Kaisei
| Kaisei | |
| |
| típus | Hajó |
|---|---|
| Kötélzet | Tégla-szkún |
| Történelem | |
| Építészmérnök | Zygmunt Choreń |
| Hajógyár | Gdansk - Lengyelország |
| Dob | 1990 |
| Technikai sajátosságok | |
| Hossz | 46 m |
| A hajótest hossza | 39,40 m |
| Fő | 7,60 m |
| Piszkozat | 3,40 m |
| Váltás | 183 t |
| Vitorlák | 790 m² (13 vitorla) |
| Sebesség | csomók |
| Kereskedelmi jellemzők | |
| Kapacitás | 45 fő |
| Karrier | |
| Zászló | Antigua és Barbuda |
| Hazakikötő | Szent János - Antigua és Barbuda |
A Kaisei (vagy STS Kaisei ) egy acél-s dandártábornok vitorlás épült 1987-1990 a Stocznia Gdańska hajógyárak a Gdansk , Lengyelország , tervei szerint hajóépítészi Zygmunt CHOREN .
Történelem
A neve, Kaisei , japánul „Óceán bolygót” jelent .
Eredetileg ez brigantin kapott megbízást a lengyel Vitorlás Szövetség, de megszerezte a Vitorlás Training Association of Japan (STAJ)
A Kaisei tette első útja eléri Japán keresztül Panama-csatorna .
1993-ban, az Egyesült Nemzetek zászlaja alatt végzett 16 hónapos körutazás után Skócia partjainál 100 csomó ( 190 km / h ) széllel járó vihar erőszakos erőszakot szenvedett el .
A japán zászló alatt 14 országot látogatott meg, és sokat utazott a Csendes-óceánon .
Ocean Voyages Institute
Azóta megszerezte a kaliforniai 501c típusú Sausalito- központú Ocean Voyages Institute , amelynek feladata az óceán megőrzése és a hagyományos tengeri képzés. A San Francisco-i és hongkongi székhelyű Kaisei projekt részeként olyan szennyezési jelenségeket tanulmányoz, mint az északi csendes-óceáni hulladékörvény .
Megjegyzések és hivatkozások
- Források :
- (en) Ez a cikk részben vagy egészben az angol Wikipedia " Kaisei (hajó) " című cikkéből származik ( lásd a szerzők felsorolását ) .