv másképp értelmezi, vagyis a kjarr "mocsár", ezért a "mocsár erődje " globális jelentése. A kjarr elem megtalálható Normandia területén, Villequier-ben és Orcher-ben is . A fő gyengesége a dolgozat fonetikus, sőt a [s], mielőtt a [b] A -burg a régi formák visszatérő. Ezen kívül egy gyors olvasás arra utalhat, hogy Carus- , Caris- legősibb formája jelent kjarr , mivel ezek valószínűleg Latinizations a régi francia les esetekben férfi alany és többes rendszer esetekben a le. „Kedves” kifejezés származik a latin carus "kedves", caris ( dátum és ablatív többes szám).
Cherbourg egyben egy kanadai kanton neve is , amely Matane és Les Méchins között található, és amely 1954-ben Méchins és Saint-Jean- de-Cherbourg között egyesült Saint-Thomas-de-Cherbourg önkormányzatoknak adta a nevét . Ez a név, akinek kiáltvány időpontokat 7-May, 1864-ben , az lehet az oka, hogy az befolyásolná a helyi újságok felavatták a katonai kikötő Napoleon III 1858 Cherbourg is a város a Queensland a Ausztrália .
Octeville neve 1063-ban jelenik meg, a Bastard Vilmos oklevelében, a cherbourgi kollégiumi templomnak nyújtott adományokkal kapcsolatban. Ez azt jelenti: " * Otti vidéki tartománya ", egy nem ismert skandináv férfi neve, vagy inkább Otto , a nyugat-germán antroponimája, de az ókori skandinávok is használják. Megtalálható Octeville-l'Avenelben is ; Octeville-sur-Mer ( Caux országa ); A Lime Othon (kampány Neuburg, Tilliolum Othonis 1289) és Otby (Lincolnshire, Ottebi 11 -én ), angol helynév skandináv típusú -by .
Cherbourg elviszi az Azure-t egy argentinhoz, akit három kagylóval és 6 küllős Sable-vel vádolnak, három bezánttal vagy két fővel, egy bázissal . A birodalomból a címer külső díszítéssel jár: falkorona öt ezüst toronnyal, címer keresztezve egy megkerült caduceus áldásában, amelyből két lambrequinként szolgáló gólya van felfüggesztve, az egyik olajfa betekintése, a másik baljós tölgyben, Argent csomózta és kötözte az Azure együttesek . Ide tartozik még egy természetes tenyérrel ellátott, 39-45-es háborús kereszt is , amely a pajzs hegyén lóg, és a csíkok keresztezésén varr .
A címer eredete vitatott.
Victor Le Sens szerint vallási eredetű: a csillagokkal megrakott ezüst szűz Szűz Mária övét képviseli , a város két védőnője közül az egyik, és a csillagok száma, akárcsak a kísérőké , a Szentháromságot idézi , a város másik oltalmazója. Az arany bezants kifejezné a foglyok megváltását, szemléltetve a cherbourgi tisztviselők részvételét a harmadik keresztes hadjáratban . Cherbourg címere a XII . Század végéről származik , a keresztes háborúk idején.
Le Poupet úr szerint, aki különösen Vulson de la Colombière és Ségoing munkáira támaszkodik, a címer tartalma a város tengeri kereskedelmét idézi, a besants - a nemesített finanszírozók karjának hagyományos bútorai - képviselik. gazdagság és vagyon, míg a csillag a békét és körültekintést szemlélteti. A homok óvatosságot és állandóságot jelent a nehézségekben, az azúr az aktivitást és a tengereket jelöli. Mr. Canel elmagyarázta előtte, hogy a besants és a csillagok a kereskedelmet és a tengeri kikötőt szemléltetik.
A csillagok, hiányzik a címerek Hozier 1697-ben kerültek a XVIII th században. A Birodalom alatt a címert a másodosztályú városok negyede tette teljessé, amely északnyugati színű, északra eső arannyal, amelyet egy ugyanolyan sugárzó csillag felülmúl, és a pajzs kilencedikéig ér .
A külső díszeket illetően a falkorona védelmet és boldogságot, a caduceus kereskedelmet és tevékenységet, az olajfa békét, a tölgyfa erejét szimbolizálja, felidézve a kikötő katonai és kereskedelmi hivatását. A pénz azt jelenti, hogy Cherbourg másodosztályú város volt a Birodalom alatt.
Az Octeville címere függőlegesen áll az Argent kandallóval, amelyet két nagybetűvel vádolnak: Sable "O" a kézügyességhez, "V" a baljóslatú, Gules főnök a leopárdhoz Vagy felfegyverzett és lerogyott Azure . Az önkormányzat emblémája volt a Cherbourg-szal való egyesülésig, majd csatlakozott Cherbourg logójához.
A 2001-es létrehozásától 2016-ig Cherbourg-Octeville önkormányzata logót használt , amelyet „zenei sirálynak” hívtak. Kezdetben Cherbourg fogadta el, és az agglomeráció tengeri jellegét jelképező sirályból áll, zenei állványon, felidézve a kikötő muzikalitását: "ég és tenger között táncoló sirályok kiáltása, a hajók szirénái és a dallamos a hullámok dala ”. Amióta az önkormányzat 2016 -ban beépült Cherbourg-en-Cotentinbe , a logó az utóbbi (Cherbourg-en-Cotentin C) emblémáját követi, amelyet az érintett delegált önkormányzat neve követ .
Cherbourg-Octeville logója 2001 és 2016 között.
Cherbourg-Octeville delegált önkormányzatának logója 2016 óta.
A Cotentin, meghódítva Quintus Titurius Sabinus aKr. E. 56 J.-C., a második Lyonnaise- n belül a pagus konstansiensis („Coutances megye”) és a pagus coriovallensis („Coriallo megye”) között oszlik meg . Coriallo házak egy kis helyőrség és a castrum épült a bal parton a Divette részeként Litus saxonicum után portyázó szászok elején IV th században. A talált maradványok Cherbourg és Tourlaville között , a Les Mielles-en fekvő falut helyezik el .
A 497, a falu átengedte az egész Armorica a Clovis . Ő evangelizálni a Saint Ereptiole 432, majd a Szent Exuperat, Saint Léonicien, és végül Saint Scubilion , a 555. A 870, Saint Clair , kiszállásánál Kent , pappá szentelték Cherbourg és létrehozott egy remeteség a környező erdőben.
Normandia herceg (911–1204)Miután több fosztogatást a vikingek a IX th században, Cherbourg csatlakozik a Nagyhercegség normandiai a Cotentin , a 933 , a William Longsword . Harald dán király 946-ban költözött oda.
Miután a konfliktus apja és Knut Anglia , Richard III Normandia erősíti az erődítmények a vár egy időben, mint a többi nagy fellegvára Cotentin. 1053-ban Cherbourg a hercegség négy fő városának egyike volt, amely örök járadékot kapott Hódító Vilmos részéről száz nélkülöző fenntartásáért.
A normandiai hercegség birtoklásáért folytatott harcban az ostromlott Cherbourg 1139-ben két hónapos ostrom után megadta magát az Étienne de Blois csapatai előtt, majd Geoffroy d'Anjou 1141 év végén visszavitte . A hely védelmét Raoul és Richard de La Haye-du-Puits biztosították, Jourdain Tessonnal. Raoul, akit egy kirándulás alkalmával fogságba ejtettek, váltságdíj fizetésének köszönhette szabadságát . A helyet átadták. Ami Richardot illeti, a tengeren sikerül elmenekülnie.
Mathilde l'Emperesse , Geoffroy Plantagenêt felesége, 1145-ben alapította a Vœu apátságot .
Normandia Philippe Auguste általi meghódítása során Cherbourg 1204-ben harcok nélkül elesett. A várost 1284-ben és 1293-ban elbocsátották, az apátságot és a Hôtel-Dieu-t kifosztották és leégették, de a kastély, ahol a lakosság meggyökerezett, ellenáll. Ezeket a pusztításokat követően Philippe le Bel 1300-ban megerősítette a várost.
A Capetian Normandyától a Valois-kig (1204-1515)Stratégiai helyzetéből adódóan, mindkettő kulcsfontosságú a Calais-val való királyság szempontjából a franciák számára, és az angolok inváziójának hídfője, a város heves vita tárgyát képezte a százéves háború alatt . Miután Froissart szerint a világ egyik legerősebb kastélya van , ügyleteket vagy ostromokat követően hatszor cserél gazdát, soha nem fegyverrel. Az erőd 1346-ban ellenállt Edward III katonáinak .
A 1354. február 22, A Szerződés Mantes , Cherbourg van átengedte Jean le Bon , hogy Charles II Navarra , az úgynevezett rossz, a legtöbb Cotentin. A város 1354 és 1378 között Navarra lesz, II. Károly pedig többször Cherbourgban tartózkodik. 1378 tavaszán V. Károly ostrom alá vette a várost, mint a navarrai király többi normann birtokát, de hiába. Az Évreux megyéből és a Clos du Cotentin megyéből visszavonult 600 erős navarrai csapat Cherbourgban meggyökeresedett, és máris nehéz volt befogni, és a tengeri támadásokkal megvédte a francia támadásoktól. 1378 júniusában, normandiai lábát elvesztve , navarrai II . Károly három évre bérelte Cherbourgot az angol II . Richardnak . 1378 őszén Bertrand du Guesclin számos hadigép segítségével ismét ostromolta, de1378. december. Testvére, Olivier du Guesclin 60 lovaggal egy éjszakai kísérlet során még elfogják.
Az angol király ezt követően II . Károly erőfeszítései ellenére sem volt hajlandó visszaküldeni a várost a Navarrába . 1379-ben John harlestoni kapitány volt . Guillaume des Bordes, V. Károly kapitánya a Cotentinben sikertelenül próbálja megragadni. Ez utóbbit 1379 nyarán a cherbourgi vidéken tették meg, amelynek során megölték Lancelot de Lorris lovagot.
Charles Nemes fia, a Bad, megvette a város 1399-ben honnan Richard II , és cserélte, 1404-ben, ettől Károly VI Franciaország ellen hercegség Nemours .
Miután a ostrom és elfogása Caen a1417 augusztusV. Henri angol király által a város több hónappal ellenáll, mielőtt 1418-ban az angolok elfoglalnák. Az 1450-es év elején Thomas Kyriell , egy segélyhadsereg élén, míg Normandiát a francia királyság hamarosan visszahódítja , Cherbourgban landolt, és megragadta Valognes-t, mielőtt Caen irányát vette . Cherbourg, az utolsó angol birtokában a hercegség Normandia után csata Formigny , megadta feltétel nélkül1450. augusztus 12. Az ostrom a végén kezdődött1450 június, 60 000 font kölcsön segítségével Jacques Coeur- tól a francia királyhoz. Annak érdekében, hogy az angol tengerparttól 135 kilométerre fekvő hely ne kerülhessen vissza az angolok kezébe, XI. Lajos , a1464. február 6-ánoklevelet adva lakóinak. Ez utóbbi, a lakosság örökös mentessége minden adó alól, felelős a városfalak őrzéséért.
A reneszánsz (1515-1610)1522-ben Guillaume d'Ursus megvédi Cherbourg városát az angolok bevonulása ellen. A1532. április 28Cherbourg nagyszerű pompája, amelyet François I. st és delfin látogatott meg . Abban az időben Cherbourgot Gilles de Gouberville leírja nekünk, mint egy 4000 lakosú megerősített várost, amelyet három fő kapuval ellátott vonóhidak védenek , állandóan őrzik és naplementétől hajnalig bezárják. Bent a falak, a vár, maga által védett széles árkok és felszerelt tartani és tizenkét tornyok, elfoglalták a dél-keleti részén a város. A sáncokon kívül és délre a külvárosban, a Divette mentén gyakran járt a tengerész.
Cherbourg-t nem érinti a szél a reformáció , amely osztott Normandia, konszolidált és erősen őrzött Matignon , akit Henri III megköszönte a védelem ellen Montgomery csapatai által kinevezési altábornagy Normandia és kormányzó Cherbourg 1578-ban, majd marsall a következő év. A polgári is hű maradt Henri III majd Henri IV , amikor Normandia elsősorban által tartott Katolikus Liga .
Hogy teljes legyen a két fő kikötői Brest az atlanti és Toulon a Földközi-tenger , Louis XIV akart építeni egy új port a csatorna partján , szemben Angliában, annak érdekében, hogy befogadására elhaladó hajókat. Vauban 1686-ban javasolta Cherbourg erődítményének megerősítését és Cherbourg kikötőjének két gáttal történő bezárását , de a Hougue-nak támogatta egy nagy katonai kikötő létesítését. Addig a városnak két kikötője volt, az egyik mély vízben, a jelenlegi katonai külső kikötő szintjén elhelyezkedő Gallé, amely rosszul volt védve a szél és vihar ellen, de lehetővé tette a nagy űrtartalmú hajók kikötését, valamint egy tengerparti kikötő, a Le Hable, amely a Divette torkolatát foglalja el, Mielles de Tourlaville-től nyugatra, jobban védett, de kevésbé használt mélység hiánya miatt. Gilles de Gouberville elmondja naplójában a dátumot1558. május 2hogy: "Jehan Hubert hajója nem tévedhet el Le Hable-ben, ami oldalra esett" . A vár erődítése és fejlesztése a következő évben kezdődött, de a király 1688 decemberében Louvois hatására és az angol támadásoktól félve megállította . Ezen erődítmények hiányában a cherbourgi lakosság tehetetlenül szemtanúja volt de Tourville admirális három hajójának elpusztításának a la hougue- i csata végén .
A kereskedelmi kikötőt, a Place Divette jelenlegi szintjén, 1739 és 1742 között ásták. A kikötő első fejlesztései 1737-ből származnak, és Louis-Rolland Hüe de Caligny munkái . A1758. augusztus 7, az angolok Bligh tábornok és Howe tengernagy parancsára Cherbourg közelében landolnak, amelyet elfoglalnak és több mint egy hétig pusztítanak. Egy új kereskedelmi medence kifejlesztésével 1769-ben Cherbourg - hosszú ideig egy kis kereskedelmi kikötő, egy egyetem vagy kulturális tevékenység nélküli város, amelyet rendszeresen kifosztottak, gyenge kapcsolatai vannak Párizsral - alapvető súlyt kapott a Cotentinben, ami tükröződik , a francia forradalom előestéjén, az egyesületekben egyesült burzsoázia - például az 1755-ös cherbourgi Királyi Akadémiai Társaság és a "Hű Kőműves" páholy - által létrehozott szociális hálózatok létrehozásával . A lakosság Cherbourgban 800 tűzvészből (4000 lakos), 1715 körül Octeville-ből 95-be, 1778-ban 7300 Cherbourg-ba került.
