Csúcsvitorla

A csúcsvitorla ( csúcsvitorla angolul) egy vitorlás téren épülő udvar emelték az árboc a árbockosárból felett alacsony fátyol. Egy papagáj felállítható fent.

Történelmi

Eredetileg nagyon nagy vitorlák voltak, nagy teljesítményűek és sok tengerészt igényeltek a fúrótoronyhoz, a XIX .  Században két részre osztották , így a "vitorla" rögzített (alsó) és a "felső" vitorla "repült" (felső) lett. A vitorlákat helyzetük vagy árbocuk szerint nevezik meg, amelyre fel vannak erősítve,

Nevek

Abban az esetben, egy-csúcsvitorla, a kifejezés „teljes-csúcsvitorla” (a leggyakoribb eset hajók közötti 16 th és a korai 19 th század):

Abban az esetben kettős csúcsvitorla (ha közös hajó a 19 -én , és 20 th század):

Angolul az alsó topsail és felső topsail kifejezéseket fogjuk használni

A vitorlás hajó típusa

A modern vitorlákhoz hasonlóan a többi négyszögletes vitorlához hasonló vitorla már nem található meg. Másrészt a hagyományos kötélzet alapvitorláját alkotják.

Hagyományos rig szögletes vitorlákkal

Minden négyzet alakú vitorlás hajónak, amelynek árbocánként legalább 2 vitorla van, fedélvitorla van:

Ők a leggyorsabb hajók a farokszélben, mert a legnagyobb vitorlaterületük van.

Hagyományos kötélzet gaff vitorlákkal

A fedélvitorlákat gyakran kapják meg a vitorlás vitorlák, amelyek növelik a hajó teljesítményét széllel szemben.

Vagy négyszögletes vitorla (főleg fedélvitorla) árbónként:

Vagy négyzetes vitorlákkal teljesen felszerelt árboc:

Gyakori típusú hajók vitorlákkal és fedélvitorlákkal
Rig neve Topsail szkún Vitorla vágó
Angol kifejezés vitorlás szkún fedélvágó
Diagram Vágó Hunierben
Példa a hagyományos kötélzetre La Recouvrance 2008.jpg A Róka (1) .jpg

Megjegyzések és hivatkozások

  1. Seamanship and Sails Manual (1971), 183. oldal
  2. Seamanship and Sails Manual (1971), 184. oldal
  3. kötélzeti útmutató , Le Chasse Marée, 5. oldal

Lásd is

Bibliográfia

Kapcsolódó cikkek