Karlskrona

Carlscrone
Adminisztráció
Ország Svédország
Történelmi tartomány Blekinge
Megye Blekinge
Közösség Karlskrona
Város állapota 1680
Demográfia
Népesség 35 212  lakos. (2010)
Sűrűség 1621  lakos / km 2
Földrajz
Elérhetőség 56 ° 11 ′ 00 ″ észak, 15 ° 39 ′ 00 ″ kelet
Terület 2172  ha  = 21,72  km 2
Elhelyezkedés
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Svédország
Lásd Svédország közigazgatási térképén Városkereső 14.svg Carlscrone
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Blekinge megye
Lásd Blekinge közigazgatási térképén Városkereső 14.svg Carlscrone
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Blekinge megye
Lásd Blekinge topográfiai térképén Városkereső 14.svg Carlscrone

Karlskrona ( angolul Carlscrone ) Svédország déli partvidékén található város , a Blekinge- szigetcsoport több szigetén szétszórva . Karlskrona község és Blekinge megye fővárosa , és 35 212 ember lakja.

A várost 1680- ban XI. Károly svéd király alapította a Svéd Királyi Haditengerészet és annak hajógyárának székhelyeként , és későbbi fejlődése tehát szorosan kapcsolódott a kikötőjéhez és a hajógyárhoz. A XVIII .  Század közepe volt , az ország harmadik legnagyobb városa, főként a Balti-tenger miatti konfliktusokkal összefüggő erős hajóigény miatt . A XIX . És XX .  Század politikai stabilitása az építőipar és a haditengerészet aktivitásának csökkenéséhez vezetett, de a várost fokozatosan magas technológiájú várossá alakították, aminek az 1989-ben alapított műszaki intézete segített.

A város a sajátossága, miután teljesen tervezett és épített ex nihilo , ami azt fontos építészeti összhangot, és sikerült átmenni a korosztály néhány módosítással, amely kiérdemelte, hogy írják a Bizottság a Világörökség az UNESCO a listán a Világörökség 1998.

Földrajz

Elhelyezkedés

Karlskrona Svédország déli partján, a Blekinge- szigetcsoportban található . A városközpont Trossö szigetén és néhány környező kis szigeten található, például Saltö, Dragsö, Björkholmen, Ekholmen, Pantarholmen és Stumholmen. De a város fokozatosan átterjedt más szigetekre, különösen az északi nagy Vämö szigetre. Bár a szigetek kicsiek, a szigetek bizonyos eséssel rendelkeznek, például Trossö központja körülbelül húsz méterrel a tengerszint felett van.

Az öblöt, amelyben a város található, szigetek sorozata részben lezárja, így védelmet nyújt a kikötőnek. Ezek közül megemlíthető Kungsholm, amelyre egy fontos erődítményt építettek.

Időjárás

A város mérsékelt éghajlatú a Balti-tenger mellett , a Köppen besorolás szerint a Dfb csoportba tartozik .

Karlskrona időjárás-jelentés
Hónap Jan. február március április lehet június július augusztus Szept. október november december év
Átlagos hőmérséklet (° C) −0,9 −1 1.4 5.4 10.6 14.9 16.3 15.7 12.2 8.3 4 0.7 7.3
Csapadék ( mm ) 44. 29.4 33.1 29.4 30.3 35.4 50.4 43.2 50.4 50.6 54.8 46.1 499
Forrás:


Történelem

Alapítvány

A történelmileg dán Blekinge tartomány 1658-ban lett svéd a Roskilde- i szerződéssel . Svédország ekkor nagyhatalom volt, birodalma messze túlterjedt a jelenlegi határokon, megszállva Finnországot , Észtországot , Lettországot és Észak- Németországot .