XVI . Lajos úgy dönt, hogy újraindítja a Csatorna egyik kikötőjének projektjét. Miután több hezitálások, úgy döntöttek, 1779, hogy egy gát 4 km hosszú közötti Île Pelee a csúcs és Querqueville szerint kifejlesztettek egy módszert Louis-Alexandre de Cessart , egy mól, 90 kúp a fa 20 × 20 méter , habarcshoz kötött kövekkel töltve, vasláncokkal összekötve. Az első kúp be van merülve1784. június 6, a király testvére, a comte d'Artois segíti a hetedik kúp elhelyezését, a király pedig a1786. június 22amikor a kilencedik kúpot elindítják . De a technika nem volt ellenálló a viharokkal, és 1788-ban elhagyták a régi hadihajók és a La Bretonnière által dicsért, laza kövekkel ellátott riprap javára . De a támogatások és a forradalmi események csökkenése lelassította a munkálatokat, egészen 1792-es felfüggesztésükig.
A XIX th századbanAz első konzul Bonaparte Cherbourgot akarja az egyik fő katonai kikötővé tenni, amelynek célja az Egyesült Királyság inváziója . Megbízta Joseph Cachin az újbóli munka a gát, a földmunka katonai külső port , valamint az építőiparban az új arzenál. A látogatás után 1811-ben, Napóleon tett Cherbourg tengeri prefektúra , a vezető város a kerület a Csatorna és az ülés egy elsőfokú bíróság .
Az 1813 és 1832 között ismét megszakadt központi gát munkálatait 1853-ban fejezték be, a nyugati és a keleti gátak munkáit 1895-ben fejezték be. X. Károly- medencék (1814-ben kezdődtek - 290 × 220 × 18 méter) és III. Napóleon (1836-ban kezdődtek). - A katonai kikötő 420 × 200 × 18 méteres nagyságát 1829 augusztus 25-én, a Dauphin jelenlétében, 1858 augusztus 7-én pedig a császári pár avatta fel. A gát munkája a kis kikötő (Homet gát, 1899-1914 és flamand gát, 1921-1922) építésével ért véget.
A kikötő munkálatai Cherbourg sűrűsödéséhez és terjeszkedéséhez vezetnek, amelyet modernizálnak és felszerelnek, miközben a vállalkozók, a hajótulajdonosok és a helyi kereskedők gazdagabbak lesznek. Vidéki falu a nagy gazdaságok (La Crespinière, La Prévallerie, Grimesnil, La Gamacherie ...) körzetében kialakított falucskákban, okteville kanton fővárosává válik, összekötve őket egymással és a Saint-Martin templommal. 1801-ben (a Vendémiaire X. évének 23. rendelete), és a népesség növekedését a munkások beáramlása okozta, akik Cherbourg kikötőjét építették és az Arsenalnál dolgoztak. A Pius út (a jelenlegi Salengro és Carnot utca) létrehozása után a város a XX . Század elején homogenizált és urbanizálódott falu utca körül alakult .
1830. augusztus 16-án X. Károly király trónfosztva száműzetésbe kezdett Nagy-Britanniában , Cherbourg katonai kikötőjében , utat engedve a júliusi Monarchiának . Miután 1833 augusztusában látta, hogy a Luxor kikötőjében lehorgonyzott, és a luxori obeliszket hordozta , Cherbourg örömmel fogadta, hogy Napóleon hamvai Franciaországba kerültek a Belle Poule fedélzetén . 1858. augusztus 4-én Armand Le Véel szobrászművész Napóleon lovas szobrát állították III Napóleon látogatása alkalmából a Cherbourg és Párizs között összekötő vasút felavatására .
1864. június 19- én , Cherbourg mellett, a polgárháború egyik híres epizódja következett be : a Konföderáció hadihajóját, a CSS Alabama -t kétórás harc után elsüllyesztette az USS Kearsarge uniós hajó (lásd a cherbourgi haditengerészeti harcot ). több ezer néző figyelő szeme, akik vonattal érkeztek a kaszinó avatására. A vitorlás hajójának asszisztense, Manet egyik művében örökítette meg .
A cherbourgi kikötő földrajzi és műszaki tulajdonságai 1847 hajózási társaságtól vonzódtak, összekötve az európai kikötőket az Egyesült Államok keleti partjaival. Az 1860-as évek végétől a Royal Mail Steam Packet Company és a Hamburg Amerika Linie vonalhajózása a kikötőben horgonyzott, mielőtt átlépte volna az Atlanti-óceánt. A Titanic 1912-ben ott állt meg első útja során, ahol 274 utast szállított. 1913-ban Cherbourg 500 vonalhajót és 70 000 utast fogadott .
Az első világháború alatt a forgalmat teljesen leállították. Cherbourg lesz a felszerelés és a brit, majd az amerikai csapatok érkezési helye, valamint a szabadságon lévő és a sebesültek távozása. A katonai kikötő aktivitásának növekedése tapasztalható, megerősítették a Cherbourgban állomásozó helyőrséget. A kikötő infrastruktúráját a konfliktushoz szükséges szén és olaj befogadására fejlesztették ki. A forgalom megduplázódott, 1918-ban elérte a 600 000 tonnát .
A transzatlanti tranzit a brit, amerikai és holland transzatlanti társaságokkal folytatott háború után folytatódott. A megállók jobb befogadása érdekében a Kereskedelmi Kamara mélyvízi kikötőt, új kompterminált és áruk be-, kirakodásának és tárolásának szentelt területet épít Les Mielles területén. Cherbourg lesz az első migrációs kikötő Európában, és a Cunard Line , a White Star Line és a Red Star Line társaságok összefognak, hogy megépítsék az atlanti szállodát, amelynek célja az emigránsok átkelése előtt. Ugyanakkor a városközpontot felújítják, nevezetesen René Levesque, Drancey és René Levavasseur építészeti projektjei alapján. De az 1929-es gazdasági válság véget vetett a transzatlanti apogeának.
A németek megérkeznek 1940. június 17Cherbourg külvárosában. 19-én a városi tanács nyitottá nyilvánította a várost , és Erwin Rommel a hely átadását Jules Le Bigot tengernagy prefektus kezéből kapta meg , aki korábban az arzenálnál megsemmisítette az épülő tengeralattjárókat és a keleti erőd.
Négy évvel később Cherbourg, a régió egyetlen mélytengeri kikötője volt az Utah Beachen leszálló amerikai csapatok elsődleges célja .
A cherbourgi csatának logisztikai támogatást kell nyújtania a szövetségeseknek a csapatok emberi és anyagi ellátásához. Az amerikai csapatok június 21-én veszik körül a várost. A dühös utcai harcok és a Fort du Roule keserű ellenállása végén Karl-Wilhelm von Schlieben tábornok, Walter Hennecke admirális és 37 000 katona június 26-án megadta magát Joseph Lawton Collins tábornoknak . Egy hónapos amerikai és francia mérnökök általi aknamentesítés és javítások után a németek és a bombázások által teljesen elrontott kikötő fogadta az első Liberty hajókat, és 1945 győzelméig a világ legnagyobb kikötőjévé vált, a forgalom kétszeresével. a New York-i . Ez volt az a pont érkezési benzines amely áthalad a La Manche-csatorna révén PLUTO (Pipe Line Under The Ocean) tenger alatti gázvezeték , és a kiindulópontja a Red Ball Express , egy teherautó szállítási útvonalat Chartres. .
Cherbourg-ot az amerikaiak 1945. október 14-én adták vissza Franciaországba . 1948. június 2-án a hadsereg rendjére nevezték ki, és tenyérrel megkapta a Croix de Guerre-t .
A pusztítás főként a cherbourgi katonai kikötő körül koncentrálódik, de 60% -a érintette Octeville-t. A kikötő sürgős rekonstrukciójának köszönhetően a gazdasági tevékenység gyorsan megélénkül. René Schmitt volt SFIO- miniszter által vezetett Cherbourg számos szociális lakóegységet épít. A harminc dicsőséges év fellendülése a gazdaság modernizációjához és a foglalkoztatás feminizálódásához vezetett. De Gaulle tábornok vezetésével Cherbourg 1964-től a rakéták kilövésére szolgáló nukleáris tengeralattjárók építésének központja lett , amelyek közül az első, a Le Redoutable 1967-ben indult. Félix Amiot katonai fegyverkezésre szakosodott CMN- je híressé vált. 1969 karácsonykor a cherbourgi csillagok epizódjának köszönhetően .
Az 1970-ben létrehozott cherbourgi városi közösség Cherbourg, Octeville, La Glacerie , Tourlaville , Querqueville és Équeurdreville-Hainneville környékén egyesül .
Az 1960-as évek végétől az atomipar megjelenik a La Hague-i újrafeldolgozó és a Flamanville-i atomerőmű helyszínein keresztül , amelyeket hozzáadnak a DCN tengeralattjárókhoz. A szakszervezetek, a baloldali aktivisták és a környezetvédők szakszervezete a Nord-Cotentin „nukleárisodásától” való félelem körül 1979 januárjában kristályosodott ki, amikor a Pacific Fisher elszállította Japánból az első besugárzott nukleáris hulladékot. Az 1980-as évek előestéjén a cherbourgi agglomerációt számos erőszakos társadalmi konfliktus sújtotta, különösen a babcocki gyárak bezárásakor.
Ez a több évszázadon át tartó függőség az állami hatóságok döntéseitől és az atomipartól mély gazdasági válságot okozott az 1990-es években.Az Arsenal drasztikusan csökkentette munkaerejét, a Flotille du Nord (FLONOR) 1992-ben Brestbe , a tengeri kórházba költözött zárva. Az UIE, a Burty, a CMN, a Socoval és az Alcatel halmoz fel társadalmi terveket vagy bezárásokat. Égisze alatt a városi közösségi , az agglomerációs fejleszti egyetemi ajánlat a IUT Cherbourg-Manche , a Műszaki Iskola Cherbourg és egyik ága a University of Caen , amely kiegészíti a INTECHMER és a School of Fine Arts.
A 2000-es évek egy új önkormányzat létrehozásával kezdődtek. Cherbourg-Octeville-t hozták létre1 st március 2000Cherbourg és Octeville találkozója a „Grand Cherbourg” -ról szóló helyi népszavazást követően. A város a Cité de la Mer és a Le Redoutable nagyközönség számára történő megnyitása révén újjáéleszti turisztikai és tengeri identitását, körutazásoknak és hajózási eseményeknek ad otthont, az „Entre terre et. Sea” városmegújítási akcióval, hangsúlyozva a kereskedelmi és a város és a medencerész turisztikai vonzereje, valamint a jachtozás gazdasági specializációjának megjelenése, miközben a kikötő hagyományos tevékenységei (személyforgalom, áruszállítás, halászat) válságban vannak.
A 1 st január 2016, Cherbourg csatlakozott négy más városokban a város Cherbourg-Cotentin az alapján létrehozott jogi szabályozás az új önkormányzati törvény által létrehozott n o 2010-1563 a december 16, 2010 az önkormányzati reform . Cherbourg-Octeville, Équeurdreville-Hainneville , La Glacerie , Querqueville és Tourlaville községek delegált községgé válnak , Cherbourg-Octeville pedig az új község fővárosa.
Cherbourg kezdetben a Divette torkolatának bal partján , a kastély körül alakult ki. Az ősi erőd nyomai ritkák a modern városban; az erődítmény a rue de la Marine, a quai de Caligny, a rue Foch és a rue Gambetta, a rue Albert-Mahieu és a rue François-Lavieille, a de la République és a de la Trinité által határolt jelenlegi területen található. A városnak öt utcája volt: Grande-Rue, rue de la Trinité (ma rue Tour-Carrée), rue du Nouet (rue au Blé), rue au Fourdray és rue Onfroy (rue du Commerce), valamint körülbelül tíz bojla ( sikátorok). Ezt az öt középkori utcát az 1980-as években sétálóutcákká alakították át. A sáncok megsemmisítéséig a rue Grand-rue nevű rue de-devant-le-château csak nyugati oldalán épült (l 'határolja árkok) több árkádos házzal, úgynevezett szolga . A falak lebontása után, amelyeken belül a lakosság háromötöde élt, a város a XVII . Század végén elterjedt természetes határáig : Divette keletre és a Chantereine West patak; alatt XIX th században , ez kiterjed a szomszédos csatolt területükön Tourlaville és Equeurdreville . Gyors növekedése a XVIII . Század végétől Jean Fleury-nek 1839-ben azt mondta: "szinte mindenhol egy új város kínálati oldala; a régi utcák kevés helyet foglalnak el, a többiek általában szélesek és jól szellőzők, a szökőkutak száma […]. Cherbourgnak 10 tere, 59 utcája, 12 zsákutca és 5 járata van. " .
A mindenkor megrongálódott, darabonként újjáépített városnak nincs építészeti egysége. A városban található kőbányákból kinyert pala az a hagyományos építőanyag. A tetőfedéshez nagyon elterjedt Cotentin északi részén, Cherbourgban a város falain is használják, amelyek láthatóak vagy leggyakrabban szürkés vagy néha színes vakolattal vannak ellátva. A keretek ekkor kőből készülnek Valognesból (mészkő), rózsaszínű gránitból Fermanville-ből, vagy téglából, az alapok Armorican homokkőből Roule és La Fauconnière-ből. A város terjeszkedése a XVIII . Századtól elősegítette az anyagok sokféleségét. A Caen-kő és az ipari tégla használata a második birodalom alatt rákényszerítette magát, míg a népi építészet ezekben az években fokozatosan eltűnt egy homogénebb és párizsi stílus mellett.
Cherbourg és agglomerációja a kikötők és a part mentén urbanizált. A háború utáni időszak újjáépítésével és a Trente Glorieuses gazdasági fellendülésével a város a demográfiai fellendülés következtében lakásválságot élt át, amely ellen az utolsó üres telkekre építettünk. Valójában egy 1954-es jelentés a nyomornegyedekben élő lakosokat 1000 családra becsülte, és 1500 lakást igényelt. Aztán 1957-ben a kaszinó és 1958-ban Fougère városa, majd 1959-ben egész Amont-Quentin, Charcot-Spanel és Chantereyne városa jött ki a földről, hogy fogadják az Arsenal mérnökeinek és tisztjeinek családját. .
A Chantereyne kikötőt és a Mielles peronokat visszaszerezték a tengerből, a Divette helyet és a Schuman körutat a régi vásártér helyén hozták létre. De abban az időben a változás főleg a szomszédos falvakat érte, amelyek alig negyven év alatt agglomerációt hoztak létre. Így a XVIII . Századig szétszórt élőhely és a kikötőben urbanizált város, amely egy központi utca körül működik, a tartományok nagy csoportját látja megvalósítani a Sólyom magasságában, és húsz évvel megháromszorozza lakosságát. Számos város Tourlaville-ben, La Glacerie-ben, Querquerville-ben és Équeurdreville-ben is kialakul, megváltoztatva a sűrűbbé váló külváros megjelenését. Ez az agglomeráció földrajzi és szociológiai határainak hígítását okozó urbanizáció 1970-ben a városi közösség létrejöttét eredményezte Cherbourg és Octeville 2000-es egyesüléséig.
