| Születés |
1863. november 5 Warren |
|---|---|
| Halál |
1928. március 20(64 évesen) Cleveland |
| Állampolgárság | Amerikai |
| Tevékenység | Vállalkozó |
| Testvérek |
William Doud Packard ( en ) Alaska Davidson ( en ) |
James Ward Packard , született1863. november 5az ohiói Warrenben , és meghalt1928. március 20, amerikai autógyártó, a Packard Motor Car Company és a Packard Electric Company alapítója testvérével, William Doud Packarddal.
James Ward Packard, született 1863. november 5 az ohiói Warrenben Warren és Mary Elizabeth Doud Packard fia.
A Lehigh Egyetemre járt , 1880-ban iratkozott be és 1884-ben végzett gépészmérnöki diplomával. Az egyetem után öccsével, William Doud Packarddal (1861-1923) összefogott, hogy 1890-ben megalapítsa a Packard Electric Company-t, ahol ívlámpákat készítettek . Húga, Alaska P. Davidson (1868-1934) később az első női FBI- ügynök lett .
A testvérek ezután partnerséget kötöttek a Winton Motor Carriage Company befektetőjével, George L. Weiss-szel, aki Packard & Weiss nevet viselte 1893-ban. Az első Packard autó 1899-ben jelent meg. 1900-ban a cég Ohio néven alapult. Company és átnevezte a Packard Motor Car Company 1902-ben a cég költözött Detroit 1903-ban a cég végül egyesült a Studebakert Corporation 1954-ben, és az utolsó Packard gyártották 1958-ban.
Miután a vállalat Detroitba költözött, a Packard testvérek az autóipari elektromos rendszerek gyártására összpontosítottak a Packard Electric Company révén. A General Motors 1932-ben vásárolta meg a vállalatot, 1995-ben Delphi Packard Electric Systems névre keresztelte . A társaság 1999-ben szétvált és függetlenné vált a GM-től.
Packard három évvel halála előtt megbetegedett, és az elmúlt 16 hónapot a Clevelandi Klinikai Kórházban töltötte.
A Warrenben található Packard Park a Packards által adományozott földterületen található. A Lehigh Egyetem laboratóriumát ő finanszírozta, és 1929-ben, halála után egy évvel elkészült.
1927-ben Packard elrendelte, hogy a világ legbonyolultabb óráját soha ne túllépjék, de Henry Graves Jr. bankár 1933-ban megelőzte riválisát, hogy a valaha gyártott legbonyolultabb karóra tulajdonosává váljon , 60 000 svájci frankot költenek, ami a Packard által fizetett ár közel ötszöröse .
- James Ward Packard 30 éves volt, amikor autókat gyártott. Előtte elektromos eszközökkel kísérletezett, és két céget szervezett azok gyártására. 1893-ban, miután tanulmányozta Daimler és Benz motorterveit és a Levasseur testépítő módszereit, elkészítette az első Packard terveit; a következő évek pénzügyi depressziója megakadályozta, hogy az utána következő évekig autókat gyártson. Az első Packard csak 1899-ben gurult ki az utakra, egy magas, lejtős autóval, amelyet gyerekek követtek, és gúnyos gazdák bámulták. ... "