Ezután az országnak hatalmas haditengerészeti támaszpontra volt szüksége . Ezután XI. Károly svéd király úgy döntött, hogy megépíti bázisát Bodekullban. Ezután 1664-ben városi státuszt kapott , majd a város Karlshamn (Károly kikötője) nevet vette fel . A hajógyár és a helyőrség épültek ott. Az 1676-os Scania háború alatt azonban a város kapitulált a dánok előtt. Bár a várost gyorsan visszafoglalták, 1679-ben ez megmutatta a királynak, hogy a helyszín nem ideális a haditengerészetének elhelyezéséhez, bár kereskedelmi kikötőként meglehetősen alkalmas volt. Ezért úgy döntöttek, hogy új helyet keresnek.

Végül Trossö szigetét választották helyszínül, és 1680-ban a király megalapította a várost, amelyet Karlskronának ( Károly koronája ) hívtak . A helyszín tervezését Erik Dahlberghre , a " svéd Vauban " -ra  bízták , és a királyság legjobb építészeit és iparművészeit hozták a helyszínre. Ugyanakkor a király megvonta a városi státuszt a szomszédos Ronneby és Kristianopel városoktól , hogy a lakosokat Karlskronába telepedjék. A hajógyárban épített első hajót 1681-ben dobták vízre.

Fejlődés

Annak ellenére, hogy az ország elvesztette fontosságát, elvesztette az északi háborút (1700–1721), valamint az 1741-es sikertelen bosszúkísérletet , a város tovább fejlődött, az állami kiadások nagy részét továbbra is kiadásokra szánták. . Ha az építkezés a XVIII .  Század közepén kissé lelassult , akkor az 1772-es svéd III. Gusztáv puccs után kezdődik elölről . A király megpróbálta visszaszerezni az ország egykori nagyságát, és ez különösen egy hatalmas flottát jelentett, és ez új növekedési szakasza Karlskrona számára, amely az ország harmadik legnagyobb városa lesz. A hajógyárat a tehetséges Frédéric Henry de Chapman irányította. A svéd flotta számos alkalommal megkülönböztette magát, például a neuwarpi csatában vagy a svensksundi csatában (1790) , amely a történelem egyik legnagyobb tengeri csatája volt. 1790-ben is a város súlyos tűzesetet szenvedett, amelyben több mint 400 épületet elpusztítottak, de később újjáépítették. Finnország elvesztése a finn háborúban a Svéd Birodalom végét jelentette.

A béke korszaka

A később Svédországban letelepedett béke jelentőségének elvesztését jelentette a város számára, annak ellenére, hogy a városban fennmaradt a haditengerészet . Ezen túlmenően a haditengerészet nagyon konzervatív intézmény volt, és például csak nagyon későn váltotta fel a fa a hajók építésénél. A városközpont nagyon keveset változott közben XIX E és XX E  századok, eltekintve az érkezését a vasút 1874-port modernizálták a második világháború , és különösen légvédelmi berendezések.

A város diverzifikálni kezdte tevékenységét, az ipar fejlődésével 1930-ban, a XX .  Század végére pedig új, csúcstechnológián alapuló fejlesztéssel. A tengeri kikötőt az UNESCO Világörökség Bizottsága 1998-ban felvette a világörökségi listára.

Népesség és társadalom

Demográfia

Bár Karlskronát 1680-ban alapították, 1690-re már fontos város volt, több mint 4000 lakossal. Ezt követően a bővülő hajógyár jelentős növekedést fog fenntartani, így Karlskrona Svédország harmadik legnépesebb városa lesz, méretét tekintve Göteborghoz hasonló. A svéd haditengerészet karbantartása ellenére a város stagnálást tapasztalt, 1990 óta enyhe helyreállt.