Ezt az egyesülést követően a Bassins, Amont Quentin és a tartományok körzetében 2002-ben elindították a „Föld és tenger között” elnevezésű városmegújítási tervet az újonnan egyesült város területének homogenizálására. A Divette csővezetékkel és a visszatartó csatorna kitöltésével megtisztított medencetér kerületének célja a város kereskedelmi tájának mélyreható átalakítása egy új bevásárlóközpont építésével, majd a belváros felújításával. A magaslaton hét HLM rúd szenteli a bontást a szociális lakások javítása érdekében. 3 csillagos szállodát és a kaszinó áthelyezését is tervezik. Az Avenue Carnot-nak, az egykori Grouard-raktáraknak helyet kell biztosítaniuk egy parkolónak és egy átjárónak, amely a raktár rakpartjától a Pasteur kórházig vezet, 180 Presqu'île élőhely és az ADIM (Vinci cég) által épített 180 lakóegységig, majd egy 100 másodperc alatt. .
A közigazgatási körzetek a következők:
1996 óta Cherbourg-Octeville városi szabad zónába tartozik a tartományok kiterjesztett körzetében.
A gát és a katonai kikötő megépítése jelentős munkások és katonák áramlását hozta. Cherbourg és Octeville egy évszázad alatt négyszeresére nőtt. Cherbourg számlája a XX . Század elején 43 000-ig terjed . Ez évszázad alatt Cherbourg fokozatosan 15 000 lakost veszített el, míg Octeville folyamatosan nőtt, robbanással az 1960-as és 1970-es években, nagy komplexumok építése során .
Az INSEE 2010-es becslései szerint Cherbourg-Octeville-nek 38 433 lakosa van. Az agglomerációnak 84 814 lakosa, a városi területe 117 381 lakosa volt. Első Manche városa és Alsó-Normandia második része a megyei lakosság 7,7% -át, vagyis kétszer annyit koncentrál, mint a prefektúra, Saint-Lô , míg a városi egység 17% -ot, a városi terület pedig 23,5% -ot tesz ki.
Az agglomeráció belvárosának elnéptelenedése volt a 2008-as önkormányzati választások választási kampányának egyik fő témája. Az elvesztett lakosság számával kapcsolatos csata mellett a három jelölt, Bernard Cazeneuve (PS), Jean Lemière (UMP) és Hervé Corbin (disszidens UMP) új érdeklődést mutat a probléma iránt. A következő néhány évre tervezett Grimesnil / Monturbet terület urbanizációjának logikusan növekednie kell a népességben, anélkül, hogy bárki tudná, ez elegendő lesz-e a demográfiai vérzés megállításához.
1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
10 081 | 11,389 | 14,316 | 15 655 | 18 043 | 19,315 | 23,408 | 26,949 | 28,012 |
1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
38,309 | 41 812 | 37 215 | 35,580 | 37 186 | 35,691 | 37,013 | 38,554 | 40 783 |
1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
42 938 | 43 837 | 43,731 | 38,281 | 38,054 | 37,461 | 39 105 | 40,042 | 38,262 |
1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2011 | 2016 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
37,486 | 38,243 | 32,536 | 28,442 | 27,121 | 25,370 | 40 838 | 37,754 | 36 121 |
2018 | - | - | - | - | - | - | - | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
35,545 | - | - | - | - | - | - | - | - |
(Csak Cherbourgra vonatkozó adatok 1999-ig, majd Cherbourg-Octeville 2000 után)
Cherbourg és Octeville összehasonlító demográfiai alakulása egyesülésük előtt
Év | 1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 | 1856 | 1861 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cherbourg | 10 081 | 11,389 | 14,316 | 15 655 | 18 043 | 19,315 | 23,408 | 26,949 | 28,012 | 38,309 | 41 812 |
Octeville | 972 | 850 | 1,026 | 1 194 | 1,309 | 1,508 | 1,479 | 1,735 | 1 878 | 2 160 | 2 346 |
Év | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 | 1901 | 1906 | 1911 | 1921 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cherbourg | 37 215 | 35,580 | 37 186 | 35,691 | 37,013 | 38,554 | 40 783 | 42 938 | 43 837 | 43,731 | 38,281 |
Octeville | 2,275 | 2 268 | 2350 | 2482 | 2,895 | 3,028 | 3 352 | 3 752 | 4,077 | 4,193 | 4,017 |
Év | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cherbourg | 38,054 | 37,461 | 39 105 | 40,042 | 38,262 | 37,486 | 38,243 | 32,536 | 28,442 | 27,121 | 25,370 |
Octeville | 3 939 | 4,054 | 4 317 | 4,606 | 5,421 | 6,247 | 9,465 | 15,977 | 18,551 | 18 120 | 16 948 |
1962-től megtartott szám: populáció kettős számlálás nélkül |
(1999-ig: Cherbourg és Octeville populációinak összege; 2006, 2011: Cherbourg-Octeville)
Férfiak | Korosztály | Nők |
---|---|---|
0.5 | 1.8 | |
5.9 | 11.7 | |
11.4 | 14.0 | |
20.4 | 19.3 | |
19.3 | 16.6 | |
24.4 | 20.5 | |
18.1 | 16.0 |
Ma az agglomerációval határos önkormányzatok (Martinvast, Nouainville, Tonneville, Bretteville stb.) Demográfiai hullámot tapasztalnak: a vidéki és békés lakókörnyezet semmiképpen sem akadályozza a lakosokat abban, hogy kihasználják a városi közösség infrastruktúráját. Ez a probléma, amely számos ekkora francia agglomerációban megtalálható, egy kotentini ország megalkotásához vezetett , a városi közösség, amely anyagi szempontból be kívánta vonni a Pieux és az új La Hague önkormányzatok gazdag közösségét , megalakította a1 st január 2017a la hágai önkormányzatok közösségének egyesítésével .
Cherbourg és Octeville 2000. februári egyesülése óta a lakosok hivatalosan Cherbourgeois-Octevillais-nak hívják magukat. Ezt megelőzően Cherbourg lakosait Cherbourgeois-nak hívták, Octeville-é pedig Octevillais-nak. Valószínű, hogy az egyesüléssel ez utóbbi fokozatosan eltűnik a "cherbourgeois" javára, mint például az "Équeurdrevillais" (vagy néha "Équeurdrais") a szomszédos Équeurdreville-Hainneville város számára , amelyet 1965-ben egyesítettek.
Cherbourgnak és Octeville-nek két különböző profilja van. Az első a városközpont, változatos élőhelyekkel, a másik egy külvárosi község, amelyet gyorsan az 1960-as évekből építettek fel. Így 1999-ben Cherbourgnak 13 747 lakása volt, amelyek 86,2% -a főlakóhely volt, és 28,4% -a egycsaládos otthonok, míg Octeville-ben a 7221 lakás 94,6% -a fő lakóhely, 39,7% -a egyéni. Az 1949 után épült főbb cherbourgi rezidenciák 59% -ot (1949 és 1989 között 55% -ot) képviselnek, míg Octeville lakói 1949 után 89% -ot (1949-1989 között 84,9%). Az 1990-es években az új épületek aránya jóval alacsonyabb a regionális átlagnál, az önkormányzati parkok 3,6% -kal, illetve 4,9% -kal szemben a volt Alsó-Normandia régióban 9,5% -kal .
A XIX . Század második felében sok olyan kert jött létre, amely az angol nyelv ihlette . Az elsőt Joseph Cachinnak köszönhetné, aki létrehozta, amikor a kikötő, a privát kert és a Divette közelében lévő tó építéséért volt felelős , az állomásig vezető jelenlegi vasútvonalak helyett . A mérsékelt óceáni éghajlat kedvez a déli és egzotikus növények - például a pálmafák - honosításának, amelyeket a sok tengerész és felfedező visszahozott Cherbourgból. Aztán a harmadik köztársaság alatt megnyíltak a nyilvános kertek.
Ma a város számos zöldterületet kínál:
A saját emlékmű, a Roche Fauconnière botanikus kert szintén szerepel a történelmi emlékek jegyzékében, mivel1978. december 29. Az 1873-ban létrehozott Favier család nemzedékeken át szépítette.
A városnak vannak allokációs kertjei is , amelyeket egyesületek kezeltek: Vallon Sauvage, Fourches, Roquettes, Saint Sauveur és Redoute, amely térségeket ad tagjai számára ingyenesen.
2007-ben az önkormányzat négy virágot nyert a virágzó városok és falvak versenyében . Az 1995-től kezdődő díszítési politika az első virág megszerzését eredményezte, ezt követte 2000-ben egy második, 2002-ben pedig egy harmadikat. Ez a közkerteken, egy több mint egy évszázadon át tartó helyi botanikai hagyomány örökösein alapul. , 10 000 m 2 virágágyás és 240 hektár zöldterület, olyan rendezvényeken, mint a Kerthónap és a Presqu'île en Fleurs , valamint a muskátlik éves kiosztásáról az önkéntes lakosok számára.
Colbert ösztönzésével megalapította a ruhatárosok társaságát, a1668. április 16, a lemezgyár, amely évente kétezer darabot gyárt. Két évvel korábban Colbert is ösztönözte az üveggyár létesítését a Tourlaville erdőben .
A XVIII . Században a gazdasági források főként a tengeri kereskedelemből, a pácolt húsok és kikötői munkák előkészítéséből és a gátból származnak, valamint egy elhulló textilipar. A francia forradalom előestéjén sót importáltak a Le Croisic-ból , a brit gabonát és a szenet Littryből . Főleg Nagy-Britanniába (lepedő és len) és Nyugat-Indiába (szarvasmarha és öszvér, sózott zsír és vaj, pácolt hús, tőkehal, lepedő és len) exportálnak, de fa és szén céljából Le Havre-ba és La Rochelle- be is. Legális vagy illegális kereskedelem folyik a Csatorna-szigetekkel is ( cser , szemek, gyapjú). A cherbourgi hajótulajdonosok hiányoznak a nagyüzemi halászatból, különös tekintettel a tőkehalra Newfoundland partján, a Granville különlegességében . A gyártás 361 dolgozója (1764) és 69 szakmája (1778) évente (1760) 2000 finom, zöld és fehér szélű lapot készít. Cherbourgnak hét keményítőgyártója is van. Az 1793-ban, a jelenlegi Lawton-Collins rakpart helyén megnyílt arzenál 1803-ban Bonaparte döntése alapján, a katonai kikötő projektjén belül mozgott . Vitorlás hajók építése, amelyek közül az első, a Colombe brigád indult1797. szeptember 27, majd hajócsavarokkal a XIX. E végéig az Arsenal 1898-tól a tengeralattjárók építésére szakosodott . Az első a Morse és a Narwhal . Azóta több mint 91 épület épült ott.
Az 1829-es Manche Directory az agglomerációban több pala kőbányát említ, amelyek termékét időnként Le Havre-ba exportálják, két nyomdát, két szódafinomítót (Le Couturier úr és Crenier et Cie urak tulajdonában, mintegy 600 tonnát termelnek Ostendben (Dunkirk), Rouen, Párizs, Németország és Oroszország), egy cukorfinomító (M. Despréaux), amelynek 50 tonnáját a Csatornában értékesítik, egy csipkegyárban, amelyet négy apáca vezet az MM megbízásából. Le Blod és Lange, valamint több cserző. Jelzi, hogy a kikötő kereskedelme az öszvérek Reunion-szigetre és Nyugat-Indiába , pácolt sertések, tojások Nagy-Britanniában , borok és pálinkák, valamint skandináv fa, lengyel és orosz fa, lenmag, kender behozatalára épül. De háborús helyként való felhasználása hátráltatja Cherbourg mint jelentős kereskedelmi kikötő fejlődését Le Havre-hoz képest. Ezekre a cserékre tíz évvel később Jean Fleury 225–230 francia és külföldi hajót számolt 30–800 tonnától , egyenként 6–18 személyzettel. Hozzáteszi a tengeri konstrukciókat és fegyverzeteket, valamint a vaj La Hague-ból történő kivitelét, és becslése szerint a teljes éves kereskedelem négy-öt millió frank között van, beleértve az egymilliót az Egyesült Királyságba szállított tojás és 850 tonna pácolt hús között. .
A XX . Század elején Cherbourg elsősorban katonai kikötő . A kereskedelmi kikötő szerény, továbbra is exportálja az öszvéreket Nyugat-Indiába és Réunionba, valamint helyi élelmiszertermékeket Nagy-Britanniába (vaj, pácolt hús, tojás, szarvasmarha stb.), De emellett moszatból kivont szódából, a szomszédos kőbányákból származó gránitból készült vegyszereket is. , valamint fontos fák és vasak északról, kátrányok, kender és élelmiszerek a telepekről. Ekkor a kikötő átfogja a transzatlanti eposzt. A cherbourgi ipar ezután a hajógyártásra, valamint a csipke készítésére és a kötél gyártására szakosodott. A XIX . Század végén Cherbourg egy repülőgépipart fejlesztett ki a Felix Temple vállalat révén , amelyet 1938-ban Félix Amiot , a normandiai repülőgép-társaság alapításának másik úttörője, Félix Amiot vett át . A munkások apránként sajátos készségeket fejlesztettek ki a fémmegmunkálás terén, mind az arzenál tengeralattjárói, mind az Amiot hajógyárak repülői és hajói, mind a Babcock-Wilcox kazánok számára.
1916-ban a Nestlé megalapította első francia gyárát Cherbourgban.
