Pelikán | |
A Pelikán 1722-ben megjelent ábrázolása . | |
típus | A vonalhajó |
---|---|
Történelem | |
Szolgált | Francia Királyi Haditengerészet |
Hajógyár | Bayonne |
Keel lefektetett | 1692. április |
Dob | 1693 január |
Fegyveres | 1693 május |
Legénység | |
Legénység | 280 férfi |
Technikai sajátosságok | |
Hossz | 38,32 m |
Fő | 10,47 m |
Piszkozat | 3,97 m |
Űrtartalom | 500 tonna |
Meghajtás | Vitorla |
Sebesség | 6 csomó (maximum) |
Katonai jellemzők | |
Fegyverzet | 50 vagy 44 ágyú |
Karrier | |
Hazakikötő | Rochefort |
A Pelican egy francia hadihajó 3. sora a XVII . Század végéről . Beépített Bayonne , a asztalos Félix Arnaud, a Pelikán -ben indult 1693. A 500 tonnás hajó volt szerelve 50 (majd 44) fegyverek és során használt a háborúban a Liga Augsburg . A Pelikán rövid, de dicsőséges életet élt: 1697-ben veszett el a Hudson-öbölben, miután egy Pierre Le Moyne d'Iberville parancsára három angol hajó és vihar ellen folytatott hősies csatát .
A Pelikán XIV . Lajos második flottájának hajója , vagyis az, amelyet alaposan megújítottak, hogy megtanulják a hollandiai háború (1672-1678) tanulságait . Részletesen az 1689–1693-as évek építkezési „fellendülésének” része volt, amikor nyolcvanhat hajó és fregatt hagyta el a francia arzenált, vagyis átlagosan tizenhét indítás volt évente. Fegyverzete a következőképpen oszlik meg:
50 ágyúja a 3. rangú hajók kategóriájába sorolja . 1693-ban a Pelikán egyike volt annak a kilencvennyolc vagy kilencvenkilenc hajónak, amelyet XIV Lajos hadba kezdhetett (százharminckilenc a fregattokkal). Egy 1696-os jelentés szerint 6 csomós sebességgel tud vitorlázni, de valószínűleg "rossz vitorlásnak" is nevezi, valószínűleg a stabilitás hiánya miatt. Ez egyike azon kevés francia hadihajóknak , amelyeket Bayonne-ban építettek , amely kikötő és polgári udvar. Indítása után Rochefort katonai kikötőjébe rendelték .
A Pelikán szolgálatba lép1693 május, miközben az Angliával és Hollandiával folytatott háború több mint három éve tombol. Egy fiatal tisztre bízzák: Antoine d'Arcy de la Varenne-re , aki azt a küldetést kapja, hogy megtámadja Spitsbergen holland bálnavadász flottáit . Ez a küldetés a kereskedelem elleni háborús stratégia része, amely felé Versailles a századháború fokozatos elhagyásával halad (túl költséges és túl sok tengerészt mozgósít). 50 lövegével a Pelikán alkalmas a kereskedelem elleni háborúra. Két kis 5. rangú , a fregatthoz közeli hajó kíséri : a Sas és a Kedvenc , 300 tonnás és 36 ágyús. A legénység főleg baszk tengerészekből áll, akik jól ismerik a Spitsbergent, ahol évtizedek óta bálnavadásznak, mint a hollandok. A három hadihajó mellett egy nagy , 500 tonnás és 44 ágyús Saint-Malo magánember , a Prudent . Első távozásakor a Pelikán gravitáció nélkül zátonyra futott, majd csatlakozott a Saint-Jean-de-Luz-i expedíció három másik hajójához .
A Június 30., a hadosztály elhagyja Franciaország partjait. Az ellenszél késleltetve jutott el SpitsbergenbeJúlius 28. Az első átkelő holland bálnavadászoknak túl sekély csatornákon sikerül elmenekülniük ahhoz, hogy a Pelikán bemerészkedhessen, de a kisebb Sas és Kedvenc a jégen keresztül kergeti őket, miközben a Gondos elvesztik szem elől. A Pelikán ezért nem vesz részt a Medve-öbölben , aAugusztus 6, amely látta, hogy a két francia hajó elűzte a negyvenöt fegyveres holland bálnavadászot, akik ott menedéket kaptak (1500 ember, 300 ágyú), és sokukat elfogták. AAugusztus 12, a Pelikánhoz a déli öbölben csatlakozik a Sas és a Kedvenc , fogásaik kíséretében. A két hajó ezután fogásaival elindult Saint-Jean-de-Luz felé , de a Pelikán , amelyhez a Prudent csatlakozott , folytatta hadjáratát az angol partok melletti átkeléssel.
