Kawasaki Acél

Kawasaki Acél
Teremtés	1950. augusztus 7
Eltűnés	2002. szeptember
Jogi forma	Nyilvánosan működő társaság bejegyezve
A központi iroda	Hyōgo prefektúra
Tevékenység	Acélipar

A Kawasaki Steel Corporation (rövidítve Kawatetsu ) egy korábbi japán acélipari vállalat , amelyet 1950-ben alapítottak a Kawasaki Dockyard acélipari tevékenységeiből . A társaság 2002-ben tűnt el, amikor beolvadt az NKK acélágazatába, és így megalakult a JFE Holdings .

Történelem

A Kawasaki Steel Corporation a Kawasaki Dockyardból származik . Ez utóbbinak története kezdődik1878. áprilisAmikor a hajógyárak a Tokiói-öbölben vannak alapította vállalkozó Kawasaki Shozo . Ban ben1896 október, a hajógyárak Kobe-ba költöznek, és a Kawasaki Dockyard Co., Ltd.- vé válnak . .

Japán iparosodása, valamint terjeszkedése a hajógyártást táplálta, amely tartós növekedést tapasztalt. Ezután a vállalat kohászati ​​tevékenységbe fektet az ellátás biztosítása érdekében: a XX .  Század elején hengerműket és öntödéket építenek. 1917- ben megkezdték a Fukuai-munkákat , amelyek hajóépítésre szánt széles és vastag lemezeket állítottak elő. Aztán az első világháború végén a társaság a hazai fogyasztásra diverzifikálódott. 1924-ben a Hanshin-művek így készítették az első japán vékony acéllemez-tételt.

Az 1930-as évek során a Kawasaki Dockyard hatalmas méreteket öltött , amelyet Japán Shōwa expanziója fokozott , amely Mandzsúriában , majd a Csendes-óceánban folytatta a háborút . A legtöbb japán iparhoz hasonlóan a vereség is tönkreteszi a vállalatot. A rekonstrukció égisze alatt az Egyesült Államokban végzik elve alapján az ott a zaibatsu s, Kawasaki Heavy Industries , hogy az egyik 13 másodlagos zaibatsus azonosított az amerikaiak.

A repülési tevékenységektől való gyors kivonulás lehetővé teszi a Kawasaki Heavy Industries, Ltd. számára hogy a nehéz mechanikai konstrukciókra koncentráljanak . De egy japán rendező, Nishiyama Yatarō rábeszélte a Kawasaki Heavy Industries-t, hogy válassza el magát az acélipari tevékenységektől és tegye önálló egységgé. Így történt a1950. augusztus 7hivatalosan megalapítják a Kawasaki Steel Corporation- t. Eredetileg a cég még csak az elavult berendezések és még csak nem is egy nagyolvasztó  : meg kellett tárgyalni a kínálat a sertés vas , amely újra megolvasztjuk Martin-Siemens kemencék .

Ban ben 1953. június, az első új kohót felgyújtják Chiba-ban , a tengertől visszanyert földön . Ban ben1967. április, Mizushima azon a munkán áll, hogy élvezze a kohót, amely mérföldkő egy ezen a helyen folytatott beruházási programban,1973. április. A telephely kapacitásának növekedését az elérhető új technológiák úttörő alkalmazása kíséri. Például a Chiba virágzását 1962 óta számítógép vezérli. 1966-ban a vállalat megkezdi a vasporok gyártását.

A hetvenes évek elején a vállalat anyag- és energiaellátásának biztosításával foglalkozott. 1974-ben egyesítette erőit az olasz Finsiderrel és a brazil Siderbrással, hogy megalapítsa a táblák gyártására szakosodott brazil Companhia Siderúrgica de Tubarão (CST) közös vállalatot . 1977-ben a társaság megkezdte a Philippana Sinter Corporation , egy vasbánya felvásárlását Mindanao szigetén , amely zsugorított vasércet exportál . Ezt a stratégiát az 1980-as évek elején tartják fenn, például részesedést szerezve a California Steel Industries (in) -ben, amely a CST által gyártott természetes vevőlemez.  