Az 1960-as években a helyi gazdaság újjáéledt a munka feminizálódása és a mezőgazdasági foglalkoztatás visszaesése révén, a munkahelyek diverzifikálása és az élvonalbeli ipar mellett. A 1960 , vezetése alatt a polgármester Jacques Hébert , Hortson ki magát a Maupas kerületben. Körülbelül száz alkalmazott gyárt projektorokat és kamerákat a mozihoz, különösen az ORTF és az orosz televízió számára. A megszerzett üzem Thomson-CSF Audiovisuel néven a megfigyelő és orvosi kamerákra szakosodott, majd a számítógépes terminálok elektronikus áramköreinek gyártására a CMN-ek és az Arsenal megbízásából. 1976- tól a mikrohullámú összeköttetésekhez szükséges elektronikus eszközök gyártásával foglalkozott, 260 alkalmazottat alkalmazva 1979-ben, a légierő Mirage F1 és a haditengerészet Szuper-Étendárdjának radarjaival kötött szerződéssel , amelynek 400 alkalmazottja volt az 1980-as évek vége, miután 1987-ben egy új, modernizált gyárba költözött Tourlaville-be. Egy évtizede kibővült az elektronikai műhely, elkészült a televízió mobil reléinek gyártósorával és egy mechanikus felületkezelő műhellyel. Az Alcatel belső szerkezetátalakításának részeként a 300 alkalmazottat foglalkoztató webhelyet 2002-ben eladták a Sanmina-SCI-nek, amely 2008 márciusában szüntette be tevékenységét. Az Ipari Távközlési Társaság (CIT) a következő évtizedet beolvasztotta az Alcatellel is, amely az 1960-as években az elektronikus telefonközpontok összeszerelő üzeme Querqueville-ben . Az egységet, amelyet az új köztársasági elnök 1981-ben a francia ipar zászlóshajójaként látogatott meg, a Thomsontól az Alcatelig tartó telefonos ág 1984-es integrációja után feleslegesnek tartották, és az 1980-as évek végétől, mielőtt a egy súlyos társadalmi konfliktus végén 1997-ben lezárult.
Az 1970-es és 1990-es évek között a Nord- Cotentin két nagy építkezése , a La Hague újrafeldolgozó üzeme és a Flamanville-i atomerőmű hangsúlyozta az akkor aranykorát élő város ipari fejlődését, amelyen keresztül François újságíró Simon a „halál iparának” nevezi, mivel a helyi ipari szerkezet körülbelül kétharmada a védelemhez és az atomenergiához kapcsolódik.
Cherbourg egyben a Halley család és vállalat bölcsője is , amely az 1960-as években Promodès ( Continent hipermarketek , Champion szupermarketek ) lett. 1999-ben a Promodès beolvadt a Carrefour-ba . A Halley-ház régi épületei a Cachin szakiskola műszaki központjává váltak, az Aristide-Briand sugárúton.
1999-ben Cherbourg és Octeville aktív lakossága 18 671 lakos volt a teljes 42 288 lakosból.
Cherbourg-Octeville munkanélküliségi rátája magas (19,6% 1999-ben), kétszerese a foglalkoztatási területének (9,3% 2006-ban, azaz egy év alatt 1,1% -os csökkenés), amely - még a legmagasabb munkanélküliségi rátával is rendelkezik a részleg. Nál nél2004. december 31, 3700 álláskereső volt. Következésképpen az egy háztartásra jutó átlagos éves jövedelem alacsonyabb, mint az országos átlag (13 730 euró a város számára, szemben a franciaországi 15 027 euróval) annak ellenére, hogy az átlagos havi fizetés (2001-ben 1 590 euró) a foglalkoztatási területek osztályánál a legmagasabb, és magasabb, mint a Caen-Bayeux (1550 euró).
Munkahelyek száma (%) | Munkahelyi medence | Fogantyú | Alsó-Normandia |
Mezőgazdasági termelők | 5. | 7.2 | 5.1 |
Kézművesek, kereskedők és üzleti vezetők | 6. | 7.2 | 6.9 |
Vezetők és prof. intell. sup. | 8.1 | 6.5 | 7.8 |
Középfokú szakmák | 25.2 | 19.2 | 19.5 |
Alkalmazottak | 29. | 28.8 | 29.2 |
Munkások | 26.7 | 31.1 | 31.5 |
Cherbourg-Octeville van a székhelye a Kereskedelmi Kamara és az Ipari Cherbourg-Cotentin amely kezeli különösen a repülőtér, a halászat és a kereskedelmi kikötők Cherbourg, és közösen a Kamara Kereskedelmi és Ipari Központ és Sud-Manche , a FIM csoportos képzési szervezet.
Vezetéknév | Tevékenység | Munkaerő |
Haditengerészeti csoport | Hajógyártás | 3 190 |
Louis-Pasteur Kórház Központ | Egészségügyi / szociális | 1 411 |
EDF | Villamosenergia-termelés | 625 |
Cherbourg-Octeville városa | Közigazgatás | 606 |
ACAIS (Cherbourgi Egyesület egészségügyi / szociális akciója) | Egészségügyi / szociális | 531 |
CMN | Hajógyártás | 522 |
CUC | Közigazgatás | 458 |
Auchan | Nagy elosztás | 426 |
Sanmina (volt Alcatel) | Elektronikus berendezések gyártása | 364 |
Euriware | Számítástechnika | 291 |
A. de Tocqueville középiskola | Középfokú oktatás | 275 |
Közösségi társadalmi cselekvési központ | Egészségügyi-társadalmi | 264 |
A cherbourgi gazdaság tevékenységeinek nagy részét tengeri helyzetéből meríti. Cherbourg négy kikötővel rendelkezik : katonai kikötő, halászkikötő, kereskedelmi kikötő (személyforgalom és a Csatorna közötti áruk) és kikötő.
Az 1990-es évek óta meggyengült kereskedelmi kikötőben 110 000 teherautó közlekedik Írországból és Nagy-Britanniából vagy oda. Hope tizenöt éve, a Fastship projekt konténer szállítás Philadelphia (Amerikai Egyesült Államok) által ultragyors hajók elfeledett javára a tengeri gyorsforgalmi utak keretében a Ena (Eurocoast Network Association), a Cuxhaven (Németország) Ostend (Belgium), Rosslare (Írország) és Ferrol (Spanyolország), pillanatnyi további hatás nélkül.
Az elmúlt években a Csatornán átnyúló utasforgalom csökkent, a versenyt Caen-Ouistreham és Pas-de-Calais versenyzi . A visszavonás a P & O cég, amely szolgált Poole és Southampton, elhagyta a csatornán keresztüli linkeket a két vállalat: Brittany Ferries a Portsmouth és Poole és Irish Ferries a Rosslare (Írország). Az első tizenegy hónapjában 2007 , míg a 2006 azonos időszakában, az utasforgalom csökkent 3,84% 750.000 egység, míg a teherszállítás elveszítette 4,43% pontot 87.000 teherautó kirakodása, úgyhogy 1995 , a kikötő volt 1,7 millió utast és 138.000 teherautók .
A kereskedelmi kikötőt Caen-Ouistreham kikötőjéhez hasonlóan az Alsó-Normandia regionális tanácsát, valamint a Manche és Calvados általános tanácsokat tömörítő Ports Normands Associés vegyes szakszervezet birtokolja . A kereskedelmi kikötőt a Kereskedelmi Kamarával és Louis- nal közös vállalat kezeli. Dreyfus Armateurs . A Dél-Amerikától az Egyesült Királyságig történő szénforgalomra szánt terminál létrehozásával véget kell vetni a kikötő vérzéses tevékenységének.
A halászati ipart az egész ágazatot érintő válság sújtja, és a kikötő flottájának csökkenését tapasztalja.
Cherbourg a vezető francia kikötő a látogatók számát tekintve, azaz 2007-ben 10 117 hajó 28 713 éjszakai tartózkodásért 2007-ben, és a becsült összes előny 4 millió euró a cherbourgi agglomerációból.
A helyi ipar hagyománya, a hajóépítés a Cherbourg tengeralattjáróknak szánt haditengerészeti csoport két oszlopán és a motorcsónakjairól híres Constructions Mécaniques de Normandie (CMN) alapjain alapszik . Ezt az ágazatot nagyrészt átalakították az elmúlt húsz évben. A katonai arzenál véget ért a Redoutable típusú tengeralattjárók építésének, és kiszélesítette ügyfélkörét, addig kizárólag a francia haditengerészet volt, majd 2007-ben privatizálták. Az 1994 óta Pakisztán számára kifejlesztett Agosta dízelalattjárókkal és a Scorpène-nel , a a malajziai , chilei és indiai értékesítésű Cartagena hajógyárakban a létesítmény forgalmának 25% -a külföldi eredetű. Partnerséget kötnek Pakisztánnal és Indiával, hogy az építkezés otthonukban végezhető legyen. Az 1980-as évek elején 1200 embert foglalkoztató CMN-eket korszerűsítették és automatizálták, és jelenleg 500 alkalmazottal rendelkeznek. A társaság nagy luxusjachtokká vált, anélkül, hogy elhagyta volna a katonai piacot, és különösen az Egyesült Arab Emírségekkel és Katarral kötött szerződéseket az 1992 óta tulajdonos Iskandar Safa francia-libanoni üzletembernek köszönhetően .
Míg ez a két katonai célú vállalat jelentős költségcsökkenést tapasztalt (az arzenál munkahelyeinek száma 6000-ről, beleértve az 1988-as alvállalkozói 1000-et, 2600-ra, köztük 500 alvállalkozóval csökkent), a vállalatok a hajózási ágazatban helyezkedtek el. Így a JMV Industries , a CMN 100 alkalmazottal rendelkező leányvállalata versenyző jachtokat épít. Eleinte a CMN-ben volt elhelyezve alumínium hajótestek építésére, amelyet James Ébénistes ( Saint-Laurent-de-Cuves ) szerelt fel. Az Allures Yachting cirkáló vitorlásokra szakosodott. A dieppe-i Allais-hajógyárak létrehoztak egy leányvállalatot, az ICAN-t, amely polgári és kedvtelési célú hajókkal foglalkozik.
E pólus körül alvállalkozók és szakemberek hálózata alakult ki, az Ameris France révén (amelyet 1994-ben hoztak létre Cap 50 export néven, szakosodott katonai hajók és repülőgépek alkatrészeinek kutatására és pótalkatrészeinek szállítására .), Az Efinor csoport (alapítva) 1988-ban a kohászatra, a nukleáris leszerelésre és a mérnöki tevékenységre szakosodott), az MPH (projektmenedzsment segítség, 140 alkalmazott ) ... Saint-Vaast-la-Hougue- ban a Facnor a vitorlás hajók világméretű szakembere lett.
A francia haditengerészet közel 3000 tisztviselőt foglalkoztat a nagyvárosi térségben, különösen az adminisztrációban (tengeri prefektúra), a tengerbiztonságban (vám, CROSS, Abeille stb.), Az áthaladó francia és külföldi tengeri erők logisztikai támogatásában és a kiképzésben.
KohászatA kohászat régóta a foglalkoztatás egyik fő forrása a városban. Az arzenál és kazángyártói körül az 1900-as évektől számos fémmegmunkáló és gépipar alakult ki . Így van ez a város legrégebbi, 1856-ban alapított vállalatával, a Simon frères-szel, amely fél évszázad alatt mechanikus műhelyből mezőgazdasági gőzgépek, majd agrár-élelmiszeripari gépek gyártója lett. Gyártás ágyúk 1870 és 1939-ben a cég lett a világ vezető kannákban és keverők ipari vajat. Hasonlóképpen, a kazán gyártó Babcock ki magát Cherbourg a két világháború közötti időszakban , és csak bezárta kapuit, miután egy hosszú társadalmi konfliktust, 1979 Később, az évek során 1973-ban a UIE kicsapongás az arany díjat a munkavállalók az Arsenal az építési olaj platformokon , de 1985-ben bezárták.
ÉlelmiszeriparAz alsó-normandiai régióban nélkülözhetetlen agrár-élelmiszeripar nem hiányzik a foglalkoztatási területről. Egy akvakultúra-gazdaság lazacot tenyészt a kikötőben, a vágóhidak a Nord-Cotentin tenyészmarháit dolgozzák fel, és több feldolgozó cég is létezik. A Simon Frères létesítmények ( 50 alkalmazott ) több mint egy évszázada kínálnak felszerelést az almabor- és tejipar számára.
ElektronikusAz Alcatel az 1980-as években két egységgel rendelkezett, az egyik Cherbourgban, majd Tourlaville (korábban Thomson CSF), a másik Querqueville-ben (Alcatel CIT). Mindkettőt a csoport zászlóshajójának tekintik, amelyek mikrohullámú kapcsolatokra és elektronikus telefonközpontokra specializálódtak. De az Alcatel 1997-ben úgy döntött, hogy bezárja a querqueville-i gyárat, ahonnan a Cofidur vette át a tevékenységek egy részét, mintegy száz alkalmazottal. 2002-ben megszabadult a Tourlaville egységtől a Sanmina-SCI javára is , amely hat évvel később helyezte át termelését. A Cofidur átveszi az Alcatel értékesítés utáni szolgáltatási tevékenységét, azaz a kezdeti tevékenység 5% -át, és néhány tucat alkalmazottat.
Egyéb iparágakA Socoval, az olasz Cantoni csoport, az utolsó kotentini textilgyár férfiruházatának gyártója a 2001-es szociális terv óta mintegy 100 embert foglalkoztatott, ami mintegy 40 munkahely elvesztését eredményezte.
A gazdasági partnerek most a "környezeti ellenőrzésre" összpontosítanak, vagyis az ipari folyamatokból származó szennyezés visszaszorítására a 2001-ben létrehozott Cherbourg-Normandy technopole révén. A nukleáris kockázatú környezetben szerzett széleskörű munkatapasztalattal ezeket át akarja adni. készségeket az élelmiszeripar, az elektronika és a gyógyszeripar számára. Erre a célra két tanfolyamot terveztek: a nukleáris karbantartás BTS -jét a Lycée Tocqueville-ben és a DESS-t a környezetgazdálkodás terén a cherbourgi mérnöki iskolában .
ÜzletekA városi közösség, Cotentin fő kereskedelmi központja, négy hipermarkettel rendelkezik (26 780 m 2 ) - amelyek közül az egyik a cherbourgi Carrefour márkanévből ( 260 alkalmazott ) képviseli az önkormányzat harmadik magán munkáltatóját - és számos nagy speciális felületek. A vállalkozás közel 1400 embert foglalkoztat a belvárosban, de a Csatorna közötti forgalom csökkenése nagy hiányt okozott, amelyet a helyi gazdasági törékenység is fokozott.
Ha Cherbourg belvárosa valóban az agglomeráció legfőbb kereskedelmi központja, 340 létesítménnyel rendelkezik, mindazonáltal megjegyezzük, hogy kevésbé dominál a városi közösségben, mint Caen agglomerációjával szemben. Cherbourg valójában az agglomeráció kereskedelmi tevékenységeinek 35% -át és a kiskereskedelem 45% -át összpontosítja, szemben a Caen központ 40% -ával és 55% -ával, és különösen a személyi felszerelések áruházainak kétharmada az alsó-normandiai főváros 90% -ával szemben. . Az élelmiszerek, az otthoni felszerelések és a készüléktáblák elhagyják a központot a külsõ bevásárlóközpontok felé. A gyorséttermek száma 1995 és 2005 között megduplázódott, míg a hagyományos éttermek száma stagnált.
