Az IFA 2000 ( Interconnection France England vagy HVDC Cross-channel angolul) egy nagyon nagyfeszültségű egyenáramú villamosenergia-átviteli berendezés (THT-CC vagy HVDC), amely Franciaország és az Egyesült Királyság villamos hálózatait köti össze a Csatorna alatt . A Mandarins néven ismert francia elektromos alállomás Bonningues-les-Calais-ban található , az angol Sellindge-ben . Ezért elektromos összekapcsolásról van szó .
Az első HVDC összeköttetést 1961-ben építették, és ez az egyik legelső a világon. A kábelek segítségével keresztezendő szoros szélessége megnehezíti a váltakozó áram használatát az átvitelhez, ezért egyenáramú vonalat választottak. 160 MW teljesítményű , ± 100 kV feszültségű és 96 km hosszú volt . Rendelkezésre álló problémákkal szembesült azonban a vonóhálókkal való ütközések miatt.
1981-ben új kapcsolatot terveztek az első helyére. 2000 MW teljesítményű , ezért az IFA 2000 elnevezés, ± 270 kV feszültség . 1985 és 1986 között állították üzembe. A gyakorlatban lehetővé teszi Franciaország számára, hogy energiát exportáljon Angliába.
1961-ben kiépítették az első elektromos összeköttetést a két ország között, hogy kihasználják a Csatorna mindkét oldalán a csúcsfogyasztási időszakok közötti különbséget. A szoros szélessége és az a tény, hogy a két ország hálózati frekvenciája azonos, 50 Hz , lehetővé teszi a váltakozó áramú kapcsolat elképzelését. Így tanulmányozzuk a 225 kV feszültségű kábellel rendelkező terveket . Ugyanakkor egyrészt az egyenáramú összeköttetést részesítették előnyben, mert a két ország frekvenciájának nem ugyanaz a beállítási tartománya: Franciaországban 49,95 és 50,05 Hz , az Egyesült Királyságban pedig 49,8 és 50,2 között. - Egyesült, ez az utolsó ország nem rendelkezik abban az időben automatikus frekvencia-terhelés szabályozás ; másrészt, hogy jobban ellenőrizzék a cseréjét teljesítmény .
A kapcsolat 1961-ben állt üzembe az átalakító állomások között Lydd -ben, Kent megyében ( Egyesült Királyság ) és Echinghenben , a Boulogne közelében ( Franciaország ). Az ASEA által épített rendszert négy anódos higanygőz-egyenirányítóval szerelték fel. A közelben hajózó hajók mágneses iránytűinek zavarainak minimalizálása érdekében és a többletköltségek ellenére bipoláris összeköttetést (két kábellel) választottak a monopoláris összeköttetés helyett (kábel és az áram visszatérése a tenger mellett). A kábel 64 km hosszú volt, ± 100 kV bipoláris feszültségen és 800 amperes maximális árammal használták . A maximális szállítható teljesítmény tehát 160 MW volt , és a kapcsolatot IFA 160-nak nevezték el.
A Lydd alállomáson telepített háromfázisú transzformátorok teljesítménye 95 MVA. Névleges feszültségük az AC oldalon 284 kV , fokozatkapcsolóval , amelynek tartománya ± 15%. Az Echinghen állomáson a teljesítményük 97,6 MVA. Névleges feszültségük az AC oldalon 232 kV , a fokozatkapcsoló szintén ± 15% tartományban van.
Echinghen higanygőz-dióda szelepeit 1974-ben tirisztorszelepek helyettesítették az 1-es hídon: Yy. Ezután minden szelepet 12, 10 szintes modul felhasználásával állítanak elő, mindegyik szint két párhuzamos tirisztorral rendelkezik, azaz szelepenként 240 tirisztorral.
Ez az Elbe és a HVDC Gotland projekt után a harmadik ilyen installáció volt, és a második reklámfilm . 1984-ben megszakadt. Az IFA 160 20 éves működési eredményei átlagosan kevesebb mint 50% -os rendelkezésre állást mutatnak a kábelek vonóhálók általi többszörös felakasztása és a transzformátorokkal kapcsolatos problémák miatt.
| Post | Lydd és Echinghen |
| Üzembe helyezés | 1961. december 8 |
| Készítő | EGY TENGER |
| Névleges feszültség | ± 100 kV |
| Névleges teljesítmény | 160 MW |
| Túlterhelés | 192 MW 30 percig |
| Névleges áram | 800 A |
| Szelep típusa | Higanygőz dióda |
| Szelephűtés | léghűtéses |
| Szelepanódok száma | 4 |
| A simítótekercsek induktivitása | 0,95H |
| A simítótekercsek helyzete | semleges oldal, mindkét pólus közös |
| Transzformátorok száma | Munkaállomásonként 2 |
Mivel ez az első telepítés már nem tudta kielégíteni az áramigény növekedését, 1981-ben megállapodás született a két ország között egy új, erősebb összeköttetés megépítéséről. 1985 és 1986 között egy új HVDC , IFA 2000 összeköttetés váltotta fel , amelynek teljesítménye 2000 MW volt Franciaország és az Egyesült Királyság között.
| Post | Sellindge és a mandarinok |
| Üzembe helyezés | Között 1985. március és 1986. október |
| Készítő | A GEC és a CGEE-Alsthom |
| Névleges feszültség | ± 270 kV |
| Névleges teljesítmény | 2000 MW |
| Névleges áram | 1851,85 A |
| Szelep típusa | tirisztorok |
| Szelephűtés | léghűtéses |
| Tirisztorok száma szelepenként | 125 |
| A simítótekercsek induktivitása | 0,35H |
| A simítótekercsek helyzete | nagyfeszültségű oldalon |
| Transzformátorok száma | Angol oldalon 4 posztonként, francia oldalon 6 posztonként |
A két új tirisztor- átalakító állomás az egyik az Egyesült Királyság Sellindge- ben, a másik a Mandarins alállomásnál található, a franciaországi Bonningues-lès-Calais- ban. Az angol alállomást a GEC , a franciát a CGEE Alsthom építi . A létesítmény két, egyenként párhuzamosan szerelt, 1000 MW-os bipólusból áll. Az üzembe helyezés szakaszokban történt: 500 MW 2004 - ben1985. március, majd 1000 hüvelyk 1986. szeptember, végül a következő hónapban 2000.
