HMS pandzsábi | ||
A pandzsábi a második világháború elején. | ||
típus | Romboló | |
---|---|---|
Osztály | Törzsi | |
Történelem | ||
Szolgált | Királyi Haditengerészet | |
Szponzor | Egyesült Királyság | |
Építész | Scotts Hajóépítő és Mérnöki Vállalat | |
Rendelt | 1936. június 19 | |
Keel lefektetett | 1 st október 1936 | |
Dob | 1937. december 18 | |
Fegyveres | 1939. március 29 | |
Állapot | Süllyedt 1 st May 1942-ben | |
Legénység | ||
Legénység | 190 férfi | |
Technikai sajátosságok | ||
Hossz | 115 m | |
Fő | 11,13 m | |
Piszkozat | 3,43 m | |
Váltás | 1891 hosszú tonna (1921 t ) | |
Teljes terhelés mellett | 2.519 hosszú tonna (2.559 t) | |
Meghajtás | 2 × légcsavar 2 × gőzturbina |
|
Erő | 33 000 kW | |
Sebesség | 67 km / h | |
Katonai jellemzők | ||
Fegyverzet | 4 × dupla QF 4,7 hüvelyk (120 mm) Mk XII ágyú 1 × négyszeres QF 2 légvédelmi ágyú 2 × négyszeres QF 0,5 hüvelyk (12,7 mm) Mk III légvédelmi géppuska 1 × négyszeres 21 hüvelyk (533 mm) torpedó csövek 20 × mélységi töltések, 1 × állvány, 2 × hordozórakéták |
|
Elektronikus | érzékelők és feldolgozó rendszerek: ASDIC | |
Hatáskör | 5700 tengeri mérföld (10.600 km) a 15 csomós (28 km / h) | |
Zászló | Egyesült Királyság | |
Elhelyezkedés | ||
Elérhetőség | Északi 66 °, nyugati 8 ° | |
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Jeges tenger
| ||
A HMS pandzsábi egy romboló , a törzsi osztály aki szolgált a Royal Navy alatt második világháború .
Elején a második világháború , a pandzsábi elkezdi járőröznek az észak-atlanti és a többi 6 th romboló Flottilla. Az első három hónapban tengeralattjáró-ellenes járőrözést és flottaellenőrzési feladatokat lát el . A második narviki csata során a 1940. április 13, a pandzsábit hat lövedék súlyosan megrongálta, de egy órával később visszatért a harcba.
A 21 és 1941. május 22Részt vett a vadászat a Bismarck , de hiánya miatt az üzemanyag, a rombolók vissza kellett térnie a Hvalfjörður , Izland , tankol.
Mielőtt az invázió a Szovjetunió által Németországban , a Force K beleértve pandzsábi , a Aurora , a nigériai és tatár bal Scapa Flow a Spitzbergák , azzal a szándékkal, hogy vizsgálják meg a szigeten, mint a bázis haditengerészeti. Várható volt, hogy az itt állomásozó hajók ütközhetnek a norvégiai német konvojforgalommal . Ellentengernagy Vian számolt be, hogy egy katonai megszállás Spitzbergák lehetséges lenne, de a téli jég a fjordok megakadályozta használatát a sziget egész évben haditengerészeti bázis. E küldetés után az összes pandzsábi művelet az orosz kötelékek köré összpontosult .
Ban ben 1942. január, a pandzsábit Palmer Yarrow Yard udvarán újjáépítették, és visszatért a házi flottába . A 1942. március 5, csatlakozott az Ashanti és a beduinhoz a Tirpitz német csatahajó sikertelen vadászatához . Egy második kísérlet után a pandzsábit kénytelen volt visszatérni a bázishoz letiltott vezetői eszközzel.
Miközben a PQ-15 köteléket sűrű ködben kísérte a1 st May 1942-ben, a 35 000 tonnás csatahajó, HMS V. György király a portja oldalán ütközött a pandzsábival , szinte azonnal elsüllyesztette a hajóját. Használatra kész mélységű töltései felrobbantak, a csatahajó szárát a vízvonal alatt legeltetve súlyos sérüléseket okoztak a túlélőknek. Szerencsére íja meglehetősen lassan süllyedt, így 169 embert tudott megmenteni HMS Martin és HMS Marne .