De az 1980-as évek elején az acélpiacok globális visszaesése a növekvő termelési költségekkel együtt védekezőbb testtartáshoz és szerkezetátalakításhoz vezetett . 1987-ben a vállalat hiányban volt, de a következő évben pozitív egyenleget talált. A szerkezetátalakítás során ambiciózus diverzifikációs programot hajtanak végre. Más üzleti adja GYÁRTÁSA állandó mágnes , a félvezetők , a ostya , a műanyag üveg erősítő ,  stb Ezeknek az új szegmenseknek az anyavállalat folyamatos kutatási erőfeszítései származnak. 1989-ben a betéti társaság  (in) az amerikai acélgyártóval, az Armco- val kezdődik  : a Kawasaki Steel 40% -os részesedést szerez a nehéz helyzetben lévő amerikai vállalatban. Az egész 1993-ban lett AK Steel Holding  ( AK az Armco és a Kawasaki megfelelő kezdőbetűinek felel meg), és a következő évben ezen a néven került be. Ugyanakkor a Kawasaki Steel felhagy ezen nem acél eszközök egy részével.

2000-ben a Carlos Ghosn által hajtott árháború büntette az ágazat jövedelmezőségét. Az NKK és a Kawasaki Steel az őket érintő hitelválság kezelésére úgy dönt, hogy beolvasztja tevékenységét2001. április. Az egyesülés 2008 - ban befejeződött2002. szeptember, a JFE Holdings születésével .

Szervezet

Irány

Egymást követő rendezők:

• 1950. augusztus : Nishiyama Yatarō
• 1966. július : Ichiro Fujimoto
• 1977. június : Eiro Iwamura
• 1983. június : Yasuhiro Yagi
• 1990. június : Shinobu Tosaki
• 1995. június : Kanji Emoto  (ja)
• 2001. június : Sudo Fumio  (ja)