SzolgáltatásokCherbourg-Octeville, a megye legnagyobb városa, a Cotentin fő igazgatási és szolgáltató központja . Az egészség a munkahelyek fő forrása a Pasteur kórházi központban ( 470 ágy , Alsó-Normandia második létesítménye, amely 2006 óta egyesült a valognesi kórházi központtal) és a Polyclinique du Cotentinnél. Ugyanez vonatkozik az oktatási szektorra négy állami és négy magángimnáziummal, egy tengerészeti és akvakultúra-középiskolával, egyetemi központtal és több felsőoktatási iskolával. Az állami vállalkozások fiókjai is ott találhatók (EDF, 120 ügynök és SNCF, 50 ügynök ). A közfoglalkoztatás fontos szerepet játszik a kórház és az iskolák mellett az önkormányzati és a közösségi személyzet mellett.
Az üzleti szolgáltató vállalatok jelen vannak az informatikában (Euriware, 85 alkalmazott ), a takarításban (Onet, 240 alkalmazott és a Sin & Stes, 100 alkalmazott ) és a reklámban is (Adrexo, 50 alkalmazott ).
Cherbourg-Octeville ad otthont a France Bleu Cotentin közszolgálati rádió központjának , valamint a La Presse de la Manche ( 120 alkalmazott az SCE nyomdájával) minisztériumi napilapnak , amely a Cherbourg-Éclair felszabadításának utódja és a SIPA leányvállalata - Ouest-France Group ) 1990 óta . Franciaország 3 Normandie helyi szerkesztőséggel rendelkezik a városban; a La Manche libre hetilap cherbourgi kiadása az agglomerációt, La Hágát és a Val de Saire-t tartalmazza ; helyi televízió Az 5050 TV központja és fő stúdiója ott található.
Az építőipari ágazat munkahelyeit Faucillion ( 80 alkalmazott ), Eiffage (75) és Colas (60) között osztják meg .
Megnyitása óta a Cité de la Mer a Nord-Cotentin turisztikai mozdonya. A hajóterminál minden évben vonzza a tengerjáró hajókat. Az 1500 ágyas kikötő a vezető francia kikötő (évente 11 000). A város kapacitása volt1 st január 2007A 15 szálloda és 429 szobával . A kaszinó tulajdonosa a csoport Cogit a 109 th Franciaországban, a forgalma 6,7 millió € .
A 2010 , a település a Cherbourg-Octeville-ben elnyerte a címke „ Ville Internet @@@” és @@@@ a 2012 .
A város volt a központi hivatalba két kantonok eltűnt követően 2015 megyei választások : a kantonok Cherbourg-Octeville-1 (a nyugati) és Cherbourg-Octeville-2 (kelet felé, ideértve a település a La Glacerie). A megyei tanácsadók a szocialisták Frédéric Bastian, Anna Pic, Karine Duval és Sébastien Fagnen.
A kerületben Cherbourg területén 189 település és 190.363 lakos.
1986 óta Manche ötödik választási körzete , Cherbourg néven, Cherbourg-Octeville három, valamint Équeurdreville-Hainneville , Saint-Pierre-Église és Tourlaville kantonát fedte le . Ennek része a újrarajzolás jogalkotási kerületek 2010-ben, a két kanton Beaumont-Hague és Quettehou integrálta a kerület Cherbourg lett a 4 -én . Ennek ellenére Redistricting gyakran tekintik előnyös a jobb, az MP kimenő Szocialista az 5 th , Bernard Cazeneuve , újraválasztották az első fordulóban 55% szavazat.
Cherbourg-Octeville a Csatorna és az Északi-tenger tengeri prefektúrájának székhelye is , amelynek illetékessége a Mont-Saint-Michel-öböltől a belga határig terjed . Lásd a cikket, amely felsorolja Cherbourg tengeri prefektusait . A tengeri kerület Cherbourg körülhatárolt a keretein belül az osztály (kezdőbetűi: CH).
Cherbourg-Octeville 1971 óta tartozik Cherbourg városi közösségéhez , amelynek elnöke 2012 óta André Rouxel, Tourlaville polgármestere, akinek az önkormányzat a városi közlekedést, a tér és a lakókörnyezet fejlesztését, a környezetet és a fejlesztési stratégiákat (felsőoktatás) delegálja. , kutatás, nagy strukturáló projektek, Cité de la Mer).
A 2000-es egyesülés előtti irányítószámok megmaradtak: 50130 az egykori Octeville terület címére, 50100 a cherbourgi címre.
Cherbourg történelmileg az arzenállal és a kikötővel a fő munkásosztály és szakszervezeti központ La Manche-ban. A cherbourgi munkások azonban sem a radikális vagy forradalmi mozgalmak, sem a sárga uniózmus felé hajlanak , hagyományosan a reformista tendenciákat preferálják. Ezeket a döntéseket politikailag egy erős balközép lehorgonyzás tükrözi, amelyet a radikális-szocialisták és független szocialisták uralnak, még mielőtt az SFIO-t és a Szocialista Pártot kiszabják . A Felszabadulás óta, egy 18 éves Gaullist zárójel kivételével Jacques Héberttel René Schmitt halála után , Cherbourg városa a szocialisták mellett szavaz. Hasonlóképpen, a jobboldal 1989-ben, megbízásból, csak a baloldal megosztásával hódította meg Octeville városházáját. A cherbourgi választókerület 1986-os újraelosztása óta , amely lefedi Saint-Pierre-Église kanton agglomerációjának városi lakosságát és vidéki lakosságát, a bal-jobb váltakozás a szabály minden egyes törvényhozási választáson.
Elnöki választások, a második forduló eredményeiCherbourg és Octeville önkormányzati tanácsainak egyesítésekor a 1 st március 2000, Jean-Pierre Godefroy (PS), Cherbourg polgármestere veszi át az új közigazgatás vezetőjét, Bernard Cazeneuve (PS), Octeville polgármestere lesz az első helyettes. Bernard Cazeneuve-t választották Cherbourg-Octeville polgármesterévé a 2001-es önkormányzati választásokon , majd 2008 márciusában újraválasztották a szavazatok 66,82% -ával. 2012 májusában kinevezték az európai ügyek miniszteri küldöttévé, és a következő hónapban utat engedett Jean-Michel Houllegattének. Utóbbit listájának győzelme után 51,81% -kal választották újra a 2014. márciusi választások második fordulójában .
Időszak | Identitás | Címke | Minőség | |
---|---|---|---|---|
2000. március | 2001. március | Jean-Pierre Godefroy | PS | technikus |
2001. március | 2012. június 23 | Bernard Cazeneuve | PS | Jogász |
2012. június | 2015. december | Jean-Michel Houllegatte | PS | területi tisztviselő |
Időszak | Identitás | Címke | Minőség | |
---|---|---|---|---|
2016. január | 2017. szeptember | Jean-Michel Houllegatte | PS | területi tisztviselő |
2017. október | Folyamatban | Sebastien elcsuklik | PS | parlamenti attasé |
Az önkormányzati tanács harminckilenc tagból állt, köztük a polgármester és tizenegy képviselő. Harminc tanácsos képviseli a baloldali többséget, kilenc az ellenzéket. Ezek a tanácsosok teljes mértékben integrálják Cherbourg-en-Cotentin önkormányzati tanácsát1 st január 2016 2020-ig Jean-Michel Houllegatte lesz alpolgármester.
Az elsődleges elsődleges költségvetés 2007-re 73 994 364 eurót tett ki, elosztva a működési szakasz (54 126 712 euró) és a beruházási szakasz (19 867 652 euró) között. A személyzeti költségek meghaladják a működési költségek felét (60%). Szinte az összes forrást adományok (49%) és adók (44%) biztosítják. Az önkormányzati mandátum (2001–2007) hét költségvetése közül ez a költségvetés összességében 22% -kal nőtt (43% a beruházásoknál, 15% a műveleteknél).
A beruházási költségvetést az „Unir la Ville” (2003–2007) többéves program tartalmazza, amelyet 2002 decemberében Bernard Cazeneuve mutatott be ; célja az újonnan egyesült város átalakítása az uszoda és a Chantereyne kikötő átalakításával, a medence területének fejlesztésével és a visszatartó csatorna feltöltésével, a vitorlásiskola építésével ... Főleg hitelfelvétellel finanszírozzák, hangsúlyozva a város eladósodottsága (a díjakat 2002 és 2007 között kétharmaddal megszorozták), alacsonyabb, mint a réteg egy főre jutó átlaga.
Cherbourg-Octeville testvérvárosi kapcsolatban áll:
Cherbourg-Octeville decentralizált együttműködést tart fenn a következőkkel:
Testvérvárosi kapcsolat a Projektben :
XVI. Lajos 1771. novemberi rendelettel elnyomja Cherbourg tartományát, és az igazságszolgáltatás jogait átruházza Valognes óvadékára. 1785-ben a továbbadott felhatalmazás jött létre, azonban szűkebb, mint a vikomt, amely lényegében a hágai, akár Héauville és Helleville benne, valamint Tourlaville, Bretteville, Digosville és Martinvast, és még mindig ellenőrzése alatt a választókerületben Valognes.
Cherbourg 1790 januárjában a kerületi főváros lett , a békebíró és a polgári és büntető bíróság székhelye. A Könyvtár alatt egy egyszerű rendőri bíróság, amely csatlakozik a békebíróhoz, és egy bűnügyi rendőrségi bíróság helyettesíti őket. Törvénye után a büntetőbíróság bezárul1800. február 17tette volna Cherbourg-ot Valognes körzet kantonjának fővárosává . Megérkezése után a városban, Napoleon I er létesít eljáró bíróság rendeletében1811. július 19.
A város ma a Csatorna három fő igazságügyi központjának egyike, Coutances és Avranches mellett . Itt található a legfelsőbb bíróság (Cherbourgi járás), a kerületi bíróság (Beaumont-Hága kantonok, Cherbourg-Octeville-Nord-Ouest, Cherbourg-Octeville-Sud-Est, Équeurdreville-Hainneville, Cherbourg-Octeville-Sud -Ouest, Les kantonok) Pieux, Saint-Pierre-Église és Tourlaville), munkaügyi törvényszék és kereskedelmi bíróság . Az előzetes letartóztatási központ a város központjában, a bíróság épületei mögött található. A Rachida Dati által 2007-ben előterjesztett igazságügyi reformot követően a valognesi bíróság hatásköre beépül a cherbourgi hatáskörbe.
2010-2011 | Regisztrált hallgatók |
---|---|
Fourrier iskola | 768 |
IUT Cherbourg-Manche | 573 |
BTS és előkészítő különféle | 349 |
Mérnöki iskola (Esix) | 270 |
Ápolási Intézet | 215 |
Egyetemi engedélyek és oklevelek | 191 |
Intechmer | 153 |
Cherbourg-Octeville Képzőművészeti Iskola | 46 |
EAMEA | 39 |
ECD - Kereskedelmi és Forgalmazási Iskola | 22. |
Országos Atomtudományi és Technikai Intézet | 8. |
Teljes | 2634 |
Két ZEP- t határoztak meg, az egyiket Cherbourg területén, a Maupas kerületben, a másikat határon túli Cherbourgban és Octeville-ben, a tartományok körzetében.
Cherbourg-Octeville-nek hat középiskolája van:
Az Octeville magaslatán található egyetemi központ a cherbourgi mérnöki iskolát , az IUT Cherbourg-Manche-t koncentrálja (amely mintegy 1000 hallgatót fogad tovább- vagy alapképzésben négy DUT tanszéken, négy szakmai engedélyen, egy DU-n, egy DECF-en és egy DAEU), valamint két ága a University of Caen ( UFR a tudomány és UFR modern idegen nyelvek). A Pasteur kórházban található a Cherbourg-Octeville ápolóképző intézet. A CCI Formation Normandie 4 FIM campusának egyike, a CCI Ouest Normandie képzési szolgálata irányítja az üzleti és disztribúciós iskolát (Bac + 2 és Bachelor Bac + 3 terjesztésre és vállalkozásra szakosodott képzés) Bac-tól a menedzsment, pénzügy és szervezés mesterként. , hanem az ipari és idegenforgalmi vendéglátás területén végzett képzés a CAP-tól a Bac + 2-ig. A FIM Campus Cherbourg egyben a CFA tanulóinak képzési központja is.
A Nemzetközi Audiovizuális Alkotó- és Produkciós Iskola (EICAR) nyomán a normandiai filmművészeti intézet a volt tengeri kórház helyén létesült ; kiegészíti a Live Show és az Audiovisual tanoncképző központja, míg az előbbiben az École supérieure des Beaux-Arts (Esbaco) által alapított, 1912-ben Henri Buffet rajztanár és Félix Delteil modellező tanár alakult. A szegény kishúgok kolostora (medence területe) 1976 óta.
Cherbourg-Octeville ad otthont az atomenergia katonai alkalmazásának iskolájának (EAMEA, 351 hallgató) és az országos nukleáris tudományok és technikák intézetének - amely a hadsereg jelentőségét mutatja a városban -, míg a Fourriers iskolát (600 és 700 között ) itt található: Querqueville .
Az agglomeráció otthont ad a Tourlaville-i Országos Tengeri Tudományok és Technikák Intézetének is (Intechmer).
Az első normandiai rendezett ügetőversenyre Cherbourgban, 1836 szeptemberében került sor a tengeri körút mentén lévő (eltűnt) strandon, Éphrem Houël ménestiszt kezdeményezésére . A versenyekre 1931-ben került sor a Lande Saint-Gabriel versenypályán, René Levavasseur munkásságán , Tourlaville-ben és a La Glacerie versenypályán 1990-től.
A foci , a Athletic Association of Cherbourg Football évtizedei után országos szinten változik, ennek eredményeként a rossz sporteredmények és a pénzügyi problémák, mivel 2016 Higher Regional Division egyenértékű a 7 -én osztály, és fogadja a Stade Maurice -Postaire . A klubnak van egy második magas rangú férfi és egy női csapata az alsó-normandiai bajnokságban, valamint egy harmadik férfi és egy női nyolcutas csapat a körzeti osztályokban .
Két másik klub csapatokat mutat be a kerületi osztályokban :
Az Amont-Quentin sportegyesületnek, amely 2013 júniusáig két kerületi csapatot mutatott be, le kellett szüntetnie tevékenységét. Az Octeville Hague Sport, amelynek két csapata fejlődött 2013-2014-ben, egyetlen csapatot sem tudott bemutatni a 2014-2015-ös szezonban. A Cherbourgi Tengeri Arzenál Sportegyesület, amely 2015–2016-ban két körzeti csapatot mutatott be, 2016–2017-ben már nem aktív,
Cherbourg-Octeville-nek két kórháza van:
Octeville területén található a Gros Hêtre (Cotentin állami kórház fiókja) idősek otthona, és 1999 óta a közösségi egészségügyi központ, a Jean-Brüder.
