HMS Gallant | |
HMS Gallant a 1938. április 28. | |
típus | Romboló |
---|---|
Osztály | G |
Történelem | |
Szolgált | Királyi Haditengerészet |
Építész | Sándor István és Fiai |
Hajógyár | Glasgow , Skócia |
Rendelt | 1934. március 5 |
Keel lefektetett | 1934. szeptember 15 |
Dob | 1935. szeptember 26 |
jutalék | 1936. február 25 |
Állapot | 1943 szeptemberében elkapták 1953 -ban lebontották |
Legénység | |
parancsnok | Cecil Powis Frobisher Brown (1938-1941) |
Legénység | 145 férfi |
Technikai sajátosságok | |
Hossz | 98,5 m |
Fő | 10,1 m |
Piszkozat | 3,78 m |
Váltás | 1.372 t |
Teljes terhelés mellett | 1913 t |
Meghajtás | 2 × Propers Parsons hajtómű turbinák 3 × Admiralitás kazánok |
Erő | 34 000 LE |
Sebesség | 36 csomó (67 km / h ) |
Katonai jellemzők | |
Fegyverzet | 4 × 1 4,7 hüvelykes ágyú 2 × 4 MIT. 12,7 mm 2 × 4 533 mm TLT 20 × ASM gránátok , 2 × hordozórakéták és 1 × tartó |
Elektronikus | Szonár típus 121. |
Hatáskör | 5530 tengeri mérföld (10.200 km) a 15 csomós (28 km / h) |
Karrier | |
Zászló | Egyesült Királyság |
Indikatív | H59 |
A HMS Gallant (H59) egy G osztályú romboló , amelyet az 1930-as évek végén építettek a Királyi Haditengerészet számára.
Rendelt 1934. március 5A Gallant volt várakoztatja a 1934. szeptember 15A a Alexander István és Fiai hajógyárak a Glasgow . Úgy indult a 1935. szeptember 26és megbízta a 1936. február 25.
Az 1936-1939-es spanyol polgárháború alatt a hajó jelentős időt töltött a spanyol vizeken, ezáltal megerősítve a Nagy-Britannia és Franciaország által a konfliktus mindkét felével szemben elkövetett fegyverblokkot . A 1937. április 6, egy nacionalista repülőgép támadja meg.
A Gallant nem sokkal a második világháború kezdete után áthelyezték a mediterrán flottából . Útban van a Brit-szigetek felé , kísérőként szolgál a helyi vizeken történő hajózáshoz. A 1940. május 29A romboló kissé megsérült egy német repülőgép során kiürítését a szövetséges csapatok származó Dunkerque . Javítások után a Gallant Gibraltárba helyezték, ahol a H erőnél szolgált néhány hónapig. Üzem közben Kalap , az olasz tengeralattjáró Lafolè süllyedt a 1940. október 20HMS Hotspur és HMS Griffin rombolókkal . A következő hónapban, ő került át a földközi-tengeri flotta és kísérte több konvojok Málta (műveletek Collart és Excess ), részt vesz a Battle of Cape Teulada on 1940. november 27. Kísérő misszió során a galláns bányát ütött be1941. január, amelynek javításához Máltára kell vontatni . A balesetben 65 személyzet meghalt. Javításai során ismét megrongálódott, ezúttal egy légitámadás a szigeten 1942. április 5. Nyilvánítva helyrehozhatatlan, az ő hajótest volt elsüllyesztett a1943. szeptembermint blockship a szigetek St. Paul Máltán. A roncsát felújították, majd 1953-ban lebontották .