Az út mentén, a Pelican van összekötött két Falkland szigetek fregattok, a 44-gun Phelypeaux és a 33-gun Grénédan . ASzeptember 30, a Cape Clear partján a három hajó egy tizenkét vitorlás angol konvojra esett, amely Nyugat-Indiából érkezett két kísérettel: a 48-50 ágyú HMS Diamond és egy tűz, a 8 ágyú Cygnet . A franciák azonnal támadtak, az angolokat megadásra kényszerítve, és eltávolítva az egész köteléket, amelyet Saint-Maloba vezettek . Nagy érték, aranyporral, piastrával , cukorral, kakaóval és más gyarmati termékekkel van ellátva a brit kereskedelem számára. Az eset felkavarta az angol hatóságok dühét, akik a foglyul ejtett hadihajók két parancsnokát hadbüntetésbe helyezték, hogy súlyos várbüntetésre ítéljék őket, és szégyenteljesen kiszorítsák őket a Királyi Haditengerészetből .
La Varenne 1693 végén elhagyta a Le Pélican parancsnokságát, hogy csatlakozzon egy másik feladathoz. A hajót 1695-ben találjuk a Chevalier Des Augiers parancsára André de Nesmond altábornagy hadosztályában, aki a Csatorna bejáratánál halad át, hogy mindig hadat indítson a kereskedelem ellen. Öt épülete van. AÁprilis 26, Les Sorlingues közelében , három angol hadihajót fog el. Kettőnek sikerül elmenekülnie, de a nagyobbat, a 70 ágyús Hope- ot elfogják. AAugusztus 17, ez a Compagnie des Indes két nagy épülete , amelyeket lakkporcelánnal és gyémántokkal töltöttek meg.
Pelikán istentisztelet a kanadai vizeken (1696-1697) újfundlandi1696-ban a Pelikán megváltoztatta működési színházát és Észak-Amerikába ment. Newfoundland és a Hudson-öböl vizein a franciák és az angolok hevesen harcoltak a rendkívül jövedelmező tőkehalhalászat és prémkereskedelem ellenőrzéséért . XIV . Lajos kiküldi a hajókat és a korsókat alkotó kis századokat, hogy ott harcoljanak. A Pelican csatlakozott hozzájuk a tavasz az idén, átemeli az, aki már úgy a legjobb védő a francia Kanada: Pierre Le Moyne d'Iberville .
A Pelikán a Plaisance-on (Newfoundlandtól délre) dokkol , ahol a francia hajók összegyűlnek. D'Iberville, aki Acadia -ban operált egy másik hajóval, a Plaisance kormányzója, Monbeton de Brouillan elindult a1696. szeptember 9a Pelikánon , nyolc Saint- Malo hajó kíséretében, hogy megtámadják Saint-Jean-t , az újfoundlandi fő angol települést. Az ellenszél és a belső veszekedések meghiúsította az expedíció kudarcot vallott, annak ellenére, hogy néhány angol állást megsemmisítettek és körülbelül harminc kereskedelmi hajót fogtak el. Monbeton de Brouillan visszatért Plaisance-beOktóber 17-én, ahol időközben megtalálta d'Iberville-t, visszatért az amerikai partokról. A Pelikán a Plaisance- nál telel .
Hudson-öbölA 1697. május 18, d'Iberville bátyja, Le Moyne de Sérigny öt kis hajó megerősítésével és a király parancsával érkezik vissza a Hudson-öböl erődjeinek visszafoglalására, amelyeket az angolok az előző ősszel elvittek. A 8 vagy a1697. július 9, a Pelikán d ' Iberville parancsára indul további négy hajó kíséretében. Ez az expedíció legerősebb hajója, még akkor is, ha a szokásos 50 helyett csak 44 ágyút szállít. Ezt követi a pálmafa , a mély , a wesph és az erőszakos .
A Augusztus 3, a század átlépi a szorost, amely hozzáférést biztosít a Hudson-öbölhöz , de a távoli északi jéggel néz szembe. Három hétig rekedt ott, és a hajók szem elől tévesztették egymást. A pelikán legénység vadászta a pingvint a jégtáblákon, és barátságos kapcsolatokat alakítottak ki az eszkimókkal . Az épület jelenik meg először, és megtalálható azSzeptember 4kilátással a Fort Nelson-ra . D'Iberville lehajolt néhány ligával odébb, hogy megvárja a többi hajót, de reggelSzeptember 5, három angol hajó jelenik meg a láthatáron: HMS Hamshire (en) 56, Dehring 36 és Hudson Bay 32, összesen 124 ágyúval az d'Iberville 44 ellen. Újabb hátrány a francia vezető számára: csak 150 munkaképes férfi van. Kilencven másikat skorbut sújtja , nem képesek harcolni.
D'Iberville azonban megkezdte a harcot, és megzavarta embereit, akik félelmetes bravúrral válaszoltak. A csata 9:30 körül kezdődik. Minden kihajózik, a Pelikán elmozdul az élen álló Hamshire ellen . Az angol, aki hitt a beszállási kísérletben , elejtette a fővitorláját, és irányította felsővitorláját, hogy elmozduljon. A Pelikán ezután bekapcsolja a Dehringet, amelyet tehetetlenül hagy a fővitorlájával, miután egy csapást elengedett. Ezután lő a Hudson-öbölre, amely közvetlenül utána következik. A Hamshire azonban megfogta és átvette a Pelikánt , amely most a pisztolytávolságon belül harcolt. A három angol hajó elárasztotta a Pelikánt (főleg szőlő-lövéssel), sok sérülést okozott neki és manőverének egy részét felaprította. A Pelikán azonban több mint három órán át jól bírta. Tudva, hogy a küzdelem kopásával az idő ellene van, d'Iberville mindent megpróbál, miközben a szél alatt maradt Hamshire ellen lép fel. A Pelikán áthalad az angol farán, és udvarról udvarra meghosszabbítja . A Hamshire a szőlő szélét szállítja a francia híd söpörésére , de d'Iberville utasítást adott, hogy alacsonyan mutasson. Az égetés a 22 12- font és 8-zúzó fegyvereket a Pelican két elemet tépte a Hamshire a lágyék alatti vízvonal . A hajó pillanatok alatt elsüllyedt vitorla alatt, magával véve az összes személyzetet.