A császári látogatást követően 1859-ben az állam úgy döntött, hogy ezer ágyas tengeri kórházat épít a csapatok helyőrségbe való befogadására. Felavatva1869. február 15-én, René-Le-Bas névre keresztelték, az első orvos neve után, aki csatlakozott a Szabad Tengerészeti Erőkhöz és 1942-ben halt meg a Surcouf tengeralattjáró fedélzetén . 2002-ben bezárták és egyetemi campusként rehabilitálták.
A France 3 Basse-Normandie sugároz a város felett. Cherbourgban decentralizált iroda működik.
Két TNT műsorszórás helyek elfogadható az agglomeráció: a falu Giot helyén a Digosville , amely szintén tartalmaz egy jó része a csatorna mellett Cherbourg-Octeville, a Cherbourg-Octeville - Agglomerációs hely , amely a két adó: az egyik a víz az Octeville ZUP tornya (az R1 mutliplexet továbbítja és a TDF üzemeltetőjéhez tartozik ), a másik a Bélier épületen, a rue de Brie 12. szám alatt (az 5 másik multiplexet továbbítja és a Towercast üzemeltető tulajdonában van ).
A Coutances-Avranches egyházmegyéhez csatolva a cherbourgi esperességet egészen addig lefedték1 st szeptember 2009, a városi közösség, valamint a szomszédos Tonneville , Urville-Nacqueville , valamint Saire , Douve és Divette települések területe . Ezen a napon La Hague dékánságával egyesítették, hogy Cherbourg-Hága dékánságává váljon , ezért felvették az új La Hague önkormányzatot lefedő plébániákat és Pieux települések közösségét. A Jean-XXIII plébánia egyesíti Cherbourgot és a La Glacerie-t, a Háromság cherbourgi templomaival (régóta az egyetlen plébániatemplom), a Notre-Dame-du-Roule, Notre-Dame-du-Vœu, Saint-Jean-des-Carrières és Saint-Clément. A Nouainville-re is kiterjedő Saint-Sauveur d'Octeville plébánia három helyszínnel rendelkezik a városban: Saint-Martin, a történelmi, Saint-Pierre-Saint-Paul, aux Provinces és a Saint-Barthélémy kápolna.
Protestánsok egy protestáns templom a református egyház , avenue Delaville (mivel 1835-ben építették újjá a háború után 1964-ben), és egy evangélikus Pünkösdi Egyház , rue de Sennecey, kapcsolatban áll az összeállítások az Isten . A rue des Métiers evangélikus baptista templom 1985 óta jelen van az agglomerációban, és jelenleg Tourlaville-ben található.
Cherbourg és Octeville a muszlim népesség bevándorlásának két fő hullámát tapasztalta: az 1950-es évek végén és az 1960-as években , az Amont-Quentin, a tartományok és a Maupas körzetek felállítása után, majd az 1980-as években , a La Hága újrafeldolgozó és a Flamanville atomerőmű . A muszlim közösség ekkor nyitott három mecsetet (az Omar mecsetet Octeville-ben, a Gare mecsetet, a Avenue Normandie-t, majd a török mecsetet, a Boulevard de l'Atlantique-ot).
Az Utolsó Napok Szentjeinek Jézus Krisztus Egyháza , a cherbourgi plébánia kápolnája a rue du Commerce és a rue Dom Pedro. Jehova Tanúinak Királyság-terme, rue Malakoff. Az antoinista kultusz temploma a rue Saint-Sauveur 79-nél található; A neoromán stílusban , az épület szentelt 1952.
A színház egyik utolsó olasz színházak épült Franciaországban (1880), és az egyik legérdekesebb vidéki színházak épült második felében a XIX th században a Grand Theatre of Geneva , és a Célestins színház a Lyon . 1882-ben avatták fel, Charles de Lalande építész tervei alapján , a gabonacsarnokok helyén. A homlokzat tiszteleg Molière , Boïeldieu és Corneille előtt . 1984 óta történelmi emlékműnek minősül, két oldalsó visszatérésével és a megfelelő tetőkkel; Ugyancsak felsorolják az előcsarnokot, a nagy lépcsőt, az előcsarnokot és az előcsarnokot, valamint a 13 eredeti dekorációt. A mennyezet Georges Clairin munkája, és négy témából áll: vígjáték, zene, dráma és tánc. Három galériával akár 600 nézőt is befogad, és a terem kialakítása tükrözi az akkori társadalmi hierarchiát. A cherbourgi színház az okteville-i Butte színházzal és a Vox-szal három előadóteremből áll, Le Trident néven .
A Le Phare de la Manche újság patrónusáról és igazgatójáról elnevezett Mouchel-kút a Place Général-de-Gaulle központjában magasodik. Monumentális öntöttvas szökőkút, Louis Eugène Gutelle hozta létre 1895-ben.
Az Epron-de-la-Horie szálloda ( az első birodalom idején tulajdonos Jacques Epron de la Horie tengerész-helyettes tengernagy és haditengerészeti miniszter nevét viseli ) vagy a régi vámház a Rue du Val-de-Corner sarkán található. Saire és a Quai de l'Ancien-Arsenal. Jacques-Martin Maurice, „a király műveinek vállalkozója”, aki Cherbourgban egy téglagyárat vezetett be, 1781-ben építtetett sablonként (az épület teteje és teste) és vörös téglákban (ablakkeretek).1965. február 16. A svájciak egymást követő kaszárnyája, a kikötői kórház kiegészítő munkája továbbra is a gazdagabb hajótulajdonosok, az unokatestvér, a Boileau, a XIX . Századi Lias és a háborúk idei szokásai között található , ma a caisse-i megtakarítások központjának ad otthont .
A kun-Solignac szálloda, a n o 5 Rue Christine épült 1789-ben copf stílusban , tartalmaz egy faragott erkély által Armand Freret . Lizinska Mirbel , miniatűristájává festő királyok XVIII és X. Károly , élt ott a végén a XVIII th században. Georges Sorel , az Erőszak elmélkedés szerzője ott született 1847-ben.
A XIX . Századi Lemoigne François la Vella Street szálloda , amely kezdetben a Kereskedelmi Kamarának és a Munkaügyi Bíróságnak adott otthont.
Hotel La Grimonière, szálloda - különösen a XIX . Század, a bejárati ajtaja fölött egy koronás pecsétes pecsét tartalmazta a Lefevre család karjait . Az azúr Grimonière aranybevonatát két fagyos szelvény keresztezte fő aranyból és egy rózsából. pontban ezüst .
A csarnokok, a központi helyszín, 1870-ből származnak. A bíróság, a Court-Marie és a Credit Lyonnais épülete a XIX . Század közepétől származik.
A régi kompterminál az art deco legnagyobb francia emlékműve . René Levavasseur építtette 1928-tól és 1933-ban avatta fel Lebrun elnök , és két vonalhajózást tudott elhelyezni egyszerre. Az 1989-ben és 2000-ben történelmi műemlékként szerepelt, 2002-ben átépítették, hogy okeanográfiai komplexum legyen, a Cité de la Mer , amelyen belül a Redoutable SNLE látogatható , és 2006 decembere óta egy sétahajózási terminált üzemeltet. Az új Csatornán átívelő kompterminál, Claude Faucillon építész munkája, felborult hajótest alakú és rézzel borított, mint a régi.
Az Atlantique hotel, szemben a komp terminál is építette René Levavasseur vasban és megerősített cement a Art Deco stílusban a három transzatlanti vállalat, amely szolgált Cherbourg, a Cunard Line , a White Star Line , és a Red Star Line. Csoportosítva együtt a Société anonyme de Hôtel Atlantique-ban. Ez házigazdája 5400 m 2 , a kivándorlók (harmadik osztályú utasok), elsősorban a kelet-európai, aki ott maradt, átlagosan 12 napig kell alávetni egészségügyi és vámellenőrzés. Az épület így tartalmazott egy fertőzött és egy fertőtlenített körzetet, 2000 fő befogadására alkalmas. 1920-ban indult, 1926-ban nyitották meg, nyolc évvel később bezárták. A megszállás alatt, majd a Felszabadítás alatt rekvirálták , Félix Amiot vette meg , hogy építkezéseinek néhány alkalmazottját elhelyezze. 1991 óta a Cherbourg-Cotentini Kereskedelmi és Iparkamara szolgáltatásait látja el . A központi pavilon 2001 októbere óta szerepel a történelmi emlékek jegyzékében.
Felajánlották Themis és Minerva, az igazságosság és a háború római istennőinek, Houdonnak és Rolandnak a szobrát, melyeket a Palais Bourbon udvarán tároltak, mióta a homlokzat felújításakor gipszekkel helyettesítették a Képviselői Kamara homlokzatát. 1989 júniusában a városba Olivier Stirn turisztikai miniszter és Cherbourg városi közösségének elnöke révén. Miután helyreállítás Pierre Bataille , Ezek kerültek 1990-ben és 1993-ban minden egy körforgalom, a Minerve Philippe-Laurent Roland, közel a Cité de la Mer , a Themis Jean-Antoine Houdon, lábánál a Montagne du Roule. Az 1810 körül faragott szobrokat 1990 júniusa óta történelmi műemlékként osztályozzák.
A városháza a XIX . Század elején épült; 1850-ben kétszer megnövelték egy délnyugati szárnyat, amely egy L-t alkotott az első épülettel, majd a második birodalom alatt (a császárné szalonja), és a Felszabadulás után átalakították. Belül egy lépcső vezet a Nagyszalonba és a Salon de l'Impératrice-be, ahol Winterhalter Napóleon III és Eugenie portréi találhatók , a kettő között pedig egy rotunda terem Michel-Adrien Servant festményeivel, amelyek felidézik a legfontosabb eseményeket a város története; a tanácsteremben 1858 óta a Fogadalmi Miasszonyunk apátságának XVI . századi apátsági házának kéménye , amelyet az önkormányzat 1841-ben vásárolt meg, és 1905 óta műemlékként szerepel. A három szobát és lépcsőt azóta bejegyezték2004. augusztus 13.
A tengeri kórház , korábbi regionális kórház, a Seregek René-Le-Bas, beépített határozatával Napóleon és avatták fel1869. február 15-én, 2000-ben leszerelték, és 2002-ben egyetemi és kulturális központként rehabilitálták. A Napóleon III stílusú épületeket nagy park veszi körül.
A rakpartok és a Chantereyne port rendszeresen életre számos ideiglenes események: leszállás neves aljzat ( Queen Elizabeth 2 , a Queen Mary 2 , stb ), armada, vitorlás versenyek ... A rakpartok szerelték ki 1994-világítás Yann Kersalé . A kikötő, az első francia kikötő, túlnyúlik a „zöld strandon”, az egykori strandon, amelyet a kikötő létrehozása után pázsittá alakítottak át. Szórakoztató és szabadidős létesítmények találhatók (úszómedence, korcsolyapálya, teke, hajósoknak nyújtott szolgáltatások stb.). A kereskedelmi medencében a Jacques-Louise , az utolsó fa vonóháló, amelyet 1959-ben építettek a cherbourgi Bellot hajógyárakban, lehorgonyozta az 1991-ben leállított, 1996-ban nyilvántartásba vett, majd 1999-ben történelmi műemléknek minősített cherbourgi kék szalagot . Az oldalsó tengeri horgászatra tervezett de l'Orne 2004 nyara óta látogatható.
EmlékművekA lovasszobra Napoleon I er szemben található a bazilika a téren Napoleon. Armand Le Véel műve képviseli a császárt, aki a kikötőt és a katonai kikötőt szemléli . A lábazaton olvashatunk egy kivonatot a Szent Heléna emlékműből , keltezéssel1816. július 15 : "Úgy döntöttem, hogy Cherbourgban megújítom Egyiptom csodáit", vagyis egy piramis a központi erőddel és egy új Moéris-tóval a sziklába vájt külső kikötőhöz. Az 1858-ban, III . Napóleon látogatása alkalmából felállított szobor emlékeztet a császár fontosságára Cherbourg terjeszkedésében. Körülbelül ebben az emblematikus műemléke a város, feliratos, 2006 augusztusában, majd minősíteni , mint egy történelmi emlékmű a2008. január 31, a kikötő mentén húzódó, a háború utáni időszakig meghosszabbítja a Green Strandot, egykori mesterséges strandot.
A berry herceg emlékműve, a Place de la République emléket állít a jövőben X. Károly fiának partra szállásáról Franciaországban, az Eurotas le brit fregatton.1814. április 13, a Birodalom bukása után. 1816-ban elkészült, és egy Flamanville-ből származó, huszonöt lábas rózsaszínű gránitból álló obeliszk alkotja, amely felülmúlja a szürke gránit szökőkutat, ahol négy bronz oroszlánfej köp vizet egy ugyanabban a tömbben ásott medencébe.
De Bricqueville ezredes mellszobrát a Quai de Caligny-n avatták fel.1850. május 12tiszteletére az ezredes a császári sárkányok és bonapartista helyettes Cherbourg elhunyt 1844-ben Ez a Hermès mellszobra 1,45 méter egy bronz a David d'Angers helyezzük 4 meter oszlop gránit építész által Lemelle, amelyen tudjuk olvassa el négy olyan csata nevét, amelyekben Bricqueville megkülönböztette magát: Wagram , Krasnoy , Antwerpen és Versailles . Két katonaságot (szablyát) és parlamenti képviselőt (emelvényt) idéző bronz domborművet 1944-ben vetettek a németek. Az emlékmű 2006 augusztusától történelmi emlékművé vált.
A szobor Jean-Francois Millet , felavatásra a nyilvános kertben a1892. szeptember 22, az Első Köztársaság századik évfordulójára tiszteletét teszi a „parasztok festője”, a cherbourgi múzeum hallgatója. Az önkormányzat által 1886-ban elindított előfizetéssel, amelyet párizsi körök vettek át , Henri Chapu- ra bízták a márvány mellszobor ( 1,05 méter magas) megvalósítását ; halálakor tanítványa, Jean-Ernest Bouteiller fejezte be, aki hozzáadta az allegorikus csoportot egy parasztasszony bronzában ( 2,95 méter magas), amikor egy parasztasszony a lányát a karjában hordozta, és mezei virágokat helyezett a mellszoborra, támaszkodva a talapzaton és a gránit sziklák ( 4,45 méter magas, 2,55 méter széles, 2,6 méter mély). Az emlékművet 2006 augusztusa óta írták fel.
A Surcouf tengeralattjáró halottjának emlékműve, amelyet a kikötő mólójának végén avattak1951. szeptember 23de Gaulle tábornok emléket állít a Szabad francia haditengerészet Cherbourgban épített és a tengerre süllyesztett tengeralattjáró 130 tengerészének emlékéről.1942. február 18 a Csendes-óceánon.