Karlskrona lakosságának alakulása 1690-től
1690 1730 1770 1810 1850 1890 1930 1950 1960
4,064 8,300 10,200 10 639 14,097 20 613 25,491 31,579 30,642
Karlskrona lakosságának alakulása 1690-től folytatódik (1)
1965 1970 1975 1980 1990 1995 2000 2005 2010
31,062 33 873 33,414 32 223 30,091 31,597 32,077 32,606 35 212
(Források :)

Oktatás

A város fő campus Blekinge tekniska högskola egy Institute of Technology 1989-ben alakult, amely egyike azon kevés svéd högskolor (egyetemi kollégiumok) a jogot, hogy díjat a doktori fokozatot , tehát az állapot egészen hasonló a igazi egyetem . Az intézet közel 600 embert foglalkoztat, és mintegy 8000 hallgatót fogad.

Egészség

A város a Blekingesjukhuset Karlskrona kórház helyszíne , amely a város északi részén, Vämö szigetén található. 1976-ban hozták létre, és körülbelül 5000 embernek ad munkát.

A városhoz kapcsolódó személyiségek

Gazdaság

A város legnagyobb munkáltatója ma is a haditengerészet. Másrészt a Kockums által irányított és 190 embert foglalkoztató hajógyár komoly nehézségekkel küzd. A közelmúltban a város a csúcstechnológiákra összpontosította, szoros együttműködésben a blekingi technológiai intézettel, amelyet a "Telecom city" nevű hálózat szervezett. Az Ericsson és a Telenor ma már a város vezető vállalatai közé tartozik, egyenként több mint 500 alkalmazottal.

Szállítás

Különleges helyzete miatt a Karlskrona nem a svéd közlekedési hálózat központja, de ennek ellenére jól szolgálja ki.

Teherautó szállítás

A város a 22-es európai út közelében található , amelyhez egy kis autópálya-szakasz kapcsolódik, a 28-as országút része. Az E22 összeköti Svédország déli részének főbb városait, például Malmö , Lund , Kristianstad , majd felmászik a keleti part mentén Kalmar és Norrköping felé . A 28-as országút összeköti Karlstadot Emmabodával .

Vasúti szállítás

A város Svédországban az egyik legfontosabb, különös tekintettel egy fontos hajógyárra, nagy szükség volt a vasútra . A város kapta az első vasútvonal 1874-ben, amely összeköti Vaxjö , amely maga volt rákötve 1865 óta a fő Södra stambanan sor . A vonal Karlskrona belvárosától északra ért véget. A délebbre fekvő hajógyárat 1888-ban 2 km-es földalatti vonal kötötte össze  , de a vonal 1990-ben bezárt. Ez a vonal ma a Kust-Kust banán része , összeköti Göteborgot és Karlstadot . A város új vasútvonalat kapott 1889-ben, amikor megépült a leendő Blekinge kustbana , amely Kristianstadot Karlskronával köti össze.

Tengeri szállítás

Van egy rendszeres komp kapcsolatot között Karlskrona és Gdynia a lengyelországi , a társaság által üzemeltetett Stena Line , átlagosan két oda- naponta. Ez a vonal évente közel 500 000 embert szállít. Karlskrona kikötője a Blekinge-szigetcsoportot is szolgálja.

Légi közlekedés

A legközelebbi repülőtér a város Ronneby Airport közelében Ronneby , rendszeres járat Stockholm ( Bromma és Arlanda ). 191 168 ember haladt át ezen a repülőtéren 2009-ben

Kultúra és örökség

Építészeti örökség

A Karlskrona alapítás óta szinte épségben tartja épületeit és elrendezését.

Amikor a várost 1680-ban megalapították, mindenekelőtt katonai városnak gondolták, számos védekezéssel és erődítéssel kihasználva a város sajátos domborzatát. Néhány erődítmény a főszigeten (Trossö), például a XVIII .  Század elején épült Aurora-bástyán található , de nagy része a közeli szigeteken (Ljungskär, Mjölnareholmen, GodnattKoholmen és Kurrholmen) vagy távolabb esett, például a szigeteken. az öböl bezárása, különös tekintettel Kungsholmen fontos erődjére és kör alakú kikötőjére.

