I-51 | |
Az I-51 1930 - ban | |
típus | Tengeralattjáró |
---|---|
Osztály | I. Kaidai (I-51. Osztály) |
Történelem | |
Szolgált | Császári Japán Haditengerészet |
Szponzor | Japán birodalma |
Építész | Kure Naval Arsenal |
Hajógyár | Kure , Japán |
Rendelt | 1918 |
Keel lefektetett | 1921. április 6 |
Dob | 1921. november 29 |
jutalék | 1 st November 1924-ben |
Állapot | 1940-ben selejtezték |
Legénység | |
Legénység | 70 tiszt és tengerész |
Technikai sajátosságok | |
Hossz | 99,44 m |
Fő | 8,81 m |
Piszkozat | 4,6 m |
Váltás | 1862 t a felszínen 2644 t a víz alatt |
Meghajtás | 4 Sulzer dízelmotor 4 elektromos motor 4 légcsavar tengely
|
Erő | dízel: 5200 LE (3900 kW) elektromos: 2000 LE (1500 kW) |
Sebesség |
18,5 csomó (34,262 km / h) a felszínen 8,4 csomó (15,5568 km / h) merülés közben |
Mélység | 156 láb (47,5 m) |
Katonai jellemzők | |
Fegyverzet | 6 elülső torpedócső 533 mm-es 2 hátsó torpedócső 533 mm-es 1 fedélzeti ágyú 12 cm-es / 45-ös típusú 10 24 tengeri aknával |
Hatáskör |
20 000 tengeri mérföld (37 040 km) - 10 csomó (18,52 km / h) a felszínen 100 tengeri mérföld (185,2 km) és négy csomópont (7,408 km / h) emelkedett |
Zászló | Japán |
Az I-51 (-51イ) egy tengeralattjáró japán, vezető hajó a Kaidai osztály (伊号第五三潜水艦, I-GO Dai-Hyaku-gojūsan sensuikan osztályú I-51) az al Kaidai I osztály (Kaidai Írtam (海 大 1 型 (伊 五十 一 型), Kaidai-ichi-gata), amelyet a japán császári haditengerészet számára építettem .
A második világháború elején szolgált .
Az első világháború után a japán császári haditengerészet munkatársai a flottastratégia részeként elkezdték átgondolni a tengeralattjárók hadviselését . A háború előtt a japán haditengerészet a tengeralattjárókat csak a part menti pontok közeli védelme szempontjából hasznosnak tartotta. A császári német haditengerészet azon sikerére építve , hogy nagy hatótávolságú cirkáló-tengeralattjárókat telepítettek kereskedelmi razziákra , a japán stratégák felismerték a fegyver hosszú távú felderítéshez való felhasználásának lehetőségeit, valamint a közeledő ellenséges flotta elleni háborús háborúban. Japán. Egy nagy, nagy hatótávolságú japán tengeralattjáró megszerzését az 1918-as pénzügyi évben engedélyezték az E22-es flotta program részeként , S22 megnevezéssel .
Az S22 projekt a Királyi Haditengerészet legújabb tervezésén , a brit K tengeralattjáró osztályán alapult . Az angol-japán szövetség révén Japán és Nagy-Britannia közötti kapcsolatok továbbra is nagyon szorosak voltak. Az S22 projektet 1921. április 6-án, Kure tengerészeti arzenálján nyújtották be , 1921. november 29-én adták ki és 1924. június 20-án ért véget.
Építése során a hajót 44-es tengeralattjáróra nevezték át (第四 四号 潜水 艦, Dai-Yonjūyon-go sensuikan), de amikor a császári japán haditengerészetbe állították, nevét hivatalosan I-51 .
1390 tonna elmozdulásával az I-51 volt a legnagyobb Japánban épített tengeralattjáró. Ahhoz, hogy a felületen 23 csomó és 15 merülés alatt legyen a névleges sebesség , négy dízelmotorra volt szükség, amelyek négy hajtóművet hajtottak. E motorok befogadásához kettős hajótestet alkalmaztak, a hajótesteket egymás mellé illesztve "8" oldalt képeztek.
Ha elkészült, az I-51 csak 18,4 csomót ért el a felszínen, és 8,4 csomót a víz alatt a tesztelés során, de tankolása nélkül 20 000 tengeri mérföld hatótávolságú volt , ami akkoriban figyelemre méltónak számított.
Az I-51 , a különféle technikai eredmények ellenére, nem tekinthető sikeres konstrukciónak, elsősorban a Sulzer dízelmotorokkal kapcsolatos problémák miatt . A tengeralattjárót soha nem rendelték flottaszolgálatba, hanem a Kure Naval Dockyardnál tartották meg a személyzet kiképzésére és a különféle víz alatti technológiák próbapadjaként.
1931-ben az I-51- et repülőgép-hangárral látták el, amely Yokosuka Ro-go Ko-gata úszósíkot tartalmazott , amelyet daruval fel lehetett emelni és a vízbe engedni. 1933-ban ezt a hangárt egy repülőgép katapult hozzáadásával módosították, így az I-51-es a második világháború japán tengeralattjáró-hordozóinak előfutára lett .
1932-ben két motorját és a hozzá tartozó tengelyeket kivonták, a fő fegyverével együtt.
Az I-51- et 1940. április 1-jén törölték a haditengerészet listájáról, és 1941-ben selejtezték.