Najaden | |
típus | Három árbocos négyzet |
---|---|
Kötélzet | háromárbocos négyzet |
Történelem | |
Hajógyár | Királyi Tengerészeti Hajógyár-Karskrona |
Dob | 1897. február 11 |
Legénység | |
Legénység | 22 matróz |
Technikai sajátosságok | |
Hossz | 48,80 m |
A hajótest hossza | 40,06 m |
Fő | 8,38 m |
Piszkozat | 3,70 m |
Váltás | 350 tonna |
Árbocmagasság | 25 m |
Vitorlák | 740 m 2 (17 vitorla) |
Meghajtás | nem |
Kereskedelmi jellemzők | |
Kapacitás | 100 kadét |
Karrier | |
Zászló | Svédország |
Hazakikötő | Fredrikstad Norvégia |
A Najaden (vagy a Svéd Királyi Haditengerészetben a HSwMS Najaden ) 1897-ben épült négyzetes háromárbocos fa hajótest. 1938-as építkezésétől kezdve, a korszerűsítés után kiképző hajóként szolgált a Svéd Haditengerészet számára. . Fenyegeti pusztulás, ő restaurált 1946-ban a város Halmstad majd értékesített 2014 Ő a testvére hajó a Jarramas .
Indult tovább 1897. február 11, a Najaden a karskronai királyi Örlog hajógyárban épült . A acél hajótest testvér-hajó : a Jarramas 1900-ban épült.
1897-től 1938-ban a Najaden szolgált, mint a képzési hajó a svéd haditengerészet, vitorlás főként a balti és az Északi-tenger , a Karlskrona, mint a hazai kikötőbe.
1938 után 1947-ben leszerelték, kikötötték és leállították, és a svéd haditengerészetben a Falken helyettesítette . A második világháború alatt logisztikai hajóként használták a sürgősségi személyzet számára.
Ezután Torekovhoz vontatják, hogy kikötői korlátként szolgáljon.
A Najaden , nagyon rossz állapotban van, fenyegeti bontási ha azt támogatja, 1946 óta a város Halmstad és teljesen helyreállt a hajógyár a Karlskrona szolgál a múzeum hajó a város.
1988 és 2014 között a Association des Amis du Najaden (Föreningen Najadens Vänner) irányította. Súlyosan leromlott, a hajó külső szerkezetét 1989 és 1990 között helyreállították Råå-ban. Halmstadba visszatérve az egyesület 1990 és 1996 között vállalta a hajó belsejének helyreállítását, összesen mintegy 25 000 munkaórával.
A 2014. július 4, a hajót eladják és továbbküldik 2014. július 5a norvégiai Fredrikstad új otthoni kikötőjébe .
A fa-s hajók 48,8 m hosszú, mester gerenda 8,38 m és a tervezet 3,7 m. Három árboca van, amelyek mindegyike három négyzet alakú vitorlát hordoz . Összesen 17 vitorla alkot 740 m 2 vitorla területet. Nincs segédmotorja.
Edzőhajóként a személyzet a következőkből állt:
: a cikk forrásaként használt dokumentum.