Katonai emlékművekA cherbourgi kikötő a világ legnagyobb mesterséges kikötője . 1783-ban kezdődött, a központi gátat 1853-ban fejezték be, és 1860-ban három erőddel látták el. A parttól 4 km- re épült nagy gát 3640 m , tövében átlagosan 100 m , tetején 12 m , és 27 m magasságú . A három gát halmaza több mint hat kilométer.
A Pelee-sziget magassága, a gáttól keletre eső védekező elem, amelyet Ricard és Decaux tervezett és 1777 és 1784 között építettek. Fort Royal , Fort National , erős császári nevet kapott, mielőtt felvette a sziget nevét, amelyre épült. . A forradalom idején börtönként szolgált.
A Fort du Roule ( a Háború és Felszabadulás Múzeuma ) a Roule-hegyen található. A forradalom idején elhagyott Notre-Dame-de-Protection remete 1850-ben 1870-ben megsemmisült. A város legmagasabb pontja (117 m ) 1793-ban adott otthont a kikötő védelmének. 1853-ban megépült a jelenlegi erőd. Az utolsó 1940-es harc helyszínét 1943-ban a németek megerősítették a kikötőre néző szárnyon, az erőd alatt. Négy kazettából 105 mm-es ágyúkhoz és egy lőfelügyeleti állomásból, több földalatti alagúttal és a sziklába ásott bejáratokkal a németek számára a „cherbourgi erőd” és az Atlanti-óceán erős pontja lett . A1954. június 6, René Coty felavatja a Felszabadulás első francia múzeumát. A „chemin des Résistants” nevű kanyargós út végén az erődből panorámás kilátás nyílik a városra és a kikötőre. Az akkumulátort és a német lőszereket tároló alagutak egy részét 1995-ben történelmi műemlékként sorolták be, a földalatti egy másik részét pedig radioaktivitásmérő laboratóriumgá alakítják az atomenergia katonai alkalmazásának iskolája számára .
Vallási emlékekA Notre-Dame-du-Vœu apátság , rue de l'Abbaye-ben alakult 1145, a tengerparton Equeurdreville , a La Croûte du Homet által császárné Mathilde . A városfalakon kívül található, a szüntelen francia-angol csaták során, majd a vallásháborúk alatt rendszeresen kifosztják és elégetik . Figyelemmel a parancsolat rezsim 1583-ban, ez fokozatosan csökkent egészen annak lezárásáig 1774 A föld csatolt 1778-ban az építési katonai port , és ez lett a székhelye a herceg Harcourt , menedéket a király 1786-ban a helye ezután kórházi, büntetés-végrehajtási települetté és Martin-des-Pallières laktanyává alakul a tengeri gyalogság számára . A működő város, Chantereyne, amelyet 1928-ban állított fel, egészen 1944 júniusi megsemmisüléséig. A város 1961-ben megszerezte, az apátságot 1965 óta lassan helyreállítják. Az apátsági ház nagy kandallóját ( XVI . Század) a városháza, a templom nyugati portálja ( XIII . század) a nyilvános kertben található. Sorolták a továbbra is a Martin-des-Pallières laktanya 1913-ban, akkor az összes épületek, maradványait és a padló az apátság 2002 szeptemberében A temetési födém Guillaume de Margerai papja Querqueville , aki meghalt a 1280s, feltárt , 1995-ben történelmi műemlékként szerepelt.
A Szentháromság-bazilika, a Napóleon-hely a XI . Században kezdődött Hódító Vilmos kérésére , a város egyetlen plébániatemploma a XIX . Századig . Az impozáns templomot szentelt Szűzanya a vár elpusztult, mint a vár, a XVII -én században. A Szentháromság a XIII . Században jelentősen megnagyobbodott és átalakult , a hajót átépítették, az énekkar és a harangtorony 1450 után felvételizett. Az 1794 januári tombolást követően 1828-ban új harangtorony 26 méteres téren segítette és helyreállította 1865-ben újfényes stílusban . A Szentháromság 1944 márciusa óta történelmi műemlékként szerepel, gazdag vallási bútorokkal, köztük egy 1809-es főoltárral , Pierre Fréret (1767) faragott fából készült szószékével , François-Armand Fréret oltárképével . (1814), valamint a nagy szervek a Cavaillé-Coll .
A Notre-Dame du Roule templom, a rue Michel Legoupil, 1832 és 1842 között épült a Roule-hegy lábánál, Michel Legoupil „költő-fodrász” kezdeményezésére és a peremkerület e peremkerületének híveinek feliratkozásával. Növekvő tekercsek, mint a Vœu és a Polle körzetek.
Notre-Dame-du-Vœu templom, rue Notre-Dame du Vœu, ahol az első követ letették 1850. május 26a plébánosok előfizetésére és a román stílus (neoromán) szerint az erőforrások gyengesége miatt egy „téglának” nevezett gyepre állítják, amelyet M. de Virandeville ajánlott fel François Geuffroy építész (1823). † 1874). Az önkormányzat 1855-ben fejlettebb keresztmetszettel és kórussal, 1862-ben pedig a homlokzattal és a két harangtoronnyal fejezte be az 1852-ben avatott hajót . A 61,5 méter hosszú templomban Duputel (1885) nagy orgonája található, 1990 óta műemlékként szerepel, és 1834, 1858-1860 és 1949-1958 között festett üvegablakok találhatók. Ehhez a templomhoz a zeneszerző, Joseph Noyon , a Fogadalmi Miasszonyunk miséjeként ismert misét , két egyenlő hangon, orgonakísérettel, Ádám atya plébános tiszteletére szentelte. Napóleon III és Eugenie császárné a Párizs-Cherbourg vasútvonal felavatását követően misét hallottak ott1858. augusztus 7.
A Saint-Clément templom, rue du Val de Saire-ban épült, a Val-de-Saire kerület, szemben a Pasteur kórház között június 1853 és 1856 város építész Geufroy aki s'ihlette keresztény bazilika V th században. 52 méter hosszú, görög-római ihletésű, háromszög alakú oromzattal rendelkező tornácot négy oszlop támaszt meg dór nagybetűvel . Itt található François Fréret Szűz oltára (1863) és Louis-Victor Fréret Saint-Clément (1864) oltárai, amelyeket a Sainte-Trinité bazilikából vásároltak 1846-ban, orgona (1881), a tizenkét apostol festménye (1935) ) által Rocher által Césigné és ólomüveg (1953) által Mauméjean .
A Saint-Pierre-et-Saint-Paul templom, az avenue de Normandie, az Octeville szektorban, 1967 és 1969 között épült, amikor a tartományok „nagy együttese” megszületett. Paul Vimond háromszögletű és szabálytalan modern építészete "Isten sátrát a férfiházak közepette" szimbolizálja, egy szent művészetet, amelyet a Vatikáni Zsinat 2 (1962-1965) ihletett . Ezekben az években egy másik templom épült Octeville-n: a Sainte-Marie-Madeleine-Postel templom, a rue de la Polle, 1966-ban nyílt meg a Fourches kerületben, és 1990-ben felszámolták.
A De Gaulle-i Octeville-i Szent Márton-templom a XII . Századra nyúlik vissza , az Octeville-i történelmi plébániatemplom a Fogadalmi Miasszonyunk apátságától függött . Román stílusú, nyolcszögletű tornya van a batière-ben . A hajót a XVIII . Században alakították át . Az utolsó vacsorát ábrázoló dombormű 1908 óta szerepel történelmi emlékműként.
A Saint-Jean des Carrières templom, a rue du Caporal-Maupas, a Notre-Dame des Armées kápolna, a rue de l'Abbaye, a Bucaille kápolna, a rue de la Polle, a Rue de la Bucaille kápolna, a a Saint-Paul iskola-főiskola, a rue de l'Amiral-Courbet kápolna és a Barthélemy Picqueray kápolna, a rue Picqueray.
Az 1840-ben kezdődött neogótikus stílusú Bucaille kápolna egyetlen hajóval rendelkezik . Belül egy oltárt a Caen kőből gazdagon faragott. A festett üvegablakokat Antoine Lusson , a párizsi Sainte-Chapelle-i ólomüveg-ablakok restaurálásának versenyén nyertes üveggyártó mester készítette .
A kápolna a tengeri kórház által inspirált klasszikus stílust a XVII th században, a homlokzat egy példányát a padló ion a templom Saint-Gervais in Paris .
Hiányzó műemlékekA középkor folyamán Cherbourg, Cotentin fellegvára, egy kis helyőrségnek adott otthont az erőd védelmére. A kikötő és a katonai kikötő megvalósításával Cherbourg a XVIII . Század végén tengeri kikötővé vált , nagy helyőrséggel. A 1798 , volt 1332 ember, egy tizede a lakosság oszlik elsősorban között laktanyában a Abbey, a jelenlegi történelmi szolgáltatás a haditengerészet, amely házak 542 ember a 4 th Brigade és a Quartier mauritiusi ő Epron de la Horie hotel , amely 227 férfit fogad . A számokat 3000 emberre hozzák a munkálatok elvégzéséhez, a Germinal XI.
A XX . Század folyamán Cherbourg, a két világháború stratégiai pontja, alkalmazkodik az új fenyegetésekhez. Ezután a francia haditengerészet nagy helyőrségét, egy tüzérezredet és egy tengeri kórházat fogad be. Az 1990-es években és a 2000-es évek elején a hadsereg jelenléte meggyengült az északi flottilla áttelepítésével Brestbe és a René-Le-Bas hadsereg kórházának bezárásával .
Cherbourg azonban továbbra is elsőrendű bázis a francia haditengerészet számára , mivel a Csatorna és az Északi-tenger Tengeri prefektúrája, valamint a Manche Tengeri Csendőrség csoport székhelye . A haditengerészeti támaszpont a francia haditengerészet és a tengeri csendőrség öt járőrhajójának, a Csatorna és a Vulcain épületének bázisa, az aknabúvár búvárok csoportja , az Abeille Liberté vontatóhajó és a különböző támogató hajók otthoni kikötője . Ez egyben Cherbourg megfigyelési és területi tájékoztatási operatív kiképzésének (FOSIT Cherbourg) központja, amely összefogja a tizenhárom szemaforát és a tengeri körzet kilátóját. Ezenkívül egy Dauphin de la Flottille 35 F típusú helikopter parkol a Cherbourg - Maupertus repülőtéren . A katonai kikötő üzemeltetéséért a haditengerészet komisszárságának igazgatóságai, a tengeri munkálatok és a haditengerészeti információs rendszerek, valamint a flottatámogató szolgálat és a cherbourgi flotta katonai műhelyének antennája felelős.
Cherbourg egyben a fegyveres erők kiképzőközpontja az Atomenergia Katonai Alkalmazásainak Iskolája (EAMEA) révén, amely a katonai nukleáris tudományok, technikák és biztonság területén tevékenykedő szakemberek, valamint a személyzet képzésének szentelt Querqueville Fourrier Iskola felelős. a három fegyveres erőtől az igazgatás, az emberi erőforrás menedzsment és a vendéglátás területén, az országos csendőrség és a tengeri szálló személyzetének vendéglátóipari szakemberek képzéséig.
A reformjavaslatok a szervezés és forgalmazás a francia hadsereg, bemutatott tavaszán 2008 a Fehér könyv a védelmi és a tervezett részeként általános felülvizsgálata a közpolitikák , aggodalmat okoznak között polgári személyzete a francia hadsereg. Védelmi a város, különös tekintettel a tengeralattjárók építésére . A tervek szerint Cherbourg-Octeville 2010 körül a 90 védelmi bázis egyikévé válik . Az erőforrások összevonása és a fegyveres erők támogató szolgálatának létrehozása részeként a város megtartja a katonai és polgári tevékenységeket, és üdvözölné új ezredek a hadsereg és a légierő számára, hogy az egyik legnagyobb védelmi bázist alkossák. A Cherbourg-Octeville-i haditengerészetnek azonban 220 munkahelyet kellene veszítenie , különösen a civileket, nevezetesen a tengerészeti munkák osztályának felének felosztásával, 30 állás megszüntetésével, köztük 5 civilrel a Fourriers iskolában és az iskolában. 27 pozíció elvesztése, köztük 14 civil az információs rendszerek irányában, valamint a Vulcain , Acharné , Coralline és Élan vontatók leszerelése . A Naval Group nemzeti megrendelései több évre oszthatók, ismét csökkentve az emberi igényeket, különösen az alvállalkozók körében.
A XX . Század folyamán Cherbourgban számos katonai egység állomásozott :
A gát és a katonai kikötő munkája sok katonát és mérnököt hozott Cherbourgba, akik számára ez a szakasz gyakran fontos pillanat volt a karrierjük során. Tehát Charles-François Dumouriez (1739-1823) kormányzó Cherbourg amely felelős volt a kezdeti munka előestéjén a francia forradalom, Joseph Cachin ( 1757-ben - 1825-ben ), mérnök által kijelölt Napoleon I er általános irányát tengeri művek Cherbourg Húsz éven át javította a kereskedelmi kikötőt és ásatta a katonai kikötő medencéit , amelyek az Új arzenált jelentették. Henri Rieunier (1833-1918), aki kétszer volt a cherbourgi haditengerészet főnöke (1872/1875) vagy Louis-Émile Bertin (1840-1924), aki 1863 és 1879 között Cherbourgban élt, és a La Glacerie temetőben nyugszik . Charles-Eugène Delaunay ( 1816 - 1872 ), a párizsi obszervatórium igazgatója a kikötőbe látogatva fulladt meg. A Hajóépítési és Fegyverügyi Minisztérium mérnökei között megemlítjük Augustin Louis Cauchyt (1789-1857) és Maxime Laubeufot is . Már az Ancien Régime alatt Cherbourg várának védelme a királyság jeles alakjainak, például Pierre des Essartsnak , a Matignon és Jacques de Callières (? -1697) családjának volt a feladata . Eredetileg katonai port, Napoleon I st (1769-1821), aki ellátogatott a város 1811-ben, „jön” a Cherbourg 1840, amikor visszatér a hamu Franciaország, fedélzetén a Belle Poule , mielőtt csatlakozott a fogyatékkal élők.