Ipari telephelyek

• Chiba gyár ( Chiba Works ), Chiba , Chiba prefektúra

• Integrált acélgyár 1951-ben épült, kohók szállítják. Csupasz, tűzihorganyzott vagy ónozott lapos szénacélokat állít elő . A lapot nehéz lemez formájában (lemezek, 1987-ig) vékony lapig forgalmazzák. 1991-től a telep alkalmassá vált rozsdamentes acéllemez gyártására . A JFE Steel létrehozása után az üzemet egyesítették az NKK Keihin Műveivel, így kelet-japán acélgyár lett, Chiba ( Kelet-Japán vas- és acélművek Chiba telephelye ).
• Mizushima gyár ( Mizushima Works ), Kurashiki , Okayama prefektúra Integrált acélgyár 1961-ben épült, kohók szállítják. Lapos acélokat és hosszú széntermékeket állít elő. Csupasz vagy melegen horganyzott rudakat és tekercseket, elektromos acélokat gyárt (1990 óta). Emellett 1969 óta az üzem kovácsolt és öntött acéltermékeket gyárt (1988-ig), ennek a tevékenységnek a hyogo-i üzemből történő áthelyezése miatt. A JFE Steel létrehozása után az üzemet egyesítették az NKK Fukuyama Műveivel, hogy létrehozzák Nyugat-Japán acélgyárát , Mizushima telephelyét ( Nyugat-japán vas- és acélművek, Mizushima telephelye ).
• Chita Gyár  (ja) ( Chita Works ), Handa , Aichi prefektúra Csőgyár 1943-ban épült nagy integrált gyárként. Gyorsan átirányították a kawasaki acélgyárak tekercseinek és formáinak gyártására . 1961-ben megjelent, a csövek gyártása egyre fontosabbá vált. Kezdetben Chita gyárnak hívták, de 1979-ben Chita Works névre keresztelték. Ez a név a JFE Steel létrehozása után is folytatódott.
• Nishinomiya gyár, Nishinomiya , Hyōgo prefektúra Speciális acélgyár, amelyet 1939-ben alapítottak. 1962-ben megkezdte a rozsdamentes acéllemezek gyártását, amely gyorsan az exkluzív gyártássá vált. 1981- ben leállították az elektromos kemencét , és az üzem a chiba üzem által szállított rozsdamentes acél hengerelésére összpontosított. 1979-ben egy átszervezés integrálta a Hanshin-művekbe, de1994. március, a növény a chiba telephelyéhez csatlakozik. A JFE Steel létrehozása után az üzem a kelet-japán vas- és acélművek Chiba telephelyének része .
• Fukiai gyár, Fukiai-ku  (en) , Kobe , Hyōgo prefektúra Az 1917-ben alapított fémlemezgyár hajógyártáshoz. Jelentősége a Chiba-gyár építésével hirtelen csökkent, és az 1970-es években még mindig csak elektromos acéllemezeket gyártottak. Ezt a termelést az 1990-es években a mizushimai üzembe helyezték át, ami a tevékenység végleges abbahagyása1995. december. Korábban követő bukása Hanshin működik a1994. március, a növényt röviden beépítették Mizushima növényébe, amelyet a "Kobe körzet" utótag különböztet meg. A régi ipari telephelyet HAT Kobe  (ja) ( Happy Active Town Kobe ) nevű lakóövezetté alakították át .
• Hyogo gyár, Hyōgo-ku , Kobe , Hyōgo prefektúra Gyár 1907-ben alakult. Ez a Kawasaki Dockyard legrégebbi acélgyára , ezért a Kawaski Steel eredete. Elektromos kemencével és Martin-Siemens konverterrel felszerelve eredetileg öntvényeket vagy kovácsokat, valamint acélrudakat gyártott. Elavulása vezet, attól1969. július, a tevékenységek áthelyezése a miszimai üzembe, annak végleges bezárása előtt 2007 - ben 1971. augusztus. A Kawasaki Heavy Industries azonos eredetű hyogo-i üzeme továbbra is ott működik.
• Kuji gyár, Kuji , Iwate prefektúra , Az 1939-ben alapított gyár nyersvas és nyersvas gyártására . Két kis, közvetlen redukciójú forgókemencét is működtet , hogy előredukált vasércet állítson elő vasréteg homok megolvasztásával Krupp-Renn eljárással . Bezárva1967. szeptember.
• Iho gyár, Takasago , Hyōgo prefektúra Az 1943-ban alapított, nagy hamisítmányok gyártására 1954-ben szétbontották a gyárat. A háború alatti anyaghiány miatt soha nem sikerült elindulnia.

Hivatkozások

1. (en) "  KAWASAKI STEEL CORPORATION History  " , a financeuniverse.com webhelyen (hozzáférés : 2019. december 18. )
3. (in) Andrew Gordon , a bérek a bőség: munkaerő és a menedzsment a háború utáni Japán , Harvard University Press ,1998( ISBN  0-674-00706-9 ) , p.  61-62
4. (in) Harukiyo Hasegawa , Az acélipar Japán: az összehasonlítást Britannia , Pszichológia Press,1996( ISBN  0-415-10386-X ) , p.  73.
5. (in) Joseph M. Capus , Fémportól: A globális felmérés Production, alkalmazások és piacok , Elsevier ,2000, 3 e  . ( ISBN  1-85617-371-2 ) , p.  152
6. (in) "  AK Steel Holding Corporation History  " a financeuniverse.com webhelyen (hozzáférés: 2019. december 17. )
7. (en) "  Steel Industry áttekintése  " , J-CAST Co., Ltd.,1 st november 2004(hozzáférés : 2011. február 4. )
8. (in) "  East Japan Works  " (hozzáférés: 2019. január 4. )
9. (in) Akira Kudo , japán német üzleti kapcsolatok Együttműködési és rivalizálás a két világháború , Routledge ,1998( ISBN  0-415-14971-1 , 0-203-01851-6 és 0-203-11623-2 , online olvasás ) , p.  108.