Angliában a tirisztoros szelepek négyoldalúak. Minden szelep 125 modult tartalmaz, amelyek mindegyike párhuzamosan 2 tirisztort tartalmaz. Franciaországban a szelepeket tornyokba telepítik. Minden szelep 12 modulot tartalmaz 8 tirisztorszintből, mindegyik szintnek 2 tirisztora van párhuzamosan.
Az 1985-ös telepítésnél az angol oldalon a transzformátorok ismét háromfázisúak. Teljesítményük 315 MVA, névleges feszültségük a váltakozó áram oldalán 400 kV , tartományuk + 23% / - 9%. A francia oldalon egyfázisú 206 MVA transzformátorok vannak felszerelve, amelyek névleges feszültsége a váltakozó áramú oldalon 400 kV, és ± 10% tartományban van.
VonalEz a HVDC kapcsolat 73 km hosszú . A 46 km hosszú tengeralattjáró négy négy ± 270 kV-os kábelpárt tartalmaz, amelyek Folkestone (Egyesült Királyság) és Sangatte (Franciaország) között vannak lefektetve, és mindkét párját körülbelül egy kilométer választja el szomszédaitól. Papír típusúak , belső nyomáson folyékony olajjal impregnálva . Rézvezető keresztmetszetük 900 mm 2 . A földi rész négy kábelpárral rendelkezik, 18,5 km hosszú Angliában, és 6,35 km hosszú Franciaországban. Angliában a két bipólus kábelét is elválasztják egymástól, és nem ugyanaz a gyártó gyártotta. Rézmetszetük 800 mm 2 . Franciaországban a rézvezető szakasza 900 mm 2 . A tenger alatti kábelek temették alján a tenger temetés egy átlagos mélysége 1,5 m , hogy megakadályozza őket abban, hogy elkapja a vonóhálók a hajók, mint volt rendszeresen a helyzet az első telepítést.
SzűrőkA Sellindge-nél a szűrők teljes reaktív teljesítménye 1040 MVar, nyolc szűrőre osztva. A mandarinoknál 1280 MVar teljesítményük van, szintén nyolc szűrőre osztva.
Ban ben 2006. december, úgy döntöttek, hogy felújítják az összeköttetést az öregedés kompenzálása érdekében. A munkálatok két szakaszban zajlottak: 2011-ben és 2012-ben.
Ezt a kapcsolatot 2001-ig kizárólag az EDF üzemeltette . A villamosenergia-piac verseny előtti megnyitását követően azóta működik1 st április 2001-ben, a francia RTE társaság és brit kollégája, a National Grid közösen .
Az átalakító állomások mindegyikében rózsaszínű gránit szobrok vannak felszerelve, Pierre Szekely , aki 1985-ben hajtotta végre az együttműködést a francia állomás és a Lumen számára 1995-ben, az összekapcsolás tizedik évfordulója alkalmából az angol állomás számára.
A kapcsolat 2000 MW teljes kapacitással rendszeresen működött . Az eredetileg 95% -os előrejelzések szerint 2006-ot megelőző években elérte a 98% -ot.
1986 és 2006 között ez a kapcsolat 276 TWh cseréjét tette lehetővé , amelynek 97,5% -a Franciaország irányában az Egyesült Királyság felé irányult, vagyis 3 millió brit háztartás ellátásának felel meg, ami az Egyesült Királyságban rendelkezésre álló villamos energia 5% -át jelenti. Ezért lehetővé teszi a megtermelt energia eladását a szomszédos Gravelines atomerőműben .
A működés kezdetén elért jó teljesítmény ellenére az alkatrészek öregedése végül az incidensek számát évi harminc körülire növelte. Ezért 50 millió euró felújítási projekt indult. A kapcsolatot kapacitásának 50% -án tartották fenn a munka során, amelyet két szakaszban hajtottak végre, az egyiket 2011-ben, a másikat 2012-ben, mindkettőt a téli hónapokon kívülre tervezték, amikor a használat intenzívebb. Ez az új létesítmény közvetlenül a 2012-es londoni olimpia előtt került üzembe . A földre helyezett új tirisztorok hatékonyabbak, számuk 9 216-ról 1968-ra csökkent. A hűtőrendszert is korszerűsítették.
E munkálatok során a Belle-vue nevű helyen , a Peuplingues és Sangatte összekötő régi római utat szegélyező hegygerincen több száz, a 9. és a 15. századtól származó sír került napvilágra, és amelyek egy régi templomot, a Saint-Martin-t vették körül. de Sclives .
A szakaszos és diffúz megújuló energiák fejlesztése az európai összekapcsolások megerősödéséhez vezet .
Számos projekt létezik a szállítási kapacitás növelésére Franciaország és a Brit-szigetek között . Idézhetjük: