Vonal Bourron-Marlotte - Grez és Malesherbes között
|
Bourron-Marlotte vonal - Grez Malesherbesben | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ország | Franciaország | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Történelmi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Üzembe helyezés | 1881 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kereskedők |
PLM ( 1875 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2014 ) SNCF ( 2015 óta ) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technikai sajátosságok | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hivatalos szám | 747 000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hossz | 26.150 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Távolság | standard (1435 m ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Villamosítás | Nem villamosított | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximális lejtés | 10 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Az utak száma | Egypályás (korábban kettőssávos) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Forgalom | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tulajdonos | SNCF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Üzemeltető (k) | SNCF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Forgalom | Fuvar La Chapelle-la-Reine és Malesherbes között | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A vonal Bourron-Marlotte - Grez Malesherbes egy vasútvonal francia részben kihasználva, ami összeköti a vasútállomástól a Bourron-Marlotte - Grez az osztály a Seine-et-Marne ebben a Malesherbers a tanszék Loiret .
Ez képezi a francia vasúti hálózat 747 000 vonalát .
Történelem
Ezt a vonalat, amelyet eredetileg Filay-vonalnak neveztek ( Coudray városában egy falucskáról nevezték el ), közhasznúvá nyilvánították. 1875. július 3és ugyanazon a napon megadta a Compagnie des chemin de fer de Paris de Lyon et à la Méditerranée (PLM) részére. Az építkezés 1879-ben kezdődött .
A vonal hossza 26 km , beleértve a Seine-et-Marne-i 22,4 km -t. 1881. augusztus 24. A vonal vonatai ekkor Moret-Veneux-les-Sablons , Montigny-sur-Loing , Bourron-Marlotte - Grez (ahol a vonal csomópontja az állomás nyugati kijáratánál található), La Chapelle- la-Reine , Herbeauvilliers és Malesherbes .
A vonalon van egy második vágány 1 st október 1886-ban, amelyet a (z) 1 st július 1947-es, és egy új útvonalat tesznek meg a vonaltól nyugatra, hogy csökkentse a "Ronceveaux-árok" lejtőjét ( Buthiers városában egy falucskáról kapta a nevét ).
Az első világháború előestéjéig a vonalat mindkét irányban négy vonat szolgáltatta Moret - Veneux-les-Sablons és Malesherbes között, köztük három „omnibus-kevert” és egy „könnyű” vonattal. A háború következtében a forgalom három oda-vissza útra csökkent: két "könnyű" és egy "omnibus vegyes" vonatra.
A személyszállítási szolgáltatást a következő napon töröljük 1 st August 1937-esa PLM által. A Bourron-Marlotte - Grez és La Chapelle-la-Reine közötti szakaszokat semlegesítették 1950. március 15, az áruforgalom befejező dátuma ebben a szakaszban.
A második világháború alatt a vonalat a német hadsereg csapatai szállítására használták . 1945 elején a francia hadsereg Németország felé tartó konvojjai is használták .
A Bourron-Marlotte - Grez és La Chapelle-le-Reine közötti szakasz nem működtetett szakaszú, a vonal többi részét a környező kőbányákból elszállított helyi ipari, mezőgazdasági vagy homokszállásra használják.
Infrastruktúra
Ez egy átlagos profilú vonal, a lejtők nem haladják meg a 10 ‰-ot. A Malesherbes külvárosában található Filay-összeköttetés (747 306. sz.) Lehetővé tette, hogy a Bourron-Marlotte - Grez vonatok eljussanak Montargisba vagy Les Aubrais-ba és fordítva anélkül, hogy vissza kellene fordulniuk Malesherbes állomásán. Ezt a kapcsolatot semlegesítik.
Művelet
A La Chapelle-la-Reine és Malesherbes közötti szakasz továbbra is teherforgalomban van. Jelentős homokszállítási forgalom van a vonal közelében található különböző kőbányákból. Gabona silót szolgálnak fel a La Chapelle-la-Reine állomáson .
Képgaléria
-
A vonal leválasztása a Bourron-Marlotte-Gretz állomás után (kilátás Moret felé ).
-
A pálya a La Chapelle-la-Reine állomástól nyugatra (kilátás Herbeauvilliers felé).
-
A pálya a Herbeauvilliers állomáson (kilátás a Chapelle-la-Reine irányába).
-
A vonal összeköttetése a Montargis-i Villeneuve-Saint-Georges vonallal Malesherbestől délre.
Megjegyzések és hivatkozások
- Pierre Bazin " Bourron - Malesherbes, JE szentelt áruszállítás " Rail Passion , n o 41, 2000. szeptember, P. 56-57
- [PDF] Reinhard Douté, „ Nemzeti vasúti hálózati vonalak (2. kötet) ” , a www.rd-rail.fr oldalon (hozzáférés : 2013. április 18. ) .
- René-Charles Plancke , A Seine-et-Marne-i vasút története: gőztől a TGV-ig , t. 1, Le Mée-sur-Seine, Editions Amatteis, 1991, 512 p. ( ISBN 2-86849-105-7 ) , p. 405-411
- Az Államtanács 1875. évi törvényeinek, rendeleteinek, rendeleteinek, rendeleteinek és véleményeinek teljes gyűjteménye, 352. oldal
- jelentések és tanácskozások / Általános Tanácsa Seine-et-Marne, évente 1882-1808, 182. oldalon.
- Bernard Collardey , Dominique Párizs és Georges Ribeil " A lezárások sorok utasforgalom Franciaországban ", Historail , n o 17, 2011. április, P. 40
- Dominique Paris , " A lezárások sorok teherforgalom Franciaországban ", Historail , n o 17, 2011. április, P. 88
- " A vasúti hálózat inle -de-France-ban " , a www.rff.fr címen , Réseau ferré de France (hozzáférés : 2013. április 27. )
Lásd is
Bibliográfia
: a cikk forrásaként használt dokumentum.
- José Banaudo, Forgotten Trains, 2. kötet: Le PLM , Éd. du Cabri, 1981, 171 o.
-
René-Charles Plancke , A Seine-et-Marne-i vasút története: A gőztől a TGV-ig , t. 1, Le Mée-sur-Seine, Editions Amatteis,1991, 512 p. ( ISBN 2-86849-105-7 )