Az IFA-2 ( a Franciaország – Anglia összekapcsolás 2 rövidítése ) egy HVDC tengeralattjáró-összeköttetés a Csatorna alatt Franciaország ( Normandia ) és az Egyesült Királyság ( Devon ) között. 2021 januárjában állították üzembe.
A tengeralatti kábel hossza 204 km, 320 kV feszültség mellett 1000 MW teljesítmény mellett. Ez a csatorna alatt a második kábel az IFA 2000 után .
IFA-2 összeköti a szinkron hálózat Nagy-Britannia (en) , hogy a szinkron hálózat kontinentális Európában (en) . A francia hálózattal a Tourbe 400 kV-os alállomáson keresztül lehet kapcsolatot létesíteni . Innen egy 300 m magas feszültségű és váltakozó áramú ( HVAC ) földalatti kábel vezet a közeli átalakító állomáshoz. Az átalakító állomástól egy 24 km-es földalatti HVDC kábel vezet a leszállási pontig Merville-Franceville-Plage- től keletre, a normandiai Caen közelében .
Az Egyesült Királyság oldalán a leszállási pont a Monks Hill Beach-nél található, az RNAS Lee-on-Solent (HMS Daedalus ) déli végén , Portsmouth közelében . Az átalakító állomás a Solent repülőtértől északkeletre található. Innen egy hosszú, 2 km-es HVAC kábel megy a víz alá a hálózathoz való csatlakozásig a Chilling 400 kV-os alállomáson, Warsash (in) közelében , Hampshire-ben .
A projektet az IFA2 SAS fejlesztette ki, amely a brit National Grid és az RTE "vegyes vállalkozása" .
2015-ben az Európai Bizottság az IFA-2-et az egyik legnagyobb energetikai infrastruktúra-projektként jelölte meg. A szakaszos és diffúz megújuló energiák fejlesztése az európai összekapcsolások megerősödéséhez vezet .
2017-ben az IFA-2 szerződését a Prysmian Group és az ABB nyerte el .
2019 októberében befejeződött az átalakító épület építése Angliában . A kábelfektetési munkálatok a Solent keleti részén 2019 végén zajlanak.
A kábelt először 2020. október 15-én feszültség alá helyezik, előkészítve a tesztet az üzembe helyezés előtt.