A Gázdinamikai Laboratórium vagy a GDL ( Газодинамическая лаборатория, ГДЛ ; Gazodinamicheskaïa laboratoria, GDL ) a szovjet hadsereg kezdeményezésére létrehozott kutatási szervezet Leningrádban, amely katonai célú rakétamotorok fejlesztésének szentelte magát . A Nyikolaj Tihomirov vezette LDK- t eredetileg Moszkvában hozták létre 1921-ben az önjáró lövedékek, a jövőbeni rakéták kutatásának elvégzése céljából . A megnövelt források 1928-ban és azt követően költözött Leningrád egyik részlegei végzik szisztematikus kutatás felügyelete mellett Valentin Glouchko a folyékony hajtóanyag meghajtására . Ban ben1933. szeptemberMikhaïl Toukhachevski marsall kezdeményezésére az NDK összeolvadt a GIRD-vel, amely Moszkvában olyan amatőr kutatókat tömörített , amelyek ugyanazon a területen dolgoztak és Szergej Koroljev vezetésével létrehozták a Sugárhajtóművek Tudományos Kutatóintézetét vagy az RNII-t.
A szovjet hadsereg létrehozza a 1 st március 1921A Moszkva kis kutatólaboratórium célja, hogy fejlesszék a találmányok a vegyészmérnök Nikolai Tikhomirov . Ez azt javasolta, hogy a robbanóanyagok elégetésével keletkező gázok által termelt reakciót "önjáró aknák létrehozására vízben és levegőben" hozzák létre. A laboratórium tevékenysége az önjáró lövedékek létrehozására és a gyártásukhoz szükséges technológiára összpontosul. Tikhomirov Vlagyimir Artemjev közreműködésével irányítja a laboratóriumot, aki társszerzője lesz ezeknek az első szilárd hajtóanyag-meghajtású rakétáknak , és számos találmányt fog végrehajtani ezen a területen. 1928-ban, amikor a Szovjetunióban a helyzet stabilizálódott, Sztálin elindította az első ötéves tervet . A nyugat-európai országok felzárkózása érdekében jelentős költségvetés áll rendelkezésre a kutatás és fejlesztés számára. A Nehézipari Minisztérium a laboratóriumot Leningrádba helyezte át, amelyet Gázdinamikai Laboratóriumnak (GDL) átneveztek , jelentős forrásokat biztosítva számára.
Tihomirov halála után 1930-ban Boris Petropavlovskï hadmérnök és lövész váltotta be, aki egyszerre tanított a Hadtechnikai Akadémián, és aki számos hallgatóját a rakéták fogalmának felmagasztalásával vonzotta a laboratóriumba. Segít olyan hordozórakéták kifejlesztésében, amelyek egyszerű csövek formájában vannak rögzítve a repülőgépek szárnyai alatt. 1933-ban bekövetkezett halála után Ivan Kleïmenov váltotta, aki miután a moszkvai egyetemen matematikát és fizikát tanult, átment a N. Ye Légierő Akadémián. Zsukovszkij.
1929-ben a laboratórium létrehozott egy részt az elektromos meghajtás és a folyékony hajtóanyag meghajtásának tanulmányozására. Valentin Glouchko mérnök , aki szenvedélyesen részt vesz az űrhajózásban, a Leningrádi Egyetemen végzett, és a laboratórium egyik legfiatalabb tagja támogatja . Ő tervezte és tesztelte az első rakétamotort tárolható hajtóanyagok felhasználásával, vagyis hűtőberendezés nélkül tárolható. 1931-ben Glushko-t átrendelték a folyékony hajtóanyag meghajtásának katonai célú tanulmányozására. A laboratóriumban Gueorgui Langemak a szilárd rakéta-meghajtás specialistája .
1930-ban, 82 mm-es és 132 mm-es rakétát vizsgáltunk . 1932-ben Mihail Toukhacsevski marsall tanúja volt az RS-82-es rakéták első légi lövésének egy Tupolev I-4 repülőgépből, amely 6 rakétavetővel volt felfegyverkezve. A felszálláshoz használt rakétákat TB-1 és TB-3 bombázókon tesztelik . A harmincas évek elején folyékony hajtóanyagok meghajtásával hajtott kis rakéták ezreit tesztelték, Glouchko ugyanakkor gyártotta első rakétamotorját, az ORM-1-et, amelyet tesztpadon tesztelt . Kipróbálja a hajtóanyagok különböző kombinációit, nem korlátozódik csupán a hagyományos üzemanyagokra, például a kerozinra. Különösen salétromsavat és más termékeket használ, amelyek spontán meggyulladnak, ha egymással érintkeznek. Úttörő szerepet játszik a turbopumpák, a hűtés és a tolóerő modulációs rendszerek fejlesztésében. 1933-ban a laboratóriumnak 200 kutatója és technikusa volt.
Ugyanakkor a GDL informális kapcsolatban állt a GIRD-vel, amely olyan moszkvai amatőröket hozott össze, akik folyékony hajtóanyagok által hajtott rakétákat fejlesztettek ki. Néhány szovjet katona és különösen Mihail Tukhachevsky marsall felismerte a rakétákban rejlő lehetőségeket. Tuhacsevszkij dolgozik, hogy összehozza a GDL és a Moszkvai részben a övezzétek által vezetett Szergej Koroljov . Ban ben1933. szeptember, a két struktúra egyesül a Sugárhajtóművek Tudományos Kutatóintézetében vagy az RNII-ben ( Реактивный научно-исследовательский институт, РНИИ ; Reaktivny naoutchno-issledovatelski institout, RNII ). Az új csoport élén a KDL volt vezetője, Ivan Kleïmenov áll , aki Tihomirov utódjaként Koroljev helyettese.