Az Autómentes Nap célja, hogy megtapasztalja a város bezárt napját a világon. Ez a nap a gyalogosok , a kerékpárosok és a tömegközlekedés számára a városi tér kisajátításának a lehetősége .
Az eredetileg (1996-ban) európai szinten szeptember 16- ig meghatározott autók nélküli napok 2002-től az Európai Mobilitási Hét elnevezésű nagyobb kezdeményezés részét képezik .
Az első autó nélküli nap 1956-ra nyúlik vissza , amikor a szuezi válság néhány országot drasztikus intézkedésekre kényszerítette az üzemanyag-megtakarítás érdekében. A Belgiumban , Hollandiában és Svájcban , ezek formájában autómentes vasárnap között1956. november és 1957. január. Ezeket a műveleteket az olajválság alkalmával 1973-ban megismétlik Svájcban, Belgiumban és az NSZK- ban .
Az első modern hivatalos esemény júniusában került sor 1996-os a Reykjavik , Izland . A hatóságok autómentes napot szerveztek ott, hogy arra ösztönözzék a lakosokat, hogy használják a tisztább, kevésbé energiafogyasztó és kevésbé veszélyes mobilitást.
Franciaországban La Rochelle volt az első, a 1997. szeptember 9, hogy belvárosát lefoglalja gyalogosok , görkorcsolyázók , kerékpárok , tandemek , gördeszkák stb. számára. Az ötletet a különleges küldött, a France 2 program adta, amely ellenpéldát keresett a nagyvárosok szennyezésével kapcsolatos program szemléltetésére. A városháza az "250 fórum" elé terjesztette az egyesületek 250 képviselőjét, amelyek a város impulzusát adják. 1998 óta egyre több város csatlakozott (2005-ben maximálisan csaknem 1500 város). 2006-ban a teljes létszám csökkent, miközben új résztvevő városokat vontak be.
A kezdeményezést 1998-ban hivatalosan is elindították európai szinten, a Mobilitási Hét részeként, amely minden évben más témát mutat be (például a klímaváltozás 2006-ban). Az a gondolat, hogy ezt a napot rögzített időpontra, szeptember 22-re tesszük, gyakran utat enged a nagyvárosokban egy hétköznapon történő megszervezés nehézségeinek .
Egyes országokban vagy városokban, mint például Brüsszel vagy Antwerp a Belgium szervez ezen a napon a szombat vagy vasárnap megelőzőSzeptember 22. Ekkor a gépjárművekre vonatkozó vezetési tilalom nagyon nagy területen ( Brüsszelben 161 km 2 ) teljes: csak a tömegközlekedés (aznap ingyenes), a taxik , a mentőautók és az autók, beleértve a sofőröket is, eltéréssel rendelkezhetnek.
Míg egyes kereskedők tiltakoztak, attól tartva, hogy az ügyfelek elvesztése szerint a Környezetvédelmi Minisztérium, a nélkül a városban autóm kezdeményezésére az1998. szeptember 22a francia emberek 84% -a értékelte, és 81% -uk azt akarta, hogy megújuljon, sőt kiterjessze az összes városra 1999-ben. A zaj ma 50% -kal, a szennyezés pedig 40-50% -kal csökkent. Ezeket az eredményeket azonban csak aJanuár 12következő. Egy másik felmérésből kiderül, hogy a franciák 64% -a szerint a városi forgalom csak "kevés" vagy "egyáltalán nem elviselhető".
A mobilitási hét franciaországi megalakulása óta az „autómentes nap” önmagában eltűnt. A kerékpáros kollektívák, köztük a Vélorution, mindegyikük szervezésével fel akarják éleszteni ezt a napotSzeptember 22körforgalmi tüntetések Franciaország több nagyvárosában. A párizsi , 2006-ban, ez a bemutató letartóztatásához vezetett 60 kerékpárosok a rendőrség; 2014 -ben a Champs-Élysées sugárúton békésen leereszkedő 150 kerékpárosot több tucat CRS vette körül és mozgásképtelenné tette .
Ban ben 2015. március, Anne Hidalgo bejelenti, hogy vasárnap Párizsban autómentes napot szerveznek 2015. szeptember 27. Mivel2016. május, ezt a kezdeményezést a hónap minden első vasárnapján megismétlik a Champs-Élysées sugárúton .
Rendőrök és önkéntesek a rue Saint-Martin bejáratánál ,2015. szeptember 27.
A Rue du Temple , Párizs, közben Autómentes Napon az2015. szeptember 27.
A quai de la Mégisserie a2015. szeptember 27.
A Champs-Élysées sugárúton népszerű fesztivál hangulata , a2015. szeptember 27.
2002-ben, vasárnap Szeptember 22 hivatalosan részt vett 373 európai ország 1353 városa és négy kanadai város.
2003-ban ezer város vett részt. Európán kívül Buenos Aires, Montreal, Taipei és Brazília tucatnyi városa is részt vesz a műveletben.
2004-ben mintegy 40 város közel 1500 városa lépett fel, köztük 450 Spanyolországban.
2005-ben az autómentes nap a világ 1452 városát érintette, és jó százmillió városlakót érintett, köztük 70 milliót Európában.
2006-ban, szerdán Szeptember 22, Mintegy 40 országban 1279 várost regisztráltak hivatalosan. Bizonyos országokban csökkenés tapasztalható, például Franciaországban és Belgiumban, de új országok csatlakoznak, például: Bulgária, Horvátország, Macedónia Volt Jugoszláv Köztársaság, Szerbia és Románia.
2007-ben úgy tűnt, hogy az autómentes napot Franciaországban egy nap váltotta fel a tömegközlekedés népszerűsítésére (egész nap érvényes jegy 1 euróért ). Csak La Rochelle városa úgy dönt, hogy autók nélkül tölti a napot2007. október 5, két héttel a mobilitási hét után.
Brüsszeli autómentes nap, 2005.
Bois de la Cambre Autómentes Napok, 2015.
Jakarta, heti autómentes nap, 2010.
Jakarta autómentes nap