A XX . Századi transzatlanti kikötő , Cherbourg látta az érkező hollywoodi sztárokat, például Charlie Chaplint , aki 1952- ben megszervezte hajó rámpáját a kikötői állomás kritikus sajtótájékoztatóján, amelyet az imént elhagyott amerikai maccarthiste -nak hívtak ; a kikötőben sok ismert személyiség indul, köztük Benjamin Guggenheim üzletember (1865-1912) a Titanicon végzett végzetes útja miatt . Ezután a mozi újabb maradandó ismertséget adott Cherbourgnak Jacques Demy (1931-1990) képei és Michel Legrand (1932-2019) zenéje révén , a Les Parapluies de Cherbourg számára . Nem sokkal korábban Frida Boccara (1940-1996) nagy sikert aratott 1961-ben, a Cherbourg igaza volt című dalával . A leveleket nem szabad felülmúlni Georges Grente (1872-1959) akadémikus , a Saint-Paul Intézet felettesének és Ernest Psichari (1883-1914) katonának és írónak, akinek 1914-ben Cherbourgban helyőrségében tartózkodása 2 e gyarmati helyén volt. tüzérezred alapú fegyverhívás . Roland Dubuc festőművész 1980 és 1984 között Cherbourgban élt.
Együtt Caen , Cherbourg-Octeville a fő kulturális központja Alsó-Normandia .
A város számos tanult társaság székhelye , köztük az 1755-ben alapított Cherbourgi Nemzeti Akadémiai Társaság , az 1851-ben létrehozott Cherbourgi Nemzeti Természettudományi és Matematikatudományi Társaság , valamint az 1871-ben létrehozott Cherbourgi Művészeti és Ipari Társaság.
Az élő műsorok létrehozását és terjesztését a Le Trident , az olasz stílusú színházat, a Théâtre d'Octeville és a Vox egyesítő nemzeti színpad biztosítja . Az amatőr színházat a Les Téméraires találkozók ünneplik .
A 2006 októberében megnyílt La Brèche Regionális Cirkuszi Művészeti Központ (CRAC) , amely azóta Nemzeti Cirkuszi Művészeti Központ lett, kiemelt feladata, hogy cirkuszi társulatokat fogadjon a lakóhelyen, de a hely a közönség számára is kínál programot . A CRAC részt vesz a Charivarue utcai művészeti fesztiválon .
Ráadásul a művészeti oktatás kínálata gazdag a normandiai filmművészeti intézet, a Képzőművészeti Főiskola és a Városi Zeneművészeti Iskola által, amelyet közösségi hatású télikertnek bélyegeznek, és amelyre 800 bejegyzett.
Az Équeurdreville-Hainneville ultrahang bezárása után , amely az egyetlen kortárs zenei terem Észak-Cotentinben, több egyesület is összejött a „La Voix des Ears” hálózatban és a „l'Épicentre” helyen, a Lawton volt jachtklubban. -Collins rakpart, ahol a La Terra Trema fesztivál zajlik.
A városból azonban hiányzik egy nagy befogadóképességű terem, a színház csak 700 nézőt tud befogadni. De Cherbourg-Land keserű kudarca után ezt a problémát csak a Cotentin léptékében lehet megoldani. Ha a több mint 6000 ember befogadására képes Grande Halle de la Cité de la Mer több koncertnek adott otthont, akkor kezdetben vásárok és kiállítások szervezésének szentelték. Ma a nagyszabású koncerteknek otthont adó komplexum az Espace Cultures de l'Agora d'Équeurdreville-Hainneville.
Octeville szórakoztató vásárral és felvonulásokkal tartotta védőszentjét, a Sainte-Échelle-t. Cherbourg látta a karnevál újjászületett az 1980-as, örököse a Conards Testvériség , hasonló a Rouen és Évreux .
A Dumoncet terem 2018 óta rendezi a Sons of Comedy Club de Cherbourg humor fesztivált .
Cherbourg-Octeville számos múzeummal rendelkezik.
Emmanuel Liais , cherbourgi polgármester, csillagász és felfedező egykori otthona 1905 óta a Természettudományi és Néprajzi Múzeumnak, Cherbourg legrégebbi (1832-ben alapított) múzeumának ad otthont , ahol érdekességek tárháza, kitömött állatok gyűjteménye, kövületek, ásványok, egzotikus tárgyak ( Egyiptom , Ázsia , Óceánia , Amerika és Afrika ), régészeti kincsek és tudományos könyvtár. Ez a cherbourgi Nemzeti Természettudományi és Matematikatudományi Társaság székhelye is .
Az Art Museum Thomas Henry elnevezett első védőszentje , avatták 1835-ben, és jelenleg a harmadik gyűjtemény Normandia és 300 festmények és szobrok a XV -én a XX th században. A kulturális központban, a színház mögött található francia, flamand, spanyol és olasz iskolák festményei, valamint szobrok. Művei Fra Angelico , Simon Vouet , Camille Claudel , valamint az egyik legnagyobb gyűjteménye művei Jean-Francois Millet és festményei Guillaume Fouace , a natív Réville vagy festők a haditengerészet, vannak kiállítva ott. , Valamint mint Armand Le Véel szobrai .
A Háborús és Felszabadítási Múzeum, az első a maga nemében, amikor René Coty avatta fel1954. június 6, nyomon követi a megszállás alatt álló cherbourgi civilek mindennapi életét és a kototini felszabadulás előrehaladását, különös tekintettel a cherbourgi csatára . Roule erődjébe telepítik, amely Cherbourg védelmének központi eleme az amerikaiak által1944. június 25.
Az óceánkutatásnak szentelt Cité de la Mer egy olyan komplexum, amelyet 2003 óta telepítettek a régi transzatlanti állomás maradványainak egy részébe. Óriási akváriumokat kínál, olyan víz alatti járművek gyűjteményét, mint például a Comex , az Archimedes bathyscaphe és a Redoutable , az első Cherbourgban épült francia SSBN , amely teljes körűen látogatható.
A medence területén 2008 novemberében avatták fel a fotózásnak szentelt Le Point du jour , Franciaországban egyedülálló kortárs művészeti központot.
Az 1831-ben alapított és 1832-ben megnyitott Jacques-Prévert városi könyvtár Caen gyűjteménye után a régió második legnagyobb gyűjteményével rendelkezik. A könyvtár megvásárlása Henri-François Duchevreuil helyi tudós részéről 1830-ban befejezte a kerületi könyvtár 1855 kötetét, amelyet a rue Tour-Carrée 24. szám alatt hoztak létre, a II. 8. pluviôse-i egyezmény rendeletének alkalmazásában. főként emigránsoktól és deportáltaktól lefoglalt művek. Ezután számos adományt hajtottak végre, köztük Augustin Asselin 1844-ben 3000 műből származó örökségét (huszonhat inkunabulával és a IX . Századi Flavius Josephus De bello iudaico kéziratával , amely továbbra is a könyvtár legrégebbi dokumentuma), valamint egy adományt. 1877-ben Jérôme-Frédéric Bignontól, Rozel polgármesterétől és a király könyvtárosainak örökösétől. Van egy normann alapja, egy régi alapja a botanikának és egy másik az utazásnak. A városháza egyik szárnyába 1855-ben telepítették, majd 1896-tól a rue Thiers (rue Talluau) 9. szám alatt a könyvtár 1981 júniusában beköltözött a kulturális központba, felvette Jacques Prévert nevét , aki négy éves korában elhunyt. Hága. A könyvtár részt vesz a normandiai digitális könyvtár Normannia projektjében is.
Az apátság egykori laktanyája, amely a XVIII . Század legnagyobb gátjának építésének kezdetéig nyúlik vissza, 1970 óta házak, a Haditengerészet Történetének öt regionális központjának egyike, Brest , Lorient , Rochefort és Toulon mellett . Összegyűltek a Csatorna és az Északi-tenger tengeri körzetének archívumai, valamint az 1836-ban Cherbourgban alapított és 23 000 könyvével a tengerészeti történelemre szakosodott haditengerészeti könyvtár.
Minden évben íróműhelyek hálózatát szervezik az agglomerációban, a Mercurielles-ben , valamint a fiatalok könyv- és képregényfesztiválján (1987 óta).
A Biennále 9 -én művészeti kiállítások szerzők képregény ( Enki Bilal 2002 François Schuiten és Benoît Peeters 2004 André Juilliard 2006 Loustal 2008). 2002-ben Enki Bilal azt tervezte, hogy a cherbourgi városháza támogatásával freskót hoz létre a régi kompkikötőben, hogy bemutassa az ezen a helyen zajló migráció történetét; ezt a projektet Bernard Cauvin , a CUC és a Cité de la Mer elnöke, a tanácsosok közötti veszekedések hátterében utasította el .
A Cherbourg-Octeville két kiadó központja, az 1985-ben alapított Isoète és az 1996-ban létrehozott Le Point du jour .
Cherbourg-Octeville az irodalombanA mozi jelentős helyet foglal el a cherbourgi életben. Számos klasszikus francia mozi filmre van, mint például a La Marie du Port által Marcel Carné a Jean Gabin . 1981-ben Claude Miller a stúdióban forgatott Garde à vue akcióját is megtalálta . De a legemblematikusabb kétségtelenül az 1963 nyarán forgatott Jacques Demy által készített Les Parapluie de Cherbourg , amely ma is hozzájárul a város nemzetközi hírnevéhez. Már jóval azelőtt, a transzatlanti vonalhajózás fényében, Cherbourg sok csillag, nevezetesen Charlie Chaplin , Burt Lancaster érkezési, indulási vagy átszállási kikötője volt ... A városban született Jean-Charles Tacchella filmrendező is és a színész, Jean Marais, aki a rue Groult 6. szám alatt lakott.
Az ír és a nagy-britanniai filmfesztivál , a Cinemovida (spanyol és latin-amerikai filmfesztivál) és a Images d'Outre-Rhin (német mozi), valamint a Cin'étoiles, júliusban, teljes képernyős filmvetítések élénkítik a helyi kulturális élet.
A 2003 , a EICAR mozi iskola beköltözött a régi épületek, a tengeri kórház . Három év veszteség és 1,5 millió euróra becsült kötelezettség után 2006 szeptemberében felszámolás alá helyezték, és a következő hónapban korábbi professzorok ösztönzésére felváltotta a Métiers du Cinéma de Normandie Intézet (IMC Normandie), amely maga 2010-ben bezárt.
A városnak 17 állandó mozijából álló park található , két létesítményben, amelyek közül az egyik az Art et essay címkével rendelkezik .
OdeonA megnyitót követően a CGR multiplex , visszavonása Soredic , ami működött Club 6 (rue de la Paix) 1983 óta l'Odéon (rue Foch) 1991 óta vezette a 2004-es bezárása első és átvétele ez az utolsó belvárosi mozi, Art and Essay címkével , Fadila Chambelland, volt bérmenedzser részéről. 90 000 felvétel terjedt el öt színházban 2006-ban.
Az egykori Grand Balcon kávézó megrongálódott homlokzata, amely később Le Central mozivá vált, a második birodalom stílusú, kariatidákkal és virágfüzérekkel.
Mega CGRA 2003-ban a tengeri körút közelében megnyílt Méga CGR tizenkét szobával rendelkezik (2557 férőhely). 2006-ban 400 000 felvétel volt.
OmniaA Pathé által üzemeltetett történelmi helyiség, a rue de la Paix, az Omniát az 1990-es években vásárolta meg az önkormányzat, és ma már csak ritka eseményeknek ad otthont. A belső freskói R. Lecoq képviselő Aeolus és Vulcan , vehettünk 2006-ban a label „Heritage 20 th század”, a Kulturális Minisztérium .
Számos szoba eltűnt, például az Eldorado (megsemmisült, Place de République), az Eden (rue Cachin), a Vox (egykori pártfogói szoba, amely a Trident második szobájává vált ), a Saint-Joseph (rue des Ormes) .. .
Cherbourgban forgatott filmekA cherbourgiak Hágát beszélték, a norman változatát Cotentinből , miközben bizonyos szavak kiejtésével sajátosságaik voltak.
A Cotentin Normandia , Cherbourg hívják Tchidbouo (kiejtése: / tʃidbwu: /) és Octeville, Otteville (kiejtése: / ɔtvil /). Lakosaik a Tchidbouorqŭais és az Ottevillais (kiejtése: / tʃidbwuʁtʃje: / és / ɔtvile: /).
Míg a francia köteles Rouen a XIX th században , a Norman még mindig széles körben használják Cherbourg mint Caen , amíg a első világháború .
Alfred Rossel a XIX . Század helyi patois szerzőinek fő alakja . Ő publikálja Chansonnettes normandes , amelyek közül Sus la MÉ vált Cotentin himnusz . Ekkor azonban Jean Fleury bírálta hozzávetőleges helyesírását és rossz nyelvtudását.
Különböző játékosok próbálják elősegíteni a Norman helyi használatát. Az Alfred-Rossel társaság életre hívja a folklórt és a nyelvet, a cherbourgi alapú áttekintés, a Boué-jaun normann nyelven publikálja szövegeit, és a három normann népszerű egyetem egyike ott található.
A nagy halászkikötő, Cherbourg-Octeville a legkülönfélébb halak (dab, tengeri sügér, sima lepényhal, makréla, sugarak, surmullet, szürke tőkehal, tőkehal, kutyahal stb.), Rákok ( talpfa , pók , homár ) és kagylók (Saint Jacques, fésűkagyló , kagyló ), elkapta a Cotentint. A kis homárokat demoiselles de Cherbourg- nak hívják . Cherbourg szintén három kagylótermesztő terület ( Blainville , Saint-Vaast és Isigny ) közelében található. A leghagyományosabb készítmény a matelote . Alexandre Dumas bemutatja a "cherbourgi stílusú tőkehal farka" receptjét is vajjal és osztrigával.
1464- től a cherbourgi pékek királyi felhatalmazással rendelkeznek, hogy kenyerüket tengervízből készítsék el, elkerülve ezzel a sóért és a gabelláért való fizetést. Abból az alkalomból, a látogatás Napoleon I er , akkor jött volna létre a hajtogatott kenyér, labda kampány, ovális, amely vissza van hajtva önmagára kell főzni, mely szigorúbb morzsa alakú háromszögletű kalap, hogy szerzett neki a nevét „Napoleon kenyér ”. Fleury azt jelzi, hogy az elején a XIX E század , a fő tápláléka Nord-Cotentin árpa kenyér, hajdina kása és a sertéshús termékek, valamint, a szabadság, a palacsinta , „egyfajta tészta készült hajdina liszt, tej és tojást, és vékony rétegben főzték a csempén vajjal ” - természetesen öntöttek almával.
Az agglomeráció Pont-l'Evêque és Camembert de Normandie, valamint részben Calvados , Pommeau de Normandie és Cider de Normandie AOC zónáiban található . Hasznos a normandiai almabor, a normandiai sertéshús és a normandiai baromfi IGP-je is . Tágabb értelemben a Nord-Cotentin konyhája Normandiaé , ahol a tejtermékek (vaj, tejszín, tej, sajt stb.) És az alma (gyümölcsként vagy alkoholként) dominálnak.
2010 óta a Valognais Pierre Marion nevű Le Pily étterem egy csillaggal rendelkezik a Michelin útmutatóban .