De a város polgári részét is gondosan megtervezték. Hippodámiai terve van , bizonyos átlós utcákkal, amelyeket a belváros megkönnyebbülése miatt hoztak létre. Az idősebb Nicodemus Ticino volt a fő felelős az épületek tervezéséért, és nagyon homogén barokk stílust adott a városnak .

A város központi épülete az 1690-es években épült Fredrikskyrkan-templom a főtéren, amely egyben a sziget legmagasabb pontja is. Számos más templom található a városban, például a Szentháromság-templom, amelyet a város németjei számára építettek 1709-ben, vagy az Amiralitetskyrkan, amelyet 1685-ben szenteltek fel.

Az Amiralitetskyrkan templom előtt található Rosenbom szobra, amelyet Selma Lagerlöf The Nils Holgersson csodálatos utazása Svédországon át című svéd könyvével tett híressé , amelyben a szobor a város történetét meséli Nilsnek. A templom mellett található az Admiralstorn torony is, amely 1699-ből származik, eredetileg a hajógyár munkásainak idejét jelezték, de 1909 óta a templom tornyának használták.

Végül a városnak van néhány újabb épülete, mint például a modellterem, amely 1780 és 1920 között csónakmintákat kapott, amelyeket a tengerészeti múzeumba vittek át, vagy az 1790-es tűzvész után épült városháza. Végül vegye figyelembe a megye épületét (Länsresidenset) 1909 és 1911 között épült.

Múzeumok

A város leglátogatottabb múzeuma a Tengerészeti Múzeum, amelynek 2008-ban 186 960 látogatója volt. A múzeum a svéd Adolphe-Frédéric által 1752 - ben létrehozott Modellteremből származik , amelyben többféle hajómodellt tároltak a különböző típusok tesztelésére. szerkezetek. Ezek a modellek ma is a múzeum gyűjteményének középpontját képezik, de a múzeum a svéd királyi haditengerészet történetét is nyomon követi .

A város a Blekinge Múzeumnak is otthont ad, 2008-ban 82 443 látogatója volt.