Lendületét folytatva d'Iberville kitartott és Hudson Bay felé vette az irányt, hogy elkapja az ütközésben . Döbbenten az angolok megadták magukat, amikor a franciák el akarták dobni a küzdős horgokat. A Dehring megjelent egy utolsó csapást , majd elmenekült. A Pelikán , amelynek készülékei súlyosan megsérültek, nem reménykedhet abban, hogy utoléri őt, főleg, hogy a vízvonalon is erős vízbe jutás szenved. D'Iberville a Hamshire elsüllyedése közelében horgonyzott a fogásával , de éjjel 6-raSzeptember 7heves vihar támadt, és a Sainte-Thérèse folyó bejáratánál zátonyra futott és elsüllyedt két épület partjára kotort. A legénységnek annak ellenére sikerült elérnie a szárazföldet, hogy tizennyolc ember megfulladt a Pelikánból . ASzeptember 10, a túlélők megkönnyebbülten látják, hogy megérkeznek a pálmafa , a mély és a Wesph , végül megszabadultak a jégtől. A kis expedíció folytatja küldetését, és felvonul Fort Nelsonon. Annak reménye nélkül, hogy segítséget nyújtana a három hajó legyőzésében, amely ellátást és erősítést hozott, a hely megadta magátSzeptember 13néhány ágyúlövés után folytatta francia nevét Fort Bourbon, amelyet 1713-ig megtartott.
A győzelem a Hudson-öböl miatt a fényessége d ' Iberville és a bátorságot, az emberei, hagyjuk Franciaország maradjon ura Hudson-öböl, mint a háború a Liga Augsburg véget ért . Ez arra készteti a Pelikánt a történelembe, mert ez a harc egyben a legnagyobb tengeri csata Új-Franciaország történetében . A Pelikán túlélő legénysége az angol foglyokkal együtt elindult a Le Profond szállítószalagon . D'Iberville átvette a parancsnokságot, és tovább indult Franciaország feléSzeptember 24a Wesph társaságában .
Galéria: A Pelikán- kampány a Hudson-öbölbenEzek az illusztrációk 1722-ben jelentek meg Claude-Charles Le Roy de la Potherie , Histoire de d ' Amérique septentrionale művének 1. kötetében . Ez az adminisztrátor részt vett a Pelikánon az 1697-es hadjáratban d ' Iberville mellett, és nagyon részletes beszámolót hagyott róla.
A Pelikán hiteles, életnagyságú mása épült a quebeci La Malbaie - ban . Az építkezés 1987-ben kezdődött, de a projekt sok problémával szembesült. A hajó 1992-ben készült el. 1991-ben François Cordeau építészmérnököt eltávolították a projekt irányításából. A koncepción aztán sokat változtattak. A fa átengedte az acélt a vízvonalig. A Chantiers AML átalakította a hajó fenekét. A szerkezet megszilárdítása érdekében minden egyéb fontos változtatás is történt.
Két évig a Pelikán II Montreal régi kikötőjében volt, mint múzeum, amelyet 1995-ben adtak el egy Louisiana vállalatnak. A Pelican vásárlása egy Louisiana vállalatnál többet jelent, mint az indulás, a külföld felé, ez egy szimbólum Új-Franciaország. Quebec talaján is egy igazi epika zárja le a végét: hét év építkezés után, amelyben 11,5 millió dollárt nyeltek le, a híres hajó soha nem tudott navigálni .
A Pelikán II- t 2002-ig New Orleans kikötőjében helyezték el . A Fort Butler Alapítványnak adományozták. Donaldsonville városa 50 000 dollár kikötői adó megfizetése után szerzi meg az alapítványtól . Helyre akarta állítani a hajót, hogy turisztikai látványosság legyen. A Pelican mosogatók először a Mississippi a2002. november. 2004-ben felújították és Donaldsonville belvárosa közelében költöztek. 2004 márciusában rángatás érte és elsüllyedt. A város úgy dönt, hogy nem fizeti meg a megmentéséhez szükséges összegeket. 2008 januárjában a Pelican II- t ismét megütötte a vontató Stennis szenátor , amely 30 liter dízelolajat dobott a Mississippi folyóba. A vontatóhajó szivárgása miatt a folyó ezen a helyen bezárásra kényszerült. A város úgy dönt, hogy a víz fenekén hagyja.
: a cikk forrásaként használt dokumentum.