Lásd is

Kapcsolódó cikkek

Hivatkozások

  1. (in) "  Normalvärden för för temperatur 1961-1990  " on SMHI (hozzáférés : 2011. március 2. ) : 6413 állomás.
  2. (in) "  Normalvärden nederbörd för för 1961-1990  " on SMHI (hozzáférés : 2011. március 2. ) : 6510 állomás.
  3. (in) "  Blekinge története  " a szverigei turizmusról (hozzáférés: 2011. március 14. ) .
  4. (en) "  History of Sweden: War, a béke és haladás  " , a svéd (elérhető március 14, 2011 ) .
  5. (sv) "  Karlskronas historia  " , Länstyrelsen (hozzáférés : 2011. március 14. ) .
  6. (en) „  jelölést felvételét a világörökségi listán - A haditengerészet város Karlskrona  ” , a Világörökség Egyezmény (elérhető március 13, 2011 ) .
  7. (in) "  Karlskrona Naval Port  " a Riksantikvarieämbetet (hozzáférés: 2011. március 14. ) .
  8. (fr) (en) "  Naval Port of Karlskrona  " , a Világörökség Egyezmény (elérhető március 14, 2011 ) .
  9. (sv) "  Karlskronas historia  " , a stockholmi Universitet Historiska intézményén (hozzáférés : 2011. március 14. ) .
  10. (in) "  The Sea Battle at Svensksund 1790  " A Hans Hogman családfáját és történelem honlapján (elérhető március 14, 2011 ) .
  11. (sv) "  Emmaboda-Karlskrona  " , Järnväg (hozzáférés : 2011. március 14. ) .
  12. (Sv) "  Historia  " , Karlskronán (megtekintve : 2011. március 14. ) .
  13. (en) "  Karlskrona Naval Port  " a Világörökség Egyezményről (hozzáférés: 2011. március 14. ) .
  14. (Sv) "  Karlskronas befolkningsutveckling 1690-1995  " , a Historiska institutionen Stockholm Universitet (hozzáférés : 2011. március 9. ) .
  15. (sv) "  Tätorter 1960-2005  " , a Svéd Statisztikai Központi Hivatalról (hozzáférés : 2011. március 9. ) .
  16. (sv) "  Tätorter 2010  " , a Svéd Statisztikai Hivatalról (hozzáférés : 2011. június 25. ) .
  17. (in) "  A Blekinge Institute of Technology rövid bemutatása  " a Blekinge tekniska högskola-n (hozzáférés: 2011. március 14. ) .
  18. (Sv) "  Universitet & högskolor Högskoleverkets årsrapport 2009  " , a Högskoleverket oldalon (hozzáférés : 2011. március 14. ) .
  19. (Sv) "  Blekingesjukhuset Karlskrona  " , 118,100-ból (hozzáférés : 2011. március 14. ) .
  20. (sv) "  Större arbetsgivare i Karlskrona  " , on Karlskrona (elérhető : 2011. március 14. ) .
  21. (sv) "  Kockums skär ned på varven  " , a Dagens arbete- on ,2009. január 28(megtekintés : 2011. március 14. ) .
  22. (in) "  A célunk egyszerűen a növekedés  " a Telecom City-n (hozzáférés: 2011. március 14. ) .
  23. (Sv) "  Kust till kust-banan  " , a Trafikverket oldalon (hozzáférés : 2011. március 14. ) .
  24. (Sv) "  Kristianstad-Karlskrona  " , on Järnväg (megtekintés ideje : 2011. március 14. ) .
  25. (sv) "  Tidtabeller Karlskrona - Gdynia  " a Stena Line-on (hozzáférés: 2011. március 14. ) .
  26. (sv) "  Kommunikationer  " , on Karlskrona (megtekintés ideje : 2011. március 14. ) .
  27. (sv) "  Destinationer  " , a Swedavia-n (hozzáférés : 2011. március 14. ) .
  28. (Sv) "  Passagerarfrekvens 2009  " , a Transportstyrelsenről (hozzáférés : 2011. március 14. ) .
  29. (in) "  The Aurora Bastion  " on Karlskrona haditengerészeti város (hozzáférés: 2011. március 14. ) .
  30. (in) "  Erődítmények  " a haditengerészeti városon, Karlskronán (hozzáférés: 2011. március 14. ) .
  31. (in) "  The Fredrik Church  " , a Karlskrona haditengerészeti város (hozzáférés: 2011. március 14. ) .
  32. (in) "  A Szentháromság temploma  " , a Karlskrona haditengerészeti város (hozzáférés: 2011. március 14. ) .
  33. (in) "  The Admiralitás Templom  " , Karlskrona haditengerészeti város (hozzáférés: 2011. március 14. ) .
  34. (Sv) "  Gubben Rosenbom  " , on Karlskrona (megtekintés ideje : 2011. március 14. ) .
  35. (in) "  Az Admiralitás Óratornya  " , Karlskrona haditengerészeti városban (hozzáférés: 2011. március 14. ) .
  36. (in) "  The Models Ships's Room and Mustering Hall  " a Karlskrona haditengerészeti városban (hozzáférés: 2011. március 14. ) .
  37. (a) "  A városháza  " a Karlskrona haditengerészeti városban (hozzáférés: 2011. március 14. ) .
  38. (sv) "  Upplev länsresidenset i Karlskrona och skärgårdens befästningar  " on Statens Fastighetsverk (hozzáférés: 2011. március 14. ) .
  39. (sv) "  Museer & Konsthallar 2008  " , a Kulturrådet (hozzáférés : 2011. március 11. ) .
  40. (in) "  About  " a Marinmuseumban (hozzáférés: 2011